按項目規模劃分，2023年共有6個一千夥以上的大型新盤分佈於港島、九龍及新界；其中以信置、嘉裏、嘉華、招商局夥拍港鐵的日出康城13期項目規模最大，單位總數達2,550夥；僅次的是萬科及青建合作的大埔馬窩路項目，涉及1,500夥。 港島第二大單一項目為柴灣道391號的800夥，推動今年港島潛在供應較去年明顯大增。 另外，中西區亦為今年港島項目選擇次多的分區，合共有17個項目成熟待推，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，相信通關後，中外資金迴流香港樓市，豪宅物業將可受惠。
在洪天路及屏廈路交界持有一幅用地，早年原計劃作住宅發展，及後2016年申請改為寫字樓、商店等綜合商業用途，興建1幢31層高的商廈，總樓面約85.7萬呎，當中設有約50萬呎的零售商場樓面，在2017年3月獲城規會批准。 其後發展商以19.74億元完成補價，每呎樓面補價2,305元，有機會被設計為天水圍版APM。 《施政報告》減辣後沒有對樓市有重大起息，就如「啟德．海灣」銷情也只是一般。 2023年第四季接力另一個大盤，是新地位於天水圍天榮站上蓋「YOHO 天榮站上蓋項目2025 WEST」，究竟會用什麼招數來力谷呢?
天榮站上蓋項目: 港鐵上蓋12,227夥
在目前的樓市氣氛下，這幅地皮本身就是低吸用地，發展商降低邊際利潤仍有利可圖，對準買家來說，現價入手逆向思維有可能造就上車機會，就如2009年金融海嘯後，長實也劈價推售「栢慧豪廷」，當時標榜百多萬上車買兩房，入場門檻低至125萬元。 但如果後市氣氛繼續轉差，今日低價變明日高價，則買家可能會摸頂入市。 因此，樓盤第一輪去貨幾多，對發展商去摸清後市有重要啟示，起碼知道準買家取態審慎，抑或市場的購買力已經全面萎縮，從而訂定日後開售價格。 發展商在2023年11月20日公佈了首張價單，開出首批280個單位，扣除最高13.5%的折扣額，即供平均呎價10,888元，跟毗鄰的「栢慧豪園」10,200元的二手造價相若，也因為樓盤有提供一房戶型，故入場銀碼更壓低至300萬元樓下。
當中零售商場樓面佔約50.05萬方呎，而辦公室樓面則佔約35.59萬方呎，並在2017年3月獲城規會批出有關改劃申請。 翻查資料，對上一次錄得新盤熱銷逾6000宗的季度，已是2019年第二季（當年4月至6月），該季錄約6060宗一手成交，意味今季有機會挑戰16個季度新高。 陳永傑指出，除新界將有多個大盤登場外，啟德新盤戰亦勢成今季焦點。 2018年6月29日，屋宇署再接獲港鐵通知，另一個監測點錄得天榮站月臺有86毫米的沉降，較兩個月前的數據多出52毫米，發展項目於同年6月25日第三度停工，屋宇署再次檢視指月臺安會無受影響。 至同年7月23日，港鐵最新數據顯示月臺沉降為89毫米，再較一個月前多出3毫米。 屋宇署強調，月臺本身結構足可承受較大及不均勻的沉降而不會構成危險。
天榮站上蓋項目: 樓市資訊 美聯物業
認為本港有住屋需求，加上從近期平價新盤銷情可見，市民住屋需求旺盛，市場仍有承接力，料第四季樓價將重拾升軌。 有見樓價指數連跌3個月，雷霆指出，指數今年至今仍有升幅，而且近月租務市場的活躍實在不容忽視，租金指數持續緩緩上升。 相信市民置業需求仍然強勁，樓價指數於第四季有機會能回復升軌。 新地副董事總經理雷霆指，雖然近期樓價指數略回調，但得益於政府專才計劃及外地學生的住屋需求，帶動租務市場炙熱。 加上從近期平價新盤的銷情可見，市民住屋需求旺盛，市場仍有承接力。
明刀明槍劈出一個二手價來開售，是否足夠抵銷上文提及「YOHO WEST」所有缺點呢? 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。 如示位開放了面數較大的2B座B8室，其中一間洗手間並不設淋浴間，只有坐廁及洗手盆。 從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。 主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。
天榮站上蓋項目: 月臺分佈
由於發展規模相當龐大，供應抑制「YOHO WEST」未能以過於進取的價格開售，亦直接影響了「YOHO WEST」的宜居度，大致可分三個主要區域。 經過了兩度流標，港鐵在2015年捲土重來，重新再推出「天榮站」招標，當時的招標條款沿用了2014年的方案，也是以一口價高低來定奪，而這一口價需包括重置車站的費用、以及補地價金額，另外中標財團需要把售樓收益10%向港鐵分紅。 項目最終獲批補地價金額為15.1899億元，相當於每呎地價1,546元，足以反映兩年間的地價如高臺跳水，插水48%。 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。 天榮站上蓋項目 港鐵於天榮站6號月臺對面興建了一個臨時月臺（7號月臺[7]），供往天悅、翠湖方向的705、751、751P列車使用。 臨時月臺於2017年1月8日啟用，除6號月臺外，其餘月臺將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月臺會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。
- 簽臨約時先支付樓價半成，30天後再支付5%，餘額在45天繳清。
- 時任運輸及房屋局長蘇偉文於2018年在立法會中透露，「YOHO WEST」地盤曾受輕鐵天榮站月臺沉降而需停工。
- 由於項目鄰近西鐵天水圍站，且由商場及寫字樓組合而成，與現時同系觀塘創紀之城5期（即apm）相若，勢成「新界版apm」。
- 政府及港鐵於2013年1月首度為項目展開招標程序，不過至當年2月截標日為止，並無收到任何標書，最終流標收場，創下港鐵項目首宗「零標書」紀錄。
- 長實及新地合作發展的屯門青山公路大欖段飛揚第1期前日減價發售108夥餘貨，減價最多17%。
- 經詳細考慮收到的合作發展意向書後，市建局邀請32家入圍的發展商及財團，根據市建局董事會早前批准的主要招標條款，就項目提交合作發展標書。
項目共分兩期發展，共提供1,976個單位，首期1,393夥，位於二、三座，主打兩房及三房單位，預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右。 我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 天榮站上蓋項目2025 焦點則為新地天水圍天榮站項目第1期，提供1393夥，料主打中小型單位。 新地副董事總事總經理雷霆表示，天榮站項目第1期預計最快今季獲批預售，屆時隨即登場。
天榮站上蓋項目: 月臺數目
其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商臺節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 社區康樂設施方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 住戶亦可步行十餘分鐘前往北面天晴邨內的天晴商場或天悅苑內的T Town大型購物中心，提供多元化飲食及購物選擇。 然而，新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權後在2015年3月提交予城規會的文件顯示，上蓋物業發展由4幢43層大樓更改為3幢42層大樓，停車場改設於地庫，以籍此增加空氣流通性及改善環境。 由永泰地產（0369）發展的屯門OMA by the Sea，今日（15日）招標形式沽出1夥海景分層單位，成交價1,245萬元，呎價13,217元。 市建局公佈，經過公開招標後，決定與由信和置業(0083.HK)、招商局置地(0978.HK)及鷹君(0041.HK)組成的財團-金威朗有限公司，合作發展九龍城盛德街/馬頭湧道發展項目。
天榮站上蓋項目: 樓市走勢2023｜119新盤部署出擊！逾4萬夥潛在供應！3類盤料最旺場
據本報統計，第二季（4月至6月）有機會登場的10個焦點新盤，共涉7630夥，其中以新地（0016）天水圍天榮站項目第1期規模最大，提供1393夥，勢成新界西北焦點；同時，啟德亦將成九龍新盤主戰場，估計或出現4盤互撼局面。 天榮站上蓋項目 業界估計，復常效應持續發揮下，今季整體一手成交有望升至約6000宗，按季升七成，重返2019年次季、即疫情及反修例事件爆發前水平。 為配合興建上蓋物業YOHO WEST，1至5號月臺將會暫時停用及拆卸，為列車出現事故時，能夠在本站進行緊急掉頭，上蓋項目完成後，會重新興建1至5號月臺，但為方便現時705及751綫列車行駛，故會考慮是否繼續保留7號月臺。
天榮站上蓋項目: 天水圍區唯一鐵路上蓋物業
不過，隨著近期美股創高，外資也開始反手回補，是臺股近期攻破 天榮站上蓋項目 點大關的重要推手；來到 12 月中下旬，當前資金及作夢行情已有啟動跡象，本土法人也有年終作帳的壓力，權值股可能遭遇較大獲利調節，將有機會由位小型股開始表演，指數維持高檔震盪。 上述約4萬個單位，指的是條件較成熟，有機會可於年內應市的總夥數，惟實際推售量仍需視乎發展商的部署及實際市況而定，初步估計較貼近實際的推盤量大約為2萬夥。 天榮站上蓋項目2025 簽臨約時先支付樓價半成，30天後再支付5%，餘額在45天繳清。 由於YOHO WEST預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右，且屬於預售樓花同意書方案審批的物業，故買家可以申請最高90%按揭保險，而不一定只借取傳統銀行最高70%按揭上會。 如果真的很想有套廁，則必須選擇面積再大一點的2B座B1室(596呎)，但這個單位的廚房也是開廚設計。
天榮站上蓋項目: 天水圍新樓盤｜首個鐵路上蓋物業新盤天榮站項目
繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 天榮站上蓋項目 的使用。 要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 第三輪銷售將於本週四（12月14日）下午2時截票，週六（12月16日）上午9時開售。 將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少兩夥至四夥第A節單位，或最少一個指定第A節單位，B組買家則可購買一夥至兩夥單位。 天榮站上蓋項目2025 英倫銀行宣佈維持指標利率在5.25釐的15年高位不變，符合市場預期。 央行貨幣政策委員會以6票對3票決定維持利率不變，反對的3名委員主張加息0.25釐。
天榮站上蓋項目: 項目背景
因為從價單內的字眼行間，就連發展商提供的印花稅直送，港鐵也要在價單上加上一句備註表明與自己無關，一切優惠都由新地提供。 天榮站上蓋項目 也因此，今次付款辦法沒有太多花樣，簡單來說都是「現金付款」(即供)、「置安心建築期付款」(建期)及「置安心建築期付款 (印花稅)」(建期+代繳印花稅)。 「YOHO WEST」兩房單位全屬開放式廚房，除了2B座B3室(468呎)屬兩房梗廚。 這個單位可透過公共交通交匯處，望向天水圍公園方向，屬於較理想的景觀。 天榮站上蓋項目2025 另外還有兩柱屬於面積較大的「一房連儲物室」，位於3A座A2室(359呎)、3A座A8室(363呎)，跟其他一房相同，均不設工作平臺。
天榮站上蓋項目: 招標出售
新界區今年敗於九龍區，多年來終於失去潛在供應最多的地位，新界2023年潛在供應項目只有28個，為全港三區中最少，涉及單位總數達15,594夥，當中焦點仍然落在元朗及西貢區，兩區合計已有9,925夥，佔全港比例近四分之一(24.6%)。 共分三座的「YOHO WEST」，今次先推二及三座，內裡會再分「2座A及B」；「3座A及B」，一期共有1,393個住宅單位，撇除特色戶外，開放式單位只有一柱，位於「3B座B11室」實用面積266呎，故放眼開放式單位的買家，只需按價格排序便可。 天榮站上蓋項目 至於一房單位則共有221個單位，一房單位也細分兩類，「純一房」以及「一房連儲物室」。 上述因素都令「YOHO WEST」多了一份憧憬，但地盤卻也有不少負面因素，或會影響其開價，其中之一就是沉降。 時任運輸及房屋局長蘇偉文於2018年在立法會中透露，「YOHO 天榮站上蓋項目 WEST」地盤曾受輕鐵天榮站月臺沉降而需停工。
天榮站上蓋項目: 樓盤更新
踏入2023年，承接各項利好消息，相信發展商會重新積極推盤，以貼市價帶起銷情，藉以收復去年的失地。 此外，市區重建步伐不停，公營機構市建局2023年料有5個成熟項目可以推出，涉及單位總數902夥，當中較大規模者為深水? 至於要數今年最大貢獻則來自南區的4,082夥(佔港島整體53.6%)，焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸，其中項目第5期為區內最大單一項目，提供1,050夥，而整個黃竹坑站年內料提供3,050夥潛在供應，已佔了全港島總供應四成。 若按地區劃分，九龍區潛在供應量罕有地超越新界區，突破1.7萬夥，較新界區多出近一成，2023年九龍區潛在可售私宅項目共48個，單位總數達17,086夥，以項目及總夥數計均為三區之冠，夥數佔今年全港整體潛在供應達42.4%。 前稱「天水圍總站」（Tin Shui Wai Terminus）的天榮站，啟用時是輕鐵天水圍支線終點，設有六個月臺。
恆地同系啟德沐泰街HENLEY PARK、提供740夥，去年已獲批預售樓花，最強賣點是毗鄰港鐵站和啟德新興商業區、前臨啟德體育園，將以接近現樓形式推售，料短期內上載樓書。 HENLEY PARK由6座組成，包括2座樓高31層高座大樓、4座樓高5層低座大樓，戶型包括1房至3房連套房不等，另備特色戶。 【明報專訊】在本港和內地全面通關、經濟復常帶動下，本港首季整體新盤成交錄約3530宗，按季飈升逾3倍。
此外，去年被扣起的購買力，加上通關後陸續迴流的內地客將重新入市，有助推動今年的新盤銷情，相信各類資金，包括專才計劃下的購買力將踴躍入市置業。 再者，今年有為數不少的大型新盤及鐵路上蓋項目潛在供應，因此陳氏初步預期，2023年一手私宅買賣登記量可較去年升約五成，至約1.5萬宗水平，而登記金額亦料相應增加49%，上試約1,680億元水平。 此外，新地夥拍港鐵發展的天水圍天榮站上蓋項目亦提供1,393夥。 至於九龍及港島則分別有恆地石硤尾巴域街1至27號的1,100夥及新世界、帝國集團、資本策略、麗新夥拍港鐵的黃竹坑站5期之1,050夥。
至2003年天水圍預留區支線、天水圍第四期支線與九廣西鐵通車，為免與區內其他車站混淆而易名。 自路綫761在2006年停辦後，天榮站已喪失常規輕鐵路綫總站的地位。 事實上，新界區過往罕有大型的純商業用地補地價，是次新地改劃屬較罕有的個案。 上述地皮位於橋頭圍丈量約份第124約地段第4354號，處於洪天路與屏廈路交界，鄰近西鐵天水圍站，地皮面積約10.71萬方呎。 新地代理總經理胡致遠表示，天水圍YOHO WEST的樓書最快周內上載，隨即周內開放示範單位予傳媒優先參觀，本週亦有機會開價。
如2A座A2室，近廳房倚近客廳的牆身不能合規拆除，只能跟主人房合併；但3A座A6室則近廳房與主人房之間的牆身不能拆除，卻可拆除倚近客廳的牆身，可擴闊客飯廳的空間。 YOHO WEST兩房單位絕大部份為黑廁，除了2A座A8室(454呎)，但由於單位設於單邊位，其主力牆身也特厚，例如在客房與主人房之間的牆身為400毫米厚的牆身，不能透過合規方式來擴闊空間。 而主人房也有另一幅400毫米厚的牆身，故若特別抗拒黑廁，就算2A座A8室為兩房唯一光廁，也不特別建議選擇。 全數一房單位均為黑廁開則，包括2A座A6室 (303呎)、2B座B5室(288呎)、3A座A9室(295呎)、3B座B3室(286呎)。 另外雖然此幾柱一房單位可做到廳房同向，全部望向嘉湖山莊麗湖居方向，但2A座A6室單位，也就是面數最大的一房，其睡房會縮得較入的位置，採光度或稍遜。 2003年九廣西鐵即將通車，為避免與新建的輕鐵天水圍站混淆，8月1日，此站改名為天榮站（Tin Wing Stop）。
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 新地代理總經理胡致遠表示，項目將分兩期發展，第一期「YOHO WEST」提供1393夥，關鍵日期為2024年9月，定價將參考地鐵站上蓋項目。 至於項目名稱「YOHO」，因為與旗下元朗YOHO 系列有很多共通之處， 基座接駁輕鐵，接駁全港鐵路網絡，亦鄰近商場。
計及未獲批預售樓花同意書單位（約5.3萬夥）、已批預售樓花同意書但未售出單位（約1萬夥）及貨尾單位（約1.6萬夥），市場已隨時可提供達7.9萬夥單位，相當正常情況5年半吸納量。 2018年8月16日下午，此站出現架空電纜故障，列車服務一度受阻。 民主黨立法會議員兼元朗區議員鄺俊宇表示，天榮站沉降幅度多達90毫米，質疑是次電纜故障導致輕鐵服務受阻，是否與沉降有關。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 天榮站上蓋項目2025 天榮站上蓋項目2025 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。
天榮站上蓋項目: 物業
特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。 2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。 長實及新地合作發展的屯門青山公路大欖段飛揚第1期前日減價發售108夥餘貨，減價最多17%。 而第2期於上月中公佈首張價單時，折實平均呎價約1.25萬元，創2020年5月Wetland Seasons 天榮站上蓋項目 Park後，近3年新盤呎價新低，亦較去年6月第1期首批折實均價15,050元低兩成。 至於新盤供應向來較少的港島，仍聚焦南區黃竹坑站上蓋港島南岸。
天榮站上蓋項目: 月臺沉降事件
其後由於月臺出現超標沉降推遲至2024年9月30日落成[3]。 該項目首階段車站月臺搬遷及平整工程已於2017年1月完工，地基工程正在展開。 2023年8月29日，發展商將項目命名為YOHO 天榮站上蓋項目2025 WEST。 ▪️開放式廚房收納空間充裕兩間睡房開則四正，浴室與睡房之間的走廊位，設有訂製收納櫃，善用每吋空間；露臺屬三合一設計（即露臺、工作平臺及冷氣機合而為一），設計師別具心思，在冷氣機圍欄附近加設格柵架，供住戶晾曬衣物及放置生活雜物。 另一個示範單位，以第2B座36樓B8室無改動交樓標準戶作藍本，實用568方呎3房戶，單位呈長形設計，分設洗手間及浴室，其中洗手間不設衛浴設施。
