賴清德表示這段期間透 仁安停車場 過很多努力，包括在行政院會提案、拜訪相關部會等，本週二行政院終於正式覈定「臺南市五條港再生計畫」修正計畫書，由中央補助一點三億元。 另行政院要求在 年底前提報「再生活化計畫及財務計畫」，已要求相關局處儘速研擬規劃，讓這件延宕許久的工程早日完工。 海安路，曾是府城聚金人潮的五條港舊區，前市長施治明於八十一年至八十八年度，編列公共建設第二期特別預算四十二億四千萬餘元，並獲市議會審議通過，南北向橫剖劃過東西縱向傳統街屋後，九米寬老街道，變成三十八米都市大道。 工程糾紛 層出不窮
市長賴清德表示，改善通風塔無法取得共識，因此未來市府將在兼顧通風需求及安全的前提下，將通風塔朝裝置藝術方向規劃。 保安裏長蔡宗明樂觀其成，表示有助中西區繁榮，但他也直言「地下街好做的話，中國城早就成功了」，非常期待專業經營團隊發揮創意經營，市府也要配合取締地面違規停車，營造海安路美麗景觀。 仁安停車場 張政源表示，璨驛將陸續投資六千五百萬元改善及增加營運管理設備，並於半年內，地下停車場約一千格停車位全面使用，二年內，包含五條港文化展示、綜合展覽場及「無煙無明火」商店街全線營運，進一步提升海安路商圈經濟效益。
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隨後，消防局在現場進行演練，假設地下停車場內發生火災後，如何將民眾撤離及灌救，現場地下街內燈光昏暗、濃煙密佈、滅火泡沫四散，場景相當逼真，還出動新添購的消防機車，加速救援行動。 仁安停車場 高突的通風口，已成事實，灰灰的水泥建物，與藝術街道作品顯得「不對調」，如何把負分轉正，考驗市府團隊智慧 ，敲不敲除再降低，或透過都市景觀手法改造，以最少經費發揮最大成效，市民都很樂見。 仁安停車場2025 仁安急症門診中心是香港首間獲政府衛生署及香港急症科醫學院認可的私營急症門診中心，醫護人員亦會根據求診者的狀況分流，確保求診者可以在最短時間內得到治療。
市長黃偉哲市表示，近年來臺南有許多的救護義消在協助警消執行緊急救護任務，在有自身工作下，還能利用時間來消防隊協助救護勤務，實屬熱心，這次能以全義消之姿，在全國賽事中取得優勝，對於救護處置更是一種肯定，實屬市民之福。 私家醫院一般也會有不同保險公司的住院賠償申請表，只要清楚讓醫生知道自己買了甚麼醫療保險，他們都有經驗填寫。 仁安停車場 仁安停車場 須留意，自願醫保是一份針對住院治療的保障，所以一般門診服務（例如因傷風、感冒到家庭醫生或普通科門診求診）並不受保。
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工務局指出，中央原本答應撥給6.4億元進行後續工程，但因地下街過去的問題太多，中央一再縮手，先後爭取4年才確定，不過施工期間，中央又將經費縮減為4.8億元，原本答應的地上綠化經費1.4億元也被刪減。 仁安停車場 仁安停車場2025 仁安停車場 地上通風口凸出路面過高部分，市府計畫花2800萬元將通風口降到距地面1公尺高，以免影響市容，希望內政部能補助經費，李鴻源昨天表示會帶回討論。 賴清德：活化海安路 再造中西區 記者吳孟珉報導
也有民代認為「市府並未充份提供訊息」，工程挖下去，才知問題一籮筐，議會上亦連連砲轟地下街工程弊端。 內政部營建署曾召開「五條港再生計畫」活化措施檢討及推動諮詢會議，市府重新評估停車需求，興建7百多格，未來實際使用5百多格，保証興建後不會淪為閒置空間，日前並將營運管理計畫及補充計畫送內政部。 仁安停車場2025 行政院今年5月就覈準補助地下二層停車場4億餘元，地面景觀工程1億4千萬餘元，營建署並先行編列2.5億元，但因監察院勘查地下街並約談內政部營建署官員後，對地下停車場興建有意見，營建署還不敢放錢下來。 議會建設小組昨日三度針對海安路地下街停車場進行專案討論，議員姜滄源、李錦泉等人也到場關切。
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全案六月底完成驗收，同時取得地下街停車場使用執照，停車場總計有一一二二個停車位，將是全市最大的地下停車場。 仁安停車場 塵封十九年的海安路地下街工程驗收完成，但市府向內政部續爭的一點四億元地下一層商場及路面活化經費被打回票，因此路面巍峨聳立的通風塔暫時維持原狀；另路中央停車格塗銷後的空間再利用，市府得集思廣益並自行埋單。 賴清德上任後，陸續向中央爭取收尾費用，終於在本月底將開放試營運，但據瞭解，因海安路官司連連、並被監察院列為蚊子館，中央不敢補助太多，未來地下兩層樓要完全開放做停車場，至少還要數千萬元經費。
- 停工再復工，還好若無意外，地下街一期工程明年六月會完工，但能不能跳脫「蚊子館」宿命，當今市政團隊從此也得全盤負責，無法再歸咎於前朝。
- 海安路地下街追加工程弊案宣判結果，可望是中央核撥經費的觀察指標，如今延期，地下街停車場興建經費暫無法解套；對於市長許添財參選未來南市直轄市長，更是朝野陣營關注焦點，能否衝破政治關卡，尚待分曉。
- 〔記者洪瑞琴／臺南報導〕海安路地下街停車場完工，市府檢討改善通風口高突物，地面景觀工程經費尚未有著落之前，工務局編列三百多萬元經費先做綠美化。
- 賴清德說，他上任後才知道海安路地下街工程被監察院列管為蚊子建設，中央原答應的經費補助也已被收回。
- 張政源表示，璨驛將陸續投資六千五百萬元改善及增加營運管理設備，並於半年內，地下停車場約一千格停車位全面使用，二年內，包含五條港文化展示、綜合展覽場及「無煙無明火」商店街全線營運，進一步提升海安路商圈經濟效益。
- 2007年4月10日，海安路地下街工程爆發弊案，涉嫌圖利廠商逾2億元，臺南地檢署起訴許添財等10人，許添財被求刑12年。
- 他指出，成功的停車場試營運，一定要結合地方商圈，因此，海安路地下停車場的啟用朝向安全、方便、舒適等三大功能執行。
- 最後一件定讞官司市府須賠償包商正道公司八一一四萬元，尾款二千多萬在二十六日提存法院。
另外，仁安醫院分科診所於星期一至六都有提供服務，實際時間及當值醫生可以到各專科網頁查詢。 仁安醫院專科門診的登記費為 HK$280，專科診症費則為 HK$700 至 HK$ 仁安停車場 2,000。 仁安醫院網頁未有列明不同專科門診的收費，求診者如有需要可以向院方查詢。 另外，仁安醫院專科門診於星期一至六都有提供服務，實際時間及當值醫生可以到各專科網頁查詢。 仁安醫院所提供的服務包括急診室、普通門診、專科門診及專科中心、保健中心及健康檢查服務、微創及一般手術、住院服務、醫療診斷服務、其他醫療服務及分科診所（分別位於馬鞍山、將軍澳、白石角科學園及荃灣眾安街）。 範疇包括輔助生育科、心臟科、牙科、皮膚科、耳鼻喉科、婦科、內科、腎科、神經外科、婦產科、腫瘤科、眼科、骨科、兒科、心理衛生科、呼吸系統科、風濕科、外科和泌尿科。
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市長賴清德代表市府向深受其害的市民道歉，也希望大家從此向前看，市府會持續活化路面。 交通局局長張政源表示，五都中唯有臺南市中心商業區擁有大規模停車場，這是臺南發展利多。 而停車場啟用後的後續營運及安全管理，也讓市府壓力沉重，交通局局長張政源就忙到感冒，致詞時還「燒聲」。 仁安停車場2025 都發局打算針對海安路沿線軸帶推出景觀改造計畫，其中府前到民生路段，配合中國城更新，設計為落日大道；中正到民生路段則為文創園區、民生到民族路段為歷史園區。
仁安停車場: 服務
結果事與願違，施工隔年，每逢豪雨一來，就造成地基流失，牆壁裂縫、連續壁滲水、民宅崩塌……；一連串工程意外，讓街坊飽受不安。 仁安停車場 仁安停車場2025 「海安路在五條港舊河道，水路挖作地下街，一定破壞地理，用肚臍想嘛知」、「百姓反對嘸效，議會還不是通過！」其實到現在，仍可聽見當地民眾莫名不解。 仁安停車場2025 「工程已做到一半，總希望市府趕快完工收拾爛攤子。」一位連任三屆議員無奈說，支持預算通過的考量複雜。
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攤商代表指出，前市長施治明拆除海安路時，允諾地下街完成後回來營業，前市長許添財卸任前曾舉辦座談會調查意願，大家都表明重回海安路面，新市府上臺至今沒動靜，眼見工程已發包施工，地下街規劃也沒他們，讓大家忐忑不安。 張姓民眾指出，地下街在世界各國已經發展多年，甚至不少城市的地下街還深入地底數層，以日本新宿一帶為例，當地有長度超過一公里的地下街，但也只靠著一支通風口，將對交通及景觀影響減到最低。 許添財時代是以藝術造街，讓海安路地面重見生機，但最關鍵的還是地下街這個大錢坑。 賴清德市府團隊決定地下層從全面停車場變成多功能使用，目的就是希望加速人潮回籠，引進商機，能否成功還有待時間驗證。
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張政源表示，地下停車場假日尖峯時段使用率高達九十五％，業者取得廿年的營運期，若營運良好，再依比例變動權利金，兼顧優質服務及市府財務收入。 洪玉鳳指出，配合停車場委外，交通局將海安路面的汽機車停車格全部取消，還把海安路兩側的府前路、尊王路、中正路和民生路、民族路的汽車停車格全改成機車停車格，但是這些店家經常需要上下貨，店前全停機車，生意都不能做了，店家抱怨連連。 交通局主祕熊萬銀表示，過去政府是虧錢在經營，以去年為例收入不到五百萬元，卻支出八百萬元。 委外經營後，市府每一年還有五百卅萬元權利金，業者也得再投資六千多萬元進行停車空間改善，而且若收入超過一定比例，市府也可加收變動權利金。 另外，過去優惠月票只限一戶一張，未來則不受限，同時停車格也增加到九百多格，而業者近期也將引進高爾夫球車進行接駁，讓停車民眾不用走太遠。 （記者吳孟珉攝）
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記者吳孟珉特稿 仁安停車場 仁安停車場 仁安停車場 海安路地下街誤臺南十八年，歷任四任市長各有其規劃，前提是已砸下二十多億的地下街不能再淪為「蚊子館」，否則不但大臺南最菁華區不會風華再現，更將重創市民對地下街早已薄弱的信心。 臺南地方法院一審時，以工程有限期完工的時效急迫性，採限制性發包並未違法，且恢復商機及人民權益是市長的政治責任，於法無誤，判被起訴的十人無罪。
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賴清德說，原規劃是地下二層全數做為停車場，地下一層一半空間是停車場、一半經營小喫，但這樣的經濟規模有問題，勉強執行也無法帶動城市進步，高雄地下街失敗因素就是單純看成工程問題。 賴清德表示，中西區位居原臺南市樞紐，且開發早，中西區繁榮才能帶動臺南市發展，而海安路更是關鍵，城市在哪裡衰敗就從哪裡復興起來，務必要讓地下街起死回生。 工務局局長吳宗榮表示，海安路一期工程因欠款約九千萬，包商已停工三個月，工程進度逾百分之八十，預計下週復工。
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議員邱莉莉昨日指出，海安路地下停車場近來委外經營後，因塗銷地面停車格，變相將車輛趕至地下停車場，造成民怨四起，此外海安路沿線十二個出入口，變成剩下六個。 市府要整理規劃美化海安路是好事，但應解決停車問題，否則工程完工，人潮進來了，停車問題只會越來越嚴重。 工務局長吳宗榮表示，因應中央法規規定，海安路地下街長度需設置十一座通風口，與設計無關，地下停車場工程預計年底完工，將可提供近八百個停車格位，屆時路面將禁止停車，並將通風口間的空地景觀美化，減少突兀感。
謝龍介指出，九十五年議會質詢時，市府即回應海安路不適用建築技術規則，要向中央請示適用法規。 市議員邱莉莉強調，通風口施工以來，已經引發不少民怨，就算礙於法規無法改變設計，但市府也應做好相關規劃，以免等到工程完工再來尋求補救，受影響的還是市民。 賴清德表示，地下街將改變原有的設計，除停車場、商場外，也將結合臺南地區十餘所大學院校及民間力量，引進文化創意產業，短期內，市府將在地下街舉辦各種活動，宣示讓海安路地下街起死回生的決心。 許添財表示，海安路官司纏訟對他個人的污衊和臺灣司法制度的缺失，讓他推出「水落石未出」一書以明志，他也提出了四點司法改革政治意見：一、不適任檢察官應 有退場機制。
