給預算有限的小夥伴選擇的空間，配置沒什麼好說的，目前英雄系列都是青春版（藍圖變速器），旭日600有線碟版和油碟版，線碟的價格和英雄300差不多，油碟和380差不多。 代號為NXC-125SA(ABS版)與NXC-125S(一般版)。 2016年6月15日，臺灣山葉機車針對2015年10月至2016年2月生產的YZF-R3與MT-03的引擎機油泵浦、離合器壓力板進行更新，並單獨針對MT-03前輪煞車油管加裝夾環與止滑條，必要時進行煞車油管的更新與煞車油的更換。
- 但是不管是哪種方法，電瓶壽命超過 70% 就是不需要更換的。
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- 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。
當時機車雜誌有實測並報導，NSR在切掉排氣管中段末的老鼠尾(封管打孔段)後,馬力則可直上27.5匹! 此外，又配備當年最先進的本田賽車RC閥技術，不僅比王牌的ATAC閥穩定(由電腦控制閥門)，在高轉數下更能夠持續再加速。 車架方面，NSR採用了方型鋼管環抱式，單槍雙搖臂車架。
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而全新的115cc 引擎，在起步加速明顯比舊CUXi 更加輕快，Nicole 在騎乘自己的CUXi 時，加速到某一點就會有動力停滯的感受，而CUXi 115 則完全改善這個問題。 讓Nicole 這位現任車主最驚豔的部份，就是車箱空間的提升，明顯比舊款CUXi 要大。 對於平常就是以CUXi 代步的Nicole 來說，車箱空間一直是最大的問題，而CUXi 115 成功的在小車體的設計下，透過平整化與加大容量的方式，提供一個更實用的置物空間。 整體來說，從裡到外全新設計的CUXi 115 不論在動力、操控、實用性上，都有顯著的提升，讓現任CUXi 車主Nicole 也對CUXi 115 心動了。 這款 Dory 115，強調機能及便利性，包括大容量車廂空間、省力駐車架、雙掛勾設計及加長坐墊等，加上數位儀錶板、雙軌道均光 LED 尾燈、LED 定位燈等科技配備。
腳踏位置在保持CUXi 的造型元素下，降低20mm，提供較佳的置腳舒適度。 新引擎搭載YM-JET Fi 系統，採用雙節流閥設計，低速時只開啟外閥門、內閥門關閉，空氣由旁通管路進入。 山葉 xc100m 油門全開時內、外兩個閥門都打開，空氣直接進入引擎，這樣的設計讓冷車啟動燃燒效率更好，也提供較好的低速反應，同時也降低HC 的排放。 從CUXi 115 車身側面來看，新車款仍保持了舊車的設計DNA，例如簡潔、俐落的車身線條，並加以修飾、向後圓滑地延伸。 雙色液晶儀錶板、百變造型後視境、精巧前飾板、燻黑酷炫方向燈，再搭配全新貴族裝束塗裝，不僅讓CUXI增添了一股精緻的貴族氣息，更以多變的時尚元素，主導著街頭上的流行。
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你應該說我菜腿但喜歡自行車運動，現在想換車看上了挑戰者900和迪卡儂xc100，不知各位大佬、諸君有何意見。 Rally XC100 功率計經過極限考驗，能隨你踏越極限。 無論您騎乘哪一種自行車或在哪裡騎乘，這款單感應功率計都能提供可靠的功率量測數據，並且方便於不同自行車之間轉換使用。 呼應時下人們對於簡單與美的追求，2020年「CUXI」以「極簡純色」時尚為定義，推出黑、白、紅、藍 4個車色，為渴望展現自我風格的族羣，帶來不同的詮釋及選擇。 山葉 xc100m2025 1980年代起，因應都市計畫的施行，臺灣各地新建許多寬廣道路，並且規劃日後用來擴張都市的重劃區。 山葉 xc100m2025 1985年左右，陸續出現許多甫從工廠下班的年輕人，夜晚在新開筆直的道路上騎快車。
在外型方面則以新迅光FD 山葉 xc100m2025 Forward 為基礎加入了更多現代感線條，圓弧部份也增加了許多，但車體尺寸卻比迅光Fuzzy還大很多。 大燈採用H4燈座 55/60W燈泡，方向燈則位在斜板下方，輪框採用前12吋後10吋的配置讓轉彎更加的靈活，並且配有前潛望式油壓避震及單一活塞卡鉗 碟盤煞車。 山葉 xc100m2025 值得討論的是，由於前代迅光Fuzzy系列在後雙避震器的設計不良而造成的諸多問題，導致臺灣販售的頂級迅光取消了後雙避震器配置，改為單隻側置式，但在外銷版仍然使用後雙避震器設計（主要為歐洲國家）。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一臺適合的選項。 2018年11月20日，臺灣山葉機車針對2015年5月至2017年8月生產的YZF-R3與MT-03，其水箱水管製造過程有瑕疵，造成水管耐久性不足，使用過程中有可能破洞疑慮，瑕疵水管與水箱水進行免費更換。 2012年12月，臺灣山葉機車針對2007年3月26日至2012年2月29日生產之全系列車型共約45萬輛機車進行原廠召回，主因是汽油泵浦瑕疵，會造成起動不良、引擎加速不順，嚴重將導致引擎熄火。
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同時升級「智慧型Smart Key」與支援快充的「QC 3.0 USB插座」，令騎士從發動到行駛期間的每個時刻，都更加便利。 2019年4月，臺灣山葉勁戰推出Moto GP配色ABS版，車身配色採用MotoGP廠隊的藍黑配色，車身上也有大量的魔爪和其他贊助商貼紙，僅車身配色改變，卡鉗為金色，後避震器彈簧為黃色，內裝與一般ABS版無異。 在車體設計上沿用過去Cygnus T・D・S・SV的部份零件，目前YAMAHA在Cygnus車系是採取大陸及臺灣各自生產的制度。 這個嘛，都上5000的車子了，已經達到自行車越野運動運動入門的門檻了，你爲何又說了一句主要壓馬路，會得罪很多正兒八經玩山地的大佬，出門左拐公吧都算客氣了。
- 身高170的Nicole，同時擁有第一代CUXi 以及哈雷883 的女騎士，這次特別在MOTO7 的邀約下，前來體驗最新的CUXi 115。
- 1987年，在山葉介入下，功學社合併營運不佳的萬山機器工業，改組為臺灣山葉機車。
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- 除了追風以外，當時也有許多機車活躍於飆車熱潮，如：山葉DT125、光陽王牌HX135、三陽達可達、光陽名流100及後來的水冷式光陽名流150等。
歷年擁有多位知名藝人代言，引領臺灣 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系，近期已從臺灣山葉官網下架，此舉也宣告 Yamaha 在臺灣的白牌速克達機車，將從 125c.c. 一直以來宏佳騰所推出的機車，都以男性族羣為導向，也使得宏佳騰執行長林東閔都坦承男女車主比例差距太大。 這次推出的 Dory 115，就是針對女性族羣所推出的車種，並找來藝人 Lulu 黃路梓茵代言。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 在購物網站買【Oleles 歐萊絲】硬式480 彈簧牀墊-雙人加大(送OLELES緹花對枕).的東西是直接送貨到府喔.不但省下了時間.油錢.在也不用在大包小包的提著滿身大汗.腰痠背痛. 大家好 幫朋友上來發問 這兩天ktr只要ㄧ放油門就會熄火 因為電發無法，只能用踩發，也要發很久 發起來後要加ㄧ點油門纔不會熄火 想請教這是哪方面問題 臺中沙鹿附近有推薦的店家嗎 謝謝大家！
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同一時期的商品面，則是導入俗稱「馬車」的「Majesty 125」與由莫文蔚所代言的「Vino」持續引領著市場潮流。 1997年臺灣山葉機車成立滿十週年之際，基於山葉發動機「世界分工」的理念，同樣在與山葉發動機合資的狀況下，將其研發本部獨立後成立「臺灣山葉發動機研究開發中心」，成為山葉發動機集團首個海外機車研發據點。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。
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只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。
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維修區域旁備有車友休息空間，讓車友能在休息區中靜待自己愛車維修。 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。 Yamaha於運動型速克達的產品編制中，除了125級12吋的Cygnus、125級10吋胎的GTR Aero之外，另外有100級的10吋車款RS Zero。 「勁豪 125」在機能上配置了大容量的置物空間，能夠裝載更多物品，盡情享受出遊樂趣；超長舒適坐墊，長時間騎乘也不易疲憊。
山葉 xc100m: 臺灣的CYGNUS
CYGNUS-X（臺灣稱為勁戰）在於2002年9月發售。 屬於大改款車型，配有前後12吋輪框、55W/60W H4鹵素大燈、四氣門GP電鍍陶缸超合金引擎、大容量座墊下置物空間（Met-in 山葉 xc100m2025 Space）、雙槍後避震器。 山葉 xc100m 山葉 xc100m 從配備到車體設計都有相當好的評價，在125cc市場是相當熱銷的車種。 從2004年開始，發售雙重車體顏色和避震更換的CYGNUS-X 山葉 xc100m2025 SR衍生車型。
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正式型號為XC150（臺灣稱為迎光，引擎代號3UH），使用149cc排氣量引擎。 雖然這臺由臺灣製造的車種在銷售上並不是很好，但在Majesty發售後依然可以看到CYGNUS GT在商品型錄上。 正式型號為XC125，引擎使用124cc排氣量，以圓弧曲線為設計特徵的車體外觀。 雖然並不是一臺很人氣的車種，但卻是販賣相當久的商品，1988年的小改款後，持續在日本市場販售了10年以上。 在顧客服務方面，也陸續推出如「Yamaha 山葉 xc100m2025 Café」、「YJT 山葉女子重機車隊」、「MotoGP之旅」等服務，以每年數個場次的方式來活絡車主社羣。
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初期發售有化油 山葉 xc100m2025 TPS及噴射（無含氧感測器）版本。 山葉 xc100m2025 化油與噴射版之間的差異為儀錶框與輪框是鈦色、車側兩旁的CygnusX金屬立體LOGO與定位燈是噴射版本專屬。 曾有機車雜誌訪問山葉技術人員，在山葉內部測試中，採用GP cylinder技術的汽缸溫度，平均降低30度C進而減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。 曲軸軸承採用日本進口NTN STJ2(超高淨度鋼)軸承耐用性提昇2倍、曲軸採用山陽曲軸(HRC62)含碳量4.2特殊鋼材。 為了應付日益嚴格的七期環保標準，跟同門師兄弟NMAX 155一樣，在排氣方面採用雙觸媒設計讓排氣汙染降低。
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為了扭轉被追風稱霸的市場，光陽於1988年底宣佈，即將推出一款全新開發，結合本田最先進科技的仿賽機車。 1989年，光陽第一代NSR150正式量產販售，引擎號碼為NS150R，售價約新臺幣8萬元左右。 (NSR原是HONDA GP車隊的主力賽車，1986年首先在日本推出市售車款Honda NSR250（英語：Honda NSR250）R-MC16。
如果自己手上沒有這些工具，稍微厚臉皮一點去汽車電瓶行，他們也會賣機車用的電瓶，一般來說檢測是不需要花錢的。 動力上，七期環保節能「 BLUE 山葉機車100 CORE 引擎」與「智能起動系統 」的低噪音、低振動，為你帶來更舒適的騎乘感受。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 Yamaha 原廠表示，Augur 以「Intelligent」作為設計概念，強調高度智能與全新機能，在造型上以簡潔、極具張力的曲面和精密的細節，加上全新機能星芒頭燈 ICON 設計，展現先進智慧的形象。 Yamaha 於今 ( 15 日 ) 正式發表全新車款 Augur，搭載 155c.c. BlueCore 引擎，並導入 Y-LLA 和 Y-AU 照明科技，為新車最大的亮點，建議售價為 11.8 萬元。
2016年1月18日，臺灣山葉機車針對2015年5月推出的New CygnusX（代號NXC-125R）的「速度表的時速計數字顯示不正常」進行召修，召修車輛的出廠日期為2015年4月28日至10月30日間生產的New CygnusX。 會先全數免費實施檢查確認，作業時間約0.5小時；如果確認速度錶的型式與零件編號為瑕疵零件時，就會進行更換，作業時間約1.2小時。 符合五期環保的FI噴射引擎，搭載在同級車最小的輕魅力窄版車身上，讓CUXI有了極為出色的加速表現。 以獨特造型在年輕族羣中廣受好評的CUXI 100，再度推出八款各具特色的限量特仕版CUXI。
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1954年，功學社開始在臺灣生產和代理日本山葉公司樂器與體育用品。 隨著山葉集團發展機車製造事業，功學社評估臺灣產業及經濟狀況，對於機械化交通工具需求增加；因此，1965年功學社取得山葉發動機的機車代理權。 日後又因中華民國經濟部管制機車進口，功學社改為自行生產機車，在現今桃園市中壢區設廠生產，但受限於技術瓶頸無法突破；後引入山葉發動機的股份，合資重整機車事業部門。
樂器種類從鋼琴、電子琴、管樂器、弦樂器、打擊樂器及電子樂器等100多種樂器，是世界最大的綜合樂器及音響製造商[2]。 SR線控前叉+禧瑪諾M2000指撥和M370前後撥+中空牙盤+禧瑪諾油碟+KMC鏈條。 ROCKSHOX肩控前叉+禧瑪諾M2000指撥和M370前後撥+方孔牙盤+KMC鏈條+彥豪油碟，身高範圍 cm。
國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 另外運用Hi Power LED 的技術，讓方向燈在符合國內法規的情況下依然能做到小型化的設計，並在兼具整體造型之下，還擁有高辨識度、低耗電、反應時間快、耐久性高等優點。 CUXi 115 在各項車體細節都進行修改，讓女性騎士有更好的便利性與騎乘感受。
並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 山葉 xc100m 2018年10月2日，臺灣山葉機車針對2017年6月8日至2017年7月27日生產的新勁戰GP賽車特仕版，其前後輪框可能有氣密性不足，微量漏氣的瑕疵進行免費更換。 2018年7月10日，臺灣山葉機車針對2017年9月至2017年12月生產的MT-07，其後檔泥蓋總成與後搖臂鎖付部軸環，進行更換與鎖付。 以上商品價格以Yahoo奇摩購物中心公佈為準，圖文為原權利人所有，若有侵犯之處請盡速通知本站長，隨即修正或移除。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
於是，不斷有許多追風在路上，被NSR150加速超越。 面對這款擁有GP賽車血統的新銳二行程仿賽，追風幾乎處於劣勢。 雖然憑藉著較便宜的售價，及優異省油表現，追風銷售量仍舊不差，但是已經失去昔日”國產最速機車”的光芒。 而王牌HX135RS僅有五段循環變速，也較為遜色。 雖然1987年推出的王牌HX135SS，配備了六段往復式變速及瓦斯避震，並改採本田ROTHMANS賽車配色，意圖扳回一城。
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車廂空間方面，置物箱容積為 21.5 公升，記者會上 Yamaha 山葉 xc100m2025 原廠展示置放日常所需的安全帽與衣物皆相當輕鬆。 Cuxi 從 2006 年在臺灣推出，當時是以 100c.c. ※ 山葉機車100 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平臺擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 頂級迅光系列，官方英文為Force，約在1998年發售，產品定位為迅光的後繼機種，是臺灣YAMAHA第一個搭載NPA EV4引擎的機種。
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為了”公平競爭”，追風也特意換裝135CC汽缸(不同於日本款RZ125)。 山葉 xc100m 此外，功學社替追風刊登的上市廣告，更處處影射光陽王牌(如馬力比較、變速比較、加速比較、油耗比較)。 1986年追風問世後，各家機車雜誌如「風火輪[2]」、「摩托車[3]」，也時常拿兩臺車相比，分別測試其加速與操縱性能。
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隔年4月1日，臺灣山葉機車正式成立，並以中壢工廠(原功學社工廠)與新竹工廠各自負責引擎生產與成車組裝、物流的業務。 踏板具備隱藏式感測器的卓越設計，安裝方式與一般踏板一樣。 從消費者來看，20~24歲的年輕男女是CUXi 的主要族羣，男、女比例大約是一比二。 若您使用信用卡紅利或福利金後訂單金額全額折抵，將不另行開立發票。
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CYGNUS 山葉 xc100m Si（臺灣稱為風光）在1998年發售。 事實上他就是XC125T的大改版，產品定位在Cygnus D的低價版本，雖然沒有配備前輪碟盤煞車，但車體重量下降為97公斤。 直到2001年型號改變為CYGNUS SV後，使用CYGNUS D的前輪總成讓前輪碟煞成為配備之一。 配合當時的環保政策，引擎的燃油噴射技術開始被各廠商所採用。
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2003年，日本漫畫家浦澤直樹開始重新繪製《小飛俠阿童木》「地上最大機械人」一章，漫畫命名為《PLUTO》（中譯《冥王》、《布魯圖》）。 27.5寸輪徑，30速，線控前叉+禧瑪諾M610變速+彥豪油碟，配置上也是中規中矩。 配置基本和超越V相同，也可以說是在超越V的基礎上降級了前叉，加了後貨架，改了把套和把立（更適合長途）。 山葉 xc100m 很有紀念意義的一款車，騎着朝聖去走318，絕對儀式感滿滿。
