1982年9月28日，時任英國首相戴卓爾夫人探訪石圍角邨，期間亦曾經前往某位居民家中進行家訪及接觸市民[5][6]。 「石圍角新村」重置村落的正確英文名稱為「Shek Wai Kok New Village」，九巴命名車站時錯將「新」字音譯。 石圍角新村 石圍角路全段實施雙程行車，石蓮樓對出的行人過路處以西之路段設有路壆分隔東、西行車輛，且西行方向行車線由1線擴闊至2線；至於行人過路處以東的路段則僅以雙白線作分隔，東行（二陂圳路方向）設2條行車線、西行（蕙荃路方向）設1條行車線。
1970年代中後期，當時的香港政府計劃在石圍角地區興建新的公共屋邨。 1977年，石圍角村遷至和宜合道近梨木樹邨一帶以作重新安置[5]。 經重置後的村落改稱為「石圍角新村」，至於原址則交由香港房屋委員會負責興建公共屋邨。 九龍巴士32線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往石圍角及奧運站，途經象山邨、梨木樹、北葵涌（和宜合道）、華員邨、長沙灣、深水埗（荔枝角道）及旺角。 上月有消息指，投資者林子峯及陳秉志以13億港元購入葵涌安蔭商場及荃灣石圍角商場，並透露會各投放一至兩億港元進行翻新，認為除有助提升租金回報外，亦可改善區內零售設施，造福社區。
石圍角新村: 路線資訊
石圍角新村（Shek Wai Kok Sun Village）巴士站，位於新界荃灣區梨木樹和宜合道 號石圍角新村外、鄧肇堅男女童軍中心對面，過梨樹路路口前，屬單向北行路邊中途站。 石圍角的住宅主要位於象鼻山路以南一帶，如公共屋邨石圍角邨、私人屋苑怡景園均座落於此。 石圍角新村2025 奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、天橋、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路。 據瞭解，石圍角邨一帶有三間中學、兩間小學和四間幼稚園，但學生喫午飯的選擇卻不多。 另一位街坊薛先生，原本約半年前打算在街市開設日本食店，「近兩年後生仔唔開心得好緊要，我就諗，有冇辦法用啲『高級』少少嘅食材，又可以用大眾化嘅價錢，喺飲食畀啲學生見下出面個世界？」他期望中，街市可發展至「中間兩三行有唔同店舖」、「周邊有唔同食肆」的模式，就如很多新式屋邨街市一樣。
- 初時運輸署認為乘客可乘搭巴士或專綫小巴到荃灣或葵芳，再轉乘港鐵或九巴到東九龍，交通安排可應付需求，所以不支持有關建議。
- 他補充，從街市舊舖搬遷現址後，人流只有以往一半，加上經過疫情，長者減少出門，有街坊甚至昨日才知悉店舖已搬到現址。
- 協助街坊復興行動的社區幹事夏希諾，自己亦先在街市內租了一個舖位。
- 石圍角邨自1980年起入夥，樓宇樓齡至今逾40年，人口約16,000人，屬香港老人邨之一。
- 在舊有商舖結業而又暫時未有新舖進駐的過渡期內，邨內將僅餘三間商舖售賣生活用品，加上翻新期間亦不設臨時街市，有居民批評翻新工程帶來不便，需要到荃灣市中心買菜。
- 2017年12月，為配合此路線延長服務時間，此路線開始獨立派車，用車為富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離）。
- 2019年，有荃灣區議員建議此路線提升至全日服務同時，可搬遷荃灣區總站至面積較大的如心廣場或荃灣西站；惟當時正值運輸署準備安排計劃招標的油塘至荃灣巴士線（即後來的33線）投入服務工作，當局認為區議員的建議會使兩線重疊，變相不支持有關建議[25]。
經過一輪角力，2021年2月，運輸署及九巴終於在巴士路線計劃中，建議40P線全日雙向服務，並延長至如心廣場[27]，旋即獲各區議會通過，最後於2021年10月18日起實施。 文具店老闆周先生指收到遷出通知後一直找不到新舖位，最後與議員商量，才物色到石荷樓一樓一個吉舖。 石荷樓一樓被當區居民稱為「醫生街」，整層商舖均為診所，周先生稱新鋪位位置差，樓層昏暗「黑鼆鼆」，租金卻貴了四、五成，礙於時間倉促只能「硬食」。 他指一早知道翻新工程會影響店舖，但工程一直沒有時間表，所以文具店已經等待多月沒有入貨，因為考慮到節慶精品賣剩會不便搬遷，店舖連中秋、聖誕、新年檔期亦沒有入貨。 後來通關，周老闆預期來貨價會加價，文具店決定入貨，未幾就收到通知一個月內遷出。 對於石圍角商場的未來發展，高士威(集團)有限公司發言人黃先生回覆《香港01》表示，其實商場早於前年開始翻新，將改名為「石圍角新城」，整個工程分為兩期。
石圍角新村: 班次
由於本邨位處荃灣成安谷旁[4][註 2]，故此於規劃公佈前原本命名為「成安邨」。 1977年7月，房委會決定採用原地名稱「石圍角」作為邨名，將屋邨名稱修改為「石圍角邨」，並一直沿用至今[2]。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 石圍角路（英語：Shek Wai Kok Road）貫通整個石圍角，是區內的最主要道路，亦是進出石圍角邨的唯一公眾道路。 此外，該道路連同二陂圳路、三棟屋路均為荃灣市中心往返老圍、梨木樹一帶的最直接途徑，以及荃灣市中心往返城門隧道的第二直接途徑（僅次於使用象鼻山路，較取道青山公路－葵涌段、昌榮路及和宜合道為快）。
值得一提的是，邨內部分建築（石芳、石荷及石桃樓，第5、6及8座）頂樓有刻上座號，是全港芸芸非徙置大廈及非政府廉租屋樓宇中極罕有的安排，另一例子就有石硤尾邨美山、美虹及美彩樓（第42至44座）。 石圍角邨的舊址為荃灣的其中一條鄉村——石圍角村，以及附近的二陂圳、石圍角寮屋區。 之後，石圍角村遷至和宜合道近梨木樹邨一帶，並改稱為「石圍角新村」，而原址則交由香港房屋委員會負責興建公共屋邨。
石圍角新村: 服務時間及班次
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 石圍角邨所屬的區議會選區分別為荃灣區議會下轄的象石選區（K16）及石圍角選區（K17）[27][28]。 石圍角新村 領匯（現稱領展）於2005年上巿後，房委會將旗下大部分商場及停車場出售予領匯，其中包括石圍角商場。
- 石圍角新村（Shek Wai Kok Sun Village）巴士站，位於新界荃灣區梨木樹和宜合道 號石圍角新村外、鄧肇堅男女童軍中心對面，過梨樹路路口前，屬單向北行路邊中途站。
- 受石圍角路行車隧道及五號幹線建造工程影響，此站於1988年4月9日起暫時停用[2]，另於擴闊前的象鼻山路西行石圍角邨停車場外設臨時總站，原總站至1989年12月29日方恢復使用[3]。
- 經區議會爭取十多年，路線終於2021年10月提升至每日全日服務。
- 奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、天橋、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路。
- 因此站泊位不足，40P線於2021年10月18日提升為全日雙向服務的同時，改以如心廣場為總站，並改停此站對出的石圍角邨石菊樓站。
2023年2月28日，業主要求石芳樓的其中五間商舖在一個月內遷出，商戶稱無法及時清理存貨，其後獲寬限多兩個星期。 在舊有商舖結業而又暫時未有新舖進駐的過渡期內，邨內將僅餘三間商舖售賣生活用品，加上翻新期間亦不設臨時街市，有居民批評翻新工程帶來不便，需要到荃灣市中心買菜。 有開業多年的商戶稱翻新後的舖位租金昂貴，故此不考慮續租；亦有部分商戶如「大生文具公司」則決定遷往新舖位繼續經營[11]。 石圍角邨內有五所中小學，但現時只有三間茶餐廳和一間麥當勞，有缺乏餐廳的問題。 高士威發出遷出通知後，於3月10日曾與荃灣區議會主席陳琬琛、居民代表和商戶進行一次會議商討，商戶要求給予多三個月時間以便清理存貨，惟高士威表明因需盡快讓快餐店進場租用舖位，以解決邨內缺乏餐廳的問題，無法給予寬限期，商舖必須在3月31日前遷出。 荃灣區議員陳琬琛日前曾約見大業主林子峯及陳秉志，協助為小店爭取延期搬遷，並反映邨內有眾多行動不便的長者居住，冀業主能縮短商場翻新的「空窗期」，讓新舊商戶做到「無縫交接」，方便居民購買日常用品。
石圍角新村: 新界（二十七鄉）鄉村
他表示，現時街坊要帶着手推車、乘小巴到楊屋道街市買餸，「收到街坊最多意見，就係想要復興街市。」他說道。 石圍角新村2025 石圍角新村 石圍角邨位處半山，在巴士總站下車後走進商場內，最底層的就是街市。 街市內約有50多個舖位，但只有八間舖仍然有人租用，空置率達八成以上。 現時仍有營業的有車仔麵店、裝修水電店、豆腐店、雞蛋店，還有隻在接到預約才開門的剪髮店，以及兩個近數月才開設的集運自提點。 需在月底遷出的石芳樓商舖包括屹立石圍角邨逾三十載「美雅工藝百貨」，該舖起初在街市營業，半年前因街市翻新遷至現址，現在再度需要遷離，不同的是，今次並沒有新舖位繼續營業。
石圍角新村: 巴士轉乘優惠
街市和商場主座屬第一期，包括新的百佳超市預計可在本月底開張，新冷氣街市則料5月完成基本裝修，將交予街市承辦商管理，有望7月正式啟用。 石圍角巴士總站於1981年4月9日起啟用，第一代九巴32M線（今32線）進駐此總站。 受石圍角路行車隧道及五號幹線建造工程影響，此站於1988年4月9日起暫時停用[2]，另於擴闊前的象鼻山路西行石圍角邨停車場外設臨時總站，原總站至1989年12月29日方恢復使用[3]。 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往港島方向及936A線往新界方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
石圍角新村: 香港島
石圍角巴士總站（Shek Wai Kok Bus Terminus），位於新界荃灣區城門谷石圍角路3號石圍角邨石菊樓低座外，鄰近石葵樓及石圍角商場，是一個只設一條雙坑的露天巴士總站。 40P線屬40線之特別班次，服務主線未有覆蓋位處半山而不近港鐵沿線的荃灣東北和北葵涌，最初僅在平日上午由石圍角開出一班；其後逐漸受到沿線居民歡迎，班次亦不斷增加，此路線亦獲增設由觀塘開往石圍角之回程服務。 經區議會爭取十多年，路線終於2021年10月提升至每日全日服務。 石圍角邨（英語：Shek Wai Kok Estate），是香港的公共屋邨，位於新界荃灣區東北部石圍角石圍角路3號[1]，鄰近荃灣市中心。 本邨於1980年至1982年間落成並入夥，共有8座樓宇[2]，總人口約15,900人[3]，以單一屋邨計算為荃灣區最大公共屋邨[註 1]。
石圍角新村: 方向
據瞭解，商場翻新後主要租戶都是連鎖店，現存的百佳超市已獲安排新舖位作「無縫」搬遷，惠康超市及「日本城」都不受影響，現時空置的街市擬預留改建予酒樓新租戶，另會引入集團式冰室及快餐店。 至於設有全港唯一麥當勞叔叔塑像的麥當勞餐廳，一直備受網民關注，恐怕僅存的1比1真人大小的麥當勞叔叔，將會被拆走送往堆填區，但暫時亦不受翻新工程影響。 但在邨內一隅，還有兩間小店如常為街坊服務，包括開業近25年的「廣發茶餐廳」和經營了40年的「家家頌餅店」。 石圍角邨文康設施較佳，毗鄰荃灣區幾個主要的康體設施，包括城門谷公園（南園）、城門谷游泳池、城門谷運動場以及蕙荃體育館（粵語：蕙荃體育館），為居民提供了充足的綠化環境及運動場所。
石圍角新村: 石圍角新村
他又引述業主回覆指，第一期工程將在今年內完成，新的冷氣街市將設於石荷樓地下。 40P線途經多個未有港鐵服務的地區，客量高企，回程甚至在牛頭角經已頂閘，九龍灣至黃大仙的乘客或無法上車，故多年來均有聲音要求此路線提升至全日服務。 初時運輸署認為乘客可乘搭巴士或專綫小巴到荃灣或葵芳，再轉乘港鐵或九巴到東九龍，交通安排可應付需求，所以不支持有關建議。 另一方面，石圍角總站泊位不足，未能應付此路線全日行走的巴士數量。 2019年，有荃灣區議員建議此路線提升至全日服務同時，可搬遷荃灣區總站至面積較大的如心廣場或荃灣西站；惟當時正值運輸署準備安排計劃招標的油塘至荃灣巴士線（即後來的33線）投入服務工作，當局認為區議員的建議會使兩線重疊，變相不支持有關建議[25]。 2020年初，荃灣區議會會議中曾經透露，運輸署會與路政署商討擴建石圍角總站的可行性，以便40P線日後作全日行駛[26]。
石圍角新村: 巴士路線數目
石圍角麥當勞位於商場主座相連的平臺之上，是香港碩果僅存的舊式麥當勞，以及擁有一比一比例麥當勞叔叔的舊式麥當勞。 景小姐表示，石圍角麥當勞暫未受商場翻新影響，但相信商場翻新終會影響麥當勞。 請留意有關的數據只顯示現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界，並不包括其他數碼資料，例如地形圖 、 數碼土地界線等，該等資料屬地政總署所有。 黃先生又補充，歡迎舊租戶屆時返「石圍角新城」復業，但記者問到會否提供租金優惠，或預留舖位讓舊商戶優先租用，他則回應指暫時未有相關細節安排。
石圍角新村: 行車路線
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 此路線開辦初期，由36B、243M、934及948線柯打行走。 2017年12月，為配合此路線延長服務時間，此路線開始獨立派車，用車為富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離）。 2018年10月，為配合此路線再延長服務時間，此路線加入斯堪尼亞K280UD 12米（ASUD）行走，直至2019年4月撤離。 2020年7月起，全線陸續改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 上述列表內容為截至2023年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
石圍角新村: 路線全長
警方在梁成恩身旁發現一個懷疑屬於兇手的口罩，法證專家則找到死者以及一名不知名男子的DNA樣本。 此不明男子的DNA樣本，與五年後（2006年）尖沙咀警員槍擊案中被擊斃的疑犯徐步高的DNA檢驗比對後，證實兩者吻合。 1982年9月，時任英國首相戴卓爾夫人視察訪問香港，是首位於在任期間到訪香港的英國首相。 期間，戴卓爾夫人在港督尤德爵士及房屋司廖本懷陪同下於9月28日探訪石圍角邨。 她出席歡迎活動，之後前往某位居民家中進行家訪及接觸市民，又與香港道教聯合會圓玄學院石圍角小學的學生合照[31][32]。 巴士站鄰近石圍角新村、鄧肇堅男女童軍中心、香港警察偵緝訓練中心（前梨木樹警署）、伍若瑜夫人健康院等。
2001年3月14日中午12時5分，梨木樹警署接獲一名曾姓男子的報案，投訴石圍角邨石桃樓A座552室有音響噪音[33]。 值日室警員按當值表，通知梁成恩及其同僚前往處理投訴[34]。 當日早上，梁成恩因為處理一宗襲擊案而沒有出外巡邏，在警署用過午膳後，就準備到石圍角邨為襲擊案錄取另一份口供，聽到同僚被召喚，就主動透過無線電通話器回應報案室，當時身在警車的梁成恩決定接手，讓拍檔陳子坤可以原車回到警署午膳[35]。 10分鐘後，警車到達石圍角巴士總站，梁成恩與陳子坤短暫交談後便單獨上樓處理噪音投訴。 12時20分，梁成恩抵達石桃樓，但未有發現，於是以手機回覆報案室已到石桃樓552室。 12時38分，梨木樹警區第三巡邏小隊主管、督察林蔭民抵達現場，發現梁成恩已經死亡[37]。
至2007年，九巴40P線投入服務，成為石圍角邨第二條往返九龍市區的巴士路線。 2018年10月22日，936線提升至每天服務並延長至此站，同日分拆的936A線其中兩班往港島方向班次亦延長至此站開出。 石圍角新村 石圍角新村 因此站泊位不足，40P線於2021年10月18日提升為全日雙向服務的同時，改以如心廣場為總站，並改停此站對出的石圍角邨石菊樓站。 翻新工程分兩階段進行，首階段原訂於2022年12月完工，但出現延誤。
石圍角新村: 居民代表選舉
2021年，陳秉志及林子峯購入石圍角商場，並斥資以億計對商場進行翻新[9][10]。 商場翻新後將按照該業主旗下其他曾進行大規模翻新的商場的一貫命名方式[註 石圍角新村2025 4]，改名為石圍角新城[11]。 本邨合共有8座分別採用雙連座工字型、舊長型及雙連座Ⅰ字型設計的樓宇，單位數目達6,500夥[3]。
