除了人工櫃檯之外，還可以用Pablo退稅機自動退稅。 戴高樂機場的Pablo機器支持中文，非常友好，跟隨提示一步一步做下來就可以。 首先出示護照，然後出示登機牌、電子機票或者行程單來證明出境。 要注意僅僅是從申根地區到英國、愛爾蘭這些非申根歐盟國家是不能退稅的，一定要離開歐盟纔可以。
- 同時，如果你要退稅的商品是要託運的話，請務必先辦理退稅，之後再去辦理託運手續。
- 大多數寰宇一家航空公司、星空聯盟成員 克羅埃西亞航空、天合聯盟成員 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航廈。
- 戴高樂機場過位於巴黎大區東北部Zone 5，距離巴黎市中心26公里，作為航空樞紐，這裡的交通是非常方便的，可選擇的交通工具也非常多，在機場內部則有CDGVAL小火車聯通各個航站樓。
- T2 E航站樓是T2 最大的兩個航站樓之一，而且這裏有很多飛中國航線的航班，法航的國際航班也集中在這裏。
- 戴高樂機場有3個航站樓，其中2號航站樓又分為6個大廳，分別用字母A-F命名，因此這裡其實一共有八個航站樓，機票上會用1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3這八個代碼標註。
車站有時刻表、路線和月臺，我是看不太懂他在寫什麼啦，反正要進巴黎市區就去11、12號月臺就對了（不知道哪天會不會改月臺）。 這邊建議搭配Google地圖看，可以確認列車終點站和行經車站，基本上Google地圖在這邊還是準的。 法新社報導，巴黎奧運將於約1年後的2024年7月26日揭幕，主要國際機場戴高樂機場（Charles de Gaulle）和規模較小的歐利機場（Orly）將成為奧運兩個重要門戶。 可以直接搭乘TGV從戴高樂機場到法國其他重要城市，幾乎有TGV到達的城市都可以從戴高樂出發直達。 包括里爾，馬賽，蒙彼利埃，斯特拉斯堡，蘭斯，雷恩，南特，波爾多，里昂，布魯塞爾等城市。 T 2F 出口2， T2 G（私人公務機專用航站樓）T2 E出口 16 這一個擺渡車主要是爲了方便使用T 2G的乘客，所以普通人使用的概率並不高。
巴黎戴高樂機場交通: 航空公司和目的地
我是第二航廈B區抵達巴黎的，要走去RER車站的路上，會經過機場報到大廳，初來乍到可能會有點害怕，但是不用擔心！ 抵達戴高樂機場後，跟著 ‘RER Paris by train’ 的指示走，便能抵達RER車站；如果您的班機降落於航廈1，須先搭乘CDGVAL機場快捷抵達航廈3，再轉乘RER B線。 RER，貫穿大巴黎的快鐵，目前五條線分別為RER A、RER B、RER C、RER D、RER E；其中RER B線可通往戴高樂機場 (CDG) 航廈二＆三，是最廣為使用的交通方式。
在戴高樂機場打車需要到固定地點，到巴黎市內塞納河以北爲50歐，塞納河以南爲55歐。 打 Uber 巴黎戴高樂機場交通 比出租車便宜，但第一次來的小夥伴沒有法國銀行卡，無法使用，所以打算打車的小夥伴還是提前準備好現金。 聖拉查火車站 (Gare Saint-Lazare)：往返巴黎和西北郊，西郊等地，主要通往諾曼第，沒有國際列車的服務。 衷心建議大家一定要跟著機場裡的指示走，機場裡面會有固定的計程車招呼站，有時候會有機場的服務人員協助旅客搭車。 千萬小心不要上了野雞車，有可能會被噱一筆或是有危險的事情發生，請認明TAXI LOCATION搭車。 戴高樂機場有3個航站樓，其中2號航站樓又分為6個大廳，分別用字母A-F命名，因此這裡其實一共有八個航站樓，機票上會用1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3這八個代碼標註。
巴黎戴高樂機場交通: 第一個。
但是司機、車站工作人員和維修工人會同意推遲假期嗎？ RATP 與整個行業一樣面臨招聘問題，將於2023年底進行談判，討論獎金和其他激勵措施。 如果想要用便宜的方式往返戴高樂機場和巴黎市區的話，也可以選擇搭乘350或是351公車，這兩個公車都是巴黎市區公車，但是終點站都是戴高樂機場，沿途會停靠很多站，比較適合想省錢，而且時間充裕的人。 另外，這裡還有大量的名牌服裝箱包店，從奢侈品級的香奈兒、愛馬仕到消費級的龍驤包、MK都應有盡有，免稅之後的價格也會很誘人，不少大牌包包有時候還能有很大的折扣力度，如果遇見了就不要錯過。 所以如果旅程中在商場看見心頭好就下手吧，不要把過多的希望寄託在免稅店啦。 當然，在這裡買蘭蔻還是很划算的，作為國民護膚品的它，經常會有些大折扣促銷，買回去送人或者囤貨都不錯。
法國國鐵提供從戴高樂機場前往多座法國城市的列車服務，包括昂熱、阿維尼翁、波爾多、勒芒、裏爾、里昂、馬賽、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、圖盧茲、圖爾及瓦朗斯等。 如果當週不會使用Navigo交通卡；或是，當天抵達機場已經預約巴黎機場包車接送，不需要在機場辦理。 機場的地鐵服務中心排隊人潮很多，您會在機場浪費很多時間。 戴高樂機場是法國首都巴黎的重要國際機場，位在巴黎市區的東北方郊區，屬於巴黎的第5圈（Zone 5），大部分國際線的航班都是在戴高樂機場搭乘。
巴黎戴高樂機場交通: 戴高樂機場T1 航站樓解構
入境法國當天若將前往其他城市，可以查詢是否有從機場出發的火車班次，如里昂、尼斯、亞維儂、馬賽、雷恩等。 1994年12月24日，法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程（阿爾及爾至巴黎）時在阿爾及爾當地機場被劫持。 但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。 每個航站樓的出口都能找到計程車站，到機場出口附近問問工作人員就可以知道具體位置了。 從戴高樂機場到巴黎市區打車的費用在非高峯時段一般在50歐元以上。
- 乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘開往巴黎和法國及國外其它城市的火車。
- 戴高樂機場往返巴黎市區的交通方式有很多種，大家可以依照自己的需求和預算去做選擇，在瞭解交通方式之前，我們先來認識一下戴高樂機場。
- 從臺灣出發飛過去的絕大部分都是戴高樂機場，從歐洲其他國家去巴黎的，或是要從巴黎去其他歐洲國家，纔有比較大的可能飛奧利，像我姐從巴黎要飛葡萄牙，就是從ORY出發的。
- 首先出示護照，然後出示登機牌、電子機票或者行程單來證明出境。
- 指定圈數及天數內無限搭乘地鐵, 輕軌, 公車, 近郊鐵路及Transilien SNCF，指定商家及指定博物館會有優惠喔~詳情請見RATP官方網站。
➤【購物】法國巴黎必買｜精品藥妝伴手禮勸敗清單。 ➤【美食】巴黎咖啡館推薦｜百年經典特色Cafe甜點一次收服。 ➤【表演】巴黎3大秀｜瘋馬秀、紅磨坊、麗都秀歌舞夜生活。 巴黎戴高樂機場交通2025 如果你要從機場到巴黎市中心，乘坐巴黎市郊火車RER B線會是最快捷，最省錢的方式。
巴黎戴高樂機場交通: 戴高樂機場到市區的5種交通方式
巴黎奧運會希望成為第一個100%使用公共交通工具運送觀眾的國家，以限制賽事的碳足跡。 這是一個巨大的挑戰：7月26日至8月11日期間需要運送700萬人，殘奧會期間（8月28日至9月8日）則需要運送300萬人。 9號線等地鐵線路服務於巴黎以西的多個站點，將經歷異常的交通高峯。 巴黎戴高樂機場交通2025 有些服務承諾會非常出色，例如在法蘭西體育場，每分鐘最多可容納1,000人……持續幾個小時。 交通組織機構法蘭西島移動（IDFM）上週投票決定將奧運期間的交通服務提高15%，即與學校假期外的服務水平相當。
巴黎戴高樂機場交通: 戴高樂 T2 E 航站樓詳解
這個只要查詢機場地圖或者問工作人員就行了，不難找到，但是注意要留出至少一個小時退稅，因為可能會排長隊。 小路在這裡也整理了戴高樂機場退稅的一般步驟，希望能夠幫助到大家。 1號航廈的RER車站實際上離航廈很遠，原先必需搭乘免費巴士才能到達，現在已有新建的CDGVAL聯絡3個主航廈以及其間的停車場。 戴高樂機場副主任杜佈雷（Renaud Duplay）表示，明年奧運和帕拉林匹克運動會（Paralympic Games），光是參賽選手、教練和官員就有約8萬5000人，還不包括觀眾人數。
巴黎戴高樂機場交通: 航廈坍塌事件
大多數寰宇一家航空公司、星空聯盟成員 巴黎戴高樂機場交通2025 克羅地亞航空、天合聯盟成員 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航廈。 2E航廈供所有天合聯盟非申根航空公司使用，但沙特阿拉伯航空和寰宇一家成員日本航空、一些星空聯盟成員和其他長途非聯盟航空公司除外。 巴黎戴高樂機場交通2025 相反地，若旅程尾聲是在法國其他城市，您也可以查看是否有該城市到戴高樂機場的火車；當天住在機場飯店，隔天再搭飛機回國。 RER車站設有售票機器，您可以排隊購買往巴黎的車票；若需要轉乘地鐵或RER其他線，可以重複刷票轉乘RER和地鐵。
巴黎戴高樂機場交通: 奧運倒數1年 巴黎機場面臨雙重挑戰
大多數星空聯盟、一些寰宇一家、天合聯盟 巴黎戴高樂機場交通 成員沙烏地阿拉伯航空和其他非結盟航空公司使用1號航廈。 大多數寰宇一家航空公司、星空聯盟成員 克羅埃西亞航空、天合聯盟成員 捷克航空公司 和其他短途航空公司都使用2B航廈。 2E航廈供所有天合聯盟非申根航空公司使用，但沙烏地阿拉伯航空和寰宇一家成員日本航空、一些星空聯盟成員和其他長途非聯盟航空公司除外。 在此次事故之前，機場管理當局Aéroports de Paris（ADP）正計劃首次公開募股，將新航廈作為對投資者的主要吸引力。 航廈在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。 2018年，戴高樂機場以約72,230,000人次的旅客流量位列歐洲第二大機場，高於阿姆斯特丹史基浦機場（約71,053,000人次），僅次於倫敦希斯羅機場（約80,102,054人次）。
巴黎戴高樂機場交通: Le Bus Direct 機場直達客運 (停運)
➤【全攻略】法國巴黎自由行攻略｜行程交通住宿自助旅遊景點。 ➤【住宿】巴黎飯店推薦｜安全住宿區域接近鐵塔直達機場。 ➤【住宿】巴黎青年旅館推薦｜揹包自由行便宜平價住宿。 巴黎戴高樂機場交通 ➤【交通】巴黎交通快速攻略｜地鐵RER票卡套票工具看完就懂。 ➤【景點】巴黎必去景點｜自由行浪漫又迷人的行程。
巴黎戴高樂機場交通: Roissy Bus 搭乘經驗分享
到巴黎市中心一區zone 1固定票價就是10.30歐。 巴黎的地鐵內轉車非常不行李友善，我個人會建議你住在巴黎北站或RER B線上某一站再搭RER快鐵，不然你轉車可能會非常的痛苦。 戴高樂機場的免稅店非常多，但是缺點也很突出——因為航站樓多，所以店鋪太分散了。 跟我一樣持有單程車票的話，把車票放進黃黃的區域，會再跑到前面黃黃的區域，別忘了把票拿走唷！ 搭這段RER到巴黎北站出站要再次走自動檢票口，其他巴黎地鐵都是進站刷卡，出站推門出去而已。
巴黎戴高樂機場交通: 交通、購物、退稅一個都不能少！巴黎戴高樂機場完全指南
因為機場很大，找路也會是件艱難的工作，因此如果不能享受優先通道，建議盡量提前去機場。 從這裡出發的，小路建議至少要提前3小時到達，而如果想要臨行購物則最好提前4到5小時以上，這樣可以避免和大的旅行團隊一起排隊，並且留出足夠的時間逛免稅店。 在戴高樂機場有兩個RER站，分別在第一航廈和第二航廈，如果是第三航廈抵達的旅客，官方建議去第一航廈搭車。
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按2014年的飛機起降量數據來計算，戴高樂機場以471,318架次位列歐洲第二，僅次於希斯羅機場（472,817架次）。 按貨運量來計算，2004年的戴高樂機場以1,876,900噸位列歐洲第一，超過法蘭克福（1,838,894噸）和希斯羅（1,412,033噸）。 1989年9月19日，法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾-恩賈梅納-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。 搭地鐵時，盡量找位置坐，強烈建議不要站在門口前；如果有三五人一組過來，拿著地圖找你問路，盡量避開。 搭大眾交通時，建議整趟車程摸著自己的包包和自身貴重物品。 巴黎本來就是全球最多人造訪之一的城市，現在又得迎接奧運帶來的龐大人潮，但巴黎機場管理局ADP相信有辦法應付明年7、8月暴增的人潮。
機場裏雖然有 SNCF 的售票點，但是第一次來法國，小編不建議大家到了機場再買火車票。 最好在國內時直接購買好直達目的地的各種票，至少研究好是否有合適時間的火車，以免到了機場發現當天沒有火車了，或者買錯火車票去到奇怪的地方。 為了促進這些“奧運選手”的使用，比賽場地周圍將安裝自行車停放架，提供1萬個停車位。 至於巴黎市自助自行車Vélib的系統，其車隊將增加3000輛自行車。 巴黎戴高樂機場交通 北站(Gare du Nord)：可通往巴黎北郊，西北郊，東北郊，東南郊，南郊，也可搭乘歐洲之星到其他國家。 1.正規的計程車在車頂上一定會亮TAXI標誌，亮紅燈代表車內有乘客，綠燈代表沒有乘客，車頂不亮的話就有可能是假的。
同時，如果你要退稅的商品是要託運的話，請務必先辦理退稅，之後再去辦理託運手續。 我在巴黎北站下車轉地鐵，車站指示相當清楚，有個M圈圈代表的是Metro（地鐵），後面的編號是地鐵路線編號，如果你要轉地鐵5號線，在這邊就往右走這樣。 T2 E航站樓是T2 最大的兩個航站樓之一，而且這裏有很多飛中國航線的航班，法航的國際航班也集中在這裏。 這兩個航站樓彼此相連共用安檢和邊檢通道，一樓外圍是值機櫃臺，內部是到達行李提取處，安檢和邊檢設在A，C航站樓的中部，通過安檢後上二樓登機。
從臺灣出發飛過去的絕大部分都是戴高樂機場，從歐洲其他國家去巴黎的，或是要從巴黎去其他歐洲國家，纔有比較大的可能飛奧利，像我姐從巴黎要飛葡萄牙，就是從ORY出發的。 2號航廈的六個大廳是機場中最新的部分，下面建有RER和TGV的車站。 乘客可以透過通道和扶手電梯直接搭乘開往巴黎和法國及國外其它城市的火車。 截至 2023年1月13日，僅 1、2B、2E、2F、2G 和 3 航站樓開放。 大多數星空聯盟、一些寰宇一家、天合聯盟 成員沙特阿拉伯航空和其他非結盟航空公司使用1號航廈。
巴黎戴高樂機場交通: Citymapper – 巴黎大眾交通實用APP
T3 規模小且簡單，只有一些低成本航司使用 T3 航站樓運營。 較大的有伏林航空，地中海海空等，主要經營歐洲申根國內的往返，也不做介紹啦。 對於五十多歲的外交官約翰的家人來說，這將是把生活中心轉移、朝向“布列塔尼的方向”。 他向巴黎人報承認說：“奧運會是我們國家的榮譽”。
如果要再高檔些，可以考慮香檳，畢竟也是法國特產，還是相當有特色的，尤其是粉紅香檳，三四十歐元也就能買到不錯的了。 戴高樂機場過位於巴黎大區東北部Zone 5，距離巴黎市中心26公里，作為航空樞紐，這裡的交通是非常方便的，可選擇的交通工具也非常多，在機場內部則有CDGVAL小火車聯通各個航站樓。 戴高樂機場與區域快鐵系統以及高速鐵路TGV系統相連（巴黎戴高樂機場2號車站），每小時可提供三或四班列車次前往巴黎市區。
