警方在該處拘捕19位反修例示威人士，包括人稱「王婆婆」的王鳳瑤[14]。 在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，直至1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段[原創研究？ AEON STYLE Food Marché（超市）內設有壽司部（AEON自營）、熟食部，中島水產壽司則位於超市外。 快在手機應用或者網頁上搜尋從太古城星輝臺智星閣出發或者到達的路線吧。
太古集團早於十九世紀初在利物浦成立，當時只是一家規模不大的進出口公司。 而如今的太古公司乃香港主要上市公司之一，業務多元化，分屬五個營業部門：地產、航空、飲料、海洋服務以及貿易及實業部門。 公司之業務主要在大中華地區經營，而太古集團在此地區有逾一百四十年曆史。 該公司在穩健之財政根基上，透過積極之管理，務求達致長遠及可持續之發展。 金鐘站係荃灣綫往返港島綫嘅跨月臺轉車站之一，乘客可以行去對面月臺直接轉車去目的地，月臺同時設有寬闊嘅轉車通道畀乘客轉車。
太古地鐵站出口: 列車服務時間
有關工程在1993年動工，並於1995年完成，而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。 乘客可以利用此站進行轉乘，經東區海底隧道往返東九龍或將軍澳及港島線往柴灣沿途各站。 太古地鐵站出口2025 太古地鐵站出口2025 閣下不時提供的個人資料及詳情以及我們不時收集、生成及編輯有關閣下的所有資料合稱為「個人資料」。
太古廣場坐落於香港島心臟地段之一，位處港鐵金鐘站上蓋，太古廣場四周以翠綠茂密的山巒環繞，景緻優雅怡人。 太古地鐵站出口2025 除了購物娛樂，太古廣場貫連四家酒店 (香港港麗酒店、港島香格裏拉大酒店、香港JW萬豪酒店及奕居)、設有提供270間精美套房的酒店式住宅和三座甲級辦公大樓。 喺港島綫未投入服務前，金鐘站曾經係中華巴士大部份地鐵接駁巴士嘅起點站。 港島綫通車之後，金鐘地鐵站公共運輸交匯處漸漸轉型為來往港島各區巴士路線嘅中途站，同埋部份過海巴士路線嘅終點站。 由於金鐘站係由一大片船塢空地發展出嚟，所以地鐵響金鐘站規劃咗大型嘅公共運輸交匯處。
太古地鐵站出口: 啟用日期
太古城中心集食、玩、買於一身，讓一大班朋友食飯、聊天聚舊，以至行街、食糖水時都可以共度歡樂開懷放縱的時光。 太古城地鐵出口 爺爺聽古典音樂，爸爸看最新電子音響，兒子揀選最新電影…大家來到太古廣場的 Hong Kong Records 可以各適其適吧！ 太古廣場 The Beauty Gallery 現有十多個時尚美妝品牌，有趣的是內裡還有專賣外國茶葉的 Tea WG。 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。 車站地處「康山」（Kornhill），昔日是一座山丘，後來被夷平興建上蓋物業，因此車站大堂及月臺以地下巖洞方式建造，在落成之時曾一度是全亞洲最大型人工巖洞，亦是前地鐵唯一以巖洞形式興建的車站[2]。 為配合南港島綫及沙中綫工程，金鐘站曾進行車站擴建及多項改善工程。
- 當時任職政務主任的乘客季詩傑即時喝止對方，但膠瓶成功被點燃，火勢順易燃液體迅速蔓延，並產生大量濃煙[49]。
- 「大食代」撤離後，太古城中心 Food Court 太古城地鐵出口 已轉為「TREATS」接手經營。
- 太古坊地鐵出口 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。
- 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺都裝咗月臺幕門。
- 另一方面，因為新路軌同列車嘅配合問題，加上新路段好多急彎，令到新路段嘅嘈音特別大，呢個問題直到而家都仲未有妥善嘅解決方案。
太古坊一座地鐵出口 太古地鐵站出口 由於南港島綫東段起得快過沙中綫，沙中綫金鐘站嘅部份設施將提早連同南港島綫預早起。 2018年3月12日：一名攜帶大提琴的學生被職員扣查，學生因未能提供許可證被要求離開車廂。 港鐵其後主動回應指，此站職員收到乘客的來電，於是職員到列車瞭解，並要求學生到大堂的客務中心量度樂器盒尺寸。 加上政府批准太古地產喺太古船塢發展太古城大型住宅項目，故此車站命名為「太古站」，太古站喺1985年5月31號啟用。 太古站東邊設有一條儲車軌，叫做太古側綫，係喺港島綫起嗰時，由於嗰陣時地鐵柴灣車廠重未完成，為方便將車輛運送去港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。 而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。
太古地鐵站出口: 使用情況
在2016年南港島綫通車及1994年城巴開辦171綫前，更有不少旅客在金鐘站巴士總站乘搭城巴629綫前往海洋公園。 另外，港鐵喺車站大堂近F出口非收費區設有「e分鐘著數」機，供乘客買網上服務同埋享用港鐵友禮會嘅會員優惠。 由於車站係喺堅固嘅花崗巖地底起，花崗巖裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺經常出現異味，直至調整排污系統同埋完成月臺幕門後氣味先有改善。 2019年8月11日晚上11時許，有數十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道設路障期間，而大量防暴警員及速龍小隊迅速下車圍捕及制服示威者。 包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。 有媒體拍攝到約十名防暴警察沿運行動中的扶手電梯以警棍制服及追捕示威者[13]。
- 中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。
- 西區海底隧道各「西隧快線」於1997年5月1日投入服務，當中905、914、934、935、960及969線往灣仔方向途經德輔道中及金鐘道東行並在此設站。
- 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。
- 太古集團早於十九世紀初在利物浦成立，當時只是一家規模不大的進出口公司。
- 2004年1月5日早上：一名老翁因不滿特區政府施政，於一列開往中環的荃灣綫列車首卡以打火機燃點一個盛載天拿水的膠瓶，火勢順易燃液體迅速蔓延，產生大量濃煙。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 太古坊地鐵出口 太古地鐵站出口 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 (太古廣場三座停車場除外)。 當日地鐵公司主席李敦陪同港督尤德爵士，乘搭首班港島綫列車，於太古站月臺進行撞綵儀式；及後於太古站大堂，主持港島綫通車紀念碑揭幕儀式。
太古地鐵站出口: 扶手電梯數目
太古廣場一座地鐵出口 商場設有行人天橋連接金鐘廊與統一中心，亦有地下行人通道連接香港鐵路金鐘站及太古廣場第三期。 太古廣場是一個地產項目，位於香港香港島金鐘金鐘道88號，由香港英資地產商太古地產興建，是香港一個綜合性商業物業。 太古廣場共分3期，有3座辦公大樓、3間五星級酒店、一間精緻豪華酒店、服務式住宅、商場及停車場等。 乘客亦可經統一中心前往海富中心與政府總部，而力寶中心與香港公園亦在不遠處。 太古廣場三座直接以設有空調的行人隧道連接太古廣場和港鐵金鐘站，與灣仔商業區僅為步行可達的距離。
太古地鐵站出口: 港鐵路綫圖
太古城地鐵出口 ）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，由法國濬海工程及幹尼有限公司負責興建，於1985年5月31日啟用。 車站所在位置鄰近鰂魚湧往昔的一座大型船塢「太古船塢」，該船塢於1970年代被太古地產改建為大型住宅屋苑太古城，因而取為站名。 在觀塘綫延伸至鰂魚湧站前，往返港島區及九龍區的地鐵路綫則只有荃灣綫，金鐘站作為當時港島區唯一的轉車站，轉車人流極高。 金鐘站位處商業中心區，附近有不少地標性建築物、公司總部、主要政府部門、外國駐港領事館以及購物商場，使用金鐘站乘客相當多。 「失物及學生乘車優惠計劃辦事處」則接受有關「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通卡的查詢、領取「學生身份」或「殘疾人士身分」個人八達通新卡、以及接受乘客對於港鐵範圍遺失物品的查詢，並協助失主辦理認領手續。
太古地鐵站出口: 太古廣場地鐵出口: 車站歷史
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 太古城地鐵出口 車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚湧及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。 東行方面，大部分巴士路線均駛入英皇道太古城段，並停靠「太古城中心」站，只有少數路線停靠此站，當中包括多條晨早特別過海路線作為終點。 即使是香港人也經常傻傻分不清太古廣場（Pacific Place）、太古城中心、太古坊，誰叫它們的開發商都是太古地產，一律被冠上「太古」之名。 根據東區區議會文件顯示，現時太古港鐵站只有5個出口，當中只有D1出口設有升降機直達大堂。
太古地鐵站出口: 太古廣場停車場
車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚湧及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。 太古廣場地鐵出口 太古地鐵站出口 東行方面，大部分巴士路線均駛入英皇道太古城段，並停靠「太古城中心」站，只有少數路線停靠此站，當中包括多條晨早特別過海路線作為終點。 1980年2月12日，地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車，金鐘站隨即開放，與中環站成為當時地下鐵路唯獨兩個設在香港島的車站。 太古地鐵站出口 由於在建設金鐘站時已經預計該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立上下層兩個側式月臺。 政府在收回面積近3公項由英國軍方佔用的金鐘軍營後，因有廣闊的施工土地，金鐘站便採用明挖回填的方式來興建。
太古地鐵站出口: 太古廣場位置及泊車服務
另外香港警方為能夠讓市民更快捷報失財物或舉報非緊急案件，故於2023年10月在金鐘站增設一部「自助服務機」[12]。 其後，九巴另行命名此站為「金鐘鐵路站」（Admiralty 太古地鐵站出口2025 Railway Station），至2017年8月才易名為「金鐘站」。 太古地鐵站出口2025 西區海底隧道各「西隧快線」於1997年5月1日投入服務，當中905、914、934、935、960及969線往灣仔方向途經德輔道中及金鐘道東行並在此設站。 本文介紹的是位於皇后大道東太古廣場三座外的巴士站：關於柏暉徑的巴士站，詳見「太古廣場 (柏暉徑)」。 呢個預計喺1998年之前都仲係啱架，直至東湧綫通咗車之後，分流咗來往香港島同埋荔景以北嘅大批乘客為止。
太古地鐵站出口: 太古廣場三期行人通道
在港島綫通車後，金鐘站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站，及部分過海巴士路線的終點站。 在互聯網服務上，金鐘站大堂及月臺均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[13]，同時於L1層大堂付費區內亦設有「iCentre」免費上網服務設施[14]。 另外，金鐘站L1層大堂近B出口位置亦設有港鐵旅遊及失物與學生乘車優惠計劃辦事處[4]，乘客分別可在該處購買紀念品、車票、辦理學生個人八達通或失物認領。 1960年代，香港經濟急速發展，人口不斷增加，公共交通嘅需求越嚟越大。 2022年3月9日晚上8時許，一名70歲老翁在商場3樓休憩期間，突然被一名懷疑身分不明的男子從後箍頸拖行，疑被窒息暈倒到地上，之後用腳踢老翁頭部和踐踏頭部及胸口至少8次，面部亦疑遭到利器劃破。 而警方最初將案列作傷人，到一日後以涉嫌企圖謀殺，在梅窩碼頭拘捕一名23歲懷疑孤狼主義的精神病患者，現正還柙小欖精神病治療中心。
太古地鐵站出口: 香港太古地鐵站
2004年香港地鐵縱火案響2004年1月5號發生，係香港地鐵由1979年啟用以來第一宗列車縱火案。 另一方面，因為新路軌同列車嘅配合問題，加上新路段好多急彎，令到新路段嘅嘈音特別大，呢個問題直到而家都仲未有妥善嘅解決方案。 1989年10月，當時嘅港督衛奕信爵士落實咗將喺九龍城區嘅香港國際機場（啟德機場）搬去遠離市區嘅大嶼山，同埋提出咗機場核心計劃，起機場鐵路嚟連接。 但係，因為中國政府同英國政府喺造價問題上面出現咗分歧，結果呢條路綫拖到去1994年11月先至開始起。 據網民在現場拍攝的相片顯示，美心西餅店內充斥白煙，煙霧更一度蔓延至下層月臺。 太古地鐵站出口2025 消防則出動一隊煙帽隊及一條喉灌救，近半小時後救熄，正調查起火原因。
施工期間，F出入口行人隧道範圍由原來的太古廣場的行人隧道大幅縮減至行人隧道連接車站大堂的出入閘口。 車站設一間客務中心，位於大堂北面入閘口旁，提供客務及票務等服務。 大堂連接B出口通道設有失物及學生乘車優惠計劃辦事處及旅客服務（前稱「港鐵旅遊」）。 琳瑯滿目的港鐵精品、港鐵紀念車票、主題公園門票等均在「旅客服務」公開發售，亦會向乘客提供港鐵服務及港澳觀光遊資訊。 太古廣場地庫 開設了不少高級餐廳，大家可這裡找到來自世界各地的特色美食。 時尚名牌店均聚集在太古廣場 L2 樓層，大家沿著這條走道而行，便可看到不少名牌商店。
1982年5月10號及5月17號荃灣綫通車，金鐘站亦被納入荃灣綫嘅一部份。 金鐘站嘅車站大堂響L1層，為方便乘客出入，車站大堂嘅收費區位於大堂嘅中間，周圍俾行人通道同埋車站商店包圍，因此車站商店主要響大堂非收費區，而收費區入面只有多組扶手電梯同埋樓梯往返月臺。 太古坊一座地鐵出口 太古廣場三座於二零零四年落成後，爲整個太古廣場增添六十二萬平方呎樓面，並有行人道貫連原有的綜合項目及金鐘地鐵站。 到時乘客喺金鐘站一程車就可以去到沙田、大埔、上水等地區，預計可以舒緩荃灣綫過海段嘅壓力。
太古地鐵站出口: 太古坊一座地鐵出口: 港島東中心
1980年政府通過興建港島綫，並於兩個側式月臺旁邊興建港島綫月臺，成為了島式月臺。 太古廣場地鐵出口 為配合過海人流，當時西行綫月臺被設計成位於往荃灣月臺側，而東行綫月臺則位於往中環月臺側，成為跨月臺轉綫站。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 由於起金鐘站嗰時已經計劃該站成為港島綫嘅轉車站，所以初期嘅金鐘站已經設立一組兩層嘅側疊式月臺[9]，並預留一側上下層月臺畀承建商喺1981年12月進行港島綫工程之用。 1982年5月10號，荃灣綫通車，金鐘站被納入荃灣綫嘅一部分[8][10]。
而香港政府為迎合英國海軍部的需求，便提出撥予夏慤道北面的地皮給英國海軍部繼續建立基地，這片土地便是現稱的添馬艦。 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠。 逃生期間，季詩傑曾經同其他乘客試圖截住嚴金鐘但未成功，嚴金鐘喺9點15分逃離金鐘地鐵站，並喺第二日中午12點25分返到屋企。 「大食代」撤離後，太古城中心 Food Court 太古城地鐵出口 已轉為「TREATS」接手經營。 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 太古城中心 LOG-ON 概念店內新開設了全港首間 LOG-ON Café。
泊車費用為每小時33港元，可以利用Visa卡、萬事達卡或八達通卡繳費。 即日累積電子消費滿港幣500元或以上，可享3小時免費泊車優惠 太古地鐵站出口2025 (太古廣場三座停車場除外)。 太古地鐵站出口 太古站的東邊設有一條儲車軌，稱為太古側綫，是在港島綫興建時，由於地鐵柴灣車廠尚未完成，為方便把車輛運送至港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。 太古地鐵站出口2025 在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。
太古地鐵站出口: 接駁交通
由於中環站同最近嘅公共運輸交匯處有一定距離，加上可以接駁嘅陸上交通路線唔夠金鐘站集中，因此而家有唔少乘客響金鐘站公共運輸交匯處或者金鐘道轉巴士、小巴或電車去香港中西區、南區、荃灣同埋天水圍等地。 車站共有4個月臺，以2個島式月臺方式排列，所有月臺都有月臺幕門。 金鐘站近B出口嘅車站大堂有地鐵旅遊服務中心、地鐵學生乘車證辦事處同埋地鐵失物辦事處，乘客可以買紀念品、車飛、辦理學生個人八達通同埋失物認領。 金鐘站車站大堂曾經作出多次翻新，翻新工程不斷增加大堂商店數目，為乘客帶嚟方便，同埋增加地鐵公司嘅非車務收入。
原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯嘅車站。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。 太古地鐵站出口2025 原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走綫，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。
當時駕駛該列車的車長張振斌決定將列車駛往金鐘站，並以廣播通知乘客準備疏散。 逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所。 而於2014－2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走。 太古地鐵站出口2025 太古廣場一座地鐵出口 車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚湧站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）。
太古地鐵站出口: 太古廣場地鐵出口: MOViE MOViE 太古廣場
太古港鐵站覆蓋範圍遍及太古城、康怡、康山、南豐、柏架山等多個屋苑，惟想使用升降機直達大堂，只能乘搭D1出口的升降機，受惠羣眾只有太古城一帶居民。 太古城地鐵出口 據東區區議員估計，12年後太古區將有近1萬名65歲以上人士，認為有必要增設可由地面直達大堂的升降機，便利有需要的人士。 Apita 太古 出口 出口 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車同埋鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站延伸至香港島。 2004年1月5日，一名65歲老翁於當日早上約7時30分至9時期間在荃灣站登上一列往中環站方向的荃灣綫列車，當列車離開尖沙咀站後駛進維多利亞港下的隧道路段前往金鐘站時，該名老翁在車廂內用火機燃點一瓶盛有稀釋液的膠瓶。
太古地鐵站出口: 太古城地鐵出口: 車站結構
其餘4個出口皆設有多級樓梯，例如A1有45級、E2及E3為31級、B出口19級。 該處的位置遠離一、二期，只因土地是收購灣仔星街一帶的舊樓而得，而非域多利兵房原址地點。 太古廣場三期商場部分原稱「The Mall」，及至 1990 年代後期始統稱為「太古廣場」。 現時太古城道太古城中心第一期地下正門對開設有巴士站，名為「太古城中心」，即室內總站遺址外面，詳情請參閱該條目。
太古地鐵站出口: 香港太古地鐵站出口附近公交
因車站為港島綫與荃灣綫的交滙站，所佔面積極廣；而交接的兩層隧道管與月臺，另加車站大堂，深入地面近30米，所以在工程期間尤其是在進行挖掘的階段，工程極為壯觀。 車站設有兩個月臺，並以島式月臺方式排列，全部月臺均設有月臺幕門。 太古地鐵站出口 太古站東面設有一條儲車軌，稱為太古側綫，是在港島綫興建時，由於地鐵柴灣車廠尚未完成，為方便把車輛運送至港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段，而現時只會用作特別的車務調動之用。
從港鐵金鐘站的天橋走進太古廣場一期及二期，寬敞偌大的商場中庭，以及乳白色調的高貴裝潢，讓人一看便知商場是面向高檔次的消費族。 另外，英皇道東行德宏大廈地下蜆殼鰂魚湧油站外，設有公共小巴及專綫小巴上落客點，通稱「油站」。 西行綫亦設有小巴站，位置在太古坊行人天橋底及港鐵鰂魚湧站A出口外。 太古坊地鐵出口 只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚湧街附近。
太古地鐵站出口: 車站象徵
直至2002年地鐵公司重新研究南港島綫，一度將終點站改為灣仔站而不前往金鐘站，惟最終為方便乘客轉車而將終點站設於金鐘站[來源請求]。 2019年3月20日凌晨，該次意外涉事的兩列列車亦被拖往金鐘側綫暫時停泊[19]，並已於同年3月24日－5月19日期間分階段由該側綫拖往九龍灣車廠進行復修工作。 轉車大堂會以扶手電梯連接大堂嘅擴建部份，與及荃灣綫同港島綫嘅月臺。 乘搭機場快線往香港站的整個車程僅需24分鐘，您可於香港站轉乘接駁巴士H1直接前往太古廣場，經由設有空調的行人隧道前往太古廣場三座。
