水塘環境優美，春天尤為綠意盎然，不少行山客、單車友都會到此放鬆身心。 區內有本港歷史最悠久的墟市之一—聯和墟聯和市場，亦有龍躍頭文物徑和文武二帝廟等古蹟文物，見證新界早期居民的歷史和生活。 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。
「新界單車徑網絡」連接元朗至上水的新單車徑於9月29日開放予公眾使用，長約11公里，新單車徑開通後，標誌着整段60公里長由屯門至馬鞍山的單車徑主幹線已完成。 這段元朗至上水單車徑會途經多個景點，例如元朗錦田河和上水塱原濕地；亦會途經新田一帶，包括大夫第和文天祥公園，沿途風景優美。 元朗單車徑 而且單車徑的配套設施完善，有休息處、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施的單車匯閤中心，方便市民休憩及閒逛附近景點。
元朗單車徑: 香港出行易流動應用程式
過了橋底，單車徑再出現，沿住單車徑踩，見到樓盤峻巒在對面馬路，但單車徑不用過馬路，沿青山公路走，經天橋橫過錦田河。 過馬路後，沿青山公路左側的單車徑續踩，這是一條大直路，但中途都有個位置斷開，而大直路盡頭則是隧道。 吐露港的單車隧道只有單車徑而無行人路，有時假日小朋友要推車過，就會塞車，但這條隧道就有細心設計，加設行人路在旁，沒有信心上落斜的朋友可以選擇在行人路推車，又不阻踩單車上落的人。 元朗單車徑 轉彎後，單車徑與青山公路並行，很快途經古洞（龍騰閣）公廁的背後，之後突然間單車徑中斷了。
- 出發前記得看清楚地圖，在單車架上電話導航，並且認住單車徑的顏色，連接區與區的主幹線為紅色單車徑，而區內支線單車徑為綠色，分清顏色就不易迷路。
- 接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。
- 全長11公里連接元朗至上水的單車徑已於2020年9月開放予公眾使用，標誌整段60公里長由屯門至馬鞍山的新界單車徑主幹線落成。
- 元朗公路（英語：Yuen Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，是9號幹線全長41公里無間斷快速路段順時針計起點。
- 租完車之後，可以在練習場試車，準備好之後，就可以沿單車徑出去。
休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。 這段舊有單車徑十分狹窄，雖然地上都畫有來回兩線，但闊度如同單線，單車技術麻麻的朋友要留意。 橫過博愛醫院前的小商路，接回單車徑直行，通過隧道，經過博愛交匯處。 出到錦綉花園大道，很容易會直去經安全島過馬路，但正路其實是轉左，橫過攸壆路，再經天橋過河，然後在紅綠燈過路處橫過錦綉花園大道，再接上單車徑。
元朗單車徑: 屯門 – 元朗段路線圖
最近一次擴闊工程於2006年2月完成，主要為應付深港西部通道通車將帶來的額外車流。 因為深港西部通道連接的港深西部公路，不論經屯門公路還是青朗公路往九龍，都必須途經元朗公路，預計屆時元朗公路將不勝負荷，所以需要擴建。 該次工程把十八鄉交匯處至藍地交匯處的一段元朗公路擴充至三線雙程，使全條元朗公路都可作最少三線雙程行車（十八鄉交匯處至博愛交匯處一段，每邊有四條行車線，但其中兩條不屬快速公路範圍，可算是惟一的例外）。 總結這次由上水踩單車到元朗的旅程，全程約18公里，由於要拍片及拍照，花了近4小時才踩畢。
如時間合適，更可前往欣賞日落的熱門地點－烏溪沙石灘；夕陽西下時，每每吸引許多居民和遊人信步海濱，細味生活。 區內名勝古蹟景點亦有種種意想不到的豐富體驗，等待遊人探索。 香港文化博物館設有各式展覽，參觀者可穿梭歷史長河、品味古代藝術。
元朗單車徑: 文天祥公園：十公尺牌坊
海上高架橋連接將軍澳海濱單車徑，組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景臺，大家可以一邊使用這條踩單車路線，一邊欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 此段途經元朗市中心、南生圍、錦田河畔、古洞、河上鄉、上水，雖然路段被不少單車友批評設計不夠完善貼心，不時要停車推車，但單車徑途經的地方，生態美景、觀鳥勝地、百年古蹟等，絕對值得約齊三五知己趁入秋踩一轉。 元朗單車徑 匯閤中心內的單車店有提供元朗還車服務，最遲晚上7時還車，如果是平時少踩單車的朋友，建議選擇元朗還車。 由上水踩到元朗約18公里，路程約等於由沙田踩到大美督，需要兩小時，若果中途會在補給點飲飲食食的話，預算3至4小時會較鬆動。 元朗單車徑2025 由於冬天早入黑，建議大家下午5點前踩到元朗還車，所以最遲下午3時就要由上水出發。 荃灣至屯門路段的單車徑更是依海濱而建，沿途可以欣賞到廣闊的海景，迎著海風前進，令人心曠神怡。
- 元朗公路分兩階段建造，分別是元朗南繞道和屯門東走廊，以唐人新村為界。
- 這段元朗至上水單車徑會途經多個景點，例如元朗錦田河和上水塱原濕地；亦會途經新田一帶，包括大夫第和文天祥公園，沿途風景優美。
- 「新界單車徑網絡」主要由兩條主幹線路段組成，其中屯門至馬鞍山主幹線長約60公里（西起屯門，經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田，到達東面的馬鞍山）；而荃灣至屯門主幹線則長約22公里（沿荃灣至屯門海濱興建）。
- 大家可以到梅窩的老友記單車店租車，那裏有許多高質素的單車任你選。
- 記者在通車首日實測，由上水踩到元朗，分享一些租車及踩車的小貼士，讓大家瞭解沿途的補給點及危險位。
- 為加強教育和宣傳騎單車安全意識，與社羣共同推動單車安全，警方將推出單車制服與裝備試行計劃。
文頌鑾曾獲賜封大夫銜，先祖源自四川，十五世紀始定居元朗新田。 大夫第被譽為香港最華麗的傳統建築物之一，盡現傳統華南士紳府第的建築特色，主建築為兩進三開間佈局，天井兩旁為廂房，東翼是花廳和內院，西翼以長廊相隔，前庭有花園小橋魚池，在這裏小休真夠愜意。 米埔自然保護區要預先申請才能進入，但單車人士可走米埔邊陲的擔竿洲路，在禁區前眺望，兩旁盡是漁塘濕地，亦可看到不少候鳥。 這段單車徑可能是元朗至上水全段中景色最美的一段，迎風前進甚覺舒爽。 雖然單車徑上的高身欄杆頗為煞風景，但仍能遠眺壯麗的山脈與水上覓食的白鷺。
元朗單車徑: 屯門至馬鞍山60公里路段
這段單車徑確實連接到上水及元朗，但走線設計上受鄉村土地及現有公路的限制，極多斷開的位置，有些斷開的地方長到連單車徑的影子也見不到。 之後，政府興建了一個單車休憩處，但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後，單車徑中斷，續沿河邊的行人路行，經過高速公路的橋底。
元朗單車徑: 屯門好去處
如果用沙田踩到大美督作比較，由上水踩到元朗的上落斜較少，耗用體能較少，但過馬路的位置更多，遇到大型車輛的機會亦較高，加上有些路面較窄，部分位置很多減速柱，需要更好的技術，而且要更加專注。 如果沒有自備單車的朋友，可以由上水港鐵站行到上水單車匯閤中心租車，路程約5分鐘。 由上水站A3出口落扶手電梯，到地面後沿新運路繼續直行，行到新運路的紅綠燈，過馬路後轉左。 在防護裝備方面，警員騎單車時需佩戴單車頭盔，頭盔前方設有照明燈，側面和尾部亦裝有警示用的紅藍閃燈，又會配給具防滑、吸濕及排汗功能的單車手套，以及可調校的護肘和護膝，保護執勤人員安全。 至於防護裝備，警員駕駛單車時需佩戴單車頭盔，頭盔前方設有照明燈，側面和尾部亦設有警示用的紅藍閃燈；另外亦會配給具防滑、吸濕及排汗功能的單車手套，以及可調校的護肘和護膝，保護執勤人員安全。 元朗單車徑 從米埔出發到新田大約45分鐘，來到永平村村民都非常習慣單車友在此出入，不少外來客亦會光顧村內的茶餐廳。
元朗單車徑: 元朗至上水單車徑開通 1日遊7大景點睇日落 必試30cm高紅豆冰山
政府在新田的單車徑旁，興建了一個休憩處，但入面只有長凳，沒有汽水機及廁所。 元朗單車徑2025 連接上水及元朗的單車徑在9月底正式開通，意味住全長60公里的「單車屯馬線」全線通車。 元朗單車徑 上水到元朗的新單車徑終於竣工，引起不少單車友及普通市民的興趣。
元朗單車徑: 單車｜沙田至烏溪沙單車徑路線攻略！踩單車盡享假日樂趣
如果大家對自己的體能有信心，不妨踩到元朗攸壆路至壆圍南路的路段。 該路段不但風景優美，更途徑一些富有文化特色的景點，單車徑兩旁更種滿植物，讓大家暫時遠離城市煩囂。 元朗單車徑2025 屯門至馬鞍山主幹線全長約60公里，並已於2020年全線開通。 元朗單車徑 此段單車徑走線頗具特色，設計上特別着重安全及環境美化，並沿途設有單車匯閤中心及休息處等輔助設施。
元朗單車徑: 上水 – 大學站段
之後橫跨博愛交匯處，然後繞道經十八鄉交匯處，直至唐人新村交匯處。 接著就是屯門東走廊，經天水圍西交匯處，沿著青山公路的東南面到達藍地交匯處，接駁屯門公路。 元朗公路（英語：Yuen Long Highway），前稱元朗繞道，是香港9號幹線（前稱新界環迴公路）的一部份，是9號幹線全長41公里無間斷快速路段順時針計起點。 公路連接元朗區的凹頭至屯門區的藍地，建成初時全線均為雙線雙程分隔公路，現已擴建成最少三線雙程，部分更是四線雙程分隔快速公路[1]。 大部分路段的車速限制都是每小時80公里，但連接博愛交匯處及十八鄉交匯處、不屬於9號幹線並被剔出快速公路範圍的支路，車速限制是每小時50公里。
元朗單車徑: 沙田至大埔
錦田河在不同季節和角度看錦田河，風景不盡相同，冬天寂靜蕭瑟，春夏一片欣欣向榮，夕陽金輝倒影尤為醉人。 單車徑的配套設施完善，鄰近港鐵站位置，如上水站、大學站等，亦設有單車匯閤中心，方便踏單車人士集合和解散，中心內有單車租賃站、單車停泊位、急救站、小食亭、洗手間等設施。 元朗單車徑2025 不過週末上水至元朗分段「車山車海」，不少人會於單車徑停下拍照及打卡，只是不少雙線單車徑都較為狹窄。 元朗單車徑 以古洞段為例，短短1公里便多次斷開（謹記：過馬路時，需要推至對面的單車徑纔可繼續騎行），加上路上有不少單車柱，更考驗車手的技術。
元朗單車徑: 天水圍36歲男子離家失蹤一日 警方消防元朗尋回
在試行計劃結束後會進行檢討，再決定是否將計劃擴展至其他地區，或推行予其他執法部門使用。 區內名勝古跡景點亦有種種意想不到的豐富體驗，等待遊人探索。 警方表示，警員巡邏期間將展示新形象，透過派發傳單、舉辦道路安全教育等大型活動增加市民道路安全意識。
荃灣至屯門路段的單車徑依海濱而建，政府計劃沿青山公路興建一段長約22公里的單車徑，不過部分路線仍在草擬中，預計2021年初開放。 屯門至馬鞍山、全長約60公里的「超級單車徑」於2021年9月底開放使用，其中來往上水至元朗單車徑正式啟用，單車運動大使Andy便先為大家實測新單車路線。 元朗單車徑 要在元朗還車的朋友請留意，過了博愛交匯處的隧道後，請於形點前的路口轉右去。 元朗單車徑2025 經過形點後，就踩到西鐵軌道下的元朗單車匯閤中心，可以在單車店還車，完成今次的旅程。 食完豆腐花之後，回到單車徑，繼續進發，沿雙魚河畔繼續踩，十分舒服。 不久，發現單車徑與青山公路古洞段匯合轉右，開始「噩夢之路」。
不久，會踩至一條隧道，這條會比新田那條的難度較高，因為落斜後，隧道內即有轉彎位，不宜以太高速落斜，到之後上斜出隧道，也有轉彎位置。 這時候，單車徑離開青山公路旁，往右轉，沿攸壆路而行，約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑，一來沒有斷開一截截，二來旁邊的馬路基本上沒有車，三來景色開揚，黃昏踩的話，可以看到錦綉花園的日落。 過了青山公路後，進入單車友不喜歡的路段，單車徑再次斷成一截截，而且每截頭尾都有減速柱及鐵柱，組成一個「柱陣」。
元朗單車徑: 香港11大踩單車路線推薦 新手老手必看！
單車徑會途經風景優美的景點；市民沿途可欣賞自然生態，並參觀文化景點。 元朗單車徑 因此，該單車徑十分適合一家大小、三五知己或一眾單車「發燒友」使用。 為加強教育和宣傳騎單車安全意識，與社羣共同推動單車安全，警方將推出單車制服與裝備試行計劃。 古洞之後便差不多到達上水市中心，市中心內有香港最古老墟市之一的石湖墟，而上水單車匯閤中心就在石湖墟的新運路。
元朗單車徑: 警察單車巡邏隊試新裝 新界單車徑執勤 教育安全意識
這段單車徑寬闊，與馬路平行，右依石上河，左臨塱原濕地，風光如畫。 離開單車徑，接上馬路過橋，橫過雙魚河，單車徑在橋的另一邊再出現。 亮點1：期間限定「冬日感謝祭」以低至1折或1元震撼價換購人氣產品活動推廣期：12月18日至12月31日1折及1元產品開賣日期：12月30日（星期六）元朗廣場一年一度的的「冬日感謝祭」。 The Point會員可以指定積分換領「預留證」，憑證於換購日期內，於指定累積消費日期內，以電子貨幣消費滿指定金額，便可以低至1折等震撼價換購限量精選禮品。 前往方法：可乘坐西鐵到屯門站，轉輕鐵507（往屯門碼頭），兆禧站落車後，沿天橋過對面，一直沿湖景路，到天橋的對面，到達湖山遊樂場。
元朗單車徑: 單車安全守則重點
行人路就在青山公路旁，大型車輛飛快經過，而踩單車的人通常都不會下車，繼續踩過狹窄行人路，若果遇上對頭單車或行人，情況幾危險。 記者在一個週日再踩多次，發現很多人不懂由單車匯閤中心踩去前往元朗的單車徑，建議大家出發前，看清楚路線圖。 元朗單車徑2025 單車前方設有紅色急救包，以便第一時間處理意外受傷事件，車架貼有交警黃藍格仔反光貼紙，方便市民識別警員身份及提高安全性。 今日（14日）早上11時許，一名年約60歲男子與友人一行8人，到港島山頂薄扶林郊野公園行山，其間途至港島徑第1段時，他突然感到頭暈不適，需要報警求助。
