早在1920年代，油麻地小輪曾經開辦一條由中環往大澳的渡輪航線，途中經青衣、荃灣、汀九、青山灣等地。 屯門碼頭（英語：Tuen 屯門弦海交通2025 Mun Ferry Pier，又稱屯門客運碼頭、屯門渡輪碼頭）是香港新界屯門新市鎮蝴蝶灣的渡輪碼頭，亦為香港第三個連接港澳碼頭，位於蝴蝶灣、海翠花園對出，於1986年11月啟用。 顧耀彬表示，成交單位為屯門市廣場3座高層D室，實用面積349平方呎，間隔分明，易於擺放傢俱。
項目於2018年8月15日公佈中英文名稱，表示名字蘊涵⌈海濱長廊般的休閒，以及弦樂合奏般的大自然音韻⌋之意，希望可為住戶提供悠閒海濱生活體驗。 生活配套方面，樓盤附近富健花園及龍門居等屋苑設有商舖及多間食肆；而區內座落多間中小學，為住戶子女解決日常就學問題。 大廈不設庇護層，5樓至頂層26樓屬住宅樓層，每層各設10或19夥單位 (5至25樓各設19夥；26樓只設10夥)，合共提供371夥分層住宅。 弦海 (The Esplanade) 地皮面積約為2,428 平方米，建有一幢24層高住宅大廈，共配置三部升降機。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。 要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。
屯門弦海交通: 九龍巴士259R線
另當局正興建的屯門西繞道亦會接駁屯門第40區，至港深西部公路，情況亦有利加強屯門作為深港過往中轉站的角色。 觀乎與市中心老牌二手屋苑比較，弦海首批折實平均呎價，較樓齡約28年的新屯門中心近期平均呎價12,294元高出近三成；若與樓齡逾4年的瓏門，近期平均呎價18,000元比較，則賣平12.3%。 難怪莊士中國投資董事總經理莊家彬表示，對銷情有信心，指本港對細戶型單位有需求，預計可吸引分支家庭。 屯門弦海交通2025 過去一週，新盤市場可謂十分熱鬧，因新界西北兩大新盤正上演新一輪混戰，主角便是華懋元朗朗屏朗城匯，以及莊士中國（00298）屯門單幢迷你盤弦海。 繼朗城匯開價後，弦海亦緊接推出首張價單，其後兩盤更同步加推，至今朗城匯已公佈價單的單位已佔全盤七成，另弦海則公佈了175個單位的價單，截至10月21日收約500票，超額近兩倍。
- 現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域[2]。
- 沙田繞道沙田繞道全長約15公里，北端將接駁大埔的粉嶺公路，南端則連接九龍西的長沙灣附近的現有主要幹道網絡，主要以隧道通過大帽山和金山。
- 上市公司九洲發展（珠海控股投資前身）與母公司九州港務分別持有49%及51%的珠海高速客輪，與另一上市公司奧瑪仕（奧瑪仕國際前身）控股姊妹公司西北航運結成聯盟，於11月4日開辦來往屯門至珠海九洲港航線。
- 到1990年代，隨着香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。
- 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
- 屯門區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
影片中，華都商場內的「回到未來」成了片中四個出軌少女蕉、詩、腐乳、餅的流連之地。
屯門弦海交通: 香港樓宇目錄
新地發展的屯門海榮路項目，現時分兩期發展，其中1期涉263夥，正待批預售樓花同意書。 項目距離輕鐵龍門居站約7至10分鐘步程，乘搭至西鐵屯門站或兆康站，可接駁至港九新界各區。 屯門未來將有多個大型基建展開，包括屯門至赤鱲角接連路即將建成，屆時將接通港珠澳大橋對外交通，加上屯門至赤鱲角全長5公里，將會接連屯門蝴蝶灣以西的屯門第40區，至港珠澳大橋的香港口岸。
由九龍巴士營運的一條巴士路線，提供屯門南、新屯門中心、龍門居往來荃灣、葵涌的巴士服務。 屯門碼頭公共運輸交匯處（英語：Tuen Mun Pier Head Transport Terminus）是香港新界屯門區屯門碼頭的巴士總站，位於湖翠路海翠花園地面層，鄰近屯門碼頭。 現時有8條巴士路線及6條輕鐵路線以此處為總站，另外有3條巴士路線途經此站。 屯門區中央位置的屯門工業區，位於皇珠路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。
屯門弦海交通: 弦海 項目簡介
屯門區位於香港新界西部，北接元朗區、東連荃灣區、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。 區內中心西部有青山（高583米）、東面是九逕山（高507米）、北面是圓頭山和元朗平原、南面入海有青山灣。 區內中心區被青山和九逕山2座高山夾着，而大小磨刀和龍鼓洲等島嶼亦屬屯門區，當中屯門河分隔東西屯門。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,990，年齡中位數為 43.7歲。 現時屯門區內設有四間戲院，包括位於新墟，歷史悠久的巴黎倫敦紐約米蘭戲院及凱都戲院，位於屯門市廣場的stagE（2018年前為UA屯門市廣場），以及位於新都商場，於2018年開業的英皇戲院。 交通方面，弦海（TheEsplanade）住戶可步行7至10分鐘到輕鐵龍門居站，然後乘搭至西鐵屯門站或兆康站再轉駁至香港其他地區；或可到龍逸邨及龍門居乘搭巴士及小巴。 中原地產粉嶺名都分行經理劉德興表示，日前促成粉嶺欣盛苑D座中層05室成交，單位實用面積401平方呎，建築面積514平方呎，2房間隔，放盤時開價約$250萬，議價後以居二市場價$230萬易手，實用面積平均呎價$5,736，累減約$20萬。
屯門弦海交通: 區議會
2019年9月，本路線加入富豪B9TL 12米（AVBWU407 ／TJ6090）、歐盟六型引擎版本的Enviro500 MMC 12米（E6T1／VG7382）及量產版富豪B8L 12米（V6B） ，為本路線首次加入歐盟六型引擎巴士。 翌年8月，加入原52X及67X線的富豪B8L（V6B），取代所有沒有披上全車身廣告的掛牌車。 2021年7月，加入了原259D線的Enviro500 MMC 12.8米（E6X，已撤離）行走，翌月更加入配置歐盟五期的同款及長度車輛（3ATENU，已撤離）及富豪B8L 12.8米（V6X）行走。 2020年起，屯門區有街坊先後設立社區報《屯敘》，《溯本尋屯》等，希望藉此提升屯門人對社區的認識和熱愛。 屯門區在1990年代是品流複雜的地方，屯門區內開設了多間卡拉OK，有些更以年輕少女作招徠，及後經警方大力掃蕩後，治安情況已大為改善。 善於拍攝社會性題材的劉國昌，於2000年曾以屯門區的出軌少女為題材拍攝了一部作品《無人駕駛》。
屯門弦海交通: 運輸藍圖｜30多項交通基建未來15年落成料涉千億 議員憂財政問題
弦海的地盤面積約26,135平方呎，住宅和商業的可發展總樓面面積分別為117,089平方呎和25,813平方呎。 啟德啟德前跑道區引入全長約4公里的智慧綠色集體運輸系統，連接啟德前跑道區至港鐵啟德站，以服務該區的旅客以及5萬的居住及就業人口，，料於2034年至2038年落成。 屯門弦海交通 北都公路（新界北新市鎮段）北都公路（新界北新市鎮段）將北都公路向東延伸至坪輋，接駁至香園圍公路及沙頭角公路，料於2039年及以後落成。 新界東北線新界東北線全長約8.5公里，爲南北走向的鐵路段，由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵線粉嶺站，方便市民使用香園圍口岸及轉乘東鐵線，料於2039年及以後落成。 將軍澳線南延線將軍澳線南延線全長約4公里，以現有將軍澳線的重型鐵路系統為基礎，由位於地面的康城站向南伸延，以隧道形式經過將軍澳創新園外的海牀，延伸至將軍澳第137區的地底車站，料於2034至2038年落成。
屯門弦海交通: 成交紀錄
雖然屯門區有不少泳灘，但由於近珠三角，船隻往來特多，加上工商業和物流活動影響，海水污染嚴重，但大部份泳灘仍適宜游泳，其中青山灣曾被列為不適宜游泳，早年更有警告板樹立於該泳灘提醒泳客。 屯門弦海交通 而碼頭的改建工程經過多番延誤後，最終於2005年6月23日正式開始，於2006年9月初完成，於2006年11月3日開幕，於11月4日正式啟航。 據瞭解，新租客為家庭客，心儀物業屬全新樓，加上地理位置方便，故睇樓2次即拍板承租。
屯門弦海交通: 社區保育
屯門區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理屯門區的事務，共有32名議員，現屆屯門區議會無陣營佔據主導權，現任11名議員當中5名為民主派議員，1名為中間派議員，建制派有5名議員。 2011年1月13日，澳門港務局宣佈向西北航運公司發出定期海上客運準照及外港客運碼頭往來香港屯門客運碼頭的海上航線許可。 可是因乘客量低，西北航運在2012年7月1日宣佈往來澳門的航線停航，其後更於同年9月12日正式結業。
屯門弦海交通: 屯門倚嶺南庭 573呎2房叫538萬
被山景，大興及以前的新發邨所包圍着，希望屯門區達到「自給自足」，區內生活和區內工作。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。 九龍巴士的巴士車身裝嵌廠於1982年屯門工業區內落成，是裝嵌九巴車隊的主要基地。 到1990年代，隨着香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。 交通方面，項目距離輕鐵龍門居站約7至10分鐘步程，可乘搭至西鐵屯門站或兆康站轉乘西鐵至港九新界各區。 屯門弦海交通2025 同時於龍逸邨及龍門居設有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。
屯門弦海交通: 有片│從天而降 屯門「飛碟」突襲私家車
據悉，買家為區內租客，政府減辣後開始睇樓，見近期樓盤業主願減價，即把握時機「租轉買」，議價後以$735萬承接，實用呎價約$9,722。 屯門弦海交通2025 屯門弦海交通 項目已於2018年9月獲批預售樓花同意書，發展商在2018年10月12日上載了售樓說明書，於10月18日公佈了首張價單，共涉及75夥單位，實用面積由162至447平方呎，間隔涵蓋開放式到兩房。 單位定價由343.9萬至770.79萬元，發展商提供最高16%折扣優惠。 連平臺戶則設19夥，位於5樓A至U室，樓底高度為3.5米，實用面積由162至428平方呎，間隔基本與標準戶相同，戶戶採用開放式廚房設計及配置34至302平方呎平臺；部份單位另設有16平方呎工作平臺。 2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 屯門弦海交通2025 [14]。
屯門弦海交通: 屯門 熱門屋苑
屯門區（英語：Tuen Mun District），是香港十八區之一，位於新界的西部，面積約8445公頃，毗鄰元朗區及荃灣區。 屯門弦海交通2025 根據2020年中的人口普查[1]，屯門區的人口約為495,000人。 而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1970年代開始發展。
弦海共有371個住宅單位，提供233個開放式單位、97個一房單位、39個兩房單位及2個三房單位。 港鐵公司亦歡迎公佈《藍圖》，以「基建先行」及「創造容量」的方針，規劃及推動運輸基建項目，完善鐵路網絡，推動香港持續發展及策略定位。 南港島線（西段）政府正推進南港島線（西段）的規劃工作，以連接香港仔、華富及數碼港等地區至南港島線黃竹坑站和港島線香港大學站。
屯門弦海交通: 九龍巴士R260線
有17個項目擬於2029年2033年完成，包括已動工的東湧延線；另有十一號幹線、屯門繞道等。 2015年，政府委託顧問公司為屯門40區及46區和毗鄰地區規劃和工程研究展開可行性研究，同時舉辦社區參與活動，[22]因應該些地區未來將通過屯門至赤鱲角連接路連接港珠澳大橋香港口岸及大嶼山北部，並經擬議的屯門西繞道與新界西北接駁。 當中，四幅總面積約50公頃的土地，被納入為具發展潛力區[23]。 被山景，大興及以前的新發邨所包圍著，希望屯門區達到「自給自足」，區內生活和區內工作。
運輸及物流局局長林世雄今日（12日）公佈《香港主要運輸基建發展藍圖》，當中提出近40項交通運輸基建，包括20個鐵路或智慧綠色集體運輸系統項目，以及18條主要幹道，其中逾30個項目料於未來15年內竣工。 近年運輸署為提升屯門區的巴士網絡效率，分別在小欖交匯處附近的屯門公路往九龍方向及在大欖角迴旋處附近屯門公路往屯門方向興建屯門公路巴士轉乘站。 屯門弦海交通2025 兩個巴士轉乘站已先後於2012年12月和2013年7月相繼落成啟用。
屯門弦海交通: 屯門中年女子船上跳海 船員救起送院搶救不治
據悉，租客為區內客，議價後以$1.08萬承租單位，實用呎租約$31。 單位的實用面積介乎162至954平方呎，間隔涵蓋開放式至三房，包括：開放式、1房2廳連套房、2房2廳、2房2廳連儲物室、3房2廳連套房及儲物室連廁五種。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往屯門方向，上述路線之車程為免費。 東九龍線智慧綠色集體運輸系統東九龍的運輸系統全長約7公里，方便接駁港鐵彩虹站及油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬遊塘，並透過行人通道接駁安達臣道一帶。 運輸系統主要在高架道上運作，初步技術可行性研究建議，以隧道形式由馬遊塘伸延至油塘一帶。 沙田繞道沙田繞道全長約15公里，北端將接駁大埔的粉嶺公路，南端則連接九龍西的長沙灣附近的現有主要幹道網絡，主要以隧道通過大帽山和金山。
屯門弦海交通: 九龍巴士59X線
小冷水堆填區、望后石谷堆填區、新界西堆填區、垃圾處理設施、污泥處理設施、都在這一帶，更將在此建垃圾焚化爐。 屯門區議會是香港的區議會之一，共有32名議員，其中直選議員31名，當然議員1名。 區徽為翠綠色方形圖案，中間有中文「屯」字圖案，外圍兩邊有類似中文「門」字簡化後的兩邊，表示「屯門」兩字。 屯門弦海交通 而「屯」字亦造成一個「T」字，指「屯」的英語「Tuen」的首個字母[8]。 屯門區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 屯門弦海交通 第六屆屯門區議會有31名民選議員及1位當然議員，現時屯門區議會主席是陳有海先生，副主席是黃丹晴先生。
屯門弦海交通: 屯門市廣場3座高層戶月租$10,800 (另有本日最新成交)
昔日青山山腳，即今天山景、良景及田景邨一帶為農田，青山灣有大量漁民。 區內市集為新墟和三聖墟，至1960年代、1970年代，政府發展新市鎮，工業纔出現於此區。 屯門弦海交通2025 屯門市中心是特定劃定的範圍，集中區內主要設施，包括市鎮公園、大型表演場地、公共圖書館、主要政府辦公大樓、法院等等。 屯門區初期以住宅及工業雙功能發展模式為主，並發展成一個以自給自足為理念的新市鎮，及後工廠北移中國大陸，區內就業職位減少，加上大部份人口由市區遷入，所以較多居民選擇於區外工作，今日的屯門區可謂以住宅用地為主的新市鎮，現時約有488,831人居住。 在香港國際機場完成擴建工程後，由於區議會分界並無改變，新建北跑道及客運廊有一半為屯門區的外飛地，而該部分在陸地上僅與離島區連接。
配套設施方面，項目設有8,055平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施。 而項目的綠色建築認證的暫定評級為⌈銀級⌋，表示其在能源消耗的表現尚佳。 頂層特色戶共設10夥，位於26樓A至K室，樓底高度為4至4.65米，實用面積介乎162至954平方呎，間隔涵蓋開放式至三房，各配置139至887平方呎平臺，大部份單位配置22平方呎露臺；部份單位另設有16平方呎工作平臺。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍站方向（經博物館道），或由上述路線往尚德方向轉乘本路線，上述路線之車程為免費。 2018年6月起，本路線大部份掛牌車換成配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米，替代較舊批次的同款巴士，更成為屯門區首條採用該款塗裝巴士的過海隧道路線。
屯門弦海交通: 項目圖片
昨日（12日）晚上10時許，警方接獲報案，指一名女子在乘搭一艘開往香港機場第三跑道的船隻期間，突然於湖翠路屯門碼頭對開約900米海面跳海，船公司職員發現後，立即將女子救起。 該名女子年約50-60歲，身高約1.55米，警方正設法核實其身分，其死因有待驗屍後確定。 生活配套上，區內配套成熟，項目附近的富健花園及龍門居等屋苑設有商舖及多間食肆，亦十分便捷。 此外，項目附近有湖山河畔公園、屯門康樂體育中心等，可供公眾使用。 弦海為一幢20層高的住宅大廈，設有兩層高商業裙樓、會所及47個停車位。
相對朗城匯，弦海主打開放式至1房戶，雖然呎價較高，貴絕同區新盤首批單位，可是入場費相對相宜，不足300萬元便可入市，這成為此項目的優勢之一，故截至10月22日已超額認購近兩倍。 有市場人士指出，料項目可吸納上車客及投資者，相信首輪銷情有機會迅速沽清。 該地段交通便捷，就近輕鐵站和屯門西鐵站，並：(i)鄰近興建中的屯門至赤鱲角連接路，該路將貫通屯門、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場；及(ii)可透過深港西部通道，與深圳相連。 屯門弦海交通 註：由博物館道（M+博物館、香港故宮文化博物館）可步行約5-10分鐘抵達西區海底隧道收費廣場乘搭本路線。
屯門弦海交通: 路線資料
部分屋苑，如兆邦苑、兆隆苑，實為單一大廈，而非有多座大廈的屋苑。 居屋分別為：兆安、兆康、兆山、兆禧、新圍、兆畦、兆邦、兆隆、兆軒及兆麟。 屯門弦海交通 私人參建居屋有：置樂、景峯、澤豐、翠寧、悅湖山莊、龍門居及富健（以先後次序落成計），另有全香港唯一一個中等入息家庭房屋計劃屋苑美樂花園。 上市公司九洲發展（珠海控股投資前身）與母公司九州港務分別持有49%及51%的珠海高速客輪，與另一上市公司奧瑪仕（奧瑪仕國際前身）控股姊妹公司西北航運結成聯盟，於11月4日開辦來往屯門至珠海九洲港航線。 九洲發展斥資4000萬元為該航線添置兩艘高速客輪「海弛」、「海琨」及提供船員，而西北航運則負責投資碼頭配套。
