新竹縣竹北東興圳光藝節昨晚點燈，五彩斑斕的星光在大圳上閃耀，浪漫溫馨氣氛爆棚，將陪伴民眾直到明年2月25日。 新竹市長高虹安今天表揚環保績優單位與志工，感謝環保英雄們守護家園。 主持說明會的市府祕書長張治祥表示，將依各方意見評估提出修正可行性研究報告，並積極與竹縣、園區協調討論修正內容，盡速呈報交通部審查覈定。 【即將推出】 設有「感應式卡交易查詢平臺」，但凡乘客使用感應式信用卡或扣賬卡出入閘並完成車程，即可透過平臺查閱該程應付的車費及行程紀錄。 港鐵的重鐵網絡首階段率先接受以Visa感應式信用卡或扣賬卡支付車費， 2024年第三季將推出第二階段服務，加入更多信用卡支付服務供應商。
由於現時輕鐵天榮站沉降問題最為嚴重，疑因附近物業工程導致沉降超標，惟停工後沉降仍未改善，港鐵最新沉降數據指該站由去年8月沉降錄得達90毫米擴至上月的93毫米，事件已引起街坊擔憂乘車安全，而是次工程施工前未有發出工程通知，難以釋除公眾疑慮該工程與沉降有關。 2017年，就元朗地段第23號興建三幢住宅大廈項目的岩土工程師，於11月22日提交的報告指，輕鐵天榮站附近路軌出現24毫米沉降，即超出20毫米的上限，於同月7日停止鄰近輕鐵的部份工程，料沉降可能因打樁工程和列車運行造成的震盪導致。 為預備興建上蓋物業YOHO WEST的臨時車站月臺興建工程於2015年6月動工，已於2017年1月8日落成啟用，現時所有輕鐵路線使用新建的臨時7號月臺及現有的6號月臺上落乘客，直至該屋苑落成。
天榮輕鐵站: 車站票務
新竹市政府前晚首度舉行新竹輕軌計畫可行性研究地方說明會，多名議員、民眾參與並關切與臺鐵六家線競合、憂心財務效益分析過於樂觀、路線規畫與土地開發等問題。 市府交通處逐一回應，並首度說明新竹輕軌不與臺鐵六家線共線，「會走自己的路」，縣市共同興建跨頭前溪的輕軌橋梁，不因考量臺鐵競合而耽誤輕軌推進。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO 天榮輕鐵站 WEST，近月以低價推盤，展開兩輪銷售後，合共沽出超過600夥，成為近月最火熱的全新樓。
- 除了美食和購物，商場還特意加入沉浸式交互體驗、藝術潮玩、多元運動及社羣互動等娛樂元素，絕對是潮流青年的文化匯聚地。
- 由於坐擁輕鐵及港鐵優勢，又有豐富完善的交通交匯處，居民可以輕鬆瞬連港、九及新界各區購物消影。
- 將分為A組及B組發售，A組買家須購買最少兩夥至四夥第A節單位，或最少一個指定第A節單位，B組買家則可購買一夥至兩夥單位。
- 當中加幅最高的單位為3A座39樓A1室，實用面積651平方呎，三房套間隔。
3號月臺維持總站月臺的角色，為761綫（即已取消的761P綫特別車）的總站月臺。 2023樓市住宅物業成交未有大起色，但繼續千夥大型新盤加入銷售戰線。 當中天水圍首個港鐵項目，位於天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393夥。 整個天榮站物業發展項目分為兩期發展，第1期提供1,393夥，涵蓋戶型多元化，定價會參考港鐵站上蓋項目，預計關鍵日期為2024年9月30日。 同時，而家嘅1號月臺同另一條調頭路軌落成，畀北行方向嘅特別列車調頭，同2號月臺同樣係專用月臺。 由於通車時設計問題，北行列車需要轉入該月臺先至可以上落客，較為不便。
天榮輕鐵站: 列車服務時間
項目兩房以上單位，露臺設雙邊趟門，貫徹三合一設計及設有格柵架；另可留意是，全屋地板屬木紋防潮巖塑材質，確保地板防潮和溫度舒適。 第三輪推售的280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 次輪銷售將以價單形式推出310夥，折實售價由304.02萬元至883.66萬元，折實呎價由10,110元至15,915元。 入場單位為第2B座5樓B5單位，實用面積288平方呎，屬一房間隔，折實售價304.02萬元。 項目於同日亦上調了1號及2號價單中的單位售價，合共涉及51夥單位，皆為兩房及三房戶型，加幅介乎0.5%至3.4%。 當中加幅最高的單位為3A座39樓A1室，實用面積651平方呎，三房套間隔。
消息人士透露，有別於對上一次招標列明發展商須支付26.863億元的補地價金額，是次標書只要求發展商提交其所願意支付的保證地價，實際補地價金額再由港鐵與地政總署商討，令批地過程中的彈性增加。 2011年4月19日，逾百名天水圍居民及學生舉行集會，進行「向屏風樓說不」的靜坐活動，過百名參與活動的居民及該校師生高呼「港鐵屏風樓，居民無氣抖」的口號，希望政府利用該地興建社區中心，為該區居民提供更多娛樂。 伊利沙伯中學舊生會中學校長劉修妍指，政府經常強調可持續發展，卻批准興建損害環境的樓宇項目，希望政府可以身作則，拒絕有關項目的申請。 有關項目的結構工程師再於2018年年4月通知屋宇署，天榮站月臺又錄得34毫米的沉降，並第二度停工，暫停附近的所有工程，報告指造成沉降主因包括鑽孔機施工安排不理想、工程期間曾發生機械故障和月臺地基下土質較鬆軟，並提出緩解措施如灌漿改善土質、加裝監測點等。 由於路軌設計問題，北行列車需要轉入2至5號月臺才能上落客，較為不便。
天榮輕鐵站: 高虹安：優先推輕軌捷運 新竹大車站回歸可行性評估通盤考慮
事實上，天榮站附近設有多條巴士、小巴路線往返多個深圳口岸，經鄰近深圳灣公路大橋，駕車前往深圳南山區科技園及前海，亦僅需約23分鐘車程，實現中、港半小時生活圈。 項目所在的輕鐵天榮站，距離西鐵天水圍站的車程約7分鐘，雖然轉折但亦算方便。 而項目周邊被不少建築羣包圍，包括多間中小學、居屋天頌苑、及私人住宅嘉湖山莊及栢慧豪廷，未來景觀主要為樓景，極高層單位纔能有較開闊景觀。 2013年12月19日，港鐵公佈，輕鐵天榮站物業項目由12月20日起招收發展意向書，12月27日下午2時截止。 [10]項目於12月27日截收意向，獲19份意向書，包括長實、新地、會德豐、金朝陽、南豐、華懋、麗新發展、嘉裏及泛海等。 天榮輕鐵站2025 天榮輕鐵站2025 本站的港鐵免費接駁巴士站設於天水圍市中心公共運輸交匯處[1]，請依照職員指示前往。
- 由於現時輕鐵天榮站沉降問題最為嚴重，疑因附近物業工程導致沉降超標，惟停工後沉降仍未改善，港鐵最新沉降數據指該站由去年8月沉降錄得達90毫米擴至上月的93毫米，事件已引起街坊擔憂乘車安全，而是次工程施工前未有發出工程通知，難以釋除公眾疑慮該工程與沉降有關。
- 項目是兩鐵合併時，香港鐵路有限公司以接近49.1億元，向九鐵公司購入8個物業用地發展權其中一個項目及後與新鴻基地產攜手發展。
- 另外項目過往價單中有51夥單位於同日加價，加幅約0.5%至3.4%。
- 臨時月臺於2017年1月8日啟用，除6號月臺外，其餘月臺將拆卸，原址用作上蓋發展；上蓋項目完成後，1-5號月臺會在此站重置，以便列車緊急時可在此站掉頭。
- 第三輪推售的280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。
- 伍軒宏稱，由於現場缺乏工程指示牌，他們於是上前詢問工程人員，對方支吾以對，只稱「是一般道路維修」，拒絕再透露更多詳細，隨即將動工現場加封起多塊圍板。
- 天水圍近年的新盤，為同屬新地發展之Wetland Seasons Park系列，位於整個天水圍的最北面，2019年12月1期首張價單142夥標準戶，折實平均呎價11,388元，第2期亦相若，首批140夥折實呎價11,300元。
特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。 2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。 另一個示範單位，以第2B座36樓B8室無改動交樓標準戶作藍本，實用568方呎3房戶，單位呈長形設計，分設洗手間及浴室，其中洗手間不設衛浴設施。 2003年天水圍第三期支線、天水圍預留區支線同埋九廣西鐵（現稱西鐵綫）通車，為避免同轉車站天水圍站混淆，喺8月1日改名天榮站。
天榮輕鐵站: 招標出售
定價由848.5萬元加價至877.7萬元，售價相差3.4%約29.2萬元，摺合呎價13,454元。 新價單涉及273夥單位，標準戶型涵蓋開放式至三房戶，另設8夥特色戶。 折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價10,569元至15,776元。 是次入場單位為入場單位為第3B座5樓B11單位，開放式間隔，實用面積266平方呎，折實售價321.7萬元，呎價12,093元。 天榮輕鐵站2025 天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。 為強化建設「北部都會區」的「治理體系」，政府將分別成立「北部都會區督導委員會」及「北部都會區諮詢委員會」，前者由行政長官親自帶領作高層政策指導及監督，後者由財政司司長主持並由專家及社會人士組成，為推展「北部都會區」出謀獻策。
天榮輕鐵站: 月臺沉降事件
最近有街坊發現，天榮站於深夜時分進行「神祕」工程，未有展示工程指示牌，令人猜疑工程與沉降有關，惟港鐵回覆稱「只屬一般道路維修」。 社區配套多元 單車徑網絡貫通新界東西 文化方面，區內設有多間圖書館，培養孩子閱讀課外書的興趣；而天水圍運動場及體育館，亦可以鍛鍊體魄。 天榮輕鐵站2025 全長約60公里的「單車徑屯馬線」經已啟用，根據土木工程拓展署的資料，單車徑全長約60公里，屯門區的起點為望后石消防局，會途經屯門、天水圍及馬鞍山。
天榮輕鐵站: 交通
2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。 然而，新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權後在2015年3月提交予城規會的文件顯示，上蓋物業發展由4幢43層大樓更改為3幢42層大樓，停車場改設於地庫，以籍此增加空氣流通性及改善環境。 2003年天水圍第四期支線、天水圍預留區支線及九廣西鐵（現稱屯馬綫）通車，為避免與轉車站天水圍站混淆，於8月1日更名為天榮站。 天榮輕鐵站2025 當時並沒有1號、6號和7號月臺，而只有2至5號月臺，2號月臺是當時720綫總站月臺，而3號月臺是當時721綫總站月臺，供列車停泊上客。
天榮輕鐵站: YOHO WEST連接天榮站 交通便捷
天榮站（英語：Tin 天榮輕鐵站 Wing Stop）是香港輕鐵的一個車站。 議員林彥甫、張祖琰則憂財務分析、運量估計過於樂觀，倪茂榮說，運量取決有多少私人運具能轉移到大眾運輸，將推先導公車培養輕軌運量。 另盤點臺鐵新莊與新竹站、體育館前方停車場周邊3處可進行土地開發，預估收益75.8億挹注營運。 交通處長倪茂榮說，臺鐵即將公司化較難協調，市府定調「走自己的路」，縣市政府自建輕軌橋梁，減少與臺鐵六家線介面，日前舉辦專家學者座談會也有共識紅線要延伸至高鐵站。 中興顧問公司也說，依基隆輕軌經驗，軌距與臺鐵不同，共軌可能性低。
天榮輕鐵站: 設計
項目招標過程曲折，2013及2014年曾兩度流標，為此政府更一度考慮將其改作居屋發展，但最終項目在2015年三度招標終於由新地投得，補地價金額僅約15億元，以總樓面約98.2萬方呎計算，每方呎補地價僅約1,500元。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST週六（16日）展開第三輪發售，推出280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，入場開放式單位折實321.7萬元。 為配合興建上蓋物業YOHO WEST，1至5號月臺將會暫時停用及拆卸，為列車出現事故時，能夠在本站進行緊急掉頭，上蓋項目完成後，會重新興建1至5號月臺，但為方便現時705及751綫列車行駛，故會考慮是否繼續保留7號月臺。 由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月臺方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月臺啟用後，中途站的路線將改用該月臺，不會再進入迴圈及使用總站月臺。 最新公佈的銷售安排中推售280夥單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 天榮輕鐵站2025 當中入場單位為第3B座5樓B11單位，實用面積266平方呎，屬開放式間隔，折實售價321.7萬元。
天榮輕鐵站: 路軌
由新鴻基地產及港鐵合作發展的天榮站上蓋項目YOHO WEST分兩期發展，合共提供1967夥，現時第1期將約有1393夥，項目預期落成日期為2024年9月底。 YOHO 天榮輕鐵站2025 WEST主打2房或以下細戶，是近年上車客及小家庭最熱捧的戶型，屋苑優勢不僅有設備標準齊全的會所，衣食住行配套亦非常完善，尤其康樂文化公共設施如大型圖書館、公眾游泳池和體育館等，加上毗鄰逾60萬方呎商場，一家大小週末不愁消閒沒有好去處。 此外，天水圍擁有大量綠化環境，不僅屋苑重視綠化面積比例，同時還鄰近偌大的天水圍公園、香港濕地公園，再遠一點便是南生圍，猶如香港北面的優美後花園。 YOHO 天榮輕鐵站 WEST為天水圍同系濕地公園項目後，區內最大規模的住宅項目，由於位處天榮站輕鐵站上蓋，可轉乘屯馬線直達港島及九龍商業中心地帶，並有多條小巴及巴士路線接通各區，在交通上有一定優勢。 而值得留意是項目位置坐擁北部都會區發展優勢，鄰近多個出入境口岸前往深圳灣及前海等，不論是到內地工作或旅遊同樣相當便捷。
天榮輕鐵站: 新竹輕軌新竹市段設12站 全高架化
桃園鐵路地下化工程正在進行，沿線車站也陸續興建，但有些動線設計與地方需求有落差，其中「全臺最醜車站」中壢火車站未能銜接站… 交通處指出，先前市府在11月8日舉行專家學者座談會，會中已將先期路線延伸到高鐵，與新竹縣共推紅、藍線，並建議保留臺鐵六家線，縣市共同興建輕軌橋梁，減少與臺鐵六家線介面，也有居民建議可採地下化，可避免景觀、噪音及拆遷民房等爭議。 天榮輕鐵站2025 天水圍區發展多年，區內首個鐵路盤最快今年推售，由新地發展的天榮站物業發展項目，涉1,976夥，主打中小型單位，有機會下半年推售。
天榮輕鐵站: 啟用日期
整個項目項目不設限呎限量條款，可興建4座、每座40層高樓宇，提供約1,500個單位，預計在2021年落成。 同時，1號月臺、6號月臺和另一條調頭路軌也落成，1號月臺供北行方向的特別列車調頭，與2號月臺同樣是專用月臺，而6號月臺則用作南行月臺，用作761綫的落客月臺、706綫及751綫南行中途站。 由於路軌設計問題，北行列車需要轉入2至5號月臺才能上下客，較為不便。
旗艦式購物中心林立 天榮輕鐵站 「食、買、玩」不假外求 由於坐擁輕鐵及港鐵優勢，又有豐富完善的交通交匯處，居民可以輕鬆瞬連港、九及新界各區購物消影。 天榮輕鐵站2025 天榮輕鐵站 而元朗站及屯門站地標式大型商場YOHO MALL及V City，亦只是兩站之隔，兩者均匯聚逾百間著名商店，並設有美容專區匯聚著名彩妝品牌。
天榮輕鐵站: 車站結構
隨即他與晴景社區服務處社工郭文浩到現場跟進，發現多位工人正在施工，工程位置由綠色帳篷和左右兩塊圍板圍封，附近停泊至少兩架工程車，從工人的制服和工程車的標誌所示，估計屬於港鐵。 天榮輕鐵站 政府未來重點發展區域，就是「北部都會區」，特首李家超在《施政報告2022》中表示，本屆政府會全力推進「北部都會區」建設。 天榮輕鐵站2025 天榮輕鐵站 天榮輕鐵站2025 區內已開展多項大型發展項目，會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目「生地」變「熟地」由過去需時十多年大幅壓縮一半時間。
