[2]至於命名為「天水圍」的原因，根據劉皇發的說法，是台山趙氏為紀念他們的祖先——宋太祖趙匡胤而以其祖籍甘肅天水命名[3]。 翌年該公司利用圍墾的方法填平廈村灣，在現時香港濕地公園紅樹林浮橋處興建一條150多米長的「大壆」，大壆則設置六道水閘。 [2]其後，協助築壆的水上人定居在天水圍，在大壆上建木屋居住，以捕捉海產及做工人為生。 天水圍去機場幾耐 龍運巴士E37線是香港一條來往天水圍市中心及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經天晴邨、天澤邨、天富苑、天瑞邨、天耀邨，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東湧市中心和機場後勤區。 此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34A線，因配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號。 E34A線更名為E37線並改經屯門赤鱲角隧道公路後，縱使行車裏數得以減少，非繁忙時間車程亦較快[13]，但元朗公路及屯門公路在繁忙時間塞車頻繁，有關時段整體行車時間反而有所增加，引起元朗區議會要求此路線繁忙時間甚至全部班次回復行經大欖隧道。
- 面對居民的強烈訴求，政府直到2008年才答應興建天水圍醫院。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。
- 除天水圍體育館外，天愛苑附近還有新建成的天瑞體育館（於2007年6月24日啟用）。
- 的士提供點對點的交通服務，接載乘客往來香港國際機場。
- 根據康文署提交的文件指出，用地位於天業路，在中華基督教會方潤華中學與天水圍115區用地之間，佔地約5.3萬平方呎，現時屬於「政府、機構或社區」用地，早在2013年時已經曾提出興建文物修復資源中心。
港鐵擁有的天榮站物業項目自2011年起被鄰近居民、學校學生以至地區人士批評。 不滿港鐵未有全面諮詢公眾，敷衍反對意見，計劃在輕鐵天榮站上蓋興建屏風樓。 項目於2013年1月18日起招收意向書，1月24日下午2時截止。 天水圍去機場幾耐2025 港鐵發言人表示，項目不設限呎及限量條款，目前正與政府商討補地價事宜。 [10]有關商業發展改劃於2015年3月27日獲城規會通過。 項目早前亦曾獲城規會批准興建3幢分層住宅，提供512夥。
天水圍去機場幾耐: 機場快綫
2013年12月，房協中止長者屋計劃，政府隨即將土地用作發展私人住宅，可提供2,200夥單位，新鴻基地產於2014年7月9日分別以22.21億元及19.68億元獨攬第112區及第115區地皮，兩地樓面呎價均分別逾1,800元。 擁有鄰近栢慧豪園屋苑的輕鐵天榮站地皮的港鐵公司現與新鴻基地產發展天榮站物業項目。 天水圍去機場幾耐 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。
如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。 元朗區議會預計在2022年底進行首階段遷移及擴闊車道工程，隨後展開新街市的建造工程。 當局指為減低對附近居民的影響，工程會分階段進行，屆時將有臨時交通安排，行人及車輛可繼續使用天福路，兩旁的公共交通服務亦會維持，預料成個項目於2027年完成。 區內的政府診所位於天瑞路率先於1993年啟用，使用量已在2000年代中期飽和。 其後醫院管理局與博愛醫院合作在天華邨加開一所診症室，但診所每天的診症名額有限，直至2012年天水圍（天業路）社區健康中心啟用，始舒緩服務壓力。 面對居民的強烈訴求，政府直到2008年才答應興建天水圍醫院。
天水圍去機場幾耐: 服務時間及班次
有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，並以該卡繳付車費。 ＄可視乎交通情況，改經（龍門路及皇珠路）或（龍門路、湖山路、海皇路及皇珠路）或（龍門路、青雲路及杯渡路）或（龍門路、青雲路、鳴琴路、青田路及青田交匯處）。 天水圍體育館，香港室內體育館之一，喺元朗天水圍天柏路一號，英文叫Tin Shui Wai Sports Centre。
目前，首都機場主體降雪已結束，預計10時前有零星飄雪。 注： 司機可就每件擺放在車尾行李箱的行李，或每件擺放在車廂內而長、闊、高總和超過140釐米的行李，收取行李附加費。 一般的士車尾行李箱可容納大約三件〈每件體積為1.7米長 x 0.7米闊 x 0.5米高〉行李。 此路線設9個字軌，暫不設掛牌車，主要使用客車版Enviro500 MMC（15XX、55XX）雙層巴士行走。
天水圍去機場幾耐: 交通
后海灣的對岸為廣東省深圳市福田區及南山區，海灣兩岸的距離少於5公里。 2012年2月1日，屏山天水圍體育館投入服務，為天水圍第四座由康樂及文化事務署管理的體育館。 2017年1月9日起，天水圍天壇街的天水圍醫院分階段投入服務。 2018年3月21日起，急症室於每天上午8時至下午8時提供服務，2018年11月21日起急症室24小時提供服務。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電臺交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)瞭解最新的交通情況。 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。
天水圍北設有一中型公園——天秀路公園，旁邊亦預留了空地，近俊宏軒後方亦已規劃興建天水圍第三個公共泳池及球場等設施。 其他小型公園則有天瑞路公園、天柏路公園、天河路公園及天龍路旁的中式園林「龍園」。 天恩邨旁的天暉路體育館於2012年11月27日啟用，特設室內緩跑徑及戶外攀石牆。 位於天水圍新市鎮南部中央的天水圍公園於1990年代初期正式啟用，屬市鎮公園規模，公園內設有人工湖、籃球場、小型足球場、網球場、一些健身設備和很多小徑，是區內居民休閒的場所[14]。
天水圍去機場幾耐: 路線全長
由於這個不尋常的發展策略，令天水圍的商業活動只有很少的空間發展，現存的61,000平方米商業樓面則在2005年時售予領展[17]。 在1980年代尾至1990年代初，由於天水圍配套不足，故此區內最早落成的公共屋邨（即天耀邨及天瑞邨）一直無人願意申請。 天水圍去機場幾耐 縱使政府已經將部分無法原區安置的慈樂邨及秀茂坪邨居民遷入有關屋邨，但仍有大批單位空置，直至政府安排一些居港僅3至6年、不符合資格入住公屋的新移民遷入，加上週邊設施陸續落成，才使入住率上升。 2016年6月，運輸署及龍運巴士提交修訂方案，建議A37線開辦時直接每半小時開出一班，並於7月25日投入服務[1][2][3]。
天水圍去機場幾耐: 公共設施
園內設供首個大型人造草地球場、人造沙灘球場，同時設有緩跑徑及階梯式園景休憩處。 上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 此路線設8個字軌，當中只有3個獲派Enviro500 MMC 12米豪華版雙層巴士（55XX）作掛牌車。 用車以豪華版Enviro500 MMC 12米（55XX）／12.8米（15XX、25XX、UE6X）為主。
天水圍去機場幾耐: 天水圍文物修復保存中心
2006年10月，輕鐵761線的總站遭縮短至天逸，令天恆邨、天晴邨和天悅邨居民非常不滿。 天水圍新市鎮的輕鐵系統早於1993年初已經通車，當時的路線只是由青山公路輕鐵路線連接至天瑞，1995年延長至天水圍總站（現在稱為天榮站）。 2003年12月，天水圍第四期支線和預留區支線相繼通車，讓新發展的新市鎮北部和南部緊密的連繫起來。 天水圍去機場幾耐 由於輕鐵系統大多是建於路面，在區內享有優先通過路口的權利，乘輕鐵來往鎮內各處十分方便，然而班次疏落。
天水圍去機場幾耐: 屏山天水圍公共圖書館
天水圍本來沒有預留位置興建公共圖書館，區域市政局至1997年才通過在區內覓地興建具中央規模的圖書館大樓，直至1998年才敲定在東華三院郭一葦中學旁的空地興建，於2013年才全面落成。 在過去永久圖書館落成前，康文署只安排圖書車每星期前往天北屋邨兩次，經過多年爭取，才於2006年在天澤商場租下一個舖位做小型圖書館。 在2021年初，康文署向元朗區議會提議在天業路文化及康樂綜合項目中，興建三層高的分區圖書館大樓，用於遷置上述的圖書館。 天水圍去機場幾耐 1995年起天水圍北部開發時，北部地區成為供應大量房屋的重要地段。
天水圍去機場幾耐: 屏山天水圍公共圖書館：香港最美圖書館
報告又促請政府定期檢討城市規劃的機制、儘早制訂緊貼人口增長的地區福利計劃。 天水圍去機場幾耐 然而，事隔3年後，小組提出防範家庭悲劇的24小時社署輔導熱線仍未全面落實。 按照房屋署的政策，居屋單位對每戶人數限制較為寬鬆，但相反公屋必須容納更多住戶人數。 天水圍去機場幾耐 結果天水圍北人口急增至10萬人，公屋居民比例達85%，其中天水圍北的屋邨在2001年起入夥後，不少家庭屬新移民家庭，其妻兒本在內地、隨後獲準家庭團聚來港，也有不少是老夫少妻，男方收入也屬低下層，結果衍生出不少社會問題。
天水圍去機場幾耐: 路線改動沿革
九廣西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及九廣輕鐵（現稱輕鐵）的第四期支線於2003年末通車，天水圍區內及對外交通都大為改善。 2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區內增加一個新的旅遊景點。 政府於1995年完成天水圍北規劃研究，相關基建工程於1997年展開。 天頌苑及天華邨於1999年入夥，其後的數年是天水圍北部屋邨入夥的高峯期。 1997年行政長官董建華在施政報告中提出八萬五建屋政策，當中於天水圍北增建7千個公共房屋單位，讓天水圍北本已非常密集的公共房屋更加。
天水圍去機場幾耐: 機場價目表
設施有籃球場、排球場、羽毛球場、壁球場、活動室、健身室、舞蹈室。 2007年10月14日，天水圍再度發生倫常慘劇，一名領取綜援的新移民家庭，丈夫患上鼻咽癌在醫院留醫，患精神病的妻子將一對12歲及9歲的子女，用繩索綑綁從24樓擲下，自己隨後亦跳樓，3人當場死亡。 天水圍去機場幾耐 蘋果日報翌日指天水圍在2004年倫常慘劇發生後成立了3間綜閤家庭服務中心，但中心的查詢電話假日竟無人接聽，若有緊急求助，電話錄音會要求求助者致電社署熱線或者留下聯絡口訊，幾經轉接竟然轉介至九龍灣明愛向晴軒的熱線電話。 香港賽馬會於天水圍+WOO 天水圍去機場幾耐 嘉湖（前稱嘉湖銀座）設有一投注站；天恆邨多層停車場亦有賽馬會投注及辦公中心（天水圍電話投注中心）。
嘉湖新北江商場位於樂湖居旁，天耀邨和天瑞邨之間，亦是區內的主要購物商場。 即使商場管理欠佳，但仍很受區內居民歡迎，週末及假日人流如鯽，商舗主要售賣廉價貨品，部分店舗針對年青人客源，常吸引很多年青人閒逛。 1980年代發展之前，天水圍新市鎮原址為一大片紅樹林池塘，其後於1987年至2000年池塘分階段被填去。 這時當然要到最後一站必去景點—流浮山海鮮市場，同時一定要品嘗當地海鮮！
店外的大型塗鴉畫、水泥外牆加上店內的吊燈，甚有格調，而且甜品賣相吸引，適合一眾文青前來打卡拍照。 當中嘅「屏山天水圍圖書館」被喻為全港最美圖書館，設首個戶外讀書空間，讀者可以帶書到露天平臺上，邊欣賞城市景色邊閱讀，好不寫意。 龍園係位於天水圍嘅一個公園，設計佈局以江南園林為藍本。 天水圍去機場幾耐 天水圍去機場幾耐2025 園內古色古香，環境清幽，彷彿身處古代戲劇中，打卡一流。
2006年6月，面對居民對社區設施的需求，房屋署改建部分使用率偏低的停車場成為社區康樂設施。 如天恆邨多層停車場的工程完成後，為居民提供的新設施包括綜合青少年服務中心及文娛康樂場所，並且提供會議室、多用途活動室和休憩設施等。 另外在2012年，設在港鐵天水圍站附近的屏山天水圍文化康樂大樓啟用，大樓內設室內游泳池、體育館、會議室和休憩處。 2013年初，主要圖書館——屏山天水圍公共圖書館及自修室啟用。
天水圍去機場幾耐: 的士
此外，在1980年代拓展署制定發展大綱圖時，曾打算將天水圍14區（現天柏路電話機樓旁）興建殯儀館，交由博愛醫院營運，惟遭區內居民反對，計劃最終取消。 天水圍去機場幾耐2025 位於天水圍的濕地公園享負盛名，於2006年開幕，每年吸引數十萬人次入場！ 於2013年，公園更被全港市民選為21世紀香港十大傑出工程項目之一！
按照當時規劃，現時的數個公共屋邨包括俊宏軒、天逸邨及天恆邨共約13,000個單位，本來都規劃作居屋出售，但隨著1997年亞洲金融風暴影響擴大，政府取消居屋第二十三期乙，原訂該期發售的所有居屋單位均改作公屋單位出租。 而原本建立夾屋的用地在夾屋計劃取消後，亦用作興建公屋。 除此之外，為應付八萬五建屋計劃的指標，房署每年需要提供50,000個公屋單位，天水圍北於是額外增加了7,000個公屋單位[15]。 天城路旁的康文設施於1993年至1994年期間落成，包括天水圍運動場、天水圍體育館和天水圍游泳池。 除天水圍體育館外，天愛苑附近還有新建成的天瑞體育館（於2007年6月24日啟用）。
天水圍去機場幾耐: 天水圍北
方案一是於港鐵天水圍站對出的天福路頂興建造價昂貴的架空天橋，在天橋上設街市；方案二是減少天福路兩條行車線，在港鐵站旁邊地面設街市。 天福路選址缺點突出，必須在嚴重影響交通或成本高、施工時間長的方案中作取捨。 [35]而且附近的天盛苑及屏欣苑已有街市，在天福路再設一座街市造成該帶街市過於密集但其他地區卻欠缺街市的不均局面。
