[10]項目於12月27日截收意向，獲19份意向書，包括長實、新地、會德豐、金朝陽、南豐、華懋、麗新發展、嘉裏及泛海等。 永泰地產發展執行董事兼銷售及市務總監鍾志霖表示，項目新推出『優秀人才現金付款計劃』後，反應理想，於一週內沽出2夥特寬闊單位，套現逾2,000萬元，而全盤則累售473 夥。 第三輪推售的280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 當中入場單位為第3B座5樓B11單位，實用面積266平方呎，屬開放式間隔，折實售價321.7萬元。 於2023年12月16日（星期六）展開YOHO WEST第一期第三輪銷售280夥，包括開放式至三房戶型。
位於輕鐵天榮站上蓋的「YOHO WEST」，毗鄰為長實早年發售的「栢慧豪園」系列，項目佔地196,249呎，以最高5倍地積比率起樓，可建樓面982,280呎，當中住宅樓面佔980,073呎，另設2,207呎的商業樓面。 項目有條件劈價出擊，是因為港鐵在2013年及2014年均推出地皮招標，但最終卻流標收回，其後在2015年才順利批出發展權，當時的地價已經回落了48%，發展商低價吸取地皮，自然也較有條件以低價推售。 天榮站上蓋 天水圍天榮站上蓋項目YOHO WEST，共提供1,976夥單位，而第1期則涉1,393夥，預計2024年9月底落成。
天榮站上蓋: 天水圍新盤｜新地天榮站項目正式命名「YOHO WEST」 定價將參考鐵路上蓋項目
由泛海集團發展的洪水橋滙都，提供1,025夥，涵蓋1房至3房，兩期項目預計2025年6月底落成，均已入紙申請預售樓花。 路勁地產旗下屯門管翠路項目亦部署本季登場，提供約700夥。 但如果後市氣氛繼續轉差，今日低價變明日高價，則買家可能會摸頂入市。 因此，樓盤第一輪去貨幾多，對發展商去摸清後市有重要啟示，起碼知道準買家取態審慎，抑或市場的購買力已經全面萎縮，從而訂定日後開售價格。
- 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。
- 加上2023上半年樓市成交微升但金額下跌，地產商亦要劈價求售，競爭之激烈遠超想像。
- 由於路軌設計問題，北行列車需要轉入2至5號月臺才能上落客，較為不便。
- 其中由信置牽頭發展的日出康城凱柏峯III，沽出了3夥，涉及逾2723萬元。
於2023年11月24日（星期五）公佈YOHO WEST第一期加推第二張價單，提供163夥，折實平均呎價為$11,633，折實入場價為一房351.94萬。 163夥包括一房至三房戶型，以最高折扣13.5%計算，折實售價由351.94萬至1,099.82萬，折實呎價由$10,159至$16,701。 其中由信置牽頭發展的日出康城凱柏峯III，沽出了3夥，涉及逾2723萬元。
天榮站上蓋: 物業
要了解網站如何使用 cookie 天榮站上蓋 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 天榮站上蓋 特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。 2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。 2023年初內地與香港「通關」，本港經濟曾出現起色，2023樓市亦一度乍現旺市，不過2023樓市下半年的復甦進度遜預期，2023樓市持續偏軟，但2023新盤再有千夥大型項目加入銷售戰線，延續近期全新盤連環推售，搶去市場焦點之勢。 天榮站上蓋2025 過去逾三年的新冠疫情令新盤銷售停頓、工程延誤，其間累積的供應量延至今、明年出籠。
當時市場對項目估值約20-25億元之間，相當於地價約2,036元-2,500元之間。 天榮站上蓋 項目累計收到19份意向，終長實、信和、新地也有交標書，但仍然未到心目中底價而流標收回。 由新鴻基地產及港鐵合作發展的天水圍首個港鐵住宅項目「YOHO WEST」即將推出，樓盤位於天水圍輕鐵天榮站上蓋，預計於9月初取得預售文件，隨後公佈樓書及開放示範單位，最快11月開售。 YOHO WEST第一期的預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期約1年。
天榮站上蓋: 月臺分佈
但是港鐵在2015年1月為項目展開第三次招標，最後收到21份意向書及4份標書。 港鐵於當年2月9日公佈招標結果，由新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權。 新鴻基副董事總經理雷霆當時表示，項目將以中小型住宅為主，預計投資額約70億元。 文家輝續指，政府已經落實於港鐵屯馬綫的天水圍站及兆康站之間，加建洪水橋站，屆時經鐵路由天水圍前往洪水橋，再搭乘計劃興建的港深西部鐵路，就可以直達前海，周邊的樓盤自然具有可觀的升值潛力。
加上2023上半年樓市成交微升但金額下跌，地產商亦要劈價求售，競爭之激烈遠超想像。 社區康樂設施方面，項目附近有天水圍公園、天瑞路公園及天瑞體育館，區內另有濕地公園、天秀路社區園圃、天水圍天秀欖球場、天業路公園、天水圍北公共圖書館、天柏路公園等供公眾使用。 簽臨約時先支付樓價半成，30天後再支付5%，餘額在45天繳清。 由於YOHO WEST預計關鍵日期為2024年9月30日，樓花期大約一年左右，且屬於預售樓花同意書方案審批的物業，故買家可以申請最高90%按揭保險，而不一定只借取傳統銀行最高70%按揭上會。
天榮站上蓋: 樓盤資料
於2023年12月2日（星期六）推售YOHO WEST第一期350夥，包括一房至三房戶型，折實售價由299.96萬至1,098.82萬，折實呎價由$10,000至$16,701。 YOHO WEST以「YOHO」命名，因項目與元朗YOHO系列有不少共通點，例如交通配套成熟，住宅基座接駁鐵路，鄰近商場，生活配套完善。 而「WEST」代表項目位處於新界西，新地看好新界西北區的發展前景。 除了定時定候提供最新的樓市、按揭相關資訊之外，作為數碼港成員機構的ROOTS上會致力透過創新科技為香港每一位解決按揭煩惱。 金融科技平臺ROOTS上會打造香港首創網上按揭申請表，一次過免費幫客戶向多間銀行遞交申請，無須再踏入銀行分行用手填表。
天榮站上蓋: 月臺數目
7號月臺則是配合物業發展施工而2017年加設的臨時月臺。 受天榮站上蓋物業發展影響，1至5號月臺經已拆卸，港鐵在原有6號月臺對面加建臨時7號月臺暫代，現時月臺佈局與一般輕鐵中途站無異。 天榮站上蓋 上蓋物業預計於2024年落成，已拆去的月臺屆時將在物業基座予以重置。 鐵路盤出行方便，惟供應有限，往往一有新盤推出市場都受到追捧。 由新地(00016)及港鐵(00066)合作發展、位於天水圍天榮輕鐵站上蓋的新盤YOHO WEST即將推出，擁有多元化優勢，若然鐘情鐵路盤，不妨可以留意。 天水圍天榮站項目將會興建住客會所，為住客提供多元化設施及服務。
天榮站上蓋: 天水圍區唯一鐵路上蓋物業
我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 天榮站項目地盤面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎，其中約98萬平方呎用作興建住宅，其餘約2206平方呎用作商業用途。 整個項目項目不設限呎限量條款，可興建4座、每座40層高樓宇，提供約1,500個單位，預計在2021年落成。 由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，今日（29日）命名為YOHO WEST。 項目分兩期發展，首先會推出第一期共1,393夥單位，預計最快下週取得預售文件，而下月則會公佈樓書及開放示範單位，料下月底正式開售。 「北部都會區」規劃多項亮點設施，帶動發展，提升生活質素，包括文化設施羣、專上教育院校、大型體育設施、醫院網絡、政府設施羣等。
天榮站上蓋: 月臺沉降事件
涵蓋戶型多元化，定價會參考港鐵站上蓋項目，預計關鍵日期為2024年9月30日。 位於天水圍天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393夥。 發展商落實12月16日(週六)再推售280夥，涵蓋開放式至三房單位。 今批單位扣除最高13.5%折扣後，折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價介乎10,569元至15,776元。 入場單位為第3B座5樓B11室，實用面積266方呎，開放式間隔，折實售價321.73萬元，呎價約12,095元。
天榮站上蓋: 列車服務時間
主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。 第二，2B座B8室的洗手間全屬黑廁；但3B座B1室及3B座B10室均有一個洗手間為光廁。 2018年8月16日下午，此站出現架空電纜故障，列車服務一度受阻。 民主黨立法會議員兼元朗區議員鄺俊宇表示，天榮站沉降幅度多達90毫米，質疑是次電纜故障導致輕鐵服務受阻，是否與沉降有關。
天榮站上蓋: 【YOHO WEST揀樓攻略】平面圖、價單、付款辦法懶人包! 天水圍天榮站規劃全面睇! (附影片)
折實售價由321.7萬至895萬，折實呎價由$10,569至$15,776。 天榮站上蓋2025 首批280夥包括一房至三房戶型，以最高折扣13.5%計算，折實售價由299.9萬至721.4萬，折實呎價由$10,004至$12,812。 新地副董事總經理雷霆指，是次開價為「普天同慶、買到就開心價」，項目性價比高，對上車客或換樓客等各類型客戶都非常吸引。 YOHO WEST第一期會所命名為「YOHO HOUSE」，會所面積約4萬平方呎，戶外園林約6萬平方呎，總面積約10萬平方呎，配備超過30項設施，包括「YOHO WEST Aqua」戶外游泳池。
天榮站上蓋: 按揭專區
而主人房也有另一幅400毫米厚的牆身，故若特別抗拒黑廁，就算2A座A8室為兩房唯一光廁，也不特別建議選擇。 全數一房單位均為黑廁開則，包括2A座A6室 (303呎)、2B座B5室(288呎)、3A座A9室(295呎)、3B座B3室(286呎)。 另外雖然此幾柱一房單位可做到廳房同向，全部望向嘉湖山莊麗湖居方向，但2A座A6室單位，也就是面數最大的一房，其睡房會縮得較入的位置，採光度或稍遜。 天榮站（英語：Tin Wing Stop）是香港輕鐵的一個車站。
為預備興建上蓋物業YOHO WEST的臨時車站月臺興建工程於2015年6月動工，已於2017年1月8日落成啟用，現時所有輕鐵路線使用新建的臨時7號月臺及現有的6號月臺上落乘客，直至該屋苑落成。 新鴻基地產（00016）天水圍天榮站上蓋第一期項目今正式命名為YOHO WEST。 新地副董事總經理雷霆表示，項目料於下月批預售，樓書及示範單位都正在趕工，有望於下月底前正式開售。
天榮站上蓋: 開放時間
2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。 新價單涉及273夥單位，標準戶型涵蓋開放式至三房戶，另設8夥特色戶。 折實售價由321.73萬至895.08萬元，折實呎價10,569元至15,776元。 是次入場單位為入場單位為第3B座5樓B11單位，開放式間隔，實用面積266平方呎，折實售價321.7萬元，呎價12,093元。 整張價單折實平均呎價約12,706元，較上張價單高0.9%。
天榮站上蓋: 月臺配置
因此在計算自己的負擔能力時，別用錯「合約價」來計算按揭，因為可以有很大偏差。 但如果需要較長時間來籌集資金，便需要選用建築期付款，簽臨約時先支付樓價半成，在120天再支付樓價半成，餘額最遲可於入夥時找清。 以至「置安心建築期付款 (印花稅)」可獲樓價3%的印花稅直送。 值得留意，今次新地並沒有NOVOLAND的保樓價、保利率等優惠，而純粹在價格上反映，未知是否港鐵不批准。
185夥包括開放式至三房戶型，以最高折扣13.5%計算，折實售價由304.02萬至883.66萬，折實呎價由$10,110至$15,915。 新地（016）及港鐵（066）合作發展的天水圍天榮站上蓋新盤，第一期正式命名為YOHO 天榮站上蓋2025 WEST，合共提供1,393夥，新地副董事總經理雷霆表示，項目樓書及示範單位正在準備中，預計下月取得預售樓花同意書，最快下月底開賣。 新界區本季亦有約7個新盤可推售，涉及約7,901夥，大多來自「北部都會區」。 其中，新地天榮站上蓋項目第1期預計季尾推出，涉及1,938夥，系內屯門NOVO LAND第2A期亦已獲得預售樓花同意書，擬短期內推售，提供929夥。 至於信置夥嘉華及中國海外合作發展的錦上路站第2期柏瓏III，涉680夥，已於去年9月獲批預售，隨時可以推售。
臺泥儲能副總王建全表示，很高興臺糖加入 Earth Helper 減碳永續夥伴，雙方一起攜手落實能源轉型，打造花東縱谷沿線最重要的充儲一體充電站。 臺泥儲能與臺糖也共同推動充電經濟，串聯臺糖花蓮及臺東兩處糖廠在地觀光資源與優勢，提供電動車主及親友遊憩與多元消費的愉悅體驗。 第三輪銷售將於本週四（12月14日）下午2時截票，週六（12月16日）上午9時開售。
天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。 天榮站上蓋 本站的港鐵免費接駁巴士站設於天水圍市中心公共運輸交匯處[1]，請依照職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供，詳情可留意港鐵的公告，或車站張貼的告示。 而項目住客會所「YOHO HOUSE」，總面積約10萬方呎，包括會所約4萬方呎，及戶外園林約6萬方呎，配備超過30項設施及服務，包括戶外游泳池、宴會廳、會所餐廳、燒烤樂園、健身室、戶外兒童遊樂場等。 新地代理總經理胡致遠表示，項目命名為YOHO WEST，與元朗站上蓋的YOHO系列相近，定位同樣為交通民生配套齊全的樓盤。
再者，「北部都會區」一詞在《施政報告》出臺後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。 天榮站項目位於天水圍市地段第23號，等同天城路、天榮路及天恩路交界位置，事實上，天水圍區內多年來沒有任何鐵路上蓋物業，天榮站則成為首個，及唯一一個的鐵路上蓋物業，因此在公佈以來一直備受矚目。 天榮站上蓋 天榮站上蓋 2013年12月19日，港鐵公佈，輕鐵天榮站物業項目由12月20日起招收發展意向書，12月27日下午2時截止。
3號月臺維持總站月臺的角色，為761綫（即已取消的761P綫特別車）的總站月臺。 當時並沒有1號、6號和7號月臺，而只有2至5號月臺，2號月臺是當時720綫總站月臺，而3號月臺是當時721綫總站月臺，供列車停泊上客。 於1995年啟用，為天水圍支線的第二期，啟用時命名為天水圍總站，鄰近天水圍市中心，為輕鐵720綫及721綫的總站，當時亦是天水圍預留區（現通稱「天水圍北」）支線通車前天水圍唯一的總站。 由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月臺方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月臺啟用後，中途站的路線將改用該月臺，不會再進入迴圈及使用總站月臺。
天榮站上蓋: 獨家A.I.按揭評估
他表示，這種做法在技術上「完全可行」，上蓋發展權現屬於港鐵，若要發展，需先購回發展權。 政府雖是港鐵大股東，但港鐵是獨立上市公司，因此不敢揣測港鐵方面的取態。 他認同天榮站地點交通方便，技術上需要先搬站，但成本上「計到數」，會繼續與港鐵探討。 項目由兩座住宅大樓組成，提供517夥單位，戶型涵蓋開放式至 4 房間隔，實用面積由297至1,614 平方呎。 天榮站上蓋 天榮站上蓋2025 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST週六（16日）展開第三輪發售，推出280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，入場開放式單位折實321.7萬元。
天榮站上蓋: 項目提供517夥單位
YOHO WEST由四座住宅大樓組成，三座均設有42層，YOHO WEST第一期合共提供1,393個單位，以中小型單位為主。 其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商臺節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 港鐵於2013年12月底再度為項目展開招標，至2014年1月截標日為止，僅接獲3份標書，包括長實、新地及信置。 天榮站上蓋 天榮站上蓋 經港鐵研究後，認為該三份投標方案均未能符合財務要求，因此不接納有關標書，項目再次流標結尾。 天榮站上蓋 政府及港鐵於2013年1月首度為項目展開招標程序，不過至當年2月截標日為止，並無收到任何標書，最終流標收場，創下港鐵項目首宗「零標書」紀錄。
天榮站上蓋: 列車服務
原業主於5月底放盤，當時開價2380萬元，最終累減近29%，以1690萬元易手，呎價約1.67萬元。 雖然大幅減價，惟因原業主於1988年僅以140萬元購入單位，所以帳面仍可大賺1550萬元。 天榮站上蓋2025 新地其後要求屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，屋宇署在考慮有關註冊建築專業人士報告及建議後，接納發展商的復工要求。 而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。 至2018年7月，時任運輸及房屋局長蘇偉文在立法會大會上透露，輕鐵天榮站月臺受上蓋工程影響，出現超過80毫米沉降。
