屯馬綫所使用的列車共有兩種，分別是近畿川崎列車（IKK-Train）以及屯馬綫中國製列車（TML C-Train）。 港鐵除了沿用原本分別在東鐵綫、西鐵綫和馬鞍山綫上行駛過的近畿川崎列車之外，亦有購入新的近畿川崎列車車卡以擴充車隊。 其中原本在東鐵綫上行駛的列車在經過改裝後，已全數退出東鐵綫的服務並全部改行屯馬綫。 因為2007年12月2日兩鐵合併，路綫最終由香港政府興建，將原屬兩鐵的網絡整合，並以綜合車站規劃轉綫車站以更妥善安排不同路綫的換乘，建成後以服務經營權方式授予港鐵公司營運。 位於紅磡寶其利街，隱藏於街市及燒味檔之中的寶石戲院，至今已有50年的歷史，曾是1970年代該區最大的電影院！
- 政府研究興建3條鐵路與3條主要幹道（三鐵三路），當中包括在北部都會區東面建議增建「兩鐵一路」，即北環線東延線、新界東北線及北都公路，預料通車後連接邊境口岸將由2個增至6個。
- 牛棚藝術村昔日為戰前屠宰場，政府於2001年將屠宰場活化成藝術村，現時牛棚藝術村的紅磚歷史建築被列為二級歷史建築，有多個藝術工作者及藝術團體進駐，不時舉行各種展覽及適合親子參與的工作坊，是土瓜灣的地標之一。
- 主題以新界鄉土文化與自然為主，透過壁畫可對錦田風土民情略知一二。
- 屯門－南昌全日通的使用方式、發售地點、售價和使用範圍與西鐵全日通大致一樣，於購買車票當天可無限次乘搭港鐵屯馬線（往來屯門至南昌站）、所有輕鐵路線及所有港鐵西北接駁巴士線。
- 歷史悠久的侯王古廟早於1730年建成，用以供奉楊侯大王，於2014年被納入為香港法定文化古蹟。
雖然屯馬綫能為乘客提供更多轉綫選擇（例如轉乘東鐵綫由以往只能在大圍轉乘，變成可於該站或紅磡轉乘），部份車程可透過轉綫次數較少的方式往返，但並不代表所需時間因而減少[67]。 惟近年九巴多次削減城隧線班次，加上城隧線在繁忙時間經常供不應求，使不少新界西來往沙田及馬鞍山乘客仍然轉投屯馬綫。 另一方面，屯馬線全線十分迂迴，往返新界東西兩端必須經過九龍，一般不會有乘客搭足全程。 雖然屯馬線能為乘客提供更多轉線選擇（例如轉乘東鐵線由以往只能在大圍轉乘，變成可於該站或紅磡轉乘），部份車程可透過轉線次數較少的方式往返，但並不代表所需時間因而減少[67]。 惟近年九巴多次削減城隧線班次，加上城隧線在繁忙時間經常供不應求，使不少新界西來往沙田及馬鞍山乘客仍然轉投屯馬線。
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隨着屯馬綫通車，紅磡區將會越來越熱鬧，慶幸區內的特色食店及傳統老店依然站得住陣腳，既可以「掃街」覓食外，又可以到舊式戲院以廉價看一場電影，感受昔日的懷舊氣息。 車站設計概念揉合宋元古蹟元素，不定期更新多個歷史藝術品。 馬鞍山既不是購物集中地，也不是什麼美食天堂，總給人一個沉悶的印象。 多得屯馬線開通，近年有不少商店及餐廳進駐馬鞍山，無論你想找尋文青打卡 Cafe 如屋子生活、花華等，店內環境舒適治癒，提供多款輕食和甜點，實行為馬鞍山擺脫「美食沙漠」之污名。 此外也有白石燒烤場，讓你享受室外活動的樂趣，飽覽吐露港和八仙嶺等地方的壯麗景色；對展覽有興趣的朋友，更可以到訪《Error 自肥企畫》內的取景地 ── 鞍山探索館，瞭解舊式礦業歷史。
門口位置的玻璃窗可以打開，下面擺放了一張木製吧枱，室內外設有座位，室外可以讓客人帶同寵物用餐。 餐廳樓底高，充滿空間感，周圍的植物擺設和潮人藝術品如村上隆的笑臉花畫、Kaws 模型公仔等，都是值得打卡的元素。 餐廳供應各種丼飯，想要喫得清新健康點，必喫之選有「Beauty 屯馬線好去處 Bowl」，七彩繽紛的蔬菜，羽衣甘藍、紫白菜、菠菜、鷹嘴豆泥、藜麥等加入蜜糖芥末醬，營養和纖維量十足而且飽肚，適合追求健康的都市人。 忠義街花園及京士柏配水庫遊樂場從港鐵站通往何文田邨的行人天橋上，乘搭升降機直上便會到達忠義街花園。 園內主要以石枱凳的休憩設施為主，小小的花園豎立三個石門，從石門望去便是九龍灣海景，可以拍出美照。 花園有條小斜路，可以走到京士柏配水庫遊樂場，可以看到翠綠草地包圍着籃球場和足球場，有人打波，有學生在旁邊跳舞拍片自娛，有空間便有生氣。
屯馬線好去處: 九龍城茶飲店「玖捌」寵物友善餐廳
公共交通網絡塑造城市面貌，隨着何文田港鐵站落成，加上屯馬綫開通，鐵路由新西貫穿新東，讓人更想發掘何文田這個滿是「愛、孝、忠、義」的社區。 現時何文田以住宅為主，多為私人和居屋屋苑，亦有公共屋邨，但別以為區內沒有消遣的好地方，以下推介不同美食和遊樂好去處。 全長60公里的「超級單車徑」連接屯門至馬鞍山，堪稱「單車版屯馬綫」，而中間一段「上水至元朗段」於2020年落成，令不少單車迷和喜歡郊遊的人非常興奮！ 此段途經元朗市中心、南生圍、錦田河畔、古洞、河上鄉、上水，雖然路段被不少單車友批評設計不夠完善貼心，不時要停車推車，但單車徑途經的地方，生態美景、觀鳥勝地、百年古蹟等，絕對值得約齊三五知己趁入秋踩一轉。 同時，由於路線相當冗長，令不少乘搭兩綫往返目的地的乘客卻步；月臺與海底隧道巴士站的出入口的距離亦有所增加，因此不少轉乘過海巴士的乘客改於宋皇臺或土瓜灣站轉車[71]，甚至直接乘搭取道紅磡海底隧道的巴士，令部份過海巴士的客量有所上升。
法式窗戶、榻榻米座位、全木裝修、色彩斑斕的壁畫等裝潢，屋子生活設計靈感來自日本，地方光潔寬敞，最適合與三五知己中午來聚首。 屯馬線好去處2025 入口位置擺放林林總總的精品和一大盆綠色植物，牆上也掛上不少盆栽，讓你彷如置身於迷你森林之中。 食物盛在簡單的木製盤子上，叫人垂涎三尺，推介梳乎釐、抹茶千層塔、吉列豬扒定食。 咖啡選單亦玩味甚濃，提供小倉抹茶咖啡、白利甜酒咖啡、臺灣菠蘿啤酒等。 位於九龍城隧道內，有一幅長22米的壁畫，以海洋為主題，有置身水族館內的感覺。
屯馬線好去處: 使用車輛
2020年1月17日，陳帆於記者會中透露屯馬線大圍至啟德段於2020年2月14日啟用，並稱「希望港鐵當天有些安排讓乘客有驚喜」[19]。 以前提起屯門，住市區的人皺眉道：「很偏僻！」「屯門公路時常堵車！」「都是公私營的大型屋苑，社區一式一樣，不怎樣有個性。」現在提起屯門，多數想起為自由行而建的 V City。 這個大西北社區其實比大家想像的有趣，既有風景怡人的山徑，亦有個性鮮明的小店，一點也不比市區失色。
九龍寨城公園內的衙門為九龍寨城僅存的古建築物，建於1847年，當年曾用作為窮人院、收容所、老人中心、診所等，而另一遺跡南門遺址原為防禦城牆，曾於日治期間被日軍拆毀，只剩殘存的牆基，如今已被列為法定古蹟。 如想有更深入的瞭解，區內亦有不少團體不定時開辦的導賞團，部份更為該區街坊自發組織，帶你深入體驗九龍城。 說到九龍城，不少人會想起九龍城美食，第一印象就是正宗、價錢相宜的泰國餐廳。 九龍城是居港泰國人的聚居之地，除了泰國餐廳以外，街頭巷尾也不難找到各式各樣的泰國特色小店，想購買泰式食品、甜品、香料、雜貨，甚至貨品批發都非常方便。 屯馬綫日常維修廠房是設於新界沙田區大圍與顯徑站之間，即港鐵現時大圍站西南面的大圍車廠及新界元朗區錦上路站與荃灣西站之間，即港鐵現時錦上路站南面的八鄉車廠，兩個車廠每日24小時運作，為屯馬綫的列車提供維修服務。
屯馬線好去處: 紅磡遊
整條路線長達 56 屯馬線好去處2025 公里，仍香港有史以來最長鐵路路線，比起現時最長的東鐵線 41.5 公里長 14.5 公里。 建議可選擇實用類型的禮物，GOtrip整合一系列聖誕禮物提案，包括HK$500、HK$300、HK$200、HK$100內，即睇：聖誕禮物推薦。 根據發展藍圖，中環線、北環線東延線、新界東北線等，「三鐵三路」和「兩鐵一路」項目均會在2039年及以後落成。 荃新天地化身為聖誕小鎮，帶大家與小雪人和聖誕小精靈共度充滿歐陸色彩的冬日繽粉聖誕！
屯馬線好去處: 【屯馬綫通車】 屯門一日遊 美食打卡好去處：紅橋人氣海鮮丼＋屯門河畔賞藝術品＋壽司郎
壁畫由本地畫家李學鋒所繪，花費約1個月，將原本平凡無奇的隧道，打造成多姿多彩的「海洋世界」。 壁畫上還有各種有趣的海洋生物，如小丑魚、海馬、海龜及八爪魚等，不少大人都會帶小朋友來欣賞及影相。 使用註冊時輸入限定邀請碼「LOVETM 」（屯門）/ 「MOSYAS」（馬鞍山），YAS 微保險更即送出首 10 程免費 RYDE 屯馬線好去處 with YAS（RYDE）套票（價值 屯馬線好去處2025 HK$40），優先享受最新推出的 RYDE 為乘客帶來的保障。 步行約 10 分鐘在錦田吉慶圍附近，不同角落的牆身都能夠發現各有風格的壁畫。 主題以新界鄉土文化與自然為主，透過壁畫可對錦田風土民情略知一二。
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兩條路線雖然早已開通，但兩者之間所需轉乘次數之多一直都為人詬病。 但往後由屯門到烏溪沙與馬鞍山等地只需一線直達，繁瑣的轉車日常將成絕唱。 政府研究興建3條鐵路與3條主要幹道（三鐵三路），當中包括在北部都會區東面建議增建「兩鐵一路」，即北環線東延線、新界東北線及北都公路，預料通車後連接邊境口岸將由2個增至6個。 而在擁有權方面，擬建的屯門南延線預計以「地下鐵路地段」形式批予港鐵公司，而非由九鐵公司持有[52]。 因此，當該延線完工以後，屯馬線將成為自2008年東區海底隧道鐵路專營權完結以來，第一條由多於一間公司持有業權的港鐵路線。 港鐵公司分別於柯士甸站以及前九廣西鐵沿線的屯門站、朗屏站、元朗站、錦上路站、八鄉機廠、荃灣西站及南昌站已發展物業（除柯士甸站外，原九廣西鐵沿線的物業的發展權及擁有權不屬於港鐵公司）。
屯馬線好去處: 九龍城美食：九龍城泰國菜
4月18日起，屯馬線分6至8個晚上的非行車時間進行全線列車測試，來回烏溪沙站與屯門站，自此西鐵線及屯馬線一期開始共用車隊營運。 屯馬線好去處 5月2日，西鐵線及屯馬線一期當日的列車服務延遲至早上7時30分開始，以配合屯馬線全線大型列車測試，期間亦安排免費接駁巴士服務受影響的乘客。 測試最後比原定時間提早完成，西鐵線及屯馬線一期因此分別於早上約7時10分及早上6時40分回復正常。
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另外曾經有新巴701線、702線及專線小巴95K線之轉乘優惠亦於同日取消。 同年2月12日，港鐵召開記者會公佈屯馬線一期通車安排和帶領傳媒參觀新車站以及試搭列車。 屯馬線好去處2025 港鐵表示通車日會設一列特別頭班車由啟德站開出，呼籲乘客不需急於乘搭，避免人多擠迫。
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難得長假期，當然想逃離石屎森林，郊遊遠足，強身健體總好過賦閒家中鬱到病。 寧靜的梅窩是不錯的選擇，島上面積不大，只需要租借一架單車即可輕鬆暢遊各個景點，順道在咖啡小店看書，在街坊食店大快朵頤。 屯馬線好去處 泥涌離烏溪沙地鐵站很近，有大片淺水泥灘，當水退時，泥灘就會形成一面清澈的鏡子，映出藍天白雲的倒影，成為天空之鏡。
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2019年7月18日，政府及港鐵決定屯馬綫將會分階段通車。 陳帆於記者會中透露屯馬綫大圍至啟德段將稱為「屯馬綫一期」[17][18]；而啟德至紅磡段將爭取於2021年啟用。 2016年1月2日，西鐵綫為配合未來東西走廊運行，開始更換運行車隊編組，將原有7卡編組逐漸更換為8卡編組行駛，期間採取混合運行模式，7卡及8卡編組同時用於運作中。 同年11月20日，馬鞍山綫所有車站完成擴建工程，所有月臺由4卡長度擴建至8卡，擴建的月臺部分啟用；馬鞍山綫亦於2017年1月15日起，採用與西鐵綫相似運行模式，逐漸將原有4卡編組列車更換為8卡編組列車。
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屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於屯門區的屯門站及沙田區的烏溪沙站，途經新界及九龍多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。 除該些指定路線外，使用「全月通」的乘客不可享有其他接駁服務的轉乘優惠。 隨著啟德機場搬遷，當年的九龍城由盛轉衰，然而卻保留了不少文化和藝術，也是各地美食的匯聚點。 屯馬線通車，九龍城再次成為了焦點，吸引不少人重溫老香港懷舊風情，也可以漫步歷史文化。 本文整理了8個九龍城一日遊的好去處，著名的九龍寨城改造的公園、宋皇臺站的文物藝術展覽、打卡的鯨鯊隧道壁畫，還有九龍城酒店、九龍城美食、交通資訊攻略懶人包。 另一方面，屯馬綫全綫十分迂迴，往返新界東西兩端必須經過九龍，一般不會有乘客搭足全程。
想了解香港個性小店，可瀏覽香港最佳獨立小店及本地最佳隱世小店。 屯馬線好去處 西貢遠離鬧市，偏安新界東南方，擁有連綿起伏的山峯、綿長蜿蜒的海岸線，以及形態各異的島嶼。 秀麗山水及寧靜環境吸引了很多個性鮮明的小店進駐，為小島添上濃濃的人文氣息。 屯馬線好去處2025 地傑人靈，這裏由一山一樹以至每個擦肩而過的街坊都有着非一般的神采。
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至於何文田站的上蓋物業發展計畫，則用於補貼港鐵興建觀塘線延線的開支。 2022年3月1日，時值香港發生第5波新型冠狀病毒疫情，港鐵表示屯馬線因為多名車長感染新型冠狀病毒或被列作密切接觸者而需要隔離，未能執勤，令早上及黃昏繁忙時段的列車班次需要輕微調整，較正常多10多秒至半分鐘不等。 此外，屯馬線全線通車後，港鐵公司更將各節車廂的人流資訊[註 1]實時顯示於屯馬線沿途各站的月臺顯示螢幕，為整個港鐵系統首次引入。 屯馬線由沙田至中環線大圍至紅磡的新建路段與原有的西鐵線以及馬鞍山線連接而成，在規劃及建築時稱為東西走廊（East West Corridor）或東西線（East West Line）[4]。 受沙中線偷工減料醜聞爭議，全線通車日期延遲了兩年零七個月。
屯門－南昌全日通的使用方式、發售地點、售價和使用範圍與西鐵全日通大致一樣，於購買車票當天可無限次乘搭港鐵屯馬綫（往來屯門至南昌站）、所有輕鐵路綫及所有港鐵西北接駁巴士綫。 同年2月14日，通車特別首班車於清晨約5時45分由啟德站開出，馬鞍山綫正式併入屯馬綫一期運作。 屯馬線好去處2025 1998年，政府推出《香港第三次整體運輸研究》及《香港第二次鐵路發展研究》，建議興建沙田至中環綫（沙中綫）。
屯馬線好去處: 屯門南延線
（下？紅橋不是那個有很多美食、位於井財街北段一帶的地方嗎？）原來「紅橋」並不是一個正式的地名，只是約定俗成的名稱，得名自這裡的兩條紅色行人天橋。 廣為人知的九龍寨城公園，距離宋皇臺站15分鐘路程，是舊時九龍寨城的原址。 這裡出名於以往是個「三不管」地帶，樓宇密集的寨城是罪惡的溫牀，無政府狀態令當年人人聞風喪膽，亦增添了一層神祕色彩。 曾經有傳言稱，九龍寨城「有入無出」，在裡面不見了，連當時的警察亦不敢進去。 為了讓更多人瞭解到香港的舊面貌，這裡定期會舉辦導賞團，到訪九龍寨城公園不妨聽聽導賞員的講解。 屯馬線好去處2025 Smrat Pure Veg：印度素食在香港想喫印度菜，大家都去尖沙咀，其實紅磡也是印度菜集中地。
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九龍海逸君綽酒店擁有967間客房及套房，坐擁維港璀璨景緻，泳池設於頂樓，設備充足，環境舒適，吸引不少人前往staycation。 「錦田壁畫村」是由一羣義工繪畫的，他們希望藉着壁畫藝術，讓世界變得更美好。 其中的發起人郭老師，他表示他希望透過壁畫，讓人認識錦田的面貌和文化。
位於海旁的海心公園，原本是海中的一個小島，島上有一座海心廟，後來政府在土瓜灣沿海進行大型填海工程，就將海心廟移至現在的海心公園，並保留大部分原有的自然景觀。 這裏能欣賞到一望無際的海景，亦是欣賞日落美景的好地方之一~其中，最推薦欣賞日落的位置之一，就是走過九曲橋才能到達的海心亭，坐在這裏吹著海風，感覺超正！ 另外，公園內著名的「魚尾石」，不少人都慕名而來睇下這塊奇石。 聖誕當然不可不去商場聖誕擺設及9大巨型聖誕樹及聖誕燈飾打卡，包括西九文化區和K11 MUSEA聖誕樹，適合情侶及與朋友、家人、小朋友一同感受濃厚浪漫聖誕氣氛！
基於店主對食物的堅持，對每道菜色也有極高要求，由食材、煮法、味道等也一絲不苟，誓要讓每位客人不單重溫舊時好日子，更要他們對食物味道拍手叫絕。 屯馬線好去處 當中傳統美食如小炒王、沙拉骨及避風塘系列更是拿手菜色；當中亦加入不少創新菜色，如黃金系列，讓客人有更多選擇。 白石燒烤場對正吐露港的無敵海景，你可以遠眺八仙嶺及船灣淡水湖大壩的景色，晴空萬裏，讓人身心舒暢。
屯馬線好去處: 新界好去處
2021年9月12日 ，位於沙田圍站至烏溪沙站發生號誌故障，屯馬線列車班次大受影響。 為維持列車服務，屯馬線服務斷開為二部分，分別是每10分鐘一班的屯門站至大圍站，而大圍站至烏溪沙站暫停服務。 屯馬線好去處 由於馬鞍山線沿線大多是住宅區，只有石門站和第一城站附近是工商業區及校區，本線客量穩定，通車初期擠逼情況在本線列車並不常見，但近年因多個位處馬鞍山新市鎮的住宅計畫落成，所以在早上及晚上繁忙時間，恆安至大圍段也會有擠逼情況出現。
聖誕市集方面，可看聖誕市集2022，其中不得不去D2 Place和赤柱美利樓。 聖誕樹相當於6層樓高，現場配合聖誕音樂，再配合特別閃燈效果，點點星光與維多利亞港美景互相輝映，日落時分或入夜後特別浪漫和有聖誕氣氛。 聖誕小鎮還有其他裝置讓大家打卡，輕鬆拍出美照，如會發亮的金屬馴鹿、巨型聖誕樹拱門等，散發著濃濃的聖誕氣氛。 今年聖誕帶大家走進古典維多利亞式的溫室植物園，綠意盎然的溫室非常矚目，周圍環繞着鮮豔多彩的花卉與不同的植物，到處更掛上聖誕裝飾及設有多個拱門裝置，散發濃厚的聖誕氣氛。 香港18區都非常值得花時間好好探索，一家大細去暢玩的親子好去處、拍拖推介32大情侶好去處、落雨必去的室內好去處、慶生推薦20大生日好去處、新手必備19大靚景行山好去處、秋天戶外露營好去處…..
有別於過往港鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式，本綫的新建路段由香港政府撥款興建，工程由港鐵監工，完工後交由九廣鐵路公司持有並以「服務經營權」方式授予港鐵公司營運。 距離美孚站約10分鐘步行路程，位於荔枝角公園內其中一個主題區域的「嶺南之風」，是一個在香港獨有以傳統嶺南風貌為主題的中式公園。 這裏分成10景區，包括「有鳳來儀」、「羣星邀月」、「橋廊畫舫」、「月起薰來」、「觀雲逐月」、「奕亭殘局」、「溪流影月」、「北門茵綠」、「健康去屣」及「泰然自若」，中央還有湖畔，景色非常漂亮~不少本土古裝劇都曾在此取景，如著名的《宮心計》。
屯馬線好去處: 聖誕樹2023｜3. 西九文化區：6層樓高巨型聖誕樹
到了黃昏，夕陽倒映在泥灘上，把水色染成一片橙紅，完美映照出天空的雲層和煙霞，交織出獨特的美景。 泥涌還有豐富的自然生態，如彈塗魚、蜆、招潮蟹等，留待大家慢慢欣賞。 今個夏日，跟着 Time Out 的香港好去處玩樂指南，到處探索本地多區的精彩景點。 由即日至2022年7月15日期間，只要在 Uber 應用程式預約 call 屯馬線好去處 的士，輸入優惠碼「TIMEOUTHK22」，立即可享八折優惠。
