新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期上週六進行首輪鈉售即日沽出338夥，佔推出單位近97%。 發展商昨日（12月3日）加推新價單4號，涉及185夥，折實平均呎價約12,593元，折實入場304.02萬元起，屬一房戶。 公道地說，區內樓價之所以較平，原因在於該區存在的一些規劃問題遲遲未解決，包括街市和物價等，而公屋及私樓的建築佈局等亦一向為人詬病，加上地處較偏遠地帶，令區內樓價一向低水。
- 項目在收到21份意向書後，最終收到4份標書，新地則脫穎而出中標，事後表示會投資70億元，相當於每呎7,126元。
- 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
- 因應客務中心合併、方便C出口乘客及應付大量乘客，大堂內近D出口的客務中心曾移動及擴闊。
- 雖然近期樓價連跌3個月，但受惠於政府推出多項吸引人才政策，帶動租務市場火熱。
- 雖然大堂空間廣闊，但港鐵一直未有大堂內設置座位讓市民休憩，有市民會選擇坐在車站的玻璃幕牆地臺休息。
- 其後發展商以19.74億元完成補價，每呎樓面補價2,305元，有機會被設計為天水圍版APM。
- 加上位處深圳灣公路大橋南方，住戶經24小時開放的深圳灣口岸，車程只需約20分鐘左右，往返內地相當方便。
- 另一類單位則為三房雙廁，分別位於2B座B8室(568呎)、3B座B1室(547呎)、3B座B10室(546呎)。
3、樓價 90%(樓價餘額)於賣方就其有能力將該期數中的指明住宅物業有效地轉讓予買方一事向買方發出通知的日期後的 14 日內繳付。 2、加付訂金即樓價 5%於簽署臨時買賣合約的日期後 120 日內，或於賣方就其有能力將該期數中的指明住宅物業有效地轉讓予買方一事向買方發出通知的日期後的 14 日內繳付，以較早者為準。 3、樓價 90%(樓價餘額)於簽署臨時買賣合約的日期後 45 日內，或於賣方就其有能力將該期數中的指明住宅物業有效地轉讓予買方一事向買方發出通知的日期後的 14 日內繳付，以較早者為準。
天水圍天榮站: 重溫: 「售價」、「樓價」(合約價)、「淨樓價」(光豬價)定義
特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。 天水圍天榮站2025 2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。 至於地政總署方面則補充，就地價而言，經考慮所接獲的標書後，如政府從港鐵得到的地價是相等或高於地政總署所釐定的底價，政府才會把土地批予港鐵。 2003年天水圍第四期支線、天水圍預留區支線及九廣西鐵（現稱屯馬綫）通車，為避免與轉車站天水圍站混淆，於8月1日更名為天榮站。
至於項目名稱「YOHO」，因為與旗下元朗YOHO 天水圍天榮站2025 系列有很多共通之處， 基座接駁輕鐵，接駁全港鐵路網絡，亦鄰近商場。 「WEST」則因項目位處新界西，集團亦看好新界西北區發展前景好。 天水圍天榮站上蓋項目共提供1,976夥單位，項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。
天水圍天榮站: 車站類型
從房間就能看得到，如近廳客房只得45呎大，其連接主人房的牆身厚度達400毫米。 主人房同樣設有400毫米厚牆身；以至最後一間睡房的兩邊牆身也分別厚300及400毫米。 天水圍天榮站2025 天水圍天榮站2025 第二，2B座B8室的洗手間全屬黑廁；但3B座B1室及3B座B10室均有一個洗手間為光廁。 全盤比例最多的兩房單位，大致可以按其景觀、間隔、廁所及廚房作分類。
- 另最低呎價單位為3A座5樓A11室，實用面積426平方呎，屬兩房開放式廚房間隔。
- 特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。
- 該批185個單位戶型涵蓋開放式至三房套連工作間隔，實用面積266至651平方呎，折實售價304.02萬至883.66萬元，呎價約10,110至15,915元。
- 內地專才袁先生透過「高才通」計劃來港，昨日以600多萬元買入YOHO WEST一個三房單位自住。
- 為預備興建上蓋物業YOHO WEST的臨時車站月臺興建工程於2015年6月動工，已於2017年1月8日落成啟用，現時所有輕鐵路線使用新建的臨時7號月臺及現有的6號月臺上落乘客，直至該屋苑落成。
- 隨着天水圍北新發展區各住宅項目陸續落成，而鄰近的洪水橋自2012年起亦有多個中密度的私人屋苑和公共屋邨相繼落成，兩區的居住人口因而急增。
我們會一文剖析樓盤背景、景觀、交通配套等特色，並會就揀樓策略提供建議，亦會就發展商的開價作全面剖析。 天水圍天榮站2025 天水圍天榮站 除新建的洪水橋站外，洪水橋新發展區內還預留了一條集環保運輸服務、行人道及單車徑於一體的環保運輸走廊。 據瞭解，這條運輸走廊主要是連接新發展區內的住宅區、就業中心和主要社區設施，日後更會與元朗南發展、天水圍站及現有輕鐵站相互連接。 值得留意是，日後洪水橋新發展區會新設一個洪水橋站，最新政府公佈2024年動工，至2030年才竣工，但被市場批評速度太慢，令首批居民於入住的首6年無法享用，仍需透過輕鐵站轉車到天水圍或兆康站出入。 車站有別於西鐵綫以「服務經營權」營運的做法，以「擁有權」模式興建，日後政府會批出物業發展權或補貼現金方式作補助。
天水圍天榮站: 天水圍新盤｜新地天榮站項目正式命名「YOHO WEST」 定價將參考鐵路上蓋項目
值得留意，今次新地並沒有NOVOLAND的保樓價、保利率等優惠，而純粹在價格上反映，未知是否港鐵不批准。 因為從價單內的字眼行間，就連發展商提供的印花稅直送，港鐵也要在價單上加上一句備註表明與自己無關，一切優惠都由新地提供。 也因此，今次付款辦法沒有太多花樣，簡單來說都是「現金付款」(即供)、「置安心建築期付款」(建期)及「置安心建築期付款 (印花稅)」(建期+代繳印花稅)。
[2]以此站為終點站的列車離開翠湖站後，會先在現南面迴圈調頭，才進入總站月臺落客及上客。 項目所在的輕鐵天榮站，距離西鐵天水圍站的車程約7分鐘，雖然轉折但亦算方便。 而項目周邊被不少建築羣包圍，包括多間中小學、居屋天頌苑、及私人住宅嘉湖山莊及栢慧豪廷，未來景觀主要為樓景，極高層單位纔能有較開闊景觀。 新地在2015年3月向城規會提交文件，表示計劃將該項目由四幢43層大樓更改為3幢42層大樓，提供約1,800個單位，預計2021年落成。 銷售安排方面，發展商落實12月9日(週六)次輪推售322夥，當中310夥將以價單形式推售，餘下12夥以招標形式發售，分別為三房及四房單位。
天水圍天榮站: 招標出售
天水圍南及屏廈選區由原有單議席的廈村、屏山中、盛欣、天盛、天耀、耀祐、慈祐、嘉湖南、瑞愛、屏山北選區合併而成。 天水圍天榮站2025 天水圍南及屏廈（英語：Tin Shui Wai South and Ping Ha，代號M3）是香港元朗區議會下轄的選區，2023年設立，定為雙議席選區。 YOHO WEST早前累收逾1.8萬張認購登記，成為今年新界盤收票王。 發展商昨日分A及B兩組揀樓，發展商為免人多擠迫引起混亂，每組再拆分多節揀樓時段，以疏導人潮。 A組拆細為4組，A1組頭54個籌安排於早上8時半報到，大批準買家及代理提早一小時到場，位於南昌站上蓋V Walk的售樓處門外氣氛熱鬧。 記者現場直擊，不少準買家操流利普通話，料是內地來港入市的專才。
天水圍天榮站: 項目背景及動向
姑勿論日後採用哪一個重建方案，仍然會對「YOHO WEST」南向單位有影響。 「YOHO WEST」以南，斜斜對面正是嘉湖海逸及銀座酒店，兩個由長實持有的酒店項目已申請改建住宅，其重建的高度及過程勢必影響「YOHO WEST」。 兩個酒店項目佔地30萬呎，2020年11月，城規會批准重建為2座53層高的住宅，共提供5,000個住宅單位，另提供80,731呎的休憩用地，亦會在項目中提供980個私家車位。 第一組的頭68個籌安排下午1時15分至1時30分報到，氣氛持續熱鬧；其後到場的組別出席率也理想。 現時選區包括天水圍新市鎮北部，由天水圍南及屏廈選區包圍[3]。 值得一提的是，基於天水圍南選區包括屏山及廈村的鄉郊地帶，為平衡人口，本區與天水圍南及屏廈選區以天水圍公園為界，而非坊間常用的天華路。
天水圍天榮站: 列車服務
項目將於週六上午9時正式開售，屆時將分為A組及B組揀樓，A組買家須購買最少2夥至4夥第A節單位，或最少1個指定第A節單位；B組買家則可購買1夥至2夥單位。 雖然大堂空間廣闊，但港鐵一直未有大堂內設置座位讓市民休憩，有市民會選擇坐在車站的玻璃幕牆地臺休息。 而自2021年3月開始，港鐵稱有人投訴車站環境造成影響為由，在車站大堂近玻璃幕牆位置加裝了鐵鍊，以防止市民坐下休憩，然而有部分市民意見認為該處鐵鍊不美觀，亦有網民甚至認為相關措施不人性化及刻薄[6][7]。 另外，近E出口並設有輕鐵八達通「出站」收費器以及輕鐵到站時間顯示屏。 至於藝術及文化方面，港鐵於近D出口位置擺設了一組立體藝術雕塑，站內亦設有社區文娛機構作品展示板。 天水圍站位於屏山北部邊陲，天水圍新市鎮以南，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。
天水圍天榮站: 天水圍南及屏廈
3號月臺維持總站月臺的角色，為761綫（即已取消的761P綫特別車）的總站月臺。 二、「樓價」，這個價錢是扣除了所有折扣，例如基本折扣等，也是會列於合約上的樓價，我們會用此價錢作為打釐印的計算基礎。 三、「淨樓價」，也就是我們市場俗稱的「光豬價」，會連同發展商提供的回贈也計算在內，向銀行或發展商借取按揭時，也會用此價錢作為計算準則。
天水圍天榮站: 天水圍首個鐵路盤登場 新地天榮站項目命名「YOHO WEST」
被問及樓價指數連續3個月錄得跌幅，雷霆說，近月新盤銷情理想，反映住屋需求持續，租務亦見旺，相信市場承接力仍在，料第四季樓價可重拾升軌。 天水圍天榮站 天水圍近年的新盤，為同屬新地發展之Wetland Seasons 天水圍天榮站 Park系列，位於整個天水圍的最北面，2019年12月1期首張價單142夥標準戶，折實平均呎價11,388元，第2期亦相若，首批140夥折實呎價11,300元。 及至去年9月推出第3期時，首張價單65夥，折實平均呎價升至12,968元。
天水圍天榮站: 天水圍YOHO WEST新盤攻略懶人包
1、臨時訂金即樓價 天水圍天榮站2025 5% (「臨時訂金」)於簽署臨時買賣合約時繳付，買方須於簽署臨時買賣合約的日期後 5 個工作日內簽署買賣合約。 如買方為新地會會員 (即在簽署臨時買賣合約當日或之前，最少一位個人買方 (如買方是以個人名義) 或最少一位買方之董事 (如買方是以公司名義) 須為新地會 會員)，買方可獲1%售價折扣優惠。 景觀方面，預料屋苑普遍單位可享開揚景緻，部份向南單位享天水圍公園景，而向西單位以望栢慧豪廷樓景為主。 新地副董事總經理雷霆指，雖然近期樓價指數略回調，但得益於政府專才計劃及外地學生的住屋需求，帶動租務市場炙熱。
天水圍天榮站: 天水圍新樓盤｜首個鐵路上蓋物業新盤天榮站項目
1號月臺則是配合支綫第四期而設，方便銀座到此站的車輛在1號月臺上落客或停留後，再調頭返回銀座一段，同樣已遭拆去。 天榮站發展項目 (Tin Wing Stop Project) 的總樓面面積約98萬平方呎，將建有三幢住宅大廈，每幢樓高42層，合共提供1,976夥住宅單位。 新地（016）及港鐵（066）合作發展的天水圍天榮站上蓋新盤，第一期正式命名為YOHO WEST，合共提供1,393夥，新地副董事總經理雷霆表示，項目樓書及示範單位正在準備中，預計下月取得預售樓花同意書，最快下月底開賣。
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YOHO WEST位於香港新界元朗區天水圍天城路、天榮路及天恩路之交界的輕鐵天榮站原1-5號月臺的上蓋，即天水圍市地段第23號。 項目是兩鐵合併時，香港鐵路有限公司以接近49.1億元，向九鐵公司購入8個物業用地發展權其中一個項目及後與新鴻基地產攜手發展。 地盤面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎，其中約98萬平方呎用作興建私人住宅，其餘約2,206平方呎用作商業用途。 整個項目項目不設限呎限量條款，由3幢42層大樓及地庫停車場組成[1]，提供約1,800個單位，預計2021年落成[2]。 其後由於月臺出現超標沉降推遲至2024年9月30日落成[3]。 該項目首階段車站月臺搬遷及平整工程已於2017年1月完工，地基工程正在展開。
整體車站架空於天福路與屏廈路交界處之上，站體全長約460米；闊約30米，為所有港鐵車站中站體結構最長的一個。 2003年九廣西鐵即將通車，為避免與新建的輕鐵天水圍站混淆，8月1日，此站改名為天榮站（Tin 天水圍天榮站 Wing Stop）。 露臺特設多用途格柵架，住戶拉出格柵架後可在格柵架上晾曬衣物、擺放盆栽等。 而3間睡房及大廳採用橫排式設計，可享同一景觀，睡房皆設置偌大玻璃窗戶，可吸納自然光線，加強空間感。
兩房還設有兩房連儲物室，位於2A座A5室(447呎)，這款開則屬於睡置於客飯廳左右兩面設計，客廳稍為久缺對稱牆身來放電視及梳化，也較難區分飯廳空間。 天水圍天榮站 其儲物室置於近洗手間及客飯之間，呈一點鑽石型開則，空間約35呎大，跟一般工人房差不多。 YOHO WEST兩房單位絕大部份為黑廁，除了2A座A8室(454呎)，但由於單位設於單邊位，其主力牆身也特厚，例如在客房與主人房之間的牆身為400毫米厚的牆身，不能透過合規方式來擴闊空間。
天水圍天榮站: 天水圍天影路以西
一幅天水圍區的地皮，補地價金額如此高企，令發展商當時未能計得掂數，故在2014年港鐵再度把「天榮站」推出招標時，便大幅度修改了招標條款。 包括中標財團只需提出一口價來競投，項目補地價由港鐵與政府磋商，發展商只需支付自己可應付的價格便可以。 另外中標財團不用支付入場費、也不用支付分紅，港鐵還會負責支付鐵路設施搬遷費，前提是港鐵可提出以市值1.6倍回購整個項目。 當時市場對項目估值約20-25億元之間，相當於地價約2,036元-2,500元之間。 項目累計收到19份意向，終長實、信和、新地也有交標書，但仍然未到心目中底價而流標收回。 位於天水圍天榮站上蓋的住宅項目，剛命名為「YOHO 天水圍天榮站 WEST」，據瞭解，項目分兩期發展，共設1,976夥，其中第一期佔1,393夥，預計關鍵日期為2024年9月底。
天水圍天榮站: 天水圍YOHO WEST同區樓盤比較
同樣地，由於區內亦有香港濕地公園、流浮山、下白泥等本地生態旅遊景點，當中濕地公園和下白泥近年隨着攝影熱潮普及而人流大增。 天水圍站設有一組島式月臺，位於車站最上層，而月臺頂部中央部分亦設有天窗，加上月臺層兩側均為月臺幕門及露天式路軌，故日間天晴時陽光能夠從多角度直接照射進月臺層，顯得月臺層特別明亮。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST，近月以低價推盤，展開兩輪銷售後，合共沽出超過600夥，成為近月最火熱的全新樓。 此站於1995年3月26日啟用，名為天水圍總站（Tin Shui Wai Terminus），是天水圍支綫第三段（天瑞至天榮）的總站。 當時還未設有1、6號月臺及北面迴圈，現時的2至5號月臺當時的編號是1至4。
天水圍天榮站: 樓市資訊 美聯物業
定價由848.5萬元加價至877.7萬元，售價相差3.4%約29.2萬元，摺合呎價13,454元。 天水圍天榮站2025 發展商撥出120夥予A組認購，條件是買家須購買1夥開放式或1夥三房戶，又或任何單位2至4夥。 天水圍天榮站 天水圍天榮站2025 天水圍區發展多年，區內首個鐵路盤最快今年推售，由新地發展的天榮站物業發展項目，涉1,976夥，主打中小型單位，有機會下半年推售。
