以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。 九巴月票為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 巴士月票購買地點2025 運輸署及九巴公佈，將於 2 月 14 日開售九巴月票，索價 HK$780，每日上限搭 巴士月票購買地點2025 10 程巴士【九巴月票詳情按此睇】。
此外，現時月票不包括之九巴巴士路線為 K12、K14、K17 及 K18。 除了難波，關西機場亦有JR西日本營運的鐵路連接西九條與新大阪，適合落機後想直接於新大阪轉乘新幹綫的朋友。 乘搭關西空港綫的「HARUKA」特急，平均33及50分鐘便分別能抵達天王寺及新大阪。 部份特急班次的車廂外更有「Hello Kitty」塗裝，喜歡Kitty的朋友，可以於列車開出前提早到月臺與列車合照。
巴士月票購買地點: 九巴優惠2023｜$4.2 轉乘優惠例子
新竹市政府今年獲交通部覈定「先導公車計畫」，整合現有182公車及園區巡迴巴士紅線，推出首條開進科學園區的全電動公車「縣市先導公車」路線已決標，前天經公車路線審議會審查，由國光汽車客運取得路線經營權。 市長高虹安預告，最快明年上半年啟用營運，象徵竹市大眾運輸往前邁進一大步。 關西機場設有航程約30分鐘的高速渡輪前往神戶機場，乘客到達神戶機場碼頭後可轉搭神戶新交通的港灣人工島線列車前往三宮、北野等地。 關西機場因有多條國際航線連接且國際旅客踵足相接而被喻為「西日本玄關」，再從這個玄關進入關西後，可乘搭鐵路、巴士以及渡輪前往關西多個大都市。 受疫情影響，部份城巴機場路綫已停駛多年，包括由機場來往深灣的A17號綫、來往紅磡站的A20號綫、來往慈雲山（北）的A23號綫以及來往黃埔花園的NA20號綫，4條路綫至今仍未被訂立復駛時間。 大家乘搭城巴機場路綫前，宜先向巴士公司查詢擬搭路綫有否行駛，避免行程受到影響。
乘客若乘搭九巴／龍運E、R線轉乘龍運A線，前者計算合資格車程，而後者需要繳付二七折後的原價車費。 另外，龍運機場巴士路線的二七折折扣優惠可以與機場員工乘車優惠同時使用。 「九巴月票」售價$780，有效期是30天，全港逾400條九巴路線，每日可任搭10程。 「公共交通費用補貼計劃」適用於「九巴月票」，相等於月票以75折發售。
巴士月票購買地點: 機場巴士優惠｜城巴機場路綫3大優惠！買來回票/轉車最多平$31
雖然巴士車程平均較鐵路長，中途亦可得因塞車而令行程延誤，但是部份巴士路線能夠直達多間酒店與景點，攜帶大型行李的旅客也不用擔心轉車時要將行李搬上搬落，要找月臺轉車構成不便。 乘客可在任何九巴月票自助售賣機，查閱九巴月票的有效期及當日剩餘車程次數；有關資料亦會在乘客使用此月票登車時在八達通收費器螢幕上顯示。 巴士月票購買地點 巴士月票購買地點2025 公共交通費用補貼計劃是由政府於2019年推出，當局將計劃每月交通開支水平由$400放寬至$200，並將每月補貼上限由$400提高至$500。
- 乘搭關西空港綫的「HARUKA」特急，平均33及50分鐘便分別能抵達天王寺及新大阪。
- 乘客凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。
- 持JR日本鐵路通票「全國Pass」、「關西地區鐵路周遊券」、「山陽&山陰&北部九州地區鐵路周遊券」及「JR西日本全地區鐵路周遊券」等JR通票可搭乘，不用附加費。
- 另外有關優惠只限每日首十程車，若當日有較多行程，應將優惠留給路線收費較高的行程，短程或較便宜的車費可使用現金、e度嘟或另一張沒有月票紀錄之八達通卡繳付。
- 交通費的計算適用於港鐵、巴士、渡輪、電車、綠色專線小巴，購買九巴月票亦包括在內。
- 假設由東湧乘搭至銅鑼灣，東湧至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。
- 《香港財經時報》是次專注於九巴優惠6個整合，包括月票、優惠站、補貼計劃等，當中更計算出有一條線搭足30日可以慳足949元。
此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 MoneySmart 巴士月票購買地點 巴士月票購買地點2025 為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠，令打工仔返工可更慳。
巴士月票購買地點: 關西機場到大阪／京都／神戶交通攻略！最快31分鐘到市區僅$53起
假設由東湧乘搭至銅鑼灣，東湧至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 因此車票在有效期內，可轉贈予在機場或港珠澳大橋香港口岸工作的人士。 不過，月票已包括每日兩程九巴B1線，因此B1線車票要轉贈予沒有月票的人士纔有用。 受新型冠狀病毒疫情影響，B1線於該年2月起已因落馬洲支線管制站關閉而暫停服務，至車票過期仍未復駛。
無論你是學生或要過海返工，你可以多做一步令你的車費更優惠，立即睇以下 7 大慳錢搭九巴攻略。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
巴士月票購買地點: 乘車優惠2022｜九巴月票用於全港逾400條路線
客戶開通乘車碼後可以選擇使用WeChat Pay HK餘額支付車費，連信用卡支付，更可以連接消費券用於「港鐵乖車碼」自動扣款。 市民每月的公共交通開支只要超出HK$400，便可以獲得補貼。 政府將會補貼超出HK$400的實際公並交通開支的三分之一，而上限為HK$400。 乘客必須透過九巴月票自助販賣機或使用可閱讀八達通之智能電話在八達通應用程式內購票。 與港鐵「全月通加強版」一樣，九巴月票以電子密碼形式儲存於八達通卡內，不設實體車票。
巴士月票購買地點: 學生「九巴月票」買二送一優惠
倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 關西空港綫的車票可直接於關西機場站購買， 前往京都站的遙號特急車票正價為2,900日圓（港幣約$164）。 持JR日本鐵路通票「全國Pass」、「關西地區鐵路周遊券」、「山陽&山陰&北部九州地區鐵路周遊券」及「JR西日本全地區鐵路周遊券」等JR通票可搭乘，不用附加費。 巴士月票購買地點 除了大阪，不少使用關西機場入境的旅客會前往京都觀光。 大部份「HARUKA」特急駛經新大阪站後，均以京都為終點站。 巴士月票購買地點 乘搭「HARUKA」前往京都約需75分鐘，是最快由關西機場到京都的方法。
巴士月票購買地點: Citi 八達通白金卡
長者及合資格殘疾人士票價優惠及小童／長者半價優惠皆不適用於「九巴月票」。 使用小童／長者八達通或產品、註有「殘疾人士身分」之個人八達通及樂悠咭購買「九巴月票」並不享有任何優惠。 然而，月票不適用於聯營線的城巴或新巴班次，亦不能乘搭港鐵借用九巴名義經營的大埔區港鐵接駁巴士路綫K12、K14、K17及K18。 部份交通工具接受信用卡感應式付款或流動支付，使用安信EarnMORE 銀聯鑽石卡以這些方式支付車費可賺取2%回贈。 「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。
巴士月票購買地點: 九巴月票售賣機
另外有關優惠只限每日首十程車，若當日有較多行程，應將優惠留給路線收費較高的行程，短程或較便宜的車費可使用現金、e度嘟或另一張沒有月票紀錄之八達通卡繳付。 基本上，每個上班日乘搭車費18元以上的路線來回各1次，使用月票便能節省開支。 若乘客持有花旗銀行「Citi八達通白金卡」，購買九巴月票並符合簽賬條件即獲「九巴龍運15%車費回贈」，即以$663便可享有上述乘車優惠。 月票有效期30天，乘客每日可乘搭十程車程而不另收費，但B1線則分別只限兩程，並不計入每天十程車程限額。 若當日車程數目超出限額，或該車程屬上述不適用或設有升級體驗價之車程或服務，將如常扣除單程車資。
巴士月票購買地點: 港鐵優惠2：港鐵都會票 40天內任坐40程
乘客憑已錄入有效月票資料的八達通卡乘車，登車時需如常拍八達通卡，由八達通收費器辨識該次車程是否免扣車資。 乘搭指定「城巴機場快綫」往返機場的朋友，於乘搭機場路線之前或之後，可享有優惠價或免費轉乘城巴及新巴指定路線。 優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具（如信用卡）的乘客，亦須於限時內使用。 九巴公佈，乘客可於指定巴士總站之月票自助販賣機【九巴月票銷售點可按此查閱】，以八達通直接購買月票，而月票將會編錄於該張八達通卡上。
巴士月票購買地點: 九巴月票涵蓋龍運路線
答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 九巴講明列明：「月票只限同一位持票人使用，不可與其他乘客共用。」不過，九巴月票可載入至沒有個人身份的成人八達通，理論上司機無法得知持八達通內的九巴月票，有無被人「共用」，似乎這個漏洞有待研究解決。 巴士月票購買地點2025 不過九巴也同時列出：「持票人如容許他人使用其月票，持票人和冒充者均可能遭起訴。」大家切勿以身試法。 現時機場巴線路線均有九巴旗下的龍運巴士，及城巴營運，今次九巴月票並不適用於龍運巴士路線。
巴士月票購買地點: 港鐵優惠6：港鐵轉小巴巴士 慳3蚊
在屯元天乘搭前往指定方向的指定巴士路線，在部分中途落車站落車，在車站的拍卡機拍卡可以退回部分上車已支付的車資。 九巴月票根據九巴官方網站指為一張電子月票，適用於全港超過400條路線，當中包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 天星小輪較早時向政府申請加價，當中成人下職票價於平日票價由2.6元加至5.2元，月票則由160元增加至320元等。 另一方面，兩大電力公司早前亦宣佈2023年電費加價詳情，中電全年加幅逾19.7%，而港燈電費加45.6%。 巴士月票購買地點 九巴轉乘優惠為美孚一帶巴士站升級為美孚轉車站，並新增一系列轉乘優惠，從而為荃葵青乘客提供更方便的出行選擇。
除此之外，10月開始九龍清真寺增設了「九巴優惠站」，乘客到優惠站拍八達通卡，以「先拍後搭」方式，可享$1乘車優惠。 在乘搭 1 程九巴後，於分別設置在 巴士月票購買地點 18 家大專院校的九巴大專優惠站拍卡，同日再次乘搭九巴時將會有 HK$4 車資折扣。 巴士月票購買地點2025 巴士公司亦於昨日提到加價申請要求，據瞭解九巴及龍運，以及新巴城巴向運輸及物流局提出加價，而當局亦指上半年始收到相關申請，加價幅度為約一至兩成。 另一方面，由今年（2023年）1月8日起，公司宣佈於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。
巴士月票購買地點: 交通津貼查詢
除此以外，九巴更於2019年3月底推出流動月票販賣機，放置於乘客量較多的巴士站，[1]方便各區市民購買。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，由2023年11月5日起由原本每程最多HK$0.3轉乘優惠增加至每程HK$0.5。 巴士月票購買地點2025 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。
巴士月票購買地點: 乘車優惠2022｜巴士公司擬加價一至兩成｜6款交通月票＋優惠合集：每月補貼高達500元｜附九巴優惠站地點
「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。 九巴月票自助販賣機設於指定有蓋巴士總站、大型轉車站及部份大專院校，擬購票乘客須按照機上屏幕指示，透過八達通付款，月票會即時載入同一張八達通卡。 每張八達通卡可同時購買及記錄當月及下個月有效的九巴月票。 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。
