本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他新巴／城巴通宵路線，詳情請按此處。 港珠澳大橋全長55公里，由12公里的香港連接路、29.6公里的主橋和13.4公里的珠海連接線組成，是全球最長的橋隧組合跨海通道。 穿梭香港及珠三角主要城市之間只需三小時；而香港口岸至珠海口岸及澳門口岸約42公里的路程，行車時間只需40分鐘。 NA29線主要服務深宵時段由將軍澳、觀塘及黃大仙區往返機場及港珠澳大橋香港口岸的乘客，於市區來回走線與分站均與A29線相同。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。
「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上規定乘客不得攜帶體積超過76 釐米 x 51 黃大仙去港珠澳大橋2025 釐米 x 32 釐米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。 若駕駛人士在出境香港前須使用加油站或加氣設施，可前往位於香港國際機場或東湧市內的加油站或加氣站，車程距離香港口岸為7至15分鐘。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋
黃大仙站位於黃大仙區的中心地帶，且有不少交通工具接駁區內的住宅及工業區，因此車站的需求量相當高。 而在平日早上繁忙時間，該站亦是實施人流管制的車站之一，部分入閘機會關閉以限制人流，是黃大仙區最繁忙的車站。 黃大仙站（英語：Wong Tai Sin Station）是一個位於香港九龍黃大仙區黃大仙龍翔道，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日隨修正早期系統通車而啟用[3]。
駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電臺交通消息及運輸署綜合手機應用程式「香港出行易」)瞭解最新的交通情況及香港口岸本地停車場的車位空置情況。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 透過運輸署提供的網上服務，你可以透過網上申請「泊車轉乘計劃」所需的過境車輛封閉道路通行許可證（「許可證」）或預約服務時段親身或委託代理人到運輸署過境服務分組櫃位遞交「許可證」申請。 黃大仙去港珠澳大橋 每套來回車票售價$70.0，購買日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A11、A12、A17、A26、A26P或A29P線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向的車票投入錢箱。 Step 4：購買香港出發往澳門的車票，選擇好出發日期、「日間票」或「夜間票」、車票數量後，剔上「我已同意《購買須知》的條款」後便可以確認購票。 而且，在農曆新年假期及黃大仙誕期間，由於會有大量善信使用該站前往黃大仙祠上香，屆時車站會相當擠擁，因此港鐵亦會因應情況而於車站B出口通道實施人流管制措施。
黃大仙去港珠澳大橋: 服務時間
＃ 可視乎交通情況，改經（青沙公路）或（青沙公路、呈祥道、青葵公路、長青隧道及長青公路）。 出入境大堂設有傳統櫃枱及e-道辦理出入境手續，香港居民及訪港旅客有不同辦理程序。 根據記者實測，在人多時排隊使用金巴自助售票機的隊伍是最為擠擁和混亂，如果想要避免排長龍使用自助售票機，最好就是提早取得金巴實體車票。
- 港澳兩地政府同意在大橋開通初期設立每日400宗的申請上限。
- 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。
- 機場管理局將此類路線定名為「通宵巴士快線 Overnight Express Bus」，更為貨運區及航膳區之員工提供免費機場員工接駁巴士前往國泰城及一號客運大樓以轉乘此類路線。
- 成人由沙田出發，可選擇搭A41巴士(車費$22.3)到港珠澳大橋香港口岸，再搭金巴(車費$65)，到達澳門口岸後，搭免費接駁巴士到外港或氹仔客運碼頭，再搭轉乘酒店及娛樂場Shuttle Bus到酒店或市區，全程車費HKD$87.3。
為配合該項工程，位於翔天路的機場（二號客運大樓）巴士站於翌日（2019年11月29日）凌晨起停用，本路線由當日起，在機場（一號客運大樓）落客後，即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓，不再途經機場（二號客運大樓）。 城巴和龍運巴士都設有轉乘優惠，市民可乘搭指定路線在青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道轉車站等轉車站落車，然後轉乘以上機場巴士前往港珠澳大橋香港口岸，可享有第二程轉乘優惠。 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位（包括12個傷殘人士泊車位）、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。 黃大仙去港珠澳大橋2025 成人由沙田出發，可選擇搭A41巴士(車費$22.3)到港珠澳大橋香港口岸，再搭金巴(車費$65)，到達澳門口岸後，搭免費接駁巴士到外港或氹仔客運碼頭，再搭轉乘酒店及娛樂場Shuttle Bus到酒店或市區，全程車費HKD$87.3。 可以在新界西北(即荃灣以北)及東北(即沙田以北)地區行走，並可沿指定路線前往香港國際機場、香港迪士尼樂園、港鐵青衣站、荃灣站、坑口站、觀塘順利邨、將軍澳醫院急症室、沙田威爾斯親王醫院、沙田馬場及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜最平80元市區去澳門或珠海
兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。 賽事全程約21.1公里，在港珠澳大橋香港口岸起步，來往大橋香港段，再以香港口岸為終點，同場將舉行首屆東亞半馬拉松錦標賽，兩項活動皆於下月14至22日接受公眾報名，名額8000個，本地參加者報名費為550港元，非本地參加者為85美元或610元人民幣。 在成功購票或取票後，便可前往珠海或澳門的閘口進行檢票，完成後可按照工作人員指引排隊輪候上車。 金巴乘車處設於室外，雖然沿途都有瓦遮頭，但如果遇到人多需要較長的等候時間的話，可能需要準備好充足的水分。 港珠澳大橋香港口岸的出境閘口頗多，足以應付大量人流，而且香港居民憑智能身份證可以使用e道過關，實際過關所需時間並不長。 惟排隊使用金巴自助機的人流過多的話，入境處職員可能會採用人流管制措施，暫停過關程序以避免人羣過份擠擁。
- 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
- 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。
- 抵港旅客在步出接機大堂後，可經左邊的緩坡道前往的士站候車。
- 要注意，長者咭或樂悠咭持有人乘搭機場巴士「A」或「NA」線不能享有2元乘車優惠。
- 前往澳門的直通巴士港澳一號從香港佐敦站出發，經港珠澳大橋前往澳門金沙、威尼斯人及巴黎人酒店，每小時一班車。
上述列表內容為截至2021年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 黃大仙去港珠澳大橋 黃大仙去港珠澳大橋2025 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 彩虹邨建於1960年代，是當時同類公屋中規模最大的一個，居住人口超過4萬3,000人。
黃大仙去港珠澳大橋: 使用狀況
香港連接路其中一段為觀景山隧道，由運輸署的隧道管理營辦商負責管理。 如隧道範圍內有車輛故障或發生交通意外，該隧道管理營辦商會安排拖車先將故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排拖車離開。 在緊急事故情況下，港珠澳大橋會實施特別交通管理措施或全面封閉，旅客請留意電臺及電視臺廣播的最新交通情況。 運輸署已在香港口岸及香港連接路設立清晰的交通標誌，亦會在觀景山隧道進行廣播，讓駕駛者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上駕駛。 以出境車輛為例，貨車及私家車須分別按指定行車線進入車輛通關廣場；貨車須使用左邊行車線離開通關廣場，並循高架橋駛入行車道最右邊的行車線(俗稱「慢線」)；而私家車則使用右邊行車線離開通關廣場，並循另一條高架橋駛入行車道最左邊的行車線(俗稱「快線」)。
黃大仙去港珠澳大橋: 路線全長
機場管理局將此類路線定名為「通宵巴士快線 Overnight Express Bus」，更為貨運區及航膳區之員工提供免費機場員工接駁巴士前往國泰城及一號客運大樓以轉乘此類路線。 由於本路線不經國泰城，乘客必須在一號客運大樓下車，然後步行前往對面地面運輸中心巴士總站乘搭本路線。 開辦後深受旅客及機場員工歡迎，運輸署決定在試辦期結束後繼續營運本路線。
黃大仙去港珠澳大橋: 港珠澳大橋｜公共交通
駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。 非過境人士則須持有有效的禁區通行證進入港珠澳大橋香港口岸的禁區範圍。 影片中有一大班內地遊客，當中有人在港珠澳大橋的香港口岸隨地吐痰，被香港的工作人員要求自行清潔乾淨，然而，內地遊客卻一直在說聽不懂。 乘客可用智能手機、平板電腦登入以上網址，然後選擇所需路線及車站，便可以即時取得指定車站下兩班車的預計抵達時間。 2) 下列旅客在辦理出入境檢查時皆無須提交旅客抵港或離港申報表︰ a) 持有《往來港澳通行證》或《因公往來香港澳門特別行政區通行證》的人士(過境司機除外); 或
黃大仙去港珠澳大橋: 香港巴士大典
在日間時間裡，大家除了可以選擇巴士前往大橋香港口岸外，其實還可以選擇901號專線小巴，路線為大橋香港口岸至東湧北的循環線，全程$8。 港珠澳大橋香港連接路 (包括觀景山隧道) 為一條靠右駛快速公路。 除交通標誌或道路標記另有指示、超越前車、左轉或須越過停定的車輛外，駕駛者須在最右線行駛，並只可從左方超越前車。 運輸署隨後與巴士公司商討後，在得到機場島上公司僱主支持下，及因應暑假深宵抵達香港航班數目較多，建議在2015年7月開辦四條深宵特快機場通宵巴士路線（城巴NA21、NA29線及龍運巴士NA33、NA34線），由機場分別前往交通需求較集中的地區，試辦期三個月。 機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額。 地下是入境大堂；一樓是出境大堂，均設有零售和餐飲店鋪及自動櫃員機。
黃大仙去港珠澳大橋: 行車路線
香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。 黃大仙去港珠澳大橋 一號停車場為時租停車場，其餘停車場可於停泊前二十四小時至七天前進行預約。 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。 初時總站為機場（地面運輸中心），為配合港珠澳大橋於2018年10月24日早上0900通車，本路線於翌日（10月25日）凌晨起，總站延長至港珠澳大橋香港口岸，方便清晨於該口岸過境澳門或珠海，及深夜由澳門或珠海返港的將軍澳、東九龍居民。 為配合機場三跑道系統項目工程，機場（二號客運大樓）於2019年11月28日晚上2300起關閉，以便進行長達四年的擴建工程。
黃大仙去港珠澳大橋: 機場員工乘車優惠計劃
近年來，眾多攝影愛好者慕名前來，用相機記錄下屋邨的彩虹色外牆，及其具有懷舊風情的籃球場，並與全世界分享他們拍攝的作品，為這個老公屋注入了一股新鮮活力。 此外，你還可以徒步前往獅子山郊野公園，從另一個視角，將黃大仙區乃至全香港的景緻盡收眼底。 隨著社羣媒體大行其道，區內還孕生出了一些意想不到的另類旅遊景點。 黃大仙區有22個公共屋邨，是香港社會歷史發展的重要見證；但如今，它們竟然還成了城中最熱門的攝影景點，吸引了大批市民和遊客前來拍照打卡。 注： 司機可就每件擺放在車尾行李箱的行李，或每件擺放在車廂內而長、闊、高總和超過140釐米的行李，收取行李附加費。 一般的士車尾行李箱可容納大約三件〈每件體積為1.7米長 x 0.7米闊 x 0.5米高〉行李。
