他表示，這種做法在技術上「完全可行」，上蓋發展權現屬於港鐵，若要發展，需先購回發展權。 政府雖是港鐵大股東，但港鐵是獨立上市公司，因此不敢揣測港鐵方面的取態。 他認同天榮站地點交通方便，技術上需要先搬站，但成本上「計到數」，會繼續與港鐵探討。 天榮站發展項目位於天水圍市地段第23號，地皮面積約19.62萬平方呎，可建樓面面積約98.23萬平方呎。
- 此外，鄭州市正在積極響應聯合國綠色可持續發展戰略，致力於打造鄭汴洛氫能源走廊。
- 新地在2015年3月向城規會提交文件，表示計劃將該項目由四幢43層大樓更改為3幢42層大樓，提供約1,800個單位，預計2021年落成。
- 半小時瞬連南山繁華購物區 構建優質生活圈
- 許多知名的電商企業在鄭州設立了分支機構或倉儲中心，促進了電商業務的快速發展。
- 而首張價單最快於本週末或下週初公佈，示範單位將於價單公佈後對外開放。
項目由兩座住宅大樓組成，提供517夥單位，戶型涵蓋開放式至 4 房間隔，實用面積由297至1,614 平方呎。 新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST展開兩輪銷售後，於昨日（10日）乘勢加推第5號價單，提供273夥單位，戶型涵蓋開放式至三房戶，以及8夥特色戶，折實平均呎價12,706元，較上張價單高0.9%。 天榮站 天榮站2025 另外項目過往價單中有51夥單位於同日加價，加幅約0.5%至3.4%。
天榮站: 物業
天榮站項目預計完工日期為2024年，樓盤將建立三幢大廈，每幢樓高42層，總共提供1,976夥住宅單位。 有19宗屬於政府工程，沉降幅度最高的是環保署於葵涌公園進行的環保工程，最新沉降幅度達10毫米，但未達停工指標的20毫米。 出現鋼筋造假事件的紅磡站改建工程亦是監測點之一，其沉降幅度為2毫米，未達停工指標。 港鐵車站連環爆出沉降事件，在多方施壓下晚上終於披露64個沉降監測點，當中46個出現不同幅度的沉降，佔總數近七成，有11個出現5毫米或以上的沉降幅度，早前已因沉降幅度超過80毫米而叫停附近地盤工程的的輕鐵天榮站，最新沉降已達90毫米，冠絕全港。 天水圍天榮站上蓋項目共提供1,976夥單位，項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。 港鐵天水圍天榮站項目兩度流標，發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商臺節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。
次輪銷售將以價單形式推出310夥，折實售價由304.02萬元至883.66萬元，折實呎價由10,110元至15,915元。 入場單位為第2B座5樓B5單位，實用面積288平方呎，屬一房間隔，折實售價304.02萬元。 為強化建設「北部都會區」的「治理體系」，政府將分別成立「北部都會區督導委員會」及「北部都會區諮詢委員會」，前者由行政長官親自帶領作高層政策指導及監督，後者由財政司司長主持並由專家及社會人士組成，為推展「北部都會區」出謀獻策。 天榮站2025 特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。 2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。 天榮站 然而，新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權後在2015年3月提交予城規會的文件顯示，上蓋物業發展由4幢43層大樓更改為3幢42層大樓，停車場改設於地庫，以籍此增加空氣流通性及改善環境。
天榮站: 天榮站項目呎價
最後，祝賀鄭州市人民政府榮獲2023F1H2O優秀舉辦城市獎，也期待2024年在鄭州市舉辦更多的國際性賽事，讓當地百姓享受更加精彩的賽事饕餮盛宴。 此外，鄭州市正在積極響應聯合國綠色可持續發展戰略，致力於打造鄭汴洛氫能源走廊。 這一戰略旨在推動新能源技術的應用和發展，以減少對傳統能源的依賴，實現能源的清潔和可持續利用。 開幕式上，國際摩聯F1執行主席拉維尼亞表示，鄭州成為F1摩托艇世界錦標賽的舉辦地是順應之舉。 她說，F1H2O中國鄭州站賽事成功舉辦這一事件，已經通過各種流媒體形式，宣傳至全世界160個國家和地區，已經實現了鄭州「打造國際名片，樹立國際大都市形象」的戰略目標。
而元朗站及屯門站地標式大型商場YOHO MALL及V City，亦只是兩站之隔，兩者均匯聚逾百間著名商店，並設有美容專區匯聚著名彩妝品牌。 無論是購物、消閒、甚至上班亦十分便捷，衣、食、住、行不假外求。 根據原本的規劃，「北部都會區」預計可容納250萬人居住，提供50萬個新工作職位。
天榮站: 天榮站YOHO WEST｜次輪價單開賣310夥 暫沽逾300夥
胡致遠透露，樓盤定價將會參考鐵路沿線項目，付款方式亦會考慮上車、換樓等不同客羣的需求，例如代繳部份稅務，幫助買家置業。 加上2023上半年樓市成交微升但金額下跌，地產商亦要劈價求售，競爭之激烈遠超想像。 再者，「北部都會區」一詞在《施政報告》出臺後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。 景觀方面，預料屋苑普遍單位可享開揚景緻，部份向南單位享天水圍公園景，而向西單位以望栢慧豪廷樓景為主。
住客可隨時透過輕鐵轉乘屯馬線至港九新界各區，亦可到鄰近車站乘搭多條巴士路線。 加上位處深圳灣公路大橋南方，住戶經24小時開放的深圳灣口岸，車程只需約20分鐘左右，往返內地相當方便。 天榮站項目位於天水圍市地段第23號，等同天城路、天榮路及天恩路交界位置，發展商是新鴻基地產及港鐵。
天榮站: 車站位置
除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 到12月30日，港鐵公佈項目即日起推出招標，並於1月21日截標。 2011年4月19日，逾百名天水圍居民及學生舉行集會，進行「向屏風樓說不」的靜坐活動，過百名參與活動的居民及該校師生高呼「港鐵屏風樓，居民無氣抖」的口號，希望政府利用該地興建社區中心，為該區居民提供更多娛樂。 伊利沙伯中學舊生會中學校長劉修妍指，政府經常強調可持續發展，卻批准興建損害環境的樓宇項目，希望政府可以身作則，拒絕有關項目的申請。
天榮站: 項目提供517夥單位
但是港鐵在2015年1月為項目展開第三次招標，最後收到21份意向書及4份標書。 港鐵於當年2月9日公佈招標結果，由新鴻基地產奪得天榮站上蓋物業發展權。 新鴻基副董事總經理雷霆當時表示，項目將以中小型住宅為主，預計投資額約70億元。 本站的港鐵免費接駁巴士站設於天水圍市中心公共運輸交匯處[1]，請依照職員指示前往。
天榮站: 天榮站YOHO WEST加推273夥 折實均價1.27萬 大單位加價推售
成交單位為2座11樓A1室，實用面積 942 平方呎，屬3房套設計連40平方呎露臺，單位擁開揚海景。 天水圍區發展多年，區內首個鐵路盤最快今年推售，由新地發展的天榮站物業發展項目，涉1,976夥，主打中小型單位，有機會下半年推售。 項目所在的輕鐵天榮站，距離西鐵天水圍站的車程約7分鐘，雖然轉折但亦算方便。 而項目周邊被不少建築羣包圍，包括多間中小學、居屋天頌苑、及私人住宅嘉湖山莊及栢慧豪廷，未來景觀主要為樓景，極高層單位纔能有較開闊景觀。 最新公佈的銷售安排中推售280夥單位，折實售價由321.7萬元至895萬元，折實呎價由10,569元至15,776元。 當中入場單位為第3B座5樓B11單位，實用面積266平方呎，屬開放式間隔，折實售價321.7萬元。
天榮站: 天榮站YOHO WEST週六賣280夥 入場開放式單位321萬 週四截票
2003年天水圍第四期支線、天水圍預留區支線及九廣西鐵（現稱屯馬綫）通車，為避免與轉車站天水圍站混淆，於8月1日更名為天榮站。
天榮站: 最新專欄文章
政府未來重點發展區域，就是「北部都會區」，特首李家超在《施政報告2022》中表示，本屆政府會全力推進「北部都會區」建設。 天榮站2025 天榮站 區內已開展多項大型發展項目，會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目「生地」變「熟地」由過去需時十多年大幅壓縮一半時間。 2023樓市住宅物業成交未有大起色，但繼續千夥大型新盤加入銷售戰線。
天榮站: 樓花期10個月 單位總數1393夥
單位實用面積426平方呎，屬兩房間隔，不設走廊連接，客飯廳以長型開則，外接三合一露臺，其兩側設有可收納柵架工作臺，讓住戶晾曬衣物。 由新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST第一期昨晚上載樓書後，今日（16日）開放兩夥無改動示範單位。 天榮站 發展商表示，項目最快本週末或下週初公佈首張價單，及後對外開放示範單位。 目前已停工的3個項目包括元朗站附近的Grand YOHO、輕鐵天榮站附近的第23號住宅物業，以及大圍站上蓋發展項目。
天榮站: 天榮站物業項目
而B組買家屬散客組，可購買1夥至2夥單位，B組買家將於中午12點起報到。 天水圍近年的新盤，為同屬新地發展之Wetland 天榮站2025 Seasons Park系列，位於整個天水圍的最北面，2019年12月1期首張價單142夥標準戶，折實平均呎價11,388元，第2期亦相若，首批140夥折實呎價11,300元。 天榮站 及至去年9月推出第3期時，首張價單65夥，折實平均呎價升至12,968元。
交通方面，項目坐落於輕鐵天榮站上蓋，住戶可乘搭輕鐵至西鐵線天水圍站再轉乘西鐵至全港各區。 此外，住戶通過擬建的行人天橋至附近巴士總站，乘搭多條巴士路綫，往來葵芳、觀塘、銅鑼灣等地區。 此站於1995年3月26日啟用，名為天水圍總站（Tin Shui Wai Terminus），是天水圍支綫第三段（天瑞至天榮）的總站。 當時還未設有1、6號月臺及北面迴圈，現時的2至5號月臺當時的編號是1至4。 [2]以此站為終點站的列車離開翠湖站後，會先在現南面迴圈調頭，才進入總站月臺落客及上客。 為配合興建上蓋物業YOHO WEST，1至5號月臺將會暫時停用及拆卸，為列車出現事故時，能夠在本站進行緊急掉頭，上蓋項目完成後，會重新興建1至5號月臺，但為方便現時705及751綫列車行駛，故會考慮是否繼續保留7號月臺。
天榮站: 天榮站YOHO WEST週六第3輪開賣280夥 累收10262票、超額35.6倍
至於港鐵日前堅持只有「輕微的沉降」的輕鐵屯門泳池站，沉降幅度原來亦達17毫米，距20毫米的停工指標只差3毫米。 46宗錄得沉降的工程項目包括3宗已完工，九龍站附近亦因西九龍文化區M+項目工程，而沉降17毫米，惟港鐵指相關工程已完成，已終止沉降監察。 輕鐵天榮站物業項目位於天水圍，地盤呈橢圓形，被天城路、天榮路及天恩路圍繞，物業位於輕鐵站上蓋。 項目招標過程曲折，2013及2014年曾兩度流標，為此政府更一度考慮將其改作居屋發展，但最終項目在2015年三度招標終於由新地投得，補地價金額僅約15億元，以總樓面約98.2萬方呎計算，每方呎補地價僅約1,500元。 同時，而家嘅1號月臺同另一條調頭路軌落成，畀北行方向嘅特別列車調頭，同2號月臺同樣係專用月臺。
輕鐵8個監測點當中就有7個出現不同程度的沉降，以20毫米停工沉降指標計，市中心站及元朗站附近沉降5毫米、建安站沉降7毫米，而最早被揭出現沉降的天榮站，停工沉降指標雖被調高至80毫米，但最新卻錄得90毫米的沉降幅度，超出停工指標10毫米。 天榮站 「北部都會區」規劃多項亮點設施，帶動發展，提升生活質素，包括文化設施羣、專上教育院校、大型體育設施、醫院網絡、政府設施羣等。 位處核心商業區而沒有特定地域要求的政府辦公室，例如金鐘道政府合署近四成辦公室樓面面積，將遷往「北部都會區」，帶動該區發展並騰出核心商業區土地。 如是者，將大大提高「北部都會區」的住宅需求，令區內物業增添投資潛力價值。 天水圍天榮站項目將會興建住客會所，為住客提供多元化設施及服務。
天榮站: 天水圍天榮站發展項目
在2023年F1摩托艇世界錦標賽中國鄭州大獎賽期間，世界第一艘氫能競賽原型動力艇在鄭州鄭東新區龍湖水域成功下水首航。 天榮站2025 這標誌着氫能與燃料電池已經成為全球能源可持續發展與戰略轉型的重要技術路徑。 鄭汴洛氫能源走廊的建設不僅將推動新能源技術的發展，還將為當地經濟帶來新的增長點。 這一戰略的實施將促進能源結構的轉型升級，減少對傳統能源的依賴，提高能源利用效率，推動可持續發展的目標。
這一明確的產業定位將使居民享有更多元化的就業機會，同時配合15分鐘生活圈的城市設計，朝著「產城合一」的目標邁進，不僅成為經濟增長的重要動力，也有助於解決「職住不均」的問題。 至於居住人口方面，在結合交椅洲人工島等發展項目的基礎上，政府將根據實際情況進行相應的規劃調整。 同時，天水圍區校網（72校網）學校選擇多，由幼稚園至中學的學額相對充足，名校更包括約克國際幼稚園及耀中國際學校，為家長提供更多機會為子女規劃未來的升學之路。 此外，教育局早前宣佈，在天水圍將設立本港首間內地課程私校，進一步促進了大灣區內人才的互動和發展。 這項舉措將為學生提供更多多元化的教育選擇，為他們的未來發展打開更廣闊的出路。
天榮站: 車站舊稱
「YOHO WEST」無縫連接鐵路網絡，位踞天榮站輕鐵站上蓋，盡享輕鐵兩綫連接港鐵天水圍站。 項目更尊設行人天橋輕鬆連接交通總匯，坐擁完善道路網絡，迅速連繫港九核心商業區及兩地主要出入境關口 。 睡房開則實用，惟其中一間睡房空間較細，相信放置單人牀及衣櫃後，尚剩小量走動空間。 天榮站2025 項目兩房以上單位，露臺設雙邊趟門，貫徹三合一設計及設有格柵架；另可留意是，全屋地板屬木紋防潮巖塑材質，確保地板防潮和溫度舒適。
天榮站: 月臺分佈
鄭州的電子商務產業鏈完整，包括電商平臺、物流配送、支付結算等各個環節，為電商企業提供了良好的發展環境;作為中原地區的商貿中心，鄭州匯集了眾多商業街區和市場，吸引着來自中原甚至全國各地的消費者。 天水圍區社區生活配套完善，毗鄰逾60萬平方呎的商場 ，各項民生配套設施整備，提供各式各樣的生活便利，滿足住戶生活所需，社區配套相當成熟。 YOHO WEST以「YOHO」命名，因項目與同系元朗YOHO系列有不少共通點，如交通配套成熟，住宅基座接駁鐵路，又鄰近商場，生活配套完善。 由新鴻基地產及港鐵發展的「YOHO WEST」，位於天恩路1號，為天榮站上蓋項目第1期。 天榮站2025 Yoho West共分兩期發展，會首先推售第一期項目，第一期將提供1393夥單位，戶型種類多元化，適合有不同預算、家庭規模的人士居住。
新地（0016）及港鐵（0066）合作發展的天水圍輕鐵天榮站YOHO WEST週六（16日）展開第三輪發售，推出280夥單位，涵蓋開放式至三房一套連工作間單位，入場開放式單位折實321.7萬元。 隨着互聯網的快速發展，鄭州的電商貿易額不斷攀升，2023年，鄭州跨境電商交易額以86.4億美元位居全國第三! 許多知名的電商企業在鄭州設立了分支機構或倉儲中心，促進了電商業務的快速發展。
坐擁輕鐵、港鐵雙鐵路站優勢的天水圍，自90年代開始發展以來，多個大型屋苑相繼落成，令該區配套漸趨完善。 其中坐落於市中心的輕鐵天榮站一帶，附近有佔地14.8公頃的天水圍公園，擁怡人綠化環境、多個大型商場，各式美食外，亦有不少文娛中心，為區內帶來非凡生活體驗。 然而項目其後再有風波，興建途中因沉降問題經常停工，令發展年期拖長，目前仍未知實際落成時間。 而據城規會資料，項目將建3幢42層大樓（包括1層地庫停車場及3層平臺），提供約1,938個單位，另外有2,207方呎為非住宅用途。 2017年，就元朗地段第23號興建三幢住宅大廈項目的岩土工程師，於11月22日提交的報告指，輕鐵天榮站附近路軌出現24毫米沉降，即超出20毫米的上限，於同月7日停止鄰近輕鐵的部份工程，料沉降可能因打樁工程和列車運行造成的震盪導致。
政府及港鐵於2013年1月首度為項目展開招標程序，不過至當年2月截標日為止，並無收到任何標書，最終流標收場，創下港鐵項目首宗「零標書」紀錄。 繼續瀏覽本網站即表示您同意我們的私隱權政策和我們對 cookie 的使用。 要了解網站如何使用 cookie 以及如何管理它們，請閱讀服務條款和私隱權政策。 由於當時此站是作總站用，此站轉型為中途站後，北行車輛必須經半段迴圈轉入前總站月臺方可上落客，走綫比南行迂迴，但於7號月臺啟用後，中途站的路線將改用該月臺，不會再進入迴圈及使用總站月臺。 當時並沒有1號、6號和7號月臺，而只有2至5號月臺，2號月臺是當時720綫總站月臺，而3號月臺是當時721綫總站月臺，供列車停泊上客。 天榮站（英語：Tin Wing 天榮站2025 Stop）是香港輕鐵的一個車站。
於1995年啟用，係天水圍支綫第二期，啟用嗰陣叫做天水圍總站，係輕鐵720綫（往友愛）同埋721綫（往元朗）嘅總站，當時亦係天水圍預留區支線通車前天水圍唯一嘅總站。 天榮站2025 2015年7月16日地政總署資料顯示，天水圍輕鐵天榮站項目，涉及補地價金額15.1899億元，以總樓面約98萬2千多方呎計算，補地價每平方尺約1500元。 其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商臺節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。 天榮站上蓋物業發展的規劃申請早已於2001年獲城市規劃委員會批准，而該物業發展項目的建築圖則亦已於2009年獲屋宇署批准，因此該物業發展項目已完成規劃及建築圖則的法定程序，並進入實施階段。
兩間睡房開則四正，浴室與睡房之間的走廊位，設有訂製收納櫃，善用每吋空間；露臺屬三合一設計（即露臺、工作平臺及冷氣機合而為一），設計師別具心思，在冷氣機圍欄附近加設格柵架，供住戶晾曬衣物及放置生活雜物。 項目於同日亦上調了1號及2號價單中的單位售價，合共涉及51夥單位，皆為兩房及三房戶型，加幅介乎0.5%至3.4%。 天榮站 當中加幅最高的單位為3A座39樓A1室，實用面積651平方呎，三房套間隔。
天榮站: 月臺應用
由永泰地產（0369）發展的屯門OMA by the Sea，今日（15日）招標形式沽出1夥海景分層單位，成交價1,245萬元，呎價13,217元。 據成交紀錄冊資料，上述YOHO WEST首宗撻訂個案為第2A座41樓A6室，在12月2日以412.56萬元沽出，實用面積303平方呎，屬一房間隔，成交呎價13,612元。 另一個示範單位，以第2B座36樓B8室無改動交樓標準戶作藍本，實用568方呎3房戶，單位呈長形設計，分設洗手間及浴室，其中洗手間不設衛浴設施。 新地代理總經理胡致遠表示，今日率先開放了兩夥交樓標準示範單位，項目尚有示位進行審視中，明日會開放其餘示位。 而首張價單最快於本週末或下週初公佈，示範單位將於價單公佈後對外開放。
