輪胎：爲了確保在高速行駛時的抓地力和穩定性，川崎H2R配備了專業賽車級別的輪胎。 這些輪胎具有出色的抓地力和耐磨性，爲騎手提供了更好的操控感和安全性。 因爲這款車街車定位的關係，川崎對於這款車也是進行了全新的調教，尤其是發動機，動力調校更加側重中低扭矩，最大扭矩8500轉就爆發，對於日常騎行來說更爲實用，並不像仿賽摩托車動力偏向於中後轉速。 對應於猛烈的動力和飛奔疾跑的速度，川崎工程師設計了鑽石型車架，主車架採用高拉力鋼管、座位導軌採用鋁合金方管，並列四缸則作爲強化單元，以增強底盤的整體剛性。 懸掛系統同樣是全新設計，前端安裝的是38mm正立式前叉，具有防俯衝功能；後部的Uni-trak單筒減震器，採用空氣減震，有效吸收來自路面的顛簸衝擊。
首先，它搭載了一臺強大的渦輪增壓引擎，輸出功率高達300馬力。 這使得H2R在加速時能夠迅猛地衝刺，瞬間將速度提升到令人難以置信的水平。 相比之下，其他超級跑車在動力方面可能會稍遜一籌。 川崎H2R作爲一款超級跑車，擁有令人驚歎的動力表現。 搭載着渦輪增壓發動機，其獨特的設計使得H2R在加速時能夠迸發出強大的推力。
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爲了進一步提升川崎H2R在高速行駛和彎道駕駛時的穩定性和操控性，車主可以選擇進行車架升級和懸掛調整。 這包括安裝更加堅固耐用的車架材料，如碳纖維等，以及調整懸掛的硬度和行程。 通過車架升級和懸掛調整，車主可以獲得更爲精準的操控感受和更高的行駛穩定性。 川崎H2R作爲一款超級跑車，在性能、操控和外觀方面都有着獨特的優勢。 然而，與其他超級跑車相比，每款車型都有其獨特之處。
- Kawasaki Engine Brake Control能夠讓騎手調整引擎制動力,當該系統被激活時,引擎制動的制動力會減弱,從而更適應賽道駕駛的需求。
- 此外，由於施加在卡鉗上的液壓控制也比以往的ABS系統更精密，運作時傳導到制動杆上的反作用力也較小，使自然的減速感得以實現。
- 川崎h2被譽爲摩托車界的“法拉利”，也被許多車友調侃爲“地表飛行器”，很多人覺得用這樣的稱號來形容它過於誇張了，但是小編覺得，它的這些誇張的稱號和它強勁的性能絕對對得起它的售價。
- 通過模式切換可以簡單的轉換特性的KTRC（3-mode）被稱爲是川崎引擎管理技術的巔峯之作。
- 這款發動機的最大功率爲228kw，官方標稱的最高速度可以達到410公里每小時。
- 川崎所推出的各種摩托車類型是比較全面的，涵蓋了運動車型、賽車以及越野賽車，甚至是四輪全地形車等。
我們聰明的摩托車廠商很早就已經在摩托車上開始準備機械增壓了。 但是它們都不能同時做到133Nm的扭矩和如此強勁的功率曲線。 一開始增壓機就被加入到了發動機的結構之中，冷卻和潤滑也相應的集成到現有的循環中去。 通過強勁的進氣通道，冷風會被源源不斷的自左吸入，由此免去了中間冷卻的需要。 川崎h2r二手 ”新的川崎H2確實能夠向你證明一點，也就和他們官方所宣傳的一樣。 川崎H2R作爲一款超級跑車，擁有出色的性能表現。
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川崎Nnija 250作爲國內引進最早的跑車車款，以漂亮的外形征服了無數的車友。 可樹大招風，Nnija 250的大受歡迎，也引起了很多國內廠商的山寨模仿。 【大家評車】又和大家見面了，之前國產熱門車型基本都說完了，接下來就和大家聊聊一些大貿車款。 第一款就是川崎忍者家族的經典車型，曾經火遍大江南北的小忍者Ninja250，接下來就看看車主是怎麼評價這輛車的。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 它採用了直通式的尾部排氣管，它的排放噪音高達170dB，比專業的MotoGP賽車還吵，搭配五角星形狀的後輪圈以及寬大的熱熔胎，簡直就是謀殺相機和眼球的神器。
- 我只能說，這個廣告打得太漂亮，而且車也賣出去了，這次120臺限量版H2車頭包圍採用了H2R同樣的碳纖維製造，還改用更優質ohlinsTTX36尾避震，回彈及下壓阻尼均有22格調校，可爲騎士提供更舒適的吸震效果。
- 川崎H2R的定價因地區而異，通常在30萬美元以上。
- 通過KIBS我們實現了剎車時對後輪的打滑現象的壓制，保持減速時對後輪制動的控制等高性能的車體控制。
- 這種推力是巨大的，而且無論你的轉速到了哪個級別，推力都是取之不竭的。
- 在測試這輛H2R時，他獲得了無以倫比的騎行快感，感覺就如同坐在彈射座椅上一樣。
- 到了剎車的時候，H2R的表現非常穩定，只是後輪有一些輕微的搖晃。
這對於最高時速400公里的它來說，確實無愧這個稱號，但如果說是最強，那就有點兒自誇的成分。 單從參數表上面看來，川崎H2R的動力十分強悍，它的發動機就像一隻猛獸，如果你只是稍微給它一點動力，它就能讓你感受到它無窮盡的力量。 即使你是一個賽道騎手，遇到它你也會規規矩矩的，能跟它比擬的車不是沒有，但不超過五個。 川崎h2r二手 儘管加滿油以後車重達到238kg，Kawasaki 川崎h2r二手2025 H2依然進彎的時候表現驚人，給人的感覺是並不像一部純粹的急速超級運動摩托車那樣只擅長跑直線。
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在易滑路面行駛的摩托車需要很精細的控制油門和離合器。 啓動控制模式通過對引擎的管理輔助滿足實現了對技術要求很高的起跑。 作爲批量生產的賽車用摩托，首次搭載了可以切換到啓動專用的引擎特性的系統KX450F。 摩托車賽的最高峯，AMA（American Motorcycle Association）super cross冠軍賽，參與角逐賽車冠軍的川崎團隊也使用了這個系統。
川崎所推出的各種摩托車類型是比較全面的，涵蓋了運動車型、賽車以及越野賽車，甚至是四輪全地形車等。 川崎h2r二手 川崎h2r的發動機缸徑爲76毫米，行程爲55毫米，壓縮比爲8.3比。 這款發動機的最大功率爲228kw，官方標稱的最高速度可以達到410公里每小時。 川崎h2r是無法上路行駛的，這款車無法掛牌，所以川崎h2r只屬於塞道。
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新的導流罩通過了嚴格的風洞測試，讓騎手在高速疾馳時免受強風襲擊，同時有效降低了風阻，風阻係數僅爲0.33。 Kawasaki Engine Brake Control能夠讓騎手調整引擎制動力,當該系統被激活時,引擎制動的制動力會減弱,從而更適應賽道駕駛的需求。 川崎h2r的最高速度可以達到400公里每小時，川崎找來了自己旗下的車手在一個封閉的大橋上來測試這款車的極速，川崎h2r在沒有任何改裝的情況下成功達到了400公里每小時的速度。 整個測試過程是有視頻的，感興趣的車友可以去看一下。 川崎重機非常用心的將所有好配件都用到了這款川崎H2以及川崎H2R上面。 川崎H2這款街車的動力達到200匹馬力，而川崎H2R這款重機車的馬力更是達到了310匹，有人說川崎H2R可以被稱爲陸地飛行器！
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若川崎H2R啓動困難，首先應檢查電池電量是否充足，如果電池電量低，可通過充電或更換新電池解決。 同時，還應檢查點火和燃油供給是否正常，如有問題可尋求專業技術人員的幫助。 Ninja H2的命名來自Kawasaki的兩個系列車款，Ninja代表的是Kawasaki集技術之大成的性能跑車，而H2則是來自1971年，以大馬力、操控性、外型三大要素，襲捲全球重車市場的750SS Mach IV H2。 川崎h2r二手 在首部《壯志凌雲》中，湯姆克魯斯飾演的米切爾上尉就有不少騎着GPZ 900R的經典鏡頭。 36年後，不變的是湯姆克魯斯與康納利一起騎的車仍是川崎，從彼時的GPZ 900R，到現在的NINJA H2 Carbon，兩者皆是傳奇。 在一大氣壓下，當進氣管路的空氣流速達到每秒100m時，增壓葉片在每秒可輸送200升的空氣，並經過增壓後可達2.4倍的空氣壓力。
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從1999年到2010年，摩托界的最速之王一直都是隼。 川崎h2r二手2025 川崎h2r二手2025 川崎h2被譽爲摩托車界的“法拉利”，也被許多車友調侃爲“地表飛行器”，很多人覺得用這樣的稱號來形容它過於誇張了，但是小編覺得，它的這些誇張的稱號和它強勁的性能絕對對得起它的售價。 在它的身上各個角落，還隱藏了大大小小的定風小翼，正是靠着這些武裝到牙齒的空力套件，它纔有着在時速破300km/h以上還維持優異的高速穩定性，以及彎道抓地力的能力。 KYB品牌的可調倒立式前叉，搭配名廠Brembo的四活塞卡鉗和通風剎車碟，看上去就很炫了。 內部的小尺寸液晶屏儀表，用於顯示當前的檔位和車速，左邊的轉速錶紅線區破萬轉可謂是輕而易舉。 “川崎”是中文譯音，其羅馬名爲“KAWASAKI”，公司的名字是用創始人川崎正藏的名字命名的。
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川崎的最新技術可以吸入大量的空氣，使速度在不知不覺中迅速提升。 這種推力是巨大的，而且無論你的轉速到了哪個級別，推力都是取之不竭的。 我們的測試者在轟鳴聲下不斷的在高速路上迅猛的奔馳。 發動機的強大力量在不斷的吞噬着輪胎和避震的性能，車尾架也在壓力下不斷的上下震動。 川崎H2R最大輸出動力的是一臺998cc離心渦輪機械增壓水冷直列四缸引擎。 川崎h2r二手2025 該款引擎的研發接受了大量川崎重工航空航天部門]的技術協助，可以說是1排量的發動機要產生300匹的馬力，這對發動機的製作工藝要求非常的高，所以才造就瞭如此強悍的機車。
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穩定性，指向性和操控都和它的加速一樣的在非常高的水準。 上了兩檔以後，油門變得更加激進，一加油H2就會猛地向前衝。 在H2系列上，川崎希望把他們在空氣動力學上關於渦輪機，增壓機，材料學和製造工藝上最頂尖的技術都集合到這一部車上。 H2的最高功率爲200PS，由它引伸出來的賽道版H2R的最高功率更是達到了310PS。 儘管川崎H2R擁有出色的性能和操控性能，但我們也要牢記安全第一原則。 川崎h2r二手 在享受騎行樂趣之前，請確保您已經熟悉並掌握了駕駛技巧。
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在一圈之後，我們的轉速錶上的速度達到了299km/h。 川崎h2r二手 H2的剎車套件是由5.5mm厚的的330mm的剎車盤配Brembo的4pot卡鉗和放射性的剎車泵，在這一套件的幫助下，我們的測試者才能安全的跑了一圈又一圈。 爲了能夠滿足H2的需求，這系列的Brembo的套件都是特製的，部件的公差都極小。 然後要提到的就是川崎H2還能爲騎士提供舒適的操作環境。 和同品牌的ZX-10R相比，龍頭提高了10mm，腳踏前移了10mm。
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但是川崎在2010年推出了六眼魔神，這臺1440cc的摩托車確實可以跑贏隼。 但鈴木隼的發動機纔是被公認的全世界最好的發動機，以及後期改裝空間較大。 “槓精”川崎又在2015年推出了H2以及H2R，跑贏鈴木隼的是一輛H2R。 在前段時間的發佈會上，川崎也是公佈了這款車的官方售價，官方價格高達23.9萬元，這樣的價格比國內一輛家用汽車還要貴出很多。
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現在的川崎公司所推出的各種摩托車產品覆蓋了不同的領域，包括運動車型、賽車型以及越野賽車型，甚至是美式車和四輪全地形車等，其中川崎系列的摩托車受到了很多車友的追捧。 川崎h2r二手2025 你看到的數據，是根本無法描述跨上川崎最新的這兩部機械增壓野獸H2後的感受。 川崎官方聲稱，H2R會在注重高速能力的同時注重這款車全方位的表現，所以說川崎H2R更像是一輛公路運動型摩托車。
川崎h2r二手: 川崎H2r除了機械增壓和399你還知道什麼？
這樣的數據哪怕放在普通的四輪汽車上，也是性能車級別的數據了。 川崎H2有車頭燈、轉向燈、透鏡、後視鏡、牌照架等配置，而川崎H2R則只有定風翼和尾燈；川崎H2採用帶有胎紋的公路輪胎，而H2R採用競賽用的光頭熱熔胎；川崎H2車身覆蓋件爲普通工程塑料，而H2R則採用大面積碳纖維材質。 以2019款川崎h2r爲例，其屬於中以2019款日本摩托車，車身尺寸是：長2070mm、寬850mm、高1160mm，坐高爲830mm，油箱容積爲17l，最大扭矩爲165nm。 如果川崎H2R的發動機過熱，應立即停車並等待其冷卻。 同時，檢查散熱是否正常運行，如風扇是否工作正常、散熱器是否堵塞等。 定期檢查剎車片磨損情況，並確保剎車液處於適當的液位範圍內。
川崎h2r最高時速是400公里，以2019款川崎h2r爲例，其屬於中以2019款日本摩托車，車身尺寸是：長2070mm、寬850mm、高1160mm，坐高爲830mm，油箱容積爲17l，最大扭矩爲165nm。 因爲H2R沒有車燈、轉向燈和尾燈，國家規定不能上路。 川崎爲了能讓H2R跑到400km/h的極限速度，全車空氣動力學升級，就沒有考慮過給這車配上車燈。 川崎h2r二手 那麼將上述費用加起來以後，川崎Z 400這款車的落地價爲56166元。 不過摩托車的落地價並非統一的，不同地區各項費用可能不一樣，就像保險一樣，如果你居住的環境治安比較好，那麼不買盜搶險又能省下一大筆錢，大家需要根據自己的需求以及當地具體收費標準來定。 兩部車同時開跑，第一圈雙方互相還保持着對對方的敬意，有所保留。
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目前市面上並沒有“川崎400”這樣一款車型，我想網友想要知道的可能是“川崎Ninja 400”或者是“川崎 川崎h2r二手 Z 400”這兩款車，那麼下面就分別來看看這兩款車的落地價。 川崎h2r二手2025 ▲KAWASAKI機械增壓引擎在任何轉速下，都能展現強大的加速力高效率的輸出，並且引擎不需要中間冷卻器，卻能增加進氣效率，也使得引擎輸出效率更完美。。 原PO表示，因為最近交女友，常常需要臺中、臺南來回跑，本身又非常喜歡騎重機，卻因為自己只騎過KAWASAKI Ninja 300，騎乘經驗才2個月共6,000公里，怕麻煩不想一臺一臺換，想一次到位，希望網友能給意見。 川崎h2r二手2025 在我們的測試車手啓動這臺野獸之前，他甚至向衆人分發了耳塞。 在場每一個人的內臟都因爲這一下又一下氣體碰撞的聲音而震動。
更硬的彈簧，反應略微更加敏捷的避震和更輕的重量（H2R比H2輕22kg），使H2R整車的操控性，準確性和路感的反饋更加清楚。 在兩圈之後，我們的試騎手終於掌握了H2R的加速，剎車和客服了自身的緊張感，能夠順利的從起點出發，並準確的停在終點處，屏幕上能看到的最高速度是332km/h。 據瞭解，現在已經H2R實際測得的最高時速爲370 km/h，這個速度已經足夠使一輛普通的客機起飛了。 川崎公開表示它們的空氣動力學部門也參與了H2系列的研發。 說到H2R的加速，我們的試車手說，它可以讓你的眼淚直接水平的向後飛。
川崎h2r二手: 川崎h2可以上高速嗎
但是H2R已經很清楚的表明了，它的力量要遠超它的同門師妹H2。 川崎h2r二手 H2R還有更加強大的凸輪軸，不一樣的缸蓋密封，不一樣的排氣，更有一顆專門調校的ECU來釋放這個四缸的野獸。 行星齒輪驅動的增壓機以9.2倍的曲軸轉速在轉動，最大能優化到2.4bar的增壓壓力。 壓縮機殼體以100m／s的速度每秒可吸入大約200升的空氣。
