1951年起，港府再發行5毫硬幣，但改為紅銅鎳合金鑄造，一面鑄有當時在位的英皇喬治六世的肖像（只有1951年的5毫是有喬治六世的肖像），另一面則鑄有面值「香港伍毫」。 第一張五桐號釋出的預告照，這次的聯名五桐號的飲料杯應該也會有全新的設計！ 搭配上「聯名造型人物杯塞 」一定可愛到原地融化，就算不當杯塞，也能放在家中當公仔擺設，據說實體質感超級好。
1933年，港元取消使用銀本位，5仙硬幣亦改用黃銅-鎳合金鑄造，但小幣值的硬幣「鬥零」稱號仍一直沿用下來，在80年代亦曾有稱「大斗零」。 香港五仙硬幣是一種過去流通的香港貨幣，面額為0.05港元，1989年1月1日停止流通。 五銅號2025 五銅號 香港政府於1866年首鑄半圓硬幣，含銀9成（1890年起改為含銀8成）。
五銅號: 碼頭周邊
952和952P線全程收費為$22.7[1][2][5]，而952C線收費為$24.7[3][4]，N952線收費則為$34.4[6][7]。 四線均設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付四線車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠[22]。 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 4]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」[23]。 目前尚不清楚NASA是否會對中國計劃中的採集任務進一步破例，包括明年的嫦娥六號任務，將首次從月球背面採樣。
事實上早在十多年前，美國還曾對中國祭出「太空封殺令」，曾以政治、資金、技術等方面緣由，將中國排除在國際空間站項目之外。 2011年，美國又通過了旨在禁止中美兩國航天合作的「沃爾夫條款」（由當時的美國眾議員弗蘭克．魯道夫．沃爾夫提出，Frank Rudolph Wolf），以所謂「存在間諜風險」為理由，封死了中國參與國際空間站合作的道路。 美國國會一紙旨在禁止中美兩國間太空合作的「沃爾夫條款」（Wolf Amendment），曾經滿含著美國試圖圍堵中國航天科技業發展的「惡意」，如今則更是將美國政壇的「雙標」暴露無遺。 碼頭於入閘後設有兩組候船室，西候船室供普通渡輪使用，設有兩層，乘客於下層入閘後可使用下層或上層候船室等候，並可直接經上下層候船室登船；東候船室供高速船使用，由於高速船不設上層入口，故不設上層候船室。
五銅號: 綠茶凍手沖泰奶 $55
龍洋的輔幣中五分為一圓之百份之五，即白銀1.37克，閤中國重量單位3分6釐。 而當時在廣州街市中的商行內部時常使用背語的方式議價以防外人知曉。 流傳最多的一種是「之辰代碼」，分別以「之」－(1)、「辰」亦有「臣」一說－(2)、「鬥」－(3)、「蘇」－(4)、「馬」－(5)、「零」－(6)、「候」－(7)、「裝」－(8)、「彎」－(9)來代表數字1至9，因此五仙便被叫作「鬥零」。 五銅號 飲料的最底層是奶酪、草莓丁堆疊的草莓冰沙、最上層是厚厚的奶蓋，所以當你吸管插進去首先會先喝的奶香十足的奶酪，微微的冰沙口感酸甜酸甜，再來可以直接用喝的才能喝到上面的奶蓋，五桐號的奶蓋是奶香味比較重，微鹹。
- 俄衛網3日報道，NASA在上週三（11月29日）的一份內部電子郵件中稱，已「向美國國會證明自己的意圖」，以求允許NASA資助的研究人員向中國國家航天局申請獲取「嫦娥五號」在2020年採集到的月球樣品。
- 而到了2022年4月27日，隨著中國航天不斷取得突破，尼爾森又反過來指責中國航天「缺乏透明性以及合作的意願」，借俗語「跳探戈需要兩個人」抨擊中國，宣稱「美國希望（與中國）合作，中國沒有主動提出合作」。
- 流傳最多的一種是「之辰代碼」，分別以「之」－(1)、「辰」亦有「臣」一說－(2)、「鬥」－(3)、「蘇」－(4)、「馬」－(5)、「零」－(6)、「候」－(7)、「裝」－(8)、「彎」－(9)來代表數字1至9，因此五仙便被叫作「鬥零」。
- 事實上早在十多年前，美國還曾對中國祭出「太空封殺令」，曾以政治、資金、技術等方面緣由，將中國排除在國際空間站項目之外。
在香港，港元原本亦跟西班牙銀圓一樣，為銀本位貨幣，港幣1圓之重量亦與西班牙銀圓及中國之龍洋一樣。 1903年的五仙硬幣重1.37克，相當於3分6釐（即0.036兩），因而被稱作「三六」。 五銅號 當時在香港的果菜欄所用的暗語與廣州一樣，故此港幣5仙亦稱為「鬥零」。 自明代起，中國與外國進行的貿易多以白銀進行，由外國進口中國之白銀主要為西班牙銀圓。 五銅號2025 到清末光緒年間張之洞任兩廣總督時，於1887年起開始在廣州仿照西班牙銀圓之大小重量鑄造銀幣，因上有蟠龍像，習慣上稱之為龍洋。
五銅號: 香港五毫硬幣
最最最喜歡的就是這杯，嫩仙草滑順，有種記憶中的滋味，如果喜歡仙草的人必點，一次給半杯量的仙草，在逐漸炎熱的天氣買一杯放在辦公桌上「ㄙㄨˊ」一下，真的滿足。 月票/多程票通道只適用於八達通內只持有新渡輪月票/多程票而沒有加註/登記其他新渡輪船票票種，以及未完成當天月票/多程票有效航程之乘客[8]。 五銅號2025 乘搭高速船服務的非月票/多程票乘客若遇上月票通道實施的日子，則集中使用其餘兩部八達通閘機或售票櫃位進入候船室。
但因為太容易盜鑄，港府於1980年改為鑄造配有安全邊的圓形5元硬幣。 安全邊上鑄有「香港伍圓 HONG KONG FIVE 五銅號 DOLLARS」字樣，正面中間亦鑄了空心 「5」字，取代十角形時代手持珍珠、自香港徽號頂端部分擷取的英國王室獅子。 報道最後稱，與此同時，中美兩國的航天機構也正在分別開展從火星採集帶回樣本的任務，這可能會在2030年前後發生。 只不過，今年9月的一份獨立審查報告顯示，NASA的預算和時間表都「不現實」，計劃正面臨諸多挑戰。 而到了2022年4月27日，隨著中國航天不斷取得突破，尼爾森又反過來指責中國航天「缺乏透明性以及合作的意願」，借俗語「跳探戈需要兩個人」抨擊中國，宣稱「美國希望（與中國）合作，中國沒有主動提出合作」。
五銅號: 仙草凍紅茶拿鐵+杏仁凍
同年12月17日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸，探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功。 今年中秋節當天，國家航天局發布消息稱，探月工程嫦娥六號任務正按計劃開展研製工作，計劃於2024年前後實施發射。 有美國科學家認為，嫦娥六號將是人類歷史上首次從月球背面採集月壤樣本，因此樣本的科學價值可能會更高。 與此同時，中國還計劃探索火星以及更遠的地方——「目標星辰大海」。 五銅號 若NASA獲得美國國會對於申請研究中國月壤樣本的批准，這可能是中美兩國航天機構之間首次開展此類合作。
五銅號: 碼頭結構
隨著今年10月1日，中方宣佈嫦娥五號月球科研樣品將面向國際開放申請，美國布朗大學的行星地球科學家詹姆斯． 海德（James Head）表示，國際上對研究這些樣本有著「極大的熱情」。 他預測，既然NASA都已經開放了申請研究的限制，「許多同行將會申請」。
五銅號: 香港文匯網
俄媒12月3日稱，美國太空總署（NASA）近期正尋求國會在《沃爾夫法案》上「開綠燈」，允許研究人員申請獲取中國嫦娥五號採集到的月球土壤樣品，理由是該樣品具有「獨特價值」，且位於NASA尚未採樣的區域。 他說，在中國科學家已透過分析嫦娥五號的部分樣本解決了一系列基本問題之後，外國科學家的參與可能「會為解決這些關鍵問題帶來更大的興趣點和不同的視角」。 據悉，中國國家航天局此次最新的申請週期將於12月22日截止，這是第一次接受來自中國以外的研究提案。 申請人可以登錄樣品發放系統，查看樣品的特性，如重量和尺寸，並投標研究最多五個樣本。 在阿塞拜疆巴庫召開的第74屆國際太空大會（IAC）上，中國嫦娥五號團隊獲頒「勞倫斯團隊獎」。 嫦娥五號總設計師胡浩作為團隊代表，宣佈嫦娥五號月球科研樣品即將面向國際開放申請，歡迎各國科學家共同研究，共享成果。
五銅號: 草莓三重奏+奶霜+珍珠
報道援引美國布朗大學行星科學家黑德（James Head）的話說，國際上對研究這些樣品有「極大的熱情」。 五銅號2025 他預測，既然NASA已經開放了機會，「許多同行將會申請」，「這應該是一場規模非常大的申請」。 香港政府於1976年以紅銅鎳合金首鑄十角形5元硬幣，一面鑄有當時在位的英女王伊利莎白二世肖像，另一面則鑄有面值「香港伍圓」。
五銅號: 使用航線數目
952P線往銅鑼灣（摩頓臺）方向之班次途經青海圍、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、青山公路－大欖段、大欖巴士迴旋處、青山公路－大欖段、南行支路、屯門公路巴士轉乘站（往九龍方向）、北行支路、青山公路－大欖段、南行支路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、幹諾道西、幹諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、幹諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道；由掃管笏開出之特別班次則在途經掃管笏路（東行）、掉頭、掃管笏路（西行）、管翠路及掃管笏路（西行）後，駛回青山公路－掃管笏段及原有路線。 根據美國國會於2011年通過的以時任共和黨參議員沃爾夫（Frank Rudolph Wolf）命名的《沃爾夫法案》，除非獲得國會授權，否則NASA不得與中國合作。 五銅號2025 而NASA的上述舉動表明，研究人員在獲準研究中國採集到的月球樣品方面被NASA「放行」，而這一潛在合作將是兩國航天機構首次進行此類合作。
五銅號: 碼頭啓用
據報道，NASA在一封名為「寫給親愛的同事」的電子郵件中表示，此次申請研究是「有必要的」，不僅是因為中國的月壤樣本具有「獨特價值」，也因為嫦娥五號月球科學研究樣品近期已面向國際開放申請，供各國科學家共同研究、共用成果。 嫦娥五號執行的中國首個無人月球採樣返回任務，共帶回1731克月球樣品，成為世界單次採樣量最大的無人月球採樣任務。 自2021年以來，中國國家航天局已組織六輪嫦娥五號樣品申請，向中國的研究機構和高校分發了250多份樣品，總重量達77.68克。 五銅號2025 迄今為止，已有70多篇基於樣品分析的論文發表在世界頂級學術期刊上。 俄衛網3日報道，NASA在上週三（11月29日）的一份內部電子郵件中稱，已「向美國國會證明自己的意圖」，以求允許NASA資助的研究人員向中國國家航天局申請獲取「嫦娥五號」在2020年採集到的月球樣品。
五銅號: 香港五元硬幣
《南華早報》還提到，嫦娥六號已計劃於2024年前後實施發射，這將是人類歷史上首次從月球背面採集月壤樣本，目前尚不清楚NASA是否會針對嫦娥六號採集任務而作出更進一步的「例外決定」（與中國合作）。 嫦娥五號是中國首個無人月球採樣返回任務，是當時中國複雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程，一舉突破月面採樣、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、跳躍式再入返回等關鍵技術，經過環環相扣的飛行過程，帶回1731克月球樣品，成為世界單次採樣量最大的無人月球採樣任務。 五銅號 嫦娥五號任務是中國實現高水準科技自立自強的生動實踐，為後續的無人月球科研站、載人登月等奠定了基礎，是中國航天發展的又一個重要里程碑。 2020年11月24日，中國在文昌航天發射場，用長徵五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預定軌道，開啟中國首次地外天體採樣返回之旅。
但郵件同時也提及，為此次研究申請「開綠燈」是一個特例，「這項津貼專門適用於嫦娥五號任務樣本，有關NASA資助項目與中國開展雙邊活動的正常禁令仍然有效」。 過海隧道巴士952線是香港一條來往屯門（置樂花園）及銅鑼灣（摩頓臺）的過海隧道巴士路線，由城巴有限公司經營，途經青山灣至深井一段青山公路及三號幹線往返港島區之中上環、金鐘及灣仔，全程收費為$21.8。 952線前身為過海隧道巴士962B線，因應城巴於2022年7月25日重組屯門區過海隧道巴士服務而更改編號。 五銅號2025 據《南華早報》12月1日報道，美國法律過去長期對美國國家航空航天局（NASA）同中國國家航天局（CNSA）開展合作「銬上枷鎖」，但11月29日的一封內部電子郵件卻顯示，為讓其資助的研究人員獲準去申請研究嫦娥五號於2020年採集的月球土壤樣本，NASA稱其「已向國會證明瞭意圖」。
Space.com於1日引述郵件指出，申請獲取中方採集到的樣品是必要的，因為其具有「獨特價值」，而這些樣品「最近已開放給國際科學界用於研究目的」。 而且，這些樣品來自「NASA尚未採樣」的月球區域，預計將為月球地質歷史以及地月系統的研究提供有價值的見解，並可能幫助NASA制定未來的月球探索計劃，「申請獲取樣品將確保美國研究人員與世界各地的科學家擁有同樣的研究機會」。 一般手搖飲店相當少見的楊桃口味飲品，在五桐號可是隱藏的招牌品項，水果不只一點都不過度甜膩，淡淡的回甘口感再搭配上綠茶凍的滑順，讓整體滋味既生津止渴又清甜，很適合在下午時悠閒地享用。 另一款古早味飲品，妞編輯想要私推加入了同樣也是手工製作的仙草凍奶茶，甘甜卻不會苦澀的草本香氣，讓整杯飲品的甜蜜被溫柔地中和，喝下的瞬間就像是回到了小時候的單純時光，傳統滋味再次完美復刻。 五銅號 五銅號 五桐號的招牌奶茶，是以臺灣在地茶廠特地調配出的專屬茶葉為基底，濃鬱又帶有回韻香氣的滋味，搭配上Q彈的手工綠茶凍，可是會讓人忍不住一喝再喝！ 尤其綠茶與奶茶的茶香交融在一起之後，更會創造豐富的多層次味道。
