將來NOVO LAND入夥後，簡約公屋住戶踩單車亦可輕鬆到達NOVO LAND商場，購物更添方便。 朗善邨榮獲香港綠色建築議會頒發「綠建環評」1.2版的「暫定鉑金」評級，並獲中國綠色建築與節能（香港）委員會給予中國綠色建築設計標識最高的「三星」評級。 田寮村村前原本有一片風水池，緊接着村西邊和南邊與農田之間，一排竹林包圍着風水池。 對於政府認為距離收地仍有一段時間，他反駁稱準備時間不足，因文書程序需時八個月，而經營合資格的禽畜農場更至少要協調七個部門。
計畫分三階段收地，受第一期發展計畫影響的私人土地，已於八月收歸政府。 其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 元朗公庵路2025 政府現正就元朗區多個地段進行的長遠發展研究，預計公私營房屋供應量總數超過13萬夥，其中元朗南新發展區料提供逾2.6萬個單位，最快2025年入夥。
元朗公庵路: 主要私人屋苑
近年元朗區發展迅速，人口急劇增長，人口的年齡中位數為全港18區中最年輕的地方。 不過近年區內有不少新來港人士及少數族裔居住，已取代傳統罪案較嚴重的油尖旺區，成為全港罪案最多地區，[12]貧窮率因而上升，《2015年香港貧窮情況報告》分析該區貧窮率為16%。 香港天文臺在元朗公園[2]、香港濕地公園[3]和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 在這裡遇上一了位大叔，我幫他在石景前拍照後，他便回頭往山上走。 豈知未幾便傳來呼叫聲，我怕有意外發生便追上前看過究竟。 後來，我們才得知他的朋友因弄傷了腿在樹下休息，而他們又不知哪裡有退路（嗯，大叔還有心情獨自去找石景打卡？）。
- 地皮正正位於元朗老牌豪宅錦繡花園入口旁邊，參考政府公佈的規劃圖，錦繡花園有數列屋仔將會與簡約公屋相對。
- 現時從九逕山、洪水坑水塘、丹桂村及公庵寺等地都有小徑連接至公庵山山頂。
- 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與西鐵朗屏站屏信街(路線NR971)。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與39A線共需使用11輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴；於39A服務時間會從中抽調3輛小巴行駛該線。
3座、7-8座向西南單位可望到元朗公路、擬建之元朗南新發展區、唐人新村、洪水橋一帶遠景及青山景緻，日落晚霞景色尤其壯觀。 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景緻及郊野公園羣山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景緻確實心曠神宜。 唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋羣，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 元朗公庵路 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋羣及元朗市遠景，視野尚屬開揚。
元朗公庵路: 大廈資料：凱巒
新界專綫小巴路線39，由合安專線小巴（客運營業證編號8980C）營辦，來往公庵及元朗（鳳翔路），途經公庵路（公庵村、白沙村、木橋頭村、原築）及教育路。 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。 5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平臺花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。
- [5]屋苑由新世界物業管理有限公司負責管理，每平方呎管理費約$3.125。
- 項目由房屋署總建築師（1）負責整體設計及由李景勳、雷煥庭建築師有限公司作詳細設計[4]。
- 接上水庫路續走，再次在元朗公路下走過，最後抵達丹桂村路畢。
- 這類屋苑往往被劃入元朗市中心的選區範圍內，故現時以元朗市中心所包括的區議會議席亦包括部分原屬十八鄉的地點。
四個簡約公屋中，位置上與簡約豪宅為鄰，首推元朗攸壆路簡約公屋項目。 地皮正正位於元朗老牌豪宅錦繡花園入口旁邊，參考政府公佈的規劃圖，錦繡花園有數列屋仔將會與簡約公屋相對。 不過錦繡花園佔地甚廣，加上是低密度設計，只要簡約公屋層數不多，對這個老牌豪宅屋仔身價影響應有限。 屋邨提供園景休憩用地，整體綠化率佔地盤面積約三成，為住戶締造美好的生活環境。 邨內設有三個社區遊樂場地，提供各類遊樂設施和健身區，並設有一個籃球場和一條休閒小徑，滿足住戶康樂需要。 元朗公庵路 園景設計包括大型階梯式盤栽的園景臺階、社區園圃、鄉村廣場等，為住戶和附近居民提供互動、聚會、舉行節日活動和消閒的場地。
元朗公庵路: 巴士
元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。 元朗公庵路2025 居民沿岸建立基圍，養殖水產，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產的老婆餅及月餅也是馳名海外。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人[1]；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 16歲學生楊啟樂及廖家希同承認於2023年4月19日，於新界元朗公庵路白沙村丈量約份第119約地段第1733號駕駛一輛車牌號碼為KZ4678的巴士。 兩人各被控「未獲授權而取用運輸工具」、「駕駛時無駕駛執照」及「沒有第三者保險而使用車輛」3罪。 政府公佈四個簡約公屋選址，即有意見指全部位處新界位置遍遠，不過細看選址，原來有三個簡約公屋將與豪宅及中產屋苑為鄰。
火場面積約20米乘30米，並波及一幢三層高村屋，疏散約30名市民。 消防於凌晨零時49分，即到場後27分鐘，將火警升為三級。 消防處派出147名消防員及救護員（包括37輪消防車及4輛救護車），出動3隊煙帽隊、3條喉進行灌救，同時派出煙火特遣隊、滅火機械人及無人機等作高空視察。 1958年，一班熱愛體育運動的元朗區人士合力成立「元朗區體育會」，旨在推動地區體育活動。 元朗區體育會成立初期，得到熱心的地區人士支持，建成元朗大球場，並於1973年籌建體育館大廈。
元朗公庵路: 主要巴士路線
香港海關於五月四日及五日兩宗案件中，分別在元朗及葵涌海關大樓驗貨場檢獲共約二千七百萬支懷疑私煙，估計市值約七千四百萬元，應課稅值約五千一百萬元。 有線寬頻通訊有限公司，簡稱有線寬頻可以為你提供新界 元朗公庵路2025 元朗 公庵路300號寬頻價錢以及覆蓋資料。 元朗公庵路2025 元朗公庵路 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線修改行車路線及取消輔助路線第39B號線〉［交通通告］，2015年5月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第39號線及輔助路線第39A號線試辦修改行車路線及輔助路線第39B號線試辦併入第39號線〉［交通通告］，2015年2月4日。
元朗公庵路: 主要用車
火警發生於今日（7日）凌晨零時14分，消防接獲多個報案，指公庵路白沙村附近一個車房起火及傳出爆炸聲。 初步調查並無證據顯示案件涉及刑事成分，惟火警起因仍有待調查。 續沿徑登山，在分岔路口左轉（右方山徑石通往九逕山或大欖湧水塘一帶），沿山脊輕登公庵山。 從公庵山北面的小徑下走，在分支隨左方較緩的山徑續降（右方山徑較急斜），抵達丹桂村配水庫的護土牆後左轉，再爬鐵梯下走至配水庫後方的車道。 接上水庫路續走，再次在元朗公路下走過，最後抵達丹桂村路畢。
元朗公庵路: 大型商場
溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 路線「68E」來往元朗公園與青衣站，搭乘此路線可於「大欖隧道轉車站」或「形點I」轉乘來往市區的各巴士線，也可直達青衣站。 運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與西鐵朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。
元朗公庵路: 私家車牌費過期遭截查 揭「學神」男司機涉偷車案被通緝 涉11宗罪被捕
位處公庵路尾段的順利農場佔地六萬平方呎，共有十一個豬舍，原屬二〇二九年才收地的第三期發展範圍，擬建政府、機構或社區設施。 不過今年九月，渠務署向城規會申請擴大擬建污水處理廠的規模，正正覆蓋農場絕大部分土地。 元朗公庵路 發展局表示，根據時間表，污水處理廠發展範圍預計二〇二四年啟動收地程序，換言之收地時間提早了五年。 元朗公庵路2025 配合北部都會區的發展，政府正全力推進新界北的建設，並加快了收地步伐，區內的禽畜業經營大受影響。 根據元朗南發展計畫，原有三間養豬場及兩間養雞場將分階段被收回，惟政府近日申請擴大擬建的污水處理廠規模，導致其中一間豬場的土地要提早五年被收回。 豬場第二代經營者黃碩鋒接受《星島》專訪時表示，原以為有較充裕的時間另覓地繼續經營，現在擔心經營近四十載的家族生意將被逼結束。
元朗公庵路: 設施
元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。 運輸署續稱，為監察專線小巴服務的表現，運輸署會進行不同形式的調查，包括實地、登車、總站調查等。 運輸署亦會在有需要時進行獨立的突擊調查或與專線小巴營辦商實地會面，檢視專線小巴的服務表現。 運輸署續稱，在今年 6 月及 8 月也曾進行突擊調查，結果顯示營辦商有按照編定的時間表營運，並適時加開額外班次應付乘客需求，而該兩次突擊調查均沒有預先通知營辦商。
元朗公庵路: 小巴總站
由於在該廟居於一棵方圓數百尺、濃蔭蔽日的大樹之下，因而得名。 大樹下天后廟曾在清朝鹹豐、光緒年間和1962年颱風溫黛襲港後各大修一次。 兒童天地的設施包括3個音樂室(兩個鋼琴室及一個band房)、藝術室、跳躍地帶、智能玩具屋、角色扮演區，圖書館及幼兒探索天地。
元朗公庵路: 資料庫
他說，現在覓地時間倉促，選址未如理想之餘，估計價錢也相差很大。 元朗公庵路2025 元朗公庵路2025 元朗區內設有不少旅遊景點，其中南生圍的美景不僅吸引雀鳥，近年亦吸引不少市民，趁假日到來觀鳥拍照及野餐。 而大棠於10月中至11月期間紅葉茂盛，別有一番風味，成為港人熱門拍攝勝地。 另外古時疍家在稱為「大樹」的地方建成一小廟，以祭祀天后，後來演變成今天十八鄉大旗嶺的大樹下天后廟。
元朗公庵路: 元朗老婆餅
香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。 12條路線中有8條途徑元朗區，其中705、706服務天水圍新市鎮，761P行走元朗至天水圍新市鎮，610、614及615行走元朗新市鎮至屯門區，751行走天水圍新市鎮至屯門區。 元朗公庵路 1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。
元朗公庵路: 簡約公屋 將有豪宅做鄰居！？
除此之外，部分地區（如天水圍及各鄉村）設有流動圖書館的服務，由流動圖書車前往該些地區提供限時的借閱及歸還服務。 元朗公庵路2025 四幅簡約公屋用土，當中位於元朗攸壆路及上水蓮塘尾均屬於私人土地，由發展商借出用作興建簡約公屋，預計將來簡約公屋清拆後，兩幅土地都會申請興建私樓。 1972年政府推行大型建屋計劃，把元朗市納入市鎮擴展計劃內。 元朗公庵路2025 因此在元朗市中心已於早年興建多層式私人大廈，故元朗市中心的樓宇一般樓齡較高，以唐樓、單幢式住宅、寫字樓或只有三四幢住宅組成的小社區為主，更加發展成像灣仔般的狹窄街道。
元朗公庵路: 香港電臺
而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。 溱柏開售至今，一手累售1,618夥，全盤僅餘兩個頂層特色大宅單位及數十個叫價約90至130萬港元之住客停車位待售，發展商累積套現逾82億港元。 元朗公庵路2025 元朗公庵路 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 元朗公庵路 轉乘優惠。
分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。 時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋梁，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層[10]。 元朗公庵路 而規模則為每8至10萬居民及流動人口（包括工人、購物人士、遊客等）有一個分區委員會。 據一份2005年發出的分區委員會委員資料綜合表[11]所指出，元朗區共有三個分區委員會，是「天水圍南」、「天水圍北」及「元朗市」，覆蓋新市鎮範圍，而鄉郊一帶則沿用鄉事委員會諮詢制度。 元朗公庵路2025 元朗南發展計畫範圍在元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，面積達二百二十四公頃，將提供約三萬三千個住宅單位，可容納總人口近十萬。
