只有一個叫做「鰂魚湧站」的地下車站設於現時鰂魚湧街附近。 後來太古地產計劃在原本太古船塢發展太古城大型住宅項目，港島線重新規劃太古站。 太古城太古灣道14號地鐵出口 太古站共設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。
- 包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。
- 2016年12月，太古地產宣佈自2000年開業的UA戲院於2017年2月底遷出，並由百老匯全新概念戲院MOViE MOViE取代。
- 收發處亦會預約申請人取回已處理的圖則及相關文件。
- 太古城交通方便，在太古城中心地下（太古城道路面）及五樓（英皇道路面）設有巴士站，另外太古城中心地下亦設有的士站，區內有多條行人通道連接港鐵太古站。
- 港島綫於1985年5月31日通車當日，在太古站舉行通車儀式。
- 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。
- 其中洞庭閣以呎價$220開售，220個單位於一日內全數售罄[3]。
在互聯網服務上，大堂內設有「iCentre」免費上網服務設施[7]，以及免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[8]。 2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 所有屋宇署辦事處的會議室（但不包括進行符合法例要求的重要會議或招聘面試）及會面室將繼續不會開放予公眾，直至另行通知。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 第二條過海鐵路
警方在該處拘捕19位反修例示威人士，包括人稱「王婆婆」的王鳳瑤[14]。 這四臺抽煙扇約兩米高，在車卡的乘客於列車進出太古站月臺時會較易發現。 太古城交通方便，在太古城中心地下（太古城道路面）及五樓（英皇道路面）設有巴士站，另外太古城中心地下亦設有的士站，區內有多條行人通道連接港鐵太古站。
- 原址連同地下於2016年1月6日改為誠品生活，佔地兩層超過4.9萬平方呎，較有三層的銅鑼灣店更大[17]。
- 其中APiTA百貨1樓及2樓時裝飾品及玩具部範圍於農曆新年後分階段暫時關閉，進行重組租戶組合工程，1樓轉成馬莎百貨；2樓轉成約9500平方呎的LOG-ON及LOG-ON Café以至童裝店。
- 大南西街位於北長沙灣工業區內，在1920年代初填海規劃中，原本會與大南街連接[2]，但及後由於更改土地用途，兩條街最終未能連接，為方便辨識，比較短的一段1970年代改名為大南西街。
- 由於車站係喺堅固嘅花崗巖地底起，花崗巖裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺經常出現異味，直至調整排污系統同埋完成月臺幕門後氣味先有改善。
有關工程在1993年動工，並於1995年完成，而新出入口亦能應付港島東中心落成後額外使用率。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。 有關消息公佈後，太古城的住客，特別是高山臺其中三座的居民感到強烈不滿，認為施工期間塵土飛揚，會造成極大污染，更令居民擔憂的是，將來商廈落成後，人流增加，會引致品流複雜，影響居住環境。 不過東翼如常在1994年4月拆卸，於1997年才重新開放[1]。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 月臺類型
警方表示，當日下午一批蒙面暴徒在太古城內破壞一間餐廳，警方遂於傍晚6時許，到場處理相關罪案及採取拘捕行動[36]，但太古城中心發表聲明，指商場未曾報警，警方行動前也沒有預先通知商場[32]。 商場內大堂設有78呎高的紅色拱門，是全亞洲最大，最高的室內拱門。 2020年初，溜冰場「冰上皇宮」進行翻新工程而一度封閉。 太古站係一個地底車站，設有一個島式月臺，並設有月臺幕門。 太古城太古灣道14號地鐵出口 由於車站係喺堅固嘅花崗巖地底起，花崗巖裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺經常出現異味，直至調整排污系統同埋完成月臺幕門後氣味先有改善。
2019年8月11日晚上11時許，有數十名反修例示威者在太古站C出口外的康山道設路障期間，而大量防暴警員及速龍小隊迅速下車圍捕及制服示威者。 包括使用警棍連續毆打示威者11下，一名速龍小隊更以距離不足一米多的距離，舉槍射出多發胡椒彈，並疑打中示威者的頭部。 其後大批示威者利用車站扶手電梯逃離警方拘捕期間多人跌倒。 有媒體拍攝到約十名防暴警察沿運行動中的扶手電梯以警棍制服及追捕示威者[13]。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 出入口
太古城的前身為1907年建成的太古船塢，它的紀念碑仍在太古城中心前展示。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 1970年代太古船塢遷出後，原址大片土地被太古地產分階段重新發展，由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計[2]，第一期「翠湖臺」先於1977年落成。 其中洞庭閣以呎價$220開售，220個單位於一日內全數售罄[3]。 2018年6月26日下午3時，鄰近太古城中心的鰂魚湧公園發生開槍案。
太古城全部樓宇（共61座）清一色為「兩梯八夥」（2條「剪刀式」樓梯及8個單位），另外，屋苑大部份樓宇均採用標準十字井形圖則（俗稱「飛機則」），實用率均約70%[7]，僅在不同期數之間興建不同單位款式，迎合不同住戶需求[8]。 如果在香港以外地方致電的話，請在電話號碼之前加撥地區號碼「852」（不適用於駐海外辦事處）。 如果想查看更多資料，請在該職員名字/詢問處上點擊。 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。 曾經市值達400億美元的全球最大共享辦公室營運商WeWork，近日自爆公司持續運作面臨重大疑問（substantial doubt）引起關注。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古城
由於太古站距離地面較深，因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 除了連接太古城中心的D出口外牆是白色外，其餘出入口的主色調均為紅色。 太古站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。 由於車站是在堅固的花崗巖地底興建，花崗巖裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內，加上對商戶污水排放估計錯誤，因此月臺過往經常出現異味，直至其排污系統獲得調整以及加裝月臺幕門後異味問題纔有改善。 太古站（英語：Tai Koo Station）是一個位於香港香港島東區康山康山花園地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於1985年5月31日啟用[2]。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 出口數目
[48]而警方在燕宮閣外製服一名男子，事後暈倒被送往醫院治理。 於二樓西南面（現大家樂對出），曾經有一個「中庭」，可以看到一樓歡樂天地的小型過山車，為全港首個商場內過山車，但是於1990年代結業前已經被填平。 第二期中間的中庭曾經有一堆大型霓紅燈廣告牌[3]，然而這堆廣告牌多年來都沒有更新，故有不少過期的廣告內容。 霓紅燈廣告牌下也設有一個海豚雕塑噴泉，但已經於2008年被拆除。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 車站興建
太古城亦設有道路出入口連接港島東區走廊，以及東區海底隧道（經西灣河及東區走廊）。 事件中有五人受傷須要入院治療，其中兩名傷者是一對夫婦，丈夫的背部及腹部各中一刀，傷及腸臟，肺部也被刺穿，情況危殆，須在深切治療部留醫，太太的手部至少中一刀[40]。 區議員趙家賢被刀手咬斷的左耳朵於次日做手術駁回[42]，但因為被刀手咬斷時嚴重破壞其耳廓軟骨組織，於手術一週後因情況未有改善，耳廓須要移除[43]。 刀手姓名陳真[44]，年齡48歲，報稱退休人士，居住在太古城，控以兩項有意圖而傷人罪及一項有意圖而導致身體嚴重傷害罪，在11月5日首次提堂。 位於第二期商場部份於1987年開幕，共有四層，包括地面的三層及地庫一樓，而地庫二樓及地庫三樓則屬於停車場及貨物裝卸區。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 第一期
在港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設金鐘站側綫至太古站側綫的短程特別班次，直至1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段[原創研究？ 大堂內設有便利店及麵包糕餅店等商店，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 太古城太古灣道14號地鐵出口 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 另外，大堂近D出口設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[6]。 由於太古站位處於堅固的花崗巖地底，故當時車站承建商須以興建人工石洞的方式興建車站，石洞以簡單的混凝土樑柱結構方式建造，亦以拱形結構支撐，因此車站大堂廣闊無柱；而月臺則只有兩排柱陣結構，而通往出入口的行人隧道則以鑽挖方式興建。 港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古灣道14號的位置是?
觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚湧站成為一個非跨月臺轉車站。 大南西街位於北長沙灣工業區內，在1920年代初填海規劃中，原本會與大南街連接[2]，但及後由於更改土地用途，兩條街最終未能連接，為方便辨識，比較短的一段1970年代改名為大南西街。 我們成立了市民聯絡小組，收集市民對各項服務承諾的意見。 每屆市民聯絡小組為期兩年，由勞工處副處長（勞工事務行政）擔任主席，成員為使用各項與承諾相關服務的人士。 在二零二二年，市民聯絡小組成員對我們的服務水準感到滿意，並就改善服務質素提供了寶貴的意見和建議。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 大廈資料：太古城中心3期
原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走線，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 太古城太古灣道14號地鐵出口 原計劃觀塘綫在太古站與港島綫交匯，但後來為遷就行車隧道的走綫，最後改以鰂魚湧站作為兩綫交匯的車站。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 車站歷史
商場西翼在2000年重建後，主要店舖為玩具反斗城及a.y.k.時裝店。 不過到了2009年4月，為配合H&M開設分店，玩具反斗城被搬遷到第二期一樓，a.y.k.時裝店則撤出太古城中心。 分店於同年9月開業後，西翼部份通道成為H&M的一部份。 三樓其他店舖包括內衣店Calvin Klein Underwear、及時裝品牌 initial。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古城居民斬人事件
場內的「太古城中心冰上皇宮」，是港島區最大的真雪溜冰場，不時舉行溜冰表演、比賽、及冰球比賽。 溜冰場由2020年1月1日起開始翻新，暫時關閉至夏季重開。 東翼在1997年重建後，主要店舖為翰騰閣酒家、Häagen-Dazs及Pacific Coffee；其餘部份為一座辦公室大堂及「禪宗清泉」噴泉石球，但噴泉到2018年拆除。
在太古城中心第二期完成後，區內再沒有新住宅興建。 而在太古城中心第三期及第四期兩幢商廈於1992年入夥後，太古集團在1993年亦把太古城中心第一期重建成商廈。 而「好運街市」及栢嘉商業大廈舊址，則改建名為「東隅」的四星級酒店，於2010年開業[5]。
其餘位置為停車場[3]，到了1987年進行大規模裝修後才改為多間零售店，包括馬莎百貨、赤柱百貨及Kam’s cafe，直至1998年大裝修才將一樓擴大至現在的規模。 主要零售店包括馬莎百貨、永安百貨、意大利品牌Alice House、ECCO Shoes、本地品牌STACCATO、le 太古城太古灣道14號地鐵出口 saunda、女性服裝店PARADISO。 2014年1月，第二期商場2樓局部範圍進行翻新工程，由本地室內設計公司OPENUU負責[5]。 其中APiTA百貨1樓及2樓時裝飾品及玩具部範圍於農曆新年後分階段暫時關閉，進行重組租戶組合工程，1樓轉成馬莎百貨；2樓轉成約9500平方呎的LOG-ON及LOG-ON Café以至童裝店。 美心皇宮舊址於2016年12月開設TREATS美食廣場，內設10間不同風味食肆，當中一個舖位為「限定店」，2至3個月更換一次[7]。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 大堂
喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月臺落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 太古城太古灣道14號地鐵出口 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 太古站東面設有一條儲車軌，稱為太古側綫[9]，是在港島綫興建時，由於地鐵柴灣車廠尚未完成，為方便將車輛運送至港島綫路軌，側綫曾延伸至海邊臨時車廠，後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段，而現時只會用作特別的車務調動之用。 另外太古站於月臺兩端（隧道內）並各設兩臺大型抽煙扇，在一般情況下並不會運作，只會在緊急時使用。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 這四臺抽煙扇約兩米高，在車廂的乘客於列車進出太古站月臺時會較易發現。
位於太古城中部的太古城中心，是香港島其中一個規模最大型的購物中心，商場內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院等，亦設有真雪溜冰場。 現時太古城中心的辦公大樓與鄰近的太古坊已成為了港島區的另一個商業中心圈。 地下的巴士總站位於南面的山邊，亦設有貨物起卸區，當時巴士及貨車入口位於現時港鐵太古站D2出入口；另外亦有停車場，入口設於太豐路[3]。 另一方面入口設有一部虛擬過山車，東面則有百佳超級市場。 虛擬過山車直至太古站新出口建成連接商場地下才搬走。 現今的主要零售店包括無印良品、Chocoolate、郊遊裝備專門店Go Wild、Timberland及誠品生活等。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古灣道14號
商場三樓西翼部份是屬於天祥百貨公司，直至1987年至1988年間才轉手給永安百貨。 中庭邊緣設有Tivoli Terrace餐廳（於1997年結業），東翼為玩具店花生屋、蒙娜麗莎髮形屋、太古城皇宮大酒樓及頤和園酒樓，直至該部份於1997年拆卸為止。 2016年12月，太古地產宣佈自2000年開業的UA戲院於2017年2月底遷出，並由百老匯全新概念戲院MOViE MOViE取代。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車同埋鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站延伸至香港島。 原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯，但因為要遷就行車隧道嘅走線，最後改以鰂魚湧站作為兩線交匯嘅車站。 1984年初，政府有意發展東區海底隧道，作為行車和鐵路兩用隧道，其中鐵路部份以地鐵觀塘綫由觀塘站經藍田站延伸至香港島。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 服務環境
太古城中心設有三幢由太古地產發展的甲級辦公大廈（第一座、第三座及第四座），全部已出售給基滙資本和恆力隆投資合共套現248.45億港元。 太古城中心（英語：Cityplaza），位於香港島東區鰂魚湧太古城，由王董建築師事務（英語：Wong Tung & 太古城太古灣道14號地鐵出口 Partners）設計，是港島區規模最大的購物中心之一，後來與太古城一樣成為港島東的其中一部份。 由於本站設有太古側綫，當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時，車站月臺將會十分擠逼。 另外，港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 大廈名稱及建築設計
到晚上8時，部分市民在附近道路逗留，高唱《願榮光歸香港》，也有人拉尺與旁邊的市民保持距離，警方以擴音器宣讀「限聚令」。 其後防暴警員在燕宮閣對出舉起藍旗警告，開始驅趕人羣。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 區議員趙家賢與警員要求調停期間，遭到粗言辱罵，並嘲笑他「冇咗隻耳聽唔到」。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古城中心3期附近的學校
東翼在1997年重建完成後，不再作為零售用途，只劃作為辦公室大堂。 而六樓其餘部份在1998年的翻新工程中一併拆卸，只有西翼的外牆保留六樓的遺跡。 商場五樓在1980年代時東翼商場為麥當勞餐廳，佔地兩層。 2013年12月，第一期商場展開租戶重租及翻新工程，其中洗手間已完成翻新。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古灣道
太古站設有兩個上蓋物業，分別為康怡花園及康山花園。 太古城太古灣道14號地鐵出口 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 太古城佔地21.5公頃（53畝），於1976年至1987年分階段入夥，建有61幢住宅大廈，提供12,698個單位，單位面積由585至1,237平方呎，人口超過3萬，儼如一個小城市。 太古城太古灣道14號地鐵出口2025 雖然樓齡較高，但由於鄰近太古坊和太古城中心等商業中心，因此受到一班於附近上班人士的歡迎，它亦是在港日本人及韓國人的聚居地之一。
太古城太古灣道14號地鐵出口: 太古城中心3期的交通站點
除平臺花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 太古城中心設有三幢由太古地產發展的甲級辦公大廈（第一座、第三座及第四座），全部已出售給基滙資本和恆力隆投資合共套現248.45億港元。 太古城中心（英語：Cityplaza），位於香港島東區鰂魚湧太古城，由王董建築師事務（英語：Wong Tung & Partners）設計，是港島區規模最大的購物中心之一，後來與太古城一樣成為港島東的其中一部份。 2015年2月26日，永安百貨宣佈太古城中心分店獲發展商通知不獲續約，須在2015年8月現有租約期滿前遷入上環總店。 原址連同地下於2016年1月6日改為誠品生活，佔地兩層超過4.9萬平方呎，較有三層的銅鑼灣店更大[17]。 2014年3月，馬莎百貨搬遷至二期一樓，總樓面面積逾3萬平方呎，成為香港最大旗艦店[16]。
太古城為香港首個設有園藝花園及綠化平臺設計的私人屋苑。 平臺花園亦擺放當年最頂尖香港藝術家的作品，如文樓和李福華等。 屋苑共有43件雕塑作品，其中文樓作品最多[6]。
由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 太古灣道14號是一座統一業權的商業大廈，用作出租，放租的寫字樓面積由2341至21114平方呎（可租用），每呎租金約為港幣50元。 太古城向海邊的北面是鰂魚湧公園，南面向山一面則鄰接另一大型屋苑康怡花園與康山花園，西面建有有蓋行人天橋連接太古坊。 2005年6月24日至7月31日，太古城中心曾經舉辦中國恐龍化石展覽，展出國寶級恐龍化石，吸引了450萬市民參觀。 是次展覽是全亞洲首個在博物館以外舉辦的大型化石展覽[26]。
