林記點心，盅頭飯以瓦碗及竹蒸籠蒸製，「倒汗水」少，米粒乾爽可口，奉客時包上臘紙，風味傳統。 位於大埔的 V.W Vegan Cafe 為大埔素食沙漠帶來一道清泉。 餐廳走田園風格，由一對素食夫婦主理，太太愛研發純素蛋糕，而丈夫則曾在英國任廚師，現主理餐廳大部分菜式。 咖啡師是女店主的妹妹，精通日本文化，更會設計部分日式菜式。
- 雲吞亦具特色，自家製皮，餡料用上蝦、豬肉及大地魚末，鮮味無窮，體型細小，只有指頭般大，風味傳統。
- 由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。
- 昔日大埔滘碼頭是轉乘街渡往塔門、吉澳、西貢半島及東平洲等偏遠地區的主要碼頭，九廣鐵路亦於此處設大埔滘站。
- 中國南面嘅氏族好似大埔頭嘅鄧氏、泰亨嘅文氏、林村鄉嘅鍾氏等，自大宋開始搬到大埔定居。
- 推介伯爵茶胡椒慢煮牛面頰特寬麵（$158），以油花充足且肉味 香濃的澳洲和牛面頰，經慢煮六小時後，肉質軟腍入味。
- 蝶豆花園是2019年新登場的本地農莊，以蝴蝶、咖啡豆和花為主題。
- 1949年建築物改為政務司官邸，曾有15名政務司入住，當中包括鍾逸傑。
全長只有一公里，輕鬆易走，加上沿途種有多款亞熱帶植物，並附有詳細的介紹資料，適合一家大小同行。 大埔林村的梧桐寨原名王寨，有300年歷史，保存了很多茂盛的百年老樹，村內外盛產矜貴的土沉香，但早年遭不法分子砍伐造香料，轉售圖利，僅餘無幾。 梧桐寨附近有四條瀑布，其中主瀑高約30米，位於海拔約450米，為全港最長瀑布，流水飛潟，氣勢磅礡，是有名的遠足景點。 但從梧桐寨村前往主瀑，山路時而蜿蜒，時而陡峭，初行山者較難駕馭。 大埔藝術中心的意大利餐廳 Pentola，由擁有逾20年經驗的意籍大廚 Claudio Conforti 擔任廚藝顧問，主打手工意粉、特色主菜及創意雞尾酒。 手工意粉特別以混合意大利麵粉及本地九龍麵粉廠出產的麵粉製作而成，令意粉不但保留了小麥的原始香氣，亦更有口感。
大埔滘村: 大埔許願樹以外景點推介
在小巴站下車後，沿着海岸向着水上活動中心一直走，就會看到兩間士多提供水上單車租借服務。 粉紅熊仔頭、小黃鴨、天鵝、貓貓等造型的腳踏船，可載二至四人，每小時收費$35起/位，相當抵玩。 坐落於本港最高山脈大帽山的北坡和山麓，佔地148公頃。
現時本線使用3輛富豪超級奧林比安 12米（AVW）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 大埔滘村 12米（ATENU）雙層巴士，均屬上水車廠。 同年11月23日起，原有1輛12米斯堪尼亞K230UB單層低地臺空調巴士（ASC11／PB526）與82K的富豪B7RLE（AVC28／PH6832）互調字軌。 本線開辦27年來，全數採用不設空調設備的巴士行駛，直至2007年10月7日纔有空調巴士加入（1995年丹尼士巨龍11米巴士，車牌GR3201，4個月後換入1998年丹尼士巨龍9.9米巴士，車牌JD3215）。 六零年代因建造船灣淡水湖嘅關係，將船灣海沿岸原有六條村落（小滘、大滘、金竹排、橫嶺背連橫嶺頭、涌尾同湧背），近千名村民搬遷到大埔墟嘅陸鄉裏。 白沙頭洲三門仔村嘅村民希望維持原有鄉村社羣，揀喺大埔鹽田仔三門仔新村重新安居立戶。 大埔喺史籍記載，可以上溯至五代十國嘅南漢，大寶六年（963年），後主劉鋹招募三千人喺大步海（即大埔海）採珍珠，並設置媚川都。
大埔滘村: 路線資料
九龍巴士72A線是香港一條來往大圍站及大埔工業邨的巴士路線，提供大埔工業邨、大元邨、大埔墟、廣福來往大埔公路（大埔滘段）、源禾路、乙明邨、美林及大圍的巴士服務[1]。 大埔嘅工業大部分設喺大埔工業邨（第26區內大概62公頃填海闢拓嘅土地）同埋第8區喺汀角路嘅混合式工業同辦公室用途嘅建築物入面，而其餘嘅工業就設喺少數傳統嘅地下物業同埋寮屋構築物入面。 大埔工業邨喺大埔新市鎮東面嘅填海地，係香港第一個工業邨。 另外，白石角一幅面積大概係22公頃嘅公眾填土土地正進行興建香港科學園，科學園分三期發展，三期嘅發展都已經完成。 大明萬曆年間，龍躍頭鄧氏分支到大埔林村河以北一帶，喺今日天后廟後嘅汀角路建立孝子鄧師孟祠紀念孝子鄧師孟，喺康熙十一年（1672年）向新安知縣申請建墟，喺已圮毀嘅孝子鄧師孟祠原址建立大步墟。
經過乾坑一帶後，鹿山的東南方有一條小徑通往往大埔尾，入口為一個地圖及黃路標示之間（若想減低難度可沿黃路走1.5至2小時回大埔滘松仔園）。 大埔滘村 截至2011年，此路線仍有兩輛富豪奧林比安（S3V3／GK2671、S3V12／GK8945）非空調巴士，兩車只在平日繁忙時間及假日部分時間行走此路線。 大埔滘村 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 前身是大埔墟火車站的香港鐵路博物館建於1913年，保留了舊火車站古蹟建築及設備，展出多款舊式火車組件及車卡，例如窄軌蒸汽火車頭、51號及52號柴油電動機車等，深具歷史意義。
大埔滘村: 沙田嶺段
1980年代政府發展大埔新市鎮，行車之廣福橋被拆除，使廣福道於林村河兩岸分成不相連之兩段[12]；及後興建的太和邨亦使林村河北岸大部分的廣福道消失，不再和大窩段相連。 此段離開高速公路範圍，經過馬場、馬料水、中文大學至大埔尾，並與大埔滘段幾乎成90度，主要服務九肚山及附近一帶村落居民，自吐露港公路通車起已取代其出入新界北的地位。 大埔滘村2025 此段路以北地方開始是新界的士可經營範圍（但新界的士可經校門進入中大校園）。
- 英國租借新界以後，喺1913年喺「太和市」起大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟嘅地位，所以「太和市」後來被稱為大埔墟，而原來嘅大埔墟（大步墟）就改叫大埔舊墟。
- 大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。
- 大埔公路有使用「大埔公路××咪」作為地址標示，當中「咪」是英里的英文「mile」之音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。
- 2011年9月26日，此路線改為全空調服務，僅餘的非空調巴士（S3V3、S3V12）被兩輛丹尼士巨龍9.9米雙層空調巴士（ADS69／GT3820、ADS79／GT4502）取代。
- 傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。
- 由於本段公路夜間較少車輛經過，因此亦成為非法賽車黑點，尤其是舉行澳門格蘭披治大賽車時更常發生，相關噪音遠至中大校園內亦可聽見。
- 直到大清康熙三十五年（1695年）因長期採集網羅淨盡，至明詔停止，大埔嘅採珠業自此式微。
往日大埔公路的終點位於與青山公路古洞段、粉錦公路及原新豐路交界的十字路口[14]，即現粉嶺公路上水迴旋處。 隨着粉嶺／上水新市鎮的發展，此段現已被改建為區內各段道路。 由郝德傑道起，經過金山郊野公園（馬騮山）至山坳以金山路為界與沙田嶺段相接，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。
大埔滘村: 大埔綜合大樓：老字號雲集
而在1974年，當局決定在大埔興建全港第一個工業邨。 大埔滘村 大埔滘村2025 大埔工業邨的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。 1977年在魚角（粵語：魚角）興建一個大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民，首批入住這個臨時房屋區的是鄰近的元洲仔寮屋區居民。
大埔滘村: 大埔公路
大埔位於吐露港西北面，距離沙田約11公里，粉嶺約8公里。 大埔三面環山，分別為九龍坑山、北大刀屻、大刀屻、大帽山和草山。 廣福道原為大埔公路由南運路交界處至現太和邨的一部分，穿過了大埔墟的核心地區，並在林村河上建有行車之廣福橋。 1936年此段大埔公路被更名為大埔大街，及後再更名為廣福道[3]。
大埔滘村: 巴士路線
根據傳統，大埔放馬莆村村民在農曆新年到天后廟供奉後，會向廟外的兩棵大榕樹拋寶牒許願。 村民奉兩樹為神靈，並在根部燃點香蠟燭冥鏹祈褔許願，故又稱為「香仔樹」。 人們還製作寶牒，把姓名、出生年月日及願望寫在寶牒上，附上百解符、貴人指引及祿馬衣等，繫上石頭或香橙，向大樹參拜後，把寶牒拋上樹幹。 2010年鄉公所將林村公立學校闢為許願廣場舉行「林村許願嘉年華」，訂製25呎高的玻璃鋼樹桿仿真許願樹，讓善信將寶牒拋到樹上。 Lake House 前身是2000年落成的小白鷺湖互動中心，於2019年暫停營業並進行大型裝修後，於2020年再次將小白鷺湖全新姿態呈現在大家眼前。 場內有西餐廳 Billow 以及中菜館 Le Vow，客人可以邊品嚐美食，邊欣賞白鷺湖的醉人景色。
大埔滘村: 路線資訊
大埔區（英語：Tai Po District）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷、白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。 它的總面積約為148平方公里，是香港第二大行政區域。 根據2021年人口普查，大埔區人口為316,470人[1]。 1899年英國租借新界後，在大埔滘陸岬一個小山頭舉行升旗禮，成立理民府，建立新界首個行政中心，並於元洲仔興建新界理民官官邸，1905年落成。 該官邸樓高兩層，由紅色石灰及紅磚建造，是典型殖民地式建築，屋頂更設有一座燈塔，早年於晚上為吐露港行駛的船隻引航。
大埔滘村: 大埔滘林徑 (啡路)
新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。 清朝康熙元年（1662年）實行遷界，使大埔區頓成荒域。 康熙八年（1669年）批准復界，為恢復經濟，朝廷鼓勵外地人士入遷墾荒，其中以由江西、福建、廣東省內的惠州、潮州、嘉應等地遷入的客家人最多，建立圍屋聚族而居。 408米的鹿山沒有開揚景色，不難理解人氣較附近的針山、走馬崗等低，勝在是炎夏之選。 惟人氣不高的前提下，蜘蛛網及雜草叢生是預計之內，帶備手套及穿長褲可以減少難度及受傷危險。
大埔滘村: 大埔滘
至今大埔公路沿途仍存留少量歷史悠久、仍在使用中的舊式郵筒[6]。 由大埔尾（並於此與馬料水段幾乎成90度），經大埔滘至黃宜凹，主要服務附近一帶村落居民，自吐露港公路通車起已取代其出入新界北的地位。 上接琵琶山段，經過沙田嶺山腰、徑口路，至沙田下城門道，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。 由於本段公路夜間較少車輛經過，因此亦成為非法賽車黑點（尤其是澳門格蘭披治大賽車舉行前夕）。 多數人從西貢前往塔門，但其實根據行政區劃分，她屬大埔，以大草地、碧海藍天及漁鄉風情聞名。 大埔滘村2025 沿着荒廢已久的瓊林學校小徑走，就會看到一大片草原及遍地牛野，山坡下是無盡海景，無疑是野餐勝地。
大埔滘村: 大埔區私立直資小學
乘28K小巴至松仔園下車，至安全島過馬路到達大埔滘自然管理區入口，開始緩緩上斜。 經過公廁後，去到大埔滘自然教育徑起點，感受林蔭處處，即使中午也不怕曬，較入口涼快不少。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，上述地皮未來可發展為低密度住宅，落成後部分單位可享科學園白石角及吐露港一帶海景。 但是次招標地皮中間建有數幢村屋及存在一些私人土地，中標發展商需要為他們提供通道，增加項目發展的難度。
里程碑所示長度以英里計算，在早年新界沿路標誌性建築不多的情況下，有市民會以大埔公路多少「咪」（即英里之粵語音譯）表達所在地，但流通性遠遠不及青山公路。 大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 大埔創新園位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個創新園。 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。 明朝萬曆年間，龍躍頭鄧氏在今日天后廟後的汀角路建立「孝子鄧師孟祠」紀念孝子鄧師孟，於康熙十一年 （1672年）向新安知縣申請建墟，在已圮毀的「孝子鄧師孟祠」原址建立「大步墟」，與同一祖先的大埔頭鄧氏合力經營[9]。 英國租借新界以後，在1913年於太和市興建大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟（大步墟）則改稱為「大埔舊墟」。
野外研習園內有介紹牌向遊人介紹常見的植物，亦設有數個大型傳意牌，介紹包括蝴蝶、鳥類、哺乳類等生物的習性和生態。 園內更刻意種有不少蝴蝶幼蟲的寄主植物，為學習蝴蝶和植物關係的最佳地點，而其中的印度馬兜玲，更是裳鳳蝶的寄主植物，要欣賞這漂亮而大型的蝴蝶，這裡是一個極佳的地點。 傳意站相隔若干距離便會出現，這些站點介紹主要環繞森林的生態系統為主，分別由物理現象如森林的光線、濕度、溫度和風速等帶出森林的特徵。 大埔滘村2025 另再加上如森林結構、樹木品種、附生植物及亞熱帶植物特性等都一一詳述，使學習的遊人對香港森林有更深入的瞭解。 大埔滘村2025 2016年，沙田車廠（上水分廠）（S）加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。
大埔滘村: 大埔區議會議員資料
大埔區議會是香港的區議會之一，共有21個議席，包括19個民選議席及2個當然議席（大埔及西貢北約鄉事委員會主席）。 大埔區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。
1898年清政府根據《展拓香港界址專條》，把新界地區租借給英國99年。 1899年英方在大埔舉行接管新界升旗儀式時，大埔居民激烈反抗。 香港政府首先改善新界的陸路交通，連接大埔和九龍的大埔道（現分為大埔道及大埔公路）於1902年通車。
