他又說，現時難以預計至年底二手居屋樓價走勢，因息口走勢不明朗，市場觀望。 直至5月16日止，區內二手居屋市場暫未錄得成交。 丘松原指出，近期二手私樓成交放緩，二手居屋市場亦受到影響。 雖然部分業主調低叫價3%至5%，但準買家仍持觀望態度，未有入市。 5月東湧二手居屋市場錄得成交宗數較4月同期低。 劉景駿指，直至16日止，市場錄得兩宗成交，全部是裕東苑，較4月3宗稍低，4月成交同樣是裕東苑。
2009年香港政府完成翻新梅窩景貌改善工程的可行性研究，提出斥資3億港元，以怡情小鎮為主題進行，包括研究開放區內的銀礦洞作為旅遊景點。 東湧梅窩 其後政府提出分為兩期進行梅窩改善工程，第一期包括改善北面海濱長廊、改善市鎮廣場、在鄉村區內及景點附近提供休憩地方及設施；以及改善梅窩的單車徑網絡等，涉及費用逾億港元。 其後政府提出分為兩期進行梅窩改善工程，第一期包括改善北面海濱長廊、改善市鎮廣場、在鄉村區內及景點附近提供休憩地方及設施；以及改善梅窩的自行車道網絡等，涉及費用逾億港元。
東湧梅窩: 體育館
走到白銀鄉，找到這間已有四百多年歷史、建於明朝萬曆年間的古蹟，比上環文武廟還要早二百多年出現，不過人煙和香油卻有一大段距離，正門兩側畫有堯舜和嶽飛的故事，一文一武。 此行程先後遊覽更樓、廟宇、沙灘、瀑布與蓮花山，可謂集歷史文化與自然風景於一身。 路線雖然較迂迴，但整體路況平緩，道路寬闊，洗手間亦很充足，是一道較理想的無障礙郊遊路線。 18校網共有10間學校，全屬男女校，這10間學校包括鴨脷洲街坊學校、東華三院鶴山學校、嘉諾撒培德學校、聖公會田灣始南小學、聖公會置富始南小學、華富邨寶血小學、海怡寶血小學、香港南區官立小學、聖伯多祿天主教小學、香港仔聖伯多祿天主教小學。
- 梅窩的湧口更樓，由袁氏家族在八十多年前，以花崗石築成，儼如一幢小型古堡。
- 本路線初時的東湧市中心巴士總站，受東薈城名店倉擴建工程影響，於2015年4月20日凌晨0130起封閉，隨即變身為東薈城擴建工程地盤，本路線總站遷往由原有東湧社區苗圃改建成的臨時巴士總站。
- 在梅窩與東湧之間，有一條東梅古道，為昔日往來鄉村的通道，今又名香港奧運徑。
- 難得長假期，當然想逃離石屎森林，郊遊遠足，強身健體總好過賦閒家中屈到病。
- 由此繞行酒店，在到達另一小橋前離開東灣頭路，左轉小徑並再在湧口村公廁左走。
- 其實我們也希望多與不同的輪椅使用者交流和同遊。
早於1862年被發現及開採，因洞內鉛礦石藏有銀礦而得名。 四個洞口之中，其中兩個被山泥堵塞，而主洞及下洞被政府封閉多年。 曾有村民主張重開礦洞，以吸引旅客，但因為安全成疑，至今仍未重開，遊人只可在洞外欣賞礦洞。 難得長假期，當然想逃離石屎森林，郊遊遠足，強身健體總好過賦閒家中屈到病。 寧靜的梅窩是不錯的選擇，島上面積不大，只需要租借一架單車即可輕鬆暢遊各個景點，順道在咖啡小店看書，在街坊食店大快朵頤。 上環的文武廟香火鼎盛，但原來香港最古老的文武廟是在梅窩！
東湧梅窩: 歷史建築
在這3個屋苑當中，裕東苑樓齡最高，達25年，提供2,640個單位；裕泰苑樓齡近3年，提供1,226個單位。 裕雅苑剛於去年12月入夥，提供3,300個單位，但受制於轉售限制，暫時未有單位可以放售。 ▶睇完水流湍急嘅銀礦灣瀑布之後，可以行5分鐘左右上山睇銀礦洞。 呢個鉛礦洞喺上世紀被發現礦石含有白銀，所以佢曾經用嚟開挖鉛礦，因而改名做銀礦洞。 不過由於呢個10呎高嘅洞穴只係得返少量礦石，所以裏面已經停止對外開放。 銀礦洞印證咗香港鉛礦歷史嘅發展，大家去到仍然可以喺洞外打卡影相留念。
單車店設有士多，供應三文治及即食輕食麵食等，交還單車後用餐，方便。 東湧梅窩2025 於2008年，香港協辦北京奧運馬術比賽項目，為紀念此事，政府將白芒村至梅窩一段離島自然歷史徑命為「香港奧運徑」，奧運徑全長約5.16公里，沿途路面刻有各項奧運項目的圖案。 但奧運徑素來被批評是徒具虛名，首先東湧梅窩與奧運馬術項目毫無關係，其次當時奧運聖火傳遞至香港時亦無經過奧運徑，因此奧運徑的由來都是令人摸不著頭腦，而奧運徑有關的設施如入口牌坊、沿途路面的運動項目圖案等亦日久失修，奧運徑的存在已逐漸被人遺忘。 東湧梅窩2025 大船約需一小時，碼頭的出入通道、船隻跳板和輪椅的停泊位（可容納3至4部輪椅）等都很方便暢通。
東湧梅窩: 路線圖
銀河苑共有兩座，提供529個單位，於2018年9月入夥；銀蔚苑屬於單幢屋苑，提供170個單位，同樣於2018年9月入夥。 東湧有鐵路和公路連接港島、現時區內僅有港鐵東湧站，可前往港島、九龍。 隨着屯馬線通車，更可在南昌站轉乘屯馬線，前往新界西的屯門、元朗，和新界東沙田、馬鞍山等地區。 但東湧站巴士總站和市中心巴士總站的巴士路線，大部分往返東湧、大嶼山、機場等，前往其他地區的路線不多，在順東路、達東路巴士站乘車，那裡有多條前往其他地區的巴士路線。 該批巴士於2018年6月運抵本港，經過一連串的驗車及出牌手續後，首輛同款巴士於同年8月1日出牌，車牌定為BM3218（曾於2018年4月已退役的嶼巴MAN NL263單層巴士（MN09）上使用），同年8月21日此款巴士獲編配獨立車隊編號AD，此車亦定編號為AD01。 梅窩原為漁村，當年與大澳差不多，近岸建了不少棚屋及漁船聚集，其後早年梅窩鄉事委員會，與港英政府商討發展梅窩，以旅遊業為地區經濟發展，先將部份木屋居民安置到圓桌村，其後又將居住棚屋漁民安置入銀灣邨，清拆棚屋，將梅窩變成現代化旅遊點，現時梅窩設施及道路規劃正是早年規劃至今。
2016年11月及2017年6月9日，嶼巴聯同亞歷山大丹尼士、運輸署與警方，分別作兩次模擬滿載乘客的路面測試；其中6月9日的一次測試，亞歷山大丹尼士亞太區總部向嶼巴借出尚未出牌的新巴Enviro400 Euro V（3839），由時任冠忠巴士主席黃良柏先生親自駕駛，效果十分良好。 同年9月，嶼巴向離島區議會交通及運輸委員會提交諮詢文件，建議本路線全線改派新購置的低地臺雙層巴士行走，預計於2018年第2季實施，以配合梅窩舊墟居屋銀河苑及銀蔚苑落成入夥。 本路線初時的東湧市中心巴士總站，受東薈城名店倉擴建工程影響，於2015年4月20日凌晨0130起封閉，隨即變身為東薈城擴建工程地盤，本路線總站遷往由原有東湧社區苗圃改建成的臨時巴士總站。 另一個地區赤柱，位於香港島南區赤柱半島，是本港著名旅遊景點。 但同時，區內亦發展公營房屋，包括馬坑邨，以及兩個居屋屋苑，分別是龍德苑和龍欣苑。
東湧梅窩: 巴士預計抵站時間
快船約需35分鐘，但因為船艙較小，通道非常狹窄，而且只得一個輪椅位；由於要在不同的船舷上落，在船艙內要繞個大圈經過狹窄的通道由左舷慢移至右舷，可真尷尬呢；此外，船艙門口與跳板之間由一個大大的半圓筒接駁，我的輪椅馬力雖大，但也是難以通過。 最後需要人車分離，由幾位朋友和水手協助把輪椅推過之後再扶我上電輪。 還好電池箱是鐵製的（很多電池箱以塑膠製造），不然車底的電池定會給撞破。 東湧梅窩2025 東湧梅窩 返回梅窩鄉事會路後左轉，在第一個路口右走，往奧運徑方向行走。
東湧梅窩: a.交通：部分巴士線有限時間服務
咖啡店供應英式早餐、意式三文治、牛油多士等西式輕食，還有巴西、坦桑尼亞等地的咖啡和沙冰，價錢不貴。 店裏常有熟客捧場，偶爾可見有人帶毛孩來坐坐，氣氛悠閒。 連接東湧至梅窩的東梅古道上，有好幾條村落，都建有更樓，用來對抗賊匪，保衛村落。 梅窩的湧口更樓，由袁氏家族在八十多年前，以花崗石築成，儼如一幢小型古堡。 沿指示牌入窩田村，再隨往東湧的新建小徑行約十分鐘，便見到銀礦瀑布公園。 這裡有個中式涼亭和兩個燒烤爐，瀑布分上下兩部分，雖然沒有磅礡的氣勢，但雨量多時也令人有透心涼之感。
東湧梅窩: 小學
其後左走，越過梅窩湧口街，再右轉經梅窩市政大廈走至盡頭的洪聖古廟。 50年代，政府興建石壁水塘，截去灌溉用水，當地農業亦因而式微，而曾用作耕作的黃牛和水牛亦放歸自然。 丘松原說，除非至年中業主肯減價近10%，才會刺激成交。
東湧梅窩: 梅窩打卡景點4. 文武廟
梅窩＋是推廣梅窩文化的非牟利機構，舉行不同活動如工作坊和體驗，大家可以瀏覽他們的社交平臺。 文武廟建於明朝萬曆年間，至今已逾四百多年歷史，主要供奉文帝及武帝，分別象徵文學及武略。 正門兩旁有象徵一文一武的圖畫，分別描述堯舜及嶽飛的故事。 右門是嶽飛母親為嶽飛刺上盡忠報國大字，象徵忠義。 鄰近銀礦灣泳灘的熟食中心設有多間大排檔食店，主打各式各樣的海鮮美食及鑊氣小炒。
東湧梅窩: 大嶼山的一角
裕東苑的住戶同樣可到富東廣場，或者東薈城購物，東薈城商場匯集150多個國際知名時尚品牌及逾40間中西美饌，那裡選擇較多。 梅窩現時維持八十年代以來的發展狀態，常住人口較少，現時整個梅窩與全島其他鄉郊部分都劃入大嶼山選區，現任大嶼山選區的區議員為餘漢坤。
東湧梅窩: 香港六個心靈綠洲
利嘉閣地產物業顧問陳喜榮表示，目前市場暫未有成交，4月銀河苑則錄得一宗成交。 他指出，5月市場未錄得成交，因4、5月份是季節性淡市。 展望後市，陳喜榮指，區內大部分買家主要是原居民和分支家庭成員，外區買家少，樓價不會特別高，預期年底區內二手居屋樓價平穩。 休後，經望渡坳下黃公田、窩田村、銀礦洞、銀礦灣瀑布公園出白銀鄉，沿村路步出鄉事會路市政大樓梳洗。
東湧梅窩: 由中環出發 – 渡輪
海傍街體育館位於長洲市政大廈1樓至2樓，於1991年7月1日啟用。 體育館提供多項的體育設施，歡迎個人或團體於開放時間內租用。 長洲體育館位於長洲醫院路3號毗鄰長洲醫院，於1993年1月10日啟用。 新車較單層巴士載客量大增四成，由於離島區議會交運會認為大嶼山南部道路彎位較多而狹窄，擔心雙層巴士行走本路線的安全，運輸署表示在梅窩新居屋入夥前，會再安排一次路面測試，確保安全。 東湧梅窩2025 東湧梅窩2025 初時本路線與3號線提供聯合班次，故此本路線的獨立班次是很疏落。 東湧梅窩 單車是梅窩島上的主要交通工具，鄰近碼頭的秋記提供單車租借服務。
東湧梅窩: 二手居屋2023｜東湧、梅窩、赤柱居屋比較：專家薦裕東苑、裕泰苑、銀河苑、龍德苑有原因
臨上觀景亭的一小段路又窄又斜，輪友駕駛技術不足的話就不宜再上，而且觀景亭前空間窄小，難以調頭。 電動輪椅使用者Hubberto：對於喜歡行山的朋友，大嶼山梅窩是個好地方。 不論是對健全人士還是輪椅友都是一個方便好行的地方。 在梅窩碼頭下船後右轉，在公廁前左走橫過梅窩碼頭路，到休憩公園內一探李府食邑稅山界石。 東湧梅窩2025 及後沿著銀礦灣路的海傍徑行走，再右轉踏伍仙橋過河，接走東灣頭路。 由此繞行酒店，在到達另一小橋前離開東灣頭路，左轉小徑並再在湧口村公廁左走。
隨著東湧道改善工程完成，由2009年2月6日起，來回程改經伯公坳至散石灣一段新建的東湧道新段，不再經散石灣至長沙一段的嶼南道，該帶往來東湧的巴士服務由嶼巴11及23線於該路段增設車站替代行走。 區內設有梅窩碼頭巴士總站，有多條巴士路線往返大嶼山內的其他地方，如巴士3M往港鐵東湧站；巴士1和2可分別往大澳和昂坪；巴士A35往港珠澳大橋香港口岸。 另外，在梅窩碼頭，可乘渡輪往中環，船程約50至55分鐘。 東湧梅窩2025 《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》研究進一步開發大嶼山東部水域及鄰近地區[8]，發展東大嶼都會以容納新增人口，並作為中區及九龍東以外一個新核心商業區，包括在交椅洲及喜靈洲周邊水域進行大規模填海，提供商業樓面面積；梅窩的發展則主要作文娛休閒設施及水上活動中心。 初步預計人工島和梅窩將會由隧道、大橋以及鐵路連接至香港不同地方，惟詳細的交通基建連接尚待確認。 早年青嶼幹線及港鐵東湧綫未落成前，梅窩是除愉景灣外，提供渡輪服務連接市區的地方[註 1]，也是大嶼山居民往返香港島的唯一通道；從前由香港市區到訪昂坪寶蓮寺，通常會先到達港外線碼頭，乘搭渡輪到達梅窩，最後轉乘巴士到寺。
東湧梅窩: 二手居屋介紹（2）裕泰苑：218萬入場
但往來港島的市民因交通費較途經東湧轉車（特別是5次發生意外及事故而影響）為低及直接，仍然有一定客量支持。 坪洲體育館位於坪洲寶坪街6號坪洲巿政大廈及毗鄰坪洲碼頭，於1991年12月啟用。 體育館提供多項的體育設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
