還有福岡特有的「拉麵計程車」，可以載你喫遍當地的拉麵店。 巴士：由北海道中央巴士、JR北海道巴士、JOTETSU巴士3家公司運營的路線巴士穿行於市內各個區域。 的士：普通的士市內首 1,600m 670円，其後每 302m 增加 80円。 不過要留意，「一般物品」必須於入境日起 6 個月前攜出日本。 「消耗品」則須於購買日起，30 天內攜出日本。
- 車資成人 150 至 330 円，小童 80 至 170円，查看路線圖及時間表。
- 在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛 4 個縣。
- 地理位置：位於日本九州島的最南端，鹿兒島縣分佈著許多火山，約一半的土地被火山灰所覆蓋，因此也有很多溫泉。
秋天：9月至11月，最為舒適的天氣，但因為氣溫因素，沖繩並沒有紅葉可以欣賞。 冬天：12月至翌年2月，沖繩是日本櫻花最早開花的地方，有些地區最早1月份就開花了，沖繩大部分地區的櫻花滿開期，大概是 1 月中旬至 2 月中旬。 全年天氣：四國山地南側地區氣候炎熱、降水充沛，屬於太平洋側氣候。 其中德島縣的吉野川流域以北地區、香川縣和愛媛縣東部及中部屬於瀨戶內海式氣候，全年溫暖少雨多晴天，受颱風影響也較少。 春天：3月至5月，四國的櫻花滿開期一般為 3 月下旬至 4 月上旬。
日本轉接頭香港: 日本插頭、電壓和香港通用嗎？旅遊前瞭解日本轉換接頭！
然而，各國的電源插頭形狀、電壓和頻率規格有所不同。 除了亞洲地區如日本、韓國、臺灣、泰國外，YAS 亦準備了歐洲、英國、美國等世界各國熱門旅遊目的地的插頭一覽表以供參考。 適用之交通卡：四國只有一小部分JR鐵道可以使用 ICOCA（購買地點見大阪基本旅遊情報），而 Suica 在四國是不能使用的。
- 私營鐵路（私鐵）：私鐵方面，旅客最有機會乘坐的是嵐山部分的「嵐山電鐵」（又稱「京福電鐵」）與「嵯峨野觀光鐵道」（嵐山小火車），還有鞍馬部分的「叡山電鐵」。
- 除了亞洲地區如日本、韓國、臺灣、泰國外，YAS 亦準備了歐洲、英國、美國等世界各國熱門旅遊目的地的插頭一覽表以供參考。
- 全年天氣：鹿兒島因為位處偏南，所以冬天不會太冷，雪量也不多，但相對夏天會較熱。
- 四國主要有 6 家鐵路公司，包含廣域地區的JR四國，以及各地區的交通機構。
- 基本上大部分電器同時對應50Hz和60Hz，所以影響不大。
- 多區間系統：依上下車區間距離，而有不同的價格（需抽整理券）。
- 冬天：12月至翌年2月，鹿兒島縣下雪時期比較短，多數集中在 1 月至 2 月。
但使用日本電器時，不必擔心日本東部和西部之間的電壓差異。 日本轉接頭香港2025 因為與香港的電壓和插座都不同，故記得要帶備適合的轉插器。 帶電器去日本使用，或在當地購買電器回港，都要留意是否國際通用。 通常電器設有不同型號，最新款的香港未必一定用得到，尤其是電飯煲、水波爐等大型電器，購買前宜問清楚店員。
日本轉接頭香港: 購買旅行插頭／轉換器注意事項
全年天氣：大阪府全域屬於瀨戶內海式氣候，全年氣候溫和，雨天較少。 春天：3月至5月，大阪的櫻花滿開期一般為 3 月下旬開始，持續 7 至 10 日。 夏天：6月至8月，8月份大阪的平均氣溫高達28.8度，是日本所有都道府縣廳所在地中最熱的城市。 秋天：9月至11月，適合前往看紅葉，東京的紅葉見頃期一般為 11 月中旬至 12 月上旬。
圓柱形插頭和三平腳插座插頭在日本是無法使用的。 去旅行手機、相機、平板電腦都要叉電，萬能插頭絕對是旅行必備用品！ 日本轉接頭香港 雖然現時已有各國通行的旅行萬能插頭，但電器太多不妨帶多幾個獨立插頭。 TOPick請來日本電器專門店的友和解答，去日本用甚麼形狀的插頭及叉電貼士。 而日本回港時，香港政府早前都發表了最新的香港入境檢疫措施。
日本轉接頭香港: 插座
主要分為東日本和西日本兩大區域，從日本到香港的距離約 2,785 公里，從香港飛往日本平均需要 4 小時。 頻率有兩種，東日本的頻率是50Hz；在包括名古屋、京都和大阪在內的西日本的頻率是60Hz。 日本轉接頭香港 出遊地點較多或怕麻煩，可選用一體式萬用轉接頭。 除插頭形狀外，亦要留意當地電源插頭的深度和寬度，例如韓國、法國和土耳其的插座都是嵌入式，一般方形的萬用轉插很大可能不適用。 日本電壓為100V，部分電器屬國際電壓100V至240V，即本身有變壓功能，不用額外使用俗稱火牛的變壓器，可直接插電。 雖然去日本很興奮，想買一些臺灣買不到，或者是較划算的電器用品，但以下的注意事項也要記得哦！
秋天：9月至11月，適合前往看紅葉，東京的紅葉見頃期一般為 11 月下旬至 12 日本轉接頭香港 月上旬。 冬天：12月至翌年2月，東京也會下雪，通常會發生在 1、2月，但偶爾 3 月也會下雪。 日本的電壓是100V，與香港電壓220V不同，另外要注意那怕在日本國內，電壓頻率因地區不同都會有所分別。 東日本的頻率為50Hz，大阪、京都等西日本地區則為60Hz。
日本轉接頭香港: 鹿兒島基本旅遊情報
秋天：9月至11月，因氣溫較寒冷，札幌的紅葉見頃期一般為 10 月上旬至中旬。 冬天：12月至翌年2月，北海道被稱為「雪國」，很早就開始下雪，札幌在 12月下旬左右起，積雪量就會開始增加。 全年天氣：福岡縣大部分地區屬於太平洋側氣候，較為溫暖。 山地雖氣溫較低地略低，但由於福岡縣內山地海拔並非很高，因此溫差也不極端。 春天：3月至5月，福岡的櫻花滿開期一般為 3 月下旬到 4 月上旬。
日本轉接頭香港: 大阪基本旅遊情報
不過現時大部分電器，如手機、手提電腦、旅行用風筒等都屬於「國際電壓」，電子產品本身已具備變壓功能，可以承受110V至240V的電壓，所以並不用擔心變壓問題。 全年天氣：鹿兒島因為位處偏南，所以冬天不會太冷，雪量也不多，但相對夏天會較熱。 日本轉接頭香港 春天：3月至5月，天氣溫暖，鹿兒島的櫻花滿開期一般為 3 月下旬至 4 月上旬。 夏天：6月至8月，夏天時多有颱風來襲，最高溫的日子集中在 7 日本轉接頭香港2025 月。
日本轉接頭香港: 【FLY! 日本】東京慢跑！市內 5 大旅跑路線推介
秋天：9月至11月，紅葉見頃期一般為 11 月上旬至下旬。 冬天：12月至翌年2月，鹿兒島縣下雪時期比較短，多數集中在 1 月至 2 月。 旅途中要時刻保持手機、行動電源、相機等電子產品電力充沛，出發前就一定要選擇一個合適的當地插頭！
日本轉接頭香港: 日本必去電器行
東京的士費用方面，普通的士市內首 1,052m 為 410 円，其後每 237m 加 80 円。 首都：事實上，日本並沒有一個「法定」首都，但現在的東京，因其身為經濟、政治的中心，所以被大部分人認定為日本首都。 在日語語法學界，如果冇特別說明，「日語」一般是指以東京中心一帶的中流階層方言為基礎的日語現代標準語。 日本各種與旅遊相關的稅項：
日本轉接頭香港: 需要帶變壓器去日本嗎？
私營鐵路（私鐵）：私鐵方面，旅客最有機會乘坐的是嵐山部分的「嵐山電鐵」（又稱「京福電鐵」）與「嵯峨野觀光鐵道」（嵐山小火車），還有鞍馬部分的「叡山電鐵」。 均一系統：全程均一車價，成人￥230 (小孩半價￥120)。 日本轉接頭香港 多區間系統：依上下車區間距離，而有不同的價格（需抽整理券）。 的士：當計程車前的信號燈顯示為紅色時，則表示這輛計程車可以搭乘。
日本轉接頭香港: 日本/韓國等插頭種類及電壓香港可以用？附多國電壓及插頭制式
夏天：6月至8月，夏季這一地區常是颱風的登陸地點，高知縣更有「颱風銀座」之稱。 秋天：9月至11月，紅葉見頃期一般為 日本轉接頭香港 11 月中旬至下旬。 冬天：12月至翌年2月，受到黑潮的影響，即使冬季，比起日本其他地區也會較溫暖。 全年天氣：札幌屬於溫帶大陸性濕潤氣候，夏季和冬季的溫差很大。 春天：3月至5月，札幌的櫻花滿開期一般為5月上旬至中旬。 夏天：6月至8月，札幌的夏天比較清爽，因此被評為避暑勝地，晚上仍會有涼風。
日本轉接頭香港: 購買日本電器注意事項
日本並冇法例規定旅客持有的護照須有 日本轉接頭香港2025 6 個月有效期才能入境，國家旅遊局網站亦註明，只要護照在逗留日本期間有效，便可以入境。 但一些會發熱的電器，如風筒、熨斗、直髮器等，一定要留意是否合符電壓，輕則用不到，重則連電器都會壞掉。 有個小小的冷知識，原來扁腳上的小圓孔可減少插入插座時的火花，而且可卡住插座固定位置，不易鬆動或脫落。
出門旅行少不了攜帶電子產品如電話、電腦等，所以轉換插頭可謂旅行必備，本文列出日本、韓國、泰國、臺灣等港人熱門旅遊地所用插頭及電壓規格，方便大家收拾行李。 地理位置：四國，位於九州東北、本州西南方，居於日本國土的西部偏中處。 在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛 4 個縣。 當中鐵路、巴士等交通樞紐的重要車站皆以香川縣的「高松」為中心。
除了留意旅行目的地的插頭及電壓規格，在出門前最好準備一份保障充足的旅遊保險，讓您遊玩時更加安心。 現於FWD網上投保平臺，即可簡單投保旅遊保險計劃。 臺灣跟日本的電壓雖然只差10伏特，但對於需不需要特別買一個變壓器來搭配使用，眾說紛紜。 小編還是在這裡建議，如果是短時間使用、耗電量低的就沒關係，但需要較長時間使用的就建議要使用比較好，畢竟不是符合當時設計的規格，多少還是有影響的。
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Suica 購買點：JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處 (Midori-no-madoguchi)、JR東日本旅行服務中心購買。 適用之交通卡： 西日本主要使用 ICOCA，但 Suica 日本轉接頭香港 卡在大阪也通用。 如果將電器插入電壓不符的插座中，可能會導致電器受損、損壞或甚至發生火災等安全事故。 一般來說家用電壓值通常介乎100V到240V之間。
日本轉接頭香港: 四國基本旅遊情報
單軌電車：全長12.9公里，共有15個車站，會經過那霸主要景點，包括那霸機場、旭橋站（那霸巴士總站）、美榮橋站（國際通）和首裏站（首裏城）等等。 車資成人 150 至 330 円，小童 80 至 170円，查看路線圖及時間表。 鄰近機場：大阪有 2 個主要機場，分別是： 大阪國際機場，統稱為伊丹機場（英文簡稱：ITM）：提供國內航線班機起降為主。 關西國際機場（英文簡稱：KIX）：關西國際機場是日本第二大國際機場，也是日本第一個24小時營運的機場，提供飛往大阪的國際定期航線班機，亦有少數國內航線班機。 地理位置：日本面積約 37.8 萬平方公里，屬於東亞或東北亞。
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冬天：12月至翌年2月，冬季大阪的氣候亦相對溫暖，但在強冷鋒來襲時，氣溫會低於零度。 冬天的大阪由於氣候乾燥而較少降雪，即使降雪也很少積雪。 全年天氣：沖繩縣幾乎全境屬於亞熱帶氣候，部分地區更屬於熱帶氣候，是日本唯一的亞熱帶縣，全年氣候溫暖且降水充沛，冬天與夏天的溫差也不及其他縣般大。 夏天：6月至8月，受海洋影響而少有極端高溫天氣，最熱時的平均氣溫也不會超過 33°C，同時頻繁有颱風。
