幫助身障者超越一切的障礙，為大家提供創新的解決方法，讓需要被服務的人們擁有更好的設備。 本公司為全球知名品牌BRAUN百齡牌之亞洲區總代理，銷售產品之餘也與原廠技術合作多年，定期接受國外原廠專業訓練及認證。 陸續將各項進口產品在地化，符合國人使用需求，更接連取得匯豐汽車、南陽汽車、和泰汽車等汽車大廠授權，以專業、迅速、安全的技術改裝產品，將造福身障者的福祉車，完美呈現。
三點式人身安全帶，繫於輪椅乘客胸前與腰部位置,角度可調整，舒適不勒脖，繩帶尾端與輪椅固定帶連接，雙重防護設計讓乘客安心。 Gogoout與臺北深耕無障礙服務的店家合作，現在就可以線上立即預約全新Luxgen 福祉車 V7 福祉休旅車以及福斯VW 福祉車,，gogoout很認同店家理念#致力讓不方便的朋友更方便。 如果不考慮花百萬以上的預算買一臺全新福祉車輛，或是花一筆數十萬的費用改裝自用車，現在可以到gogoout網站，直接預約全新的Luxgen V7 福祉休旅車，或是福斯VW 福祉車，幾千元的預算，可以使用24小時，非常划算。 捐贈無障礙福祉車，不僅能夠補足各縣市目前正面臨的復康巴士缺口，更可實質幫助行動不便的年長或行動不便者。 T6.1 Caravelle福祉車配備全新的節能柴油引擎及剎車動能回收系統，並有單滑門或雙滑門及自手排等的彈性選擇，是市場上最省油及最多用途的福祉車。 臺灣已經進入高齡化社會，長照話題與你我的未來息息相關，就在不久的將來，我們每個人都需要家人的呵護關懷，甚至整個社會福祉也勢必更加重視銀髮族的權利與便利。
福祉車: 福祉升降椅
以福斯商旅旗下的全新Caddy Maxi車款為基礎，搭配通過歐盟測試、歐洲最大輔具製造商德國AMF-Bruns公司為輪椅使用者設計的專用套件，提供德系最高安全標準的輪椅交通方式。 T6.1 Kombi福祉車(高頂)擁有全新的節能柴油引擎，搭載無障礙行動交通輔具 Braun Ability的高品質輪椅升降機，結合省油與降噪行車感受，可讓成人於車內自由走動，為復康巴士最方便、舒適的車型首選。 大部份福祉私家車的設計，往往是車本身某一張座椅變成輪椅，輪椅有電動升降並可獨立使用。
最大問題是於香港要預約提供傷健服務的公共交通，又貴又難，二十多萬可以買個方便解決，相信可以吸引不少孝順仔孝順女。 本公司獲運輸署發出『出租汽車許可證』，以高規格的車隊營運理念，進口符合國際安全標準並設有輪椅固定裝置的車輛；司機受過專業安全駕駛訓練，更可預約「陪診員」跟車，提供全程貼心護理服務，相比市面上的輪椅的士或輪椅車接送更全面，更高質素，更衛生和個性化。 福祉車 車輛投保足額保險以維護乘客權益，讓社會促進傷健長幼共融，多與社會接觸，建立一個更達至『共融關愛社會』的環境。 義大利工藝設計規劃，2022年全臺首創獨家打造隱藏於車底牌之升降設備，將車內空間最大化，打破以往9人作車輛可合法承載輪椅數，能搭載到4個輪椅區與5個一般座位，成為您無障礙接送的最佳新選擇。
福祉車: ステップワゴン 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート車 純正SDナビTV 福祉車両 ワンオーナー
要建造無障礙社會，當然要讓有需要的人士在通暢無阻的情況下，使用公共設施或交通工具，目前人口老齡化問題逐漸嚴重，政府對特殊人羣在公共設施配套雖有所增加，但在交通配套方面仍缺乏完善安排，近年雖有的士提供點對點服務，但數量少，座位有限以及收費昂貴，未能滿足社會需求。 除了輪椅需固定外，使用者也要有保護機制，如上圖所示，輪椅區需設置束縛裝置，基本上就是類似安全帶的織帶，能將人牢牢固定在輪椅上，較不會因為車輛俯仰而搖頭晃腦，除了是安全考量外，對於乘坐舒適度也有加分，同時也要求輪椅區需設置扶手或拉環，提供使用者乘車時可以自行扶握，進一步提升行進間的信賴感。 舉例來說，目前多數復康巴士都是採用輪椅升降臺，並規定升降臺須符合長1000mm×寬720mm，載重能力不得小於300kg，由於裝設無涉及車體變更，技術門檻相對低，但缺點是升降機操作較為繁複，且機臺有一定重量，需考量車輛懸吊的酬載能力，也較容易受限尾廂離地高度而無法安裝，另外也應設有當供電異常或中斷時能改為手動的裝置。 重安福祉科技公司旨在尋求提供行動不便者行動障礙的解決方案，特別是在交通運輸領域中存在的障礙，並通過持續開發提供越來越廣泛的產品來實現。 輔康企業致力於臺灣無障礙車輛推廣十餘年，幫助行動障礙民眾獲得行動自由，解決臺灣老年化社會的交通問題，並開啟『通用型無障礙計程車』新里程碑，提供個人買家需求亦協助各縣市政府暨社福團體成立無障礙計程車、復康巴士車隊，實踐『真心關愛，行無障礙』之理念。
原廠的好處是，車子是從製造廠就做好，或是原廠有指定合作(認證過)的安裝廠，在領牌之前就將福祉配件安裝完成，而且福祉配件也會隨車享有保固的服務。 福祉車 SIENTA福祉車為能源效率第三級， 車輛效率好、運轉順暢， 每公升油能夠行駛14.8公里，省油省能源。
福祉車: 特優改裝商：輔康企業 T6.1 Kombi 福祉車(平頂/高頂) 德國完美車體工藝 結合義大利降噪1350雙臂升降機
為客人訂購全新及出售二手日本進口 Welcab 福祉車，今年更推出租賃及先租後買服務，客人可預約或親自到門市看示範或試駕。 我們亦提供按揭、保險及相聯維修、保養及代訂有關零件，讓你不用擔心在香港的維修問題，絕對放心購買及駕駛。 這款在鄉民界，號稱「豪門孝親車」，由於價格關係，目前是採接單後，才會向日本原廠訂車，因此會有等待車輛進口的時間(一般等待期需要1~3個月的時間)，但規格配備都會是豪華舒適等級。 汽車尾部摺疊導板，防滑穩固，防腐耐用；使用平時常用的輪椅，輕輕鬆鬆就可以把輪椅推進車內，不再受上下車時更換座椅之苦，輪椅固定裝置可以把輪椅牢固地固定在車內，有效的保障了乘客在車內的安全。 福祉車2025 活動式坡道則因為結構簡單、懸吊負擔輕，且適用車款更多元，更為受到車廠或改裝廠青睞，對於家屬而言，斜坡板操作簡單、收納也方便。 不過活動式坡道的規定不少，一來是入口距地高不得超過30cm、角度不得大於14度，同時坡道長度超過120cm時，應設有防止輪椅從邊緣滑落的防護裝置。
- 要建造無障礙社會，當然要讓有需要的人士在通暢無阻的情況下，使用公共設施或交通工具，目前人口老齡化問題逐漸嚴重，政府對特殊人羣在公共設施配套雖有所增加，但在交通配套方面仍缺乏完善安排，近年雖有的士提供點對點服務，但數量少，座位有限以及收費昂貴，未能滿足社會需求。
- Sienta福祉車型標配TSS系統 ( Toyota Safety Sense )， 包含PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統與AHB智慧型遠光燈切換系統，TSS系統透過毫米波雷達與智能攝影機偕同偵測前方車輛狀況，透過多功能顯示幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應，必要時系統將自動啓動煞車。
- 《車身製造商準則》所提供的重要技術資訊，幫助製造商在規劃和製造車身時，能符合道路安全與使用的可靠性，進行任何車輛修改作業時均必須嚴格遵守此準則。
- 本公司為全球知名品牌BRAUN百齡牌之亞洲區總代理，銷售產品之餘也與原廠技術合作多年，定期接受國外原廠專業訓練及認證。
福斯商旅T6.1福祉車家族，車款各具差異性的無障礙機能設計，滿足輪椅出入及照護面向上的一切需求，為無礙移動提出了安全且舒適解決方案。 福斯商旅T6.1福祉車系全方位的機能設計，符合社福機構無障礙用車規格所需，可跨足各種接駁情境，照顧到多種行動不便族羣，資源分配捐贈福祉車，也能為社會注入莫大的助力。 我們習慣稱的「福祉車」，其實是源自日文的「Fukushi」，又有「扶持」的意涵。 福祉車 配備有方便輪椅上下的輔助裝置，乘坐輪椅者不需要起身，便可連人帶車一同進入車內，而此類車輛不僅限於身障者使用，而是能讓所有行動不便者都能夠享受它帶來的便利性。 福祉車 成功引進媲美先進國家高安全規格暨品質之專業改裝技術，致力於打造各式專業福祉車款迄今。
福祉車: 福斯商旅福祉車車身打造規範
Sienta Welcab 福祉車在動力單元方面，維持 1.8 升自然進氣引擎，輸出 140 匹馬力與 17.5 公斤米扭力，搭配 CVT 變速箱，車機為 7 吋經典主機，安全配備包含 6 氣囊、後排座椅 ISOFIX、TSS 系統提供 PCS 預警防護、LDA 車道偏離警示、AHB 自動遠光燈切換等等。 若有需求的消費者欲參考 Sienta Welcab 福祉車，可直接聯繫臺灣福祉來詢問，或向 Toyota 經銷商詢問後，各經銷商會再將需求轉給臺灣福祉，由臺灣福祉的業務來為消費者進行介紹與洽談車輛訂單。 在日本各大汽車品牌中，都會特別開設福祉車系列，車輛平日可作日常使用，只要在輪椅上落車廂時，能夠以電動遙控操作，輕鬆地按動上、下鍵便可全自動升降進入車箱。 福祉車 英文叫做「 Welcab 」，針對有裝置輔助輪椅上下的車款， Welcab的英文是Welfare和Cabin組成的合體字，而「福祉」其實是源自日文Fukushi，解釋為社會中一種福利的意思，福祉車的款式分別提供尾板或左(右)邊電動升降輔助系統，配合不同國情與人士而定。 為了因應臺灣邁向高齡化社會，政府於2015年公佈貨物稅增修條例，將購買載運輪椅使用者車輛，納入免徵貨物稅的獎勵措施，以提高民眾購買意願，改善身心障礙者交通上的不便，若車主領有身心障礙手冊，還可免徵牌照稅。
福祉車: 福祉車，日產，Welcab私家車，NV200關愛系列，輪椅
2016 年配合福斯商旅Caddy 及T6 車系全新大改款，標鎰汽車同步推出新世代大改款福祉車款，並以品牌旗艦車款為基礎，開發全新搭載車側輪椅電動升降套件的頂級福祉車款–Multivan 福祉車。 未來標鎰汽車將持續地以專業的技術及進口德製高規格的安全標準推出更多符合社會需求用車，服務臺灣社會。 T6.1 Caravelle 全車標配福斯商旅最高水準安全科技，並搭載歐洲最大輔具製造廠商德國AMF-Bruns公司以安全、舒適、貼心為技術核心專為輪椅乘客設計的輪椅安全套件，便利的輪椅升降機及固定裝置，通過歐明嚴格認證標準，兼顧效率及輪椅乘客的乘車安全，為無障礙旅遊豪華車首選。 臺灣福祉表示，通常要使用這些功能，大多經過約 20 分鐘的教學便能學會，而其實除了載輪椅之外，寵物推車也可輕鬆放入。
福祉車: 優等改裝商：重安福祉 T6.1 Caravelle 福祉車(雙臂升降機)頂級德國工藝搭配義大利兼具時尚與功能之雙臂升降機
福斯商旅T6.1福祉車系，透過多元的規格與高機能性，減輕照顧者的負擔，與行動不便者的外出壓力，同時從心理和物理上的解決行動阻礙，讓他們也能享有與一般人相同的社交生活。 福祉車 完全自動的上升和下降裝置，在其關閉位置朝著車輛的內部和外部旋轉，以方便進入車輛和行李裝卸。 建議將這種類型的升降機安裝在小型車輛上，因為其非常緊湊的設計減小了乘客艙內的尺寸，並且不會妨礙駕駛員在駕駛時的視野。
福祉車: ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション サイドリフトアップシート車 福祉車両 両側Pスラ Bカメラ フルセグナビ
接着是收摺中排椅，拿走頭枕，再拉一拉椅背上方的黑帶摺合椅背，然後拉椅子下方的兩條紅帶抽起座椅。 日本人設計十分細心，除了椅子有位置可以收納頭枕，更有椅套遮蓋，令變身後空間相當整潔。 尾箱左邊有一個黑盒，用來控制四條鋼索，此時可以將爸爸推到斜臺板末端，按一下鋼索盒的「拉出」掣，然後拉出兩條前方鋼索扣到輪椅前方柱位。 福祉車 準備推爸爸上斜臺板前，按一下鋼索盒的「進入」掣，這兩條鋼索作用是如果不夠力推輪椅上斜時，鋼索會幫你拉實輪椅，於斜臺中段鬆手也不會溜後。 福祉車2025 輪椅完全進入車廂後，按鋼索盒的「解開」掣，拉起兩條鋼索扣實輪椅後方柱位，扣好後按「收緊」掣索實輪椅。
福祉車: 福祉車両の中古車・中古車情報
不過關門設計就有點趣怪，要長按電動門按鈕才會完全關上，停止按便會停，即是手要跟住門柄一齊移動，感覺有點笨，不過設計理由當然是為了安全，避免夾親老弱婦孺。 福祉升降旋轉輪椅，設置常用於座椅的第二排，座椅可變爲輪椅使用，無需更換座位，落地後獨立行駛，減少上下車時轉換座椅的痛苦。 福祉車是安全、舒適和合法的交通工具，有需要使用輪椅的人羣，會有前所未有的舒適體驗，而且不需要承受上下車時轉換座椅的痛苦，隨時可以輕鬆到處外遊享受天倫之樂，或者外出就診，不再需要擔心交通問題而煩惱，福祉車可以當做日常家庭使用車。 以 Sienta Welcab 福祉車的車內空間機能來說，後排座椅由原本國內的 6/4 分離，變更為 7/3 分離，若不需載運輪椅時，依然可提供 5 人座；倘若需載運輪椅，則會形成 3+1 的座位數。
福祉車: 平緩坡度 輪椅上車好輕鬆
阿俊爸爸話想去「九龍塘的理想……中酒店」，這部NV200可以單獨一人接載坐輪椅的老人家，去邊不成問題。 加上尾箱旁有扶手，又有獨立冷氣口，阿俊爸爸表示滿意舒適，「比普通MPV後排更闊落，冷氣風力及製冷力也夠，惟獨開最大風時風聲就有點大。」NV200是搭載1.6公升直四引擎及四前速自動波箱，馬力不算大隻有109匹，扭力輸出只有15.5kg-m。 於九龍塘兜了幾圈，阿俊爸爸認為乘坐感覺也算舒服，「我特別喜歡車側窗夠大，坐車時看風景欣賞異國風情一流。」車價26萬有找的福祉車，內櫳裝潢絕不能有甚麼期望，感覺是最基本的日本小車一樣簡樸，幸好也有一些配備方便車主，例如後泊鏡、電動趟門掣及皮櫳，一般出入夠用。 當接載輪椅乘客，車廂可以坐3人；不接載輪椅乘客時，就可作一般5人私家車使用。
福祉車: N-BOX カスタム 660 L スロープ 福祉・8型ナビ・BT・TV・Bカメ・両Pスラ
全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 我在網路上亦透過包含Line羣組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在臺北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 搭載包含雙前座SRS氣囊、前座椅側SRS氣囊、側簾式SRS氣囊,以更嚴密的安全防護機制,讓您和心愛的家人與朋友一同出遊時可以享受安全無虞的旅程。 Sienta福祉車型標配TSS系統 ( Toyota Safety Sense )， 包含PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統與AHB智慧型遠光燈切換系統，TSS系統透過毫米波雷達與智能攝影機偕同偵測前方車輛狀況，透過多功能顯示幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應，必要時系統將自動啓動煞車。
這款適閤家庭自用的福祉車，能減輕長期照護需求者的負擔，也間接紓解了照護者的壓力，假日時與家人相約，一家人開著車子出門走走、轉換心情，對於照顧者和被照顧者都是一種釋放情緒最好的活動。 福祉車的來源大致可分成兩大類，「原廠」及「改裝」，以下介紹目前臺灣能見度較高的幾款福祉車和改裝的選擇，如果不考慮用買的，或是花一筆錢去改裝自用車，現在還有租車的選擇。 若不是照顧者，很難體會行動不便者外出的苦處與艱辛，點對點的無礙接送，加上一點鼓勵，都有助於行動不便的身障人士，克服對於出門感到的無力。
