除了香港跨境貨車及皇巴士外，所有跨境車輛均受配額制度規管[3]。 粵港政府設有既定製度，以公開及公平方式發放配額予合資格人士。 獲得配額的跨境車輛只可使用指定出入境口岸，以使跨境交通流量與口岸處理能力相稱，從而確保跨境交通暢通無阻。
- 當局亦會盡可能在適當地點設置非路旁巴士總站，以提供更安全的過境巴士服務及更完善的乘客設施，並減少巴士運作對附近環境及居民造成影響。
- 如乘客攜帶非一般形狀 / 不規則行李（例如單車、嬰兒車等），應在購票前徵得本公司職員同意才能運送。
- 為規管及控制跨境交通，粵港兩地政府自1982年起實施及共同管理跨境車輛配額制度。
- 跨境巴士與本地公共交通工具在提供過境運輸服務上扮演不同角色，後者提供接駁服務，讓跨境旅客乘搭東鐵經羅湖／落馬洲支線管制站過境或乘搭落馬洲至皇崗穿梭巴士前往內地；跨境巴士則提供點對點過境直通服務，因此又稱為「直通巴士」。
車內設計了行李架和輪椅位，殘障人士可直接乘坐輪椅上車，並使用專用的安全帶，但嬰兒車需摺疊方可上車。 免責聲明 香港珠海跨境巴士 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
香港珠海跨境巴士: (一) 穿梭巴士
永東直通巴士指曾接受乘客以港元或人民幣支付車資，但因部份乘客會選擇以匯率較低的貨幣支付，加上經營成本不斷上升及通脹，故2012年中起，除過境快線因非由永東管理外，在內地的售票處只接受乘客以人民幣繳付車資。 當局亦會盡可能在適當地點設置非路旁巴士總站，以提供更安全的過境巴士服務及更完善的乘客設施，並減少巴士運作對附近環境及居民造成影響。 香港珠海跨境巴士2025 在香港及澳門口岸購票，將會以港幣或葡幣結算。
爲鞏固珠海文明交通品牌，促進市民良好出行習慣的持續養成，交警部門決定在全市範圍開展大規模文明交通集中整治行動。 爲鞏固珠海文明交通品牌，促進市民良好出行習慣的持續養成，交警部門決定從4月1日起在全市範圍開展大規模文明交通集中整治行動。 港珠澳大穚是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海信道。 於2009年12月15日動工，2018年2月竣工。
香港珠海跨境巴士: 跨境穿梭巴士
該等巴士同屬非專營巴士，與直通巴士不同，該等巴士毋須進入內地或澳門境內掉頭（皇巴士之日間班次除外），亦不一定需要同時設有兩地車牌，亦不受下述之過境配額限制。 ▽選擇日期、時間、人數 車票按時間段出售還會顯示可預約車票數，售完即止購票注意事項 1、微信購票成功後，即可收到“兌票二維碼”，乘客需要憑“兌票二維碼”在口岸現場的售票櫃檯或自助取票機掃碼取票，車票當天有效，乘客需憑票上車。 2、三歲或身高95釐米以上兒童必須購票乘車。 每位成人乘客只可免費攜帶壹名未滿三歲及身高95釐米以下而不佔座位的兒童乘車。 3、除颱風、暴雨等不可抗力突發事件發外，車票一經售出，不設退改服務。 4、每名乘客只可免費攜帶行李一件［體積不能超過 64 釐米 x 41 釐米 x 23 釐米（25 英吋 x 16 英吋 x 9 英吋），重量不能超過 10 公斤（22 磅）］。
文錦渡與沙頭角管制站的處理能力有限，加上地處偏僻，經這兩個管制站過境的車輛及旅客遠遠少於落馬洲。 鑑於規管使用落馬洲及皇崗管制站的過境巴士服務成效理想，政府與內地單位協定，向經由文錦渡和沙頭角管制站出入境的過境巴士實施類似措施。 不論是短途還是長途服務，過境巴士在香港須遵守非專營巴士（國際乘客服務）的相關條款。 截至2022年8月底，已領有國際乘客服務批註的非專營公共巴士共有1,339輛[2]。 香港珠海跨境巴士 至於以不多於19個座位私家小巴提供的過境服務，營辦商無須領有客運營業證與批註；有關小巴通常由中國大陸的高爾夫球俱樂部擁有，只供該俱樂部會員乘搭。
香港珠海跨境巴士: 跨境口岸快線
如乘客攜帶非一般形狀 / 不規則行李（例如單車、嬰兒車等），應在購票前徵得本公司職員同意才能運送。 港珠澳大橋穿梭巴士票價 在珠海口岸購票，將會以人民幣結算。 日間正價票價爲58元，夜間正價票價爲63元。 兒童、老人、傷健人士等可購買5折優惠票，日間爲29元，夜間爲32元。 據瞭解，深圳機場碼頭已開通至香港機場、香港中港城、澳門氹仔、外港、珠海橫琴、九洲港以及前海灣海上觀光航線共計7條水上航線。
- ▽選擇日期、時間、人數 車票按時間段出售還會顯示可預約車票數，售完即止購票注意事項 1、微信購票成功後，即可收到“兌票二維碼”，乘客需要憑“兌票二維碼”在口岸現場的售票櫃檯或自助取票機掃碼取票，車票當天有效，乘客需憑票上車。
- 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
- 港珠澳大穚是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海信道。
- 7月份，深圳機場碼頭各條航線累計服務旅客近3.9萬人次，創下今年以來單月客流新高，其中港澳線、珠海橫琴等航線爲內地遊客及港澳居民暑期經深中轉出行提供了便利選擇。
雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 香港特區政府不會對任何錯誤或遺漏承擔法律責任。 (6)配備：每個座位都有用於充電的USB接口。
香港珠海跨境巴士: 珠海⇌香港巴士直通車上線，這些熱門地都能到……
就此，教育局聯同各有關部門商議及經考慮學童安全後，在2008年4月至7月期間試行讓保姆車於指定上、下課時段進出支線交匯處接載跨境學童，並以每小時讓8班校巴／保姆車為上限。 為了照顧日增的跨境學童，政府於2009年7月於支線交匯處入口處以東增加兩個校巴／保姆車停車等候位，讓進出支線的校巴／保姆車架次，可由每小時8架次，增至12架次。 基於環境限制，政府無法在文錦渡或沙頭角管制站附近設置公共運輸交匯處。 現時，除少量過境巴士服務（如文錦渡快線、沙巴特快）外，並無其他公共交通服務取道這兩個管制站過境。
香港珠海跨境巴士: 中港巴士路線
爲橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及四個人工島。 香港珠海跨境巴士 香港珠海跨境巴士2025 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。 現時共有兩類配額，分別為常規配額和特別配額。 發出特別配額主要為補充常規配額，以應付週末及長假期（例如農曆新年）並不固定的需求，配額數目是由香港特區政府及內地有關當局共同商定。
香港珠海跨境巴士: 穿梭巴士及跨境巴士上客區平面圖
注：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 乘客可向相關的公共運輸營辦商瞭解個別客運服務的最新情況。 港珠澳大橋全長近55公里，主橋全長約29.6公里。
香港珠海跨境巴士: 穿梭巴士及跨境巴士上客區平面圖
除配額外，現時跨境車輛必須符合粵港兩地有關車輛及司機牌證的要求，並取得香港運輸署發出「封閉道路通行許可證」及廣東省公安廳發出的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」。 旅客在深圳機場碼頭可辦理值機和行李託運手續，到達香港機場後可直接乘機。 目前，共有67家國內外航空公司參與深圳機場碼頭空海聯運服務。 其中，有10家航空公司可在深圳機場碼頭辦理值機手續，近40家航空公司可在深圳機場碼頭辦理行李直掛手續。 學童抵達邊境管制站後毋須下車前往出入境大堂進行過關程序，只需安坐校巴上等待相關部門工作人員上車進行過關檢查。
香港珠海跨境巴士: 跨境公共
內地遊客從國外乘機抵達香港機場後，也無需入境香港，可直接乘船前往深圳機場碼頭，經深圳入境後再前往深圳機場T3航站樓乘機返回內地其他城市。 港珠澳大橋啓用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。 一號客運大樓設有內地／澳門交通服務中心，提供經不同跨境陸路口岸前往深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、澳門及大灣區西部地區的客車服務，服務詳情請向個別服務營運商查詢。 為便利學童使用跨境校巴來港上學，政府在合適管制站為乘坐跨境校巴的學童提供「免下車過關檢查」服務。 有關服務自2008／09學年起率先於文錦渡試行，並分別於2009／10及2012／13學年擴展至沙頭角及落馬洲（皇崗）。 香港珠海跨境巴士 香港珠海跨境巴士 在香港境內設立的過境巴士上落客站點，是由營辦商視乎乘客需求而建議，並提交運輸署審批。
香港珠海跨境巴士: 珠海長隆旅遊度假區
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 雙層巴士層高4.2米，總座位數是79個;單層巴士座位35個。 這些穿梭巴士原產自德國，車身金色，內飾藍色海洋風。
香港珠海跨境巴士: 跨境校巴
珠海市內乘坐3路、12路、23路、25路、L1路等5條公交線到達珠海口岸“大橋口岸樞紐”後，穩步至市內專線③號站臺（拱北專線）售票處，出示購票短信上的票號，換領直通巴車票，再行通關。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 乘客可向相關的公共運輸營辦商瞭解個別客運服務的最新情況。 乘坐長途汽車、市內專線、公共汽車、出租車或自駕到達珠海公路口岸，在珠港旅檢樓3樓接受通關檢查，步行乘坐扶梯直達1樓穿梭巴站區購票上車。
香港珠海跨境巴士: 珠海香港跨境巴士
運輸署在審核營辦商申請時，會考慮有關地點對乘客的方便程度、配套設施、道路安全和交通情況等因素，並徵求相關部門意見，以諮詢地區人士意見，盡量平衡對過境巴士服務的需求和地區人士的訴求。 粵港兩地政府已於2007年深圳灣口岸開通時發放300個過境巴士配額，供營辦商提供經深圳灣口岸來往本港及內地的過境巴士服務；隨後於2008年第一季發放額外100個深圳灣口岸過境巴士配額。 作為非專營巴士一員，跨境巴士分為「短途過境巴士」及「長途過境巴士」兩大服務類別[1]，短途服務只會接載乘客往返深圳各個邊境口岸，而長途過境服務則深入深圳市區內，甚至能直達其他廣東省內及省外的城市。 香港珠海跨境巴士 香港珠海跨境巴士2025 在珠海、香港、澳門三地口岸均可乘坐穿梭巴士。 珠港線（出境線路）乘坐長途汽車、市內專線、公共汽車、出租車或自駕到達珠海公路口岸。
香港珠海跨境巴士: 港澳1號巴士有限公司
穿梭巴士 穿梭巴士是指往返於珠海口岸、澳門口岸和香港口岸的巴士，分爲港珠線和港澳線兩條線24小時運行。 溫馨提示：微信搜索公衆號【珠海本地寶】，關注後在對話框回覆【穿梭巴士】可獲港珠澳大橋穿梭巴士線上/線下購票全攻略（購票地點/入口/流程），穿梭巴士每日時刻表/班次信息，日間/夜間票價及乘車指引等。 港珠澳大橋穿梭巴士分港珠線及港澳線行駛，合共140輛穿梭巴士，24小時運作。 該穿梭巴士營辦商會提供兩條線路的巴士，分別是往返三地口岸的港珠線和港澳線。 1、從珠海公路口岸到香港：設有七座商務車，可直達香港國際機場、香港迪士尼樂園、港珠澳大橋香港口岸、亞洲博物館、屯門元朗、青衣城、荃灣遠東絲麗酒店、尖沙咀中港城等地。
目前深圳機場已恢復的香港跨境巴士線路共兩條，可抵達香港九龍、上環、灣仔、香港機場、屯門、葵芳、油麻地、鑽石山、觀塘等區域共30餘個站點，每日往返約120班，高峯時段發車間隔爲20分鐘一班，單程約90-150分鐘（含通關時間）。 爲完善配套服務，深圳機場今年還恢復了香港九龍圓方、油塘、港澳碼頭、香港機場等4座香港城市候機樓，爲乘坐跨境巴士的旅客提供專屬休息區和值機、購票、交通接駁等服務。 其中，今年初新開的至香港中港城的客運航線，70分鐘即可直達香港市區，爲內地赴港遊客經深圳機場直達香港市區和香港市民往來深圳及機場乘機提供了新選擇。 有見及此，運輸署在2004年初決定整頓經落馬洲及皇崗管制站過境的跨境巴士服務，香港與廣東省政府發出新增配額，邀請既有過境巴士營辦商申請營辦5組共6條往返本港不同地區至皇崗口岸的短途過境路線[11]。 全新6條過境「跑狗」路線經過招標後，於8月16日中午12時投入服務[12][13]，提供「定點、定班、定線」服務。 除了以上「短途過境巴士」及「長途過境巴士」之外，本港及中國內地之間亦設有兩組跨境穿梭巴士路線，只會行走於出入境口岸以及附近之公共運輸交匯處之間：穿梭落馬洲管制站及深圳皇崗口岸之皇巴士，以及穿梭港珠澳大橋之港珠澳大橋穿梭巴士。
