紅隧昨日起實施不停車繳費「易通行」，是首條實施「易通行」的過海隧道，今日（7月24日）迎來紅隧「易通行」啟用後首個工作天。 如你較早前已在運輸署為車輛續牌時，已經選擇了申請「車輛貼」，隧道費服務商會直接將「車輛貼」寄至登記車主在運輸署登記的地址，無需另外申請。 運輸署今日（五月八日）表示，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道）自昨日（五月七日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。
對於633方案實施後，車流是否有影響，的士業界表示，覺得3隧分流的士劃一收費，對的士來講可以肯定有成效。 但香港汽車會會長指，從昨日實施第一期「633」所見，紅隧塞車情況未見紓緩。 她重申，青沙管制區下月7日起會實施「易通行」，提醒司機及早完成登記，並安裝車輛貼，又指使用「易通行」網頁登記戶口非常方便，僅需註冊戶口登入即可享用「易通行」。 易通行司機卡 是方便的士司機與租車公司計算隧道費用。 一般的士在職司機會購入 [的士司機卡] 用以過隧道使用。
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另外，「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。 易通行的士司機卡 易通行的士司機卡 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 運輸署指，截至2月13日中午，當局已發出超過43萬個車輛貼，包括早前在續牌時預先登記的約24萬個申請。
香港汽車會會長李耀培則指，昨日見東隧車流減少了，香港過九龍亦暢順，不過紅磡往灣仔的車流就有所增加，有同事反映，昨日紅隧的車流量多了，反而覺得較平日塞多了10分鐘。 第一次使用EZWAY 的朋友，要先選擇「會員註冊」，國籍為中華民國的人，就選左邊那個，如果是持有居留證的外籍人士，就選擇右邊「非中華民國」，選擇完畢按「開始」。 至於運輸署「3人小隊」打擊2元乘車優惠計劃，羅指至7月27日小隊查覈了280條專營巴士、小巴、邨巴及渡輪等，涉1,900個班次，發現970個懷疑個案，大部份只是一時用錯，至今已將一宗個案轉介警方。 她指巴士雙向分段收費雖然有助減2元優惠下「長車短搭」的優慮，但非條條線適合，且巴士資源珍貴需小心研究。 羅淑佩澄清，5月後並非沒有「易通行」就不能行駛青沙管制區，司機仍可以在14日內補交隧道費，不會有額附加費。 李耀培又提到，署方選擇在紅隧出入口安裝無線射頻識別裝置，是正確的做法，因為隧道同一方向內只有兩條行車線，出入的車速不會特別快，他指，裝置的識別技術非常成熟，相信讀卡的成功率會很高。
易通行的士司機卡: 易通行｜的士司機即日起可預約三區政府停車場測試「司機卡」
A：如某車輛未有貼上「繳費貼」而通過收費隧道，「易通行」系統的自動車牌識別技術都會偵測到該車輛駛經收費隧道 ，然後把有關車輛的數據傳送到「易通行」的後端系統。 其後，「易通行」隧道費服務商會以電子方式向登記車主發出繳費通知。 登記車主可通過指定途徑，包括轉數快、客戶服務中心及服務點、或於7-11便利店現金繳付應繳的隧道費。 易通行的士司機卡2025 登記車主需於14個工作日內補交未繳的隧道費，以免被加徵附加費。
羅淑佩說，對於早前的士業界希望免收120元的司機卡收費，在經與業界商量後，持有司機卡之的士司機，在離開的士行業，交還第一張司機卡時，當局在確定司機卡沒有毀壞，而且功能正常，當局可以退回100元按金。 羅淑佩又說，政府已在不同途徑優化路面交通減少擠塞，包括計劃在交椅洲人工島建過海道路，並已與港鐵商討在大站推更多泊車轉乘優惠，運輸署已與地政總署物色於大幹道及交匯處覓地泊車等。 她又說，自2021年加牌費及首次車輛登記稅，每年新登記車輛由2%至3%減至去年1.4%，希望可維持。 「易通行」設有4個客服中心和3個服務點，位於葵涌的客服中心昨天（9日）已有司機在網上抱怨申請大排長龍。 記者今早11時到上址觀察，訪問到排頭位的職業司機陳先生。
易通行的士司機卡: 易通行｜Q5. 申請「易通行」服務須帶備甚麼文件？
她說，運輸署今日起於葵芳、荃灣及上環林士街3個政府停車場，供的士預約安排檢查「易通行」的士「司機卡」安裝位置，如因安裝不妥致無法讀取收費，將協助重新安裝。 當局亦會在青衣驗車中心附近為大型車隊一次過作檢查。 「易通行」服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 易通行（HKeToll），即是「不停車繳費服務」，讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。 「易通行」服務將會取代傳統人手收費亭及快易通行車道。
- 如果手機門號是你本人的，姓名、身分證號碼和手機門號申辦人一樣，就能使用手機門號認證（中間的題目選擇「是」）；如果門號不是自己的、使用預付卡或是門號不能行動上網等，就使用簡訊驗證碼驗證（中間的題目選擇「否」）。
- 購買「車種貼」時會附帶一張戶口卡，駕駛人士可憑此卡啟動「車種貼」、增值及查詢交易記錄。
- 的士車行車主協會會長鄭敏怡今早（21日）接受電臺訪問時表示，業界仍然未能暢順地使用司機卡，讀卡失敗率大約有11%至15%，令業界對政府在紅隧推行「易通行」感到憂慮。
- 但他承認，新措施實施後行經隧道時的方便度，的確會大大提升。
司機先要登記易通行戶口，再於指定地點購入易通行司機卡。 購入後，司機需要安裝易通行指定的APPS 應用程式。 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。
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當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及全部收費亭將會停用並移除，現時預計 2023 年年底前易通行會在所有政府收費隧道實施。 政府昨日（2日）起接收西區海底隧道，同時實施過海隧道「633」固定收費方案。 運輸署表示，昨日早上繁忙時段7時至10時，整體交通大致暢順，初步交通情況亦符合預期。 為進一步協助的士業界申請使用「易通行」，運輸署將增設專門為的士業界辦理「易通行」申請的服務點，以加快處理他們的申請。 運輸署亦指，會繼續提供申請車輛貼和司機卡的一站式服務，以及外展服務，派人向的士業界講解如何使用「易通行」。 羅淑佩今日（18日）在電視節目表示，她指，現時已有2.7萬名的士司機登記「易通行」，估計餘下1萬多至2萬人仍未登記，當局下週一在上環及荃灣投入運作的兩個服務站，專門為的士業界辦理易通行，呼籲業界前往服務前先行預約。
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「易通行」不停車繳費服務將於本月26日在青沙管制區實施，運輸署日前累計寄出36.3萬張（佔持牌車輛約45%）「車輛貼」，由於登記至收取「車輛貼」需時5個工作天，署方呼籲車主盡快申請。 易通行的士司機卡 自實施日期曝光後，連日來都有大批商用車主或司機到「易通行」客服中心辦理申請。 易通行的士司機卡 今早（10日）記者到葵涌的客服中心觀察，人龍延伸至門外持續有十多人在輪候辦理手續，當中不乏的士司機，原來該辦事處的電腦系統一度故障要暫停申請服務，排頭位的司機等了1.5小時。 與此同時，辦事處門外張貼通告，寫明「的士司機卡暫時缺貨」要待下星期纔有貨，有司機一度與職員起爭拗，批評當局安排混亂。
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簡訊認證：若非手機門號所有者、預付卡或特殊資費方案等，可選擇簡訊認證，收到通知後於驗證碼欄位輸入簡訊認證碼，於APP註冊畫面填列姓名、身分證字號及電子信箱，並上傳身分證正反面照片(清晰照片)，即可完成註冊。 運輸署表示，隨著政府收回西區海底隧道，三條過海隧道自凌晨起實施「633」固定收費方案，調整私家車和的士的隧道費，整體交通大致暢順。 跳出系統訊息，確認申報相符的案件是否要送出，按下打勾後，就完成海關實名委任確認啦，真的超級方便的～另外，也可以點選「查詢通關流程」來看包裹目前的進度。 辦事處外一度張貼告示解釋電腦故障，數名職員一直待在人龍當中，向辦理人士提供協助及檢查所需文件，待系統恢復後，在櫃枱辦理時間大概15分鐘便能完成。 場內另一張通告則說明「的士司機卡暫時缺貨」，預計待下星期初才返貨，辦事處只能為其他商用車主或司機提供申請服務。 易通行的士司機卡 該客服中心服務時間為朝十晚九，陳先生提早半小時、即上午9時半到來等候，無奈辦公室電腦系統一度故障，令他接近11時才完成手續，換句話說花了1.5小時。
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她續稱，署方會研究協助較年長的司機跨越數碼鴻溝的方法。 另外，香港汽車會會長李耀培亦接受電臺訪問表示，紅隧是全港交通流量最高的隧道，實施「易通行」是很大膽的嘗試，相信運輸署有改善早前在其他隧道實施「易通行」時遇到的問題。 易通行的士司機卡 紅磡海底隧道週日起實施易通行，有的士業界代表今日指，現時「司機卡」繳費失敗率仍有約15%，部份司機調整裝置後亦未能成功付款，批評運輸署操之過急。
易通行的士司機卡: 易通行紅隧｜的士司機無開車卻被收$XX 運輸署確認事件咁解釋…
為進一步方便司機過渡至新政策，羅淑佩指，當局亦會提供司機咭供選購，收費120元，令司機在應用程式以外，多一個途徑登記「易通行」。 有意見希望政府免費派發司機咭，她指，當局正研究建議的可行性，但認為全港逾20萬人持有的士駕駛執照，其中約4萬人屬活躍司機，如果向每位司機派發，並非最符合使用公帑的原則，又稱只向活躍司機免費派發亦非最佳做法。 羅淑佩又指，自今日下午起，的士司機可以預約在荃灣、葵芳和中環林士街政府停車，即場量度「車輛貼」是否妥當或瞭解「司機卡」能否偵測，今次服務費用是全免的。 她續指，會即場為的士業界用儀器量度「車輛貼」是否貼得理想，「司機卡」是否已經貼好，然後再讀取數據，認為不要再為此爭辯，「除非我封左條紅隧俾大家做（測試）」。 她指不希望市民因「車輛貼」位置不對無法偵測，而認為「司機卡」有問題，如證實「司機卡」有問題，署方亦會更換，惟強調如人為損毀則是另一件事情。 羅淑佩指曾抽樣研究其中一日行車影像，發現最嚴重無法讀取易通行「司機卡」的比例約為10-12%，未達到業界所指18%的水平，指出部分情況因「司機卡」及「車輛貼」的金屬線互相干擾，或過於貼近咪錶，導致無法讀取。
易通行的士司機卡: 使用EZ WAY 易利委進行報關
的士司機共用一輛的士，存在隧道費分帳問題，「易通行」網站提供教學，分別向商用車公司和商用司機作出介紹。 香園圍口岸停車位上週爆滿，羅說，政府高層已指示運輸署和地政總署合作，在附近物色地點增加車位，負責管理的政府產業處亦已上調逾期泊車收費，遏止車主超時泊車的情況。 運輸署指，已去相關車牌登記車主，提醒車主須確保其「電子聯絡方式」（即香港流動電話號碼及或電郵地址）正確無誤；如電子聯絡方式有任何改變，必須在72小時內通知運輸署。
易通行的士司機卡: 易通行 繳費回贈
因為實名認證是採用手機號碼認證的，如果號碼不一樣，通關時找不到實名認證的資料，就會延誤貨品清關時間。 易通行的士司機卡2025 完成會員註冊後，自動審查30分鐘以內就可以審核通過，如果未通過自動審核，人工審核則需要1～3天的時間。 易通行的士司機卡2025 至於易通行在紅隧推行情況，她指紅隧過去一星期由以往每日車流量約10.5萬架次升至10.7萬架次，情況亦大致如常，可見易通行在紅隧推行大體暢順，除極繁時間外，易通行可減少紅隧擠塞。
易通行的士司機卡: 繳費不停車
運輸署發言人說，在劃一的士隧道費後，的士在清晨時分和早上繁忙時段，使用西隧分別增加約五成和兩成，分流效果顯著。 另外，根據早上的觀察，由於以現金繳付隧道費使用西隧的的士數量上升，因此西隧的人手收費行車道在繁忙時間比平日略為繁忙。 當局相信隨着西隧於本月6日實施「易通行」，屆時駕駛者將毋須停車繳交隧道費，西隧的行車狀況將更為暢順。 當局預期，駕駛者需要時間嘗試新路線及調整出行習慣，短期內過海交通或仍有變化，呼籲駕駛者留意運輸署發放的最新消息，以規劃行程。
