因為定線的問題，衛奕信徑無可避免地需要穿過市區，包括港島東部、九龍東部和大埔。 衛奕信徑2025 而且因為第二段和第三段被維多利亞港所阻，所以衛奕信徑成為香港唯一一條不連貫的長途遠足徑。 衛奕信徑 此徑起於赤柱赤柱峽道，向北經過港島的數個山峯到達鰂魚湧。
- 結果，衞奕信與中方只用了兩個月的時間就完成《聯合聲明》的草案。
- 然而，到1986年12月5日，時任香港總督尤德爵士在訪問北京期間突然逝世。
- 之後途經大埔頭，登上九龍坑山，終點設在九龍坑山山頂，此路段未有途經任何郊野公園範圍。
- 到1960年，外交部打算安排衞奕信到中東重學阿拉伯語，可是在老撾的經歷，使衞奕信對中國文化感到深厚的興趣，因此極力要求到香港的香港大學學習中文。
- 此徑起於赤柱赤柱峽道，向北經過港島的數個山峯到達鰂魚湧。
- 衞奕信在學習中文方面顯露出突出的天份和才華，當時一般外籍人士需要學習三年中文才可考試，但衞奕信學了兩年中文就獲準考試，並且及格通過。
第二段由陽明山莊出發，經過渣甸山，再經畢拿山的石礦場、小馬山後下抵金督馳馬徑。 之後往北落山，沿鰂魚涌樹木研習徑到康怡花園和康景花園之間的水塘公園，再步行往太古站。 由將軍澳華人永遠墳場入口的車道上走，留意左方衛奕信徑的地圖資料牌。 及後再遇上分岔口須右走（左方水泥徑可登上魔鬼山碉堡），而下一個路口則須靠左行走。
衛奕信徑: 香港巴士大典
他在任港督期間，曾經被指過度在香港問題上偏袒中方，相較於有「末代港督」之稱的彭定康接任港督後顯露的強硬姿態，兩者形成明顯的對比。 衛奕信徑 衛奕信於1992年7月卸任港督，在離任前不久他獲英廷冊封為終身貴族，成為英國上議院的中立議員，至2021年2月退休。 衛奕信徑第二段路線難度中等，路線需要爬過渣甸山和小馬山上兩個山頂，但上升幅度不高，每個山頂約要上升約一百米的坡度，到達小馬山山頂後，路線都以下降及平路為主，但渣甸山至小馬山沒有太多樹蔭及有相當高低差，需要注意體力。
- 衛奕信徑的名稱是爲了紀念鍾情於香港山水及遠足活動的第27任香港總督衛奕信而建[1]。
- 如果順行第九段，遊人需要從大埔頭或太和邨出發沿第八段後半段登上九龍坑山頂，才能開始第九段；到達仙姑峯後，遊人亦需要繼續行走全段第十段或第十段部分路段後接駁其他山路（如八仙嶺自然教育徑）下山，才能離開。
- 衛奕信出任第27任香港總督期間，香港主權尚有10年時間就要移交中國。
- 未幾，衛奕信在1984年的夏天被派到北京，授權與中方一同起草《中英聯合聲明》，由於中方堅持要在同年10月1日前完成《聯合聲明》的草稿，否則中方就會單方面公佈聲明。
- 衛奕信徑第七段前段的城門水塘塘畔徑路徑平緩，在林蔭下的山徑輕鬆好走，途中輕嘗白千層倒影及水塘的姿采。
- 在5月27日，有多達30萬名市民參與「民主歌聲獻中華」活動，為內地學運籌款，而到5月28日，更加破天荒地有大約150萬名市民上街遊行，聲援北京的學生。
- 大埔頭之前的路段可說是熱身，但九龍坑山是香港行山的著名「天梯」之一，斜度頗高兼且較為焗促及暴曬，需要相當體能應付。
第十段由八仙嶺仙姑峯開始，途經八仙嶺自然教育徑、橫山腳村、橫七古道、上七木橋、下七木橋和尤德爵士紀念亭，最終以南涌為終點。 嚴格來說，第九段途徑的山徑在香港衆多山徑中不算崎嶇難行，但由於第九段起點和終點設於海拔數百米以上的山頂，換句話說不論此段開始前還是結束後，遊人都需要額外多走一段山路。 如果順行第九段，遊人需要從大埔頭或太和邨出發沿第八段後半段登上九龍坑山頂，才能開始第九段；到達仙姑峯後，遊人亦需要繼續行走全段第十段或第十段部分路段後接駁其他山路（如八仙嶺自然教育徑）下山，才能離開。 除此以外，本段翻越新界東北部多座山嶺的山脊線，其中包括有八個山峯的八仙嶺，上落坡度極大。
衛奕信徑: 第一站：黃泥涌水塘
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 正當國際密切注視這場學運的時候，“有傳”中共當局卻在1989年6月4日清晨時份「清場」，以坦克進佔天安門廣場，驅散在場內手無寸鐵的民眾，並造成不少無辜傷亡。 第六段由九龍水塘開始，進入金山郊野公園，途經金山家樂徑後到達金山道。 過走私坳後經孖指徑[注 衛奕信徑2025 2]進入城門郊野公園，與麥理浩徑第七段相交於城門水塘。 第四段由井欄樹出發，途經西貢古道、大藍湖村、東洋山、基維爾軍營附近的大老坳後，沿飛鵝山道和沙田坳道直至沙田坳。
在5月27日，有多達30萬名市民參與「民主歌聲獻中華」活動，為內地學運籌款，而到5月28日，更加破天荒地有大約150萬名市民上街遊行，聲援北京的學生。 然而，在六四事件發生後，港人對香港的前途以及對中國政府的信任程度，同樣跌至《聯合聲明》在1984年簽署以來的最低點，而且再次觸發上百萬名市民遊行，抗議中國政府鎮壓學運。 《中英聯合聲明》草案由中方代表周南以及英方代表伊文思爵士，在1984年9月26日於北京人民大會堂簽署；後在同年12月19日，中國總理趙紫陽與英國首相戴卓爾夫人正式簽署《中英聯合聲明》，至此，香港的前途確定下來。 根據《中英聯合聲明》及其附件二，中英聯合聯絡小組在1985年5月27日正式成立，小組成員由中、英雙方代表組成。 這個小組負責討論《聯合聲明》的落實情況，以及香港在過渡期內的細節安排，而衛奕信就兼任這個小組的首任英方首席代表。 衛奕信徑第四段，由井欄樹出發，先在黃麖仔一帶沿途落山，然後經大藍湖村在牛寮上爬東洋山，最後沿飛鵝山道下山至沙田坳。
衛奕信徑: 衛奕信徑，赤柱峽道
當中，在1979年3月的時候，他曾陪同港督麥理浩爵士，以及行政局首席非官守議員簡悅強爵士等人出訪北京，和時任中共領導人鄧小平會面。 這是中華人民共和國成立以來，港督第一次與中共領導人所舉行的會談，在會談中，由於鄧小平明確表示中國必於1997年收回香港，從而揭開香港前途談判的序幕。 衛奕信出任第27任香港總督期間，香港主權尚有10年時間就要移交中國。
在1981年，衛奕信獲調任為外交部南歐洲司總管，主理英國對南歐一帶，包括土耳其、馬爾他、希臘與西班牙等地的外交事宜，當中不乏處理有關直布羅陀的領土問題。 據衛奕信本人憶述，他之所以獲調到一個自己完全感到陌生的部門，是得到時任外交部首席書記官尤德爵士之引薦。 尤德爵士為了讓衛奕信增加見識，以及擴闊視野，所以作出這個決定。 至於尤德爵士本人則在1982年至1986年出任港督之職。
衛奕信徑: 香港總督
由藍田鐵路站A出口，右轉沿著啟田道下走至迴旋處，再左走接鯉魚門道，便可一直走至高超道。 衛奕信徑的路線由南往北，與連接東西的麥理浩徑恰似一個十字劃分港九。 惟路徑被維多利亞港分隔，只能以交通工具配合，缺乏完整性。 此外，部分路線的方向以塗漆標示，指示欠清晰，但近年已有所改善。 在1989年4月15日，前中共總書記胡耀邦逝世，他的逝世觸發不少民眾自發前往北京的天安門廣場悼念。
衛奕信徑: 衛奕信徑第六段
公園內有洗手間，出發前可在此準備一下，順道欣賞水塘的景色。 交通資料起點：於黃大仙盈鳳裏乘搭觀音山花園NR806號循環線村巴至沙田坳下車；或於港鐵黃大仙站乘搭九巴2F號、3C號至慈雲山（北）總站下車，沿沙田坳道步行至起點。 在獅子山腳下走動，不難欣賞到望夫石經年在山上守望遠方，路旁更設有介紹講述這段在漁村小港發生的傳說。 多數人普遍把望夫石編成感人至深的愛情故事，卻忽略了其歷史價值。 其實這個揹着兒子昐夫歸的故事，正好體現出從前漁村居民的生活，並在獅子山腳下時刻提醒著香港人的歷史。
衛奕信徑: 衛奕信徑第四段 (井欄樹 – 沙田坳) 遊記按此難度：★★★☆☆距離：約8公里 時間：約3小時
由於中方規定在主權移交後的特區政府，出掌要職的人士均須為沒有外國居留權的中國公民，而立法會內的中國公民亦不可少於全體議員的百份之八十，結果居英權計劃的踴躍程度比想像中低。 然而，中方人士卻對香港落實「八八直選」抱有懷疑態度，並質疑為何港府不一早推行直選，偏偏要在主權移交前的敏感時刻推行。 衛奕信認為，由於中、港兩地經貿交往日益頻繁，所以要保障香港的未來，就必須與大陸政府建立起緊密的互信關係，相反，對抗並不能造就成果。 因此，他相信殖民地所有重大的轉變都應先得到中央的全力支持。 衛奕信的看法使他對中方採取一種妥協的態度，結果，面對中方人士對「八八直選」的猜忌，再加上商界的反對，衛奕信最終以民意不足為理由擱置直選。 然而，到1986年12月5日，時任香港總督尤德爵士在訪問北京期間突然逝世。
衛奕信徑: 衛奕信徑第二段 (大潭水塘道 – 基利路) 遊記按此
衞奕信當時估計整項計劃將動用上1270億港元，並在1997年年初啟用第一條跑道。 由於衞奕信在推出計劃時全為穩定民心，因此沒有與中方諮詢，結果釀成軒然大波。 但是，六四事件的發生，卻促使衞奕信在1989年10月11日的施政報告中決定興建新機場，以望振興香港人的信心。
衛奕信徑: 衛奕信
當時衛奕信也有出席晚宴，並讚揚曾蔭權是一個傑出的特首 [3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 另一方面，衛奕信曾在2005年1月訪問香港科技大學；以及在2006年於香港大學接受榮譽博士學位。 由於計劃將動用庫房上千億元的儲備，中方未幾就指這是一項企圖要花光香港外匯儲備的陰謀，並指這是英方祕密撤走資金的手段。 此外，中方又揚言不會承擔任何橫跨1997年的合約債務，表明不會「祝福」港府的玫瑰園計劃。 衛奕信徑 經過一輪立法程序，《香港人權法案條例》最終在1991年6月6日製定，並在6月8日起開始生效。
衛奕信徑: 衛奕信徑第六段 (大埔道 – 城門水塘) 遊記按此難度：★★☆☆☆距離：約5公里 時間：約2小時衛奕信徑第六段與麥理浩徑第六段雖然都是由九龍水塘走到城門水塘，但兩條路線甚少重疊，可享受到不同的城門水塘風光。
未幾，民眾的悼念活動卻發展成為一場爭取民主的學生運動，而到5月底的時候，在廣場參加學運的人數更多達上百萬人，是中共立國以來絕無僅有的一次大規模學運。 正當國際密切注視這場學運的時候，「有傳」中共當局卻在1989年6月4日清晨時份「清場」，以坦克進佔天安門廣場，驅散在場內手無寸鐵的民眾，並造成不少無辜傷亡。 受到1980年代以來全球經濟發展過熱，過度投機等外在因素的影響，香港在衞奕信上任沒多久，即遇上八七股災。 由黃泥涌水塘公園沿大潭郊遊徑往上攀，路旁皆有吊鐘花的身影。 由紫羅蘭山山巔走過山坳後，可以在這裡俯瞰山坡的吊鐘花叢。
衛奕信徑: 衛奕信徑第十段 (八仙嶺(仙姑峯) – 南涌) 遊記按此
根據衛奕信在施政報告中所制訂的香港機場核心計劃，香港將在大嶼山以北的赤鱲角進行大幅填海，興建一個國際級的大型新機場，這個新機場有兩條跑道，可24小時運作，每年更可容納8000萬名旅客，是啟德機場容量極限的3倍。 而為了方便向新機場提供服務，衛奕信還決定在赤鱲角附近的東湧開闢新市鎮，計劃至少容納15萬人。 衛奕信徑 在1965年，衛奕信獲調回到英國的外交部，最初專責處理對尼泊爾和韓國的外交事務，後來因文化大革命爆發而改為主理對中國的外交事務。
未幾，衛奕信在1984年的夏天被派到北京，授權與中方一同起草《中英聯合聲明》，由於中方堅持要在同年10月1日前完成《聯合聲明》的草稿，否則中方就會單方面公佈聲明。 結果，衛奕信與中方只用了兩個月的時間就完成《聯合聲明》的草案。 在柯利達爵士的幫助下，衛奕信於1977年重返英國政府供職。
儘管八七股災對香港經濟造成一定的衝擊，畢竟破壞是短暫的。 在股災不久以後，受惠於內地的改革開放，香港經濟又出現高速增長。 在1988年的時候，香港的本地生產總值為5,850億港元，在20年間有達20倍的增長。 [2]另一方面，自中國領導人鄧小平推行改革開放以來，大陸政府積極鼓勵港商到內地投資，這使香港工業出現大幅度北移的現象。 在1988年年底，香港已有超過百份之90的工廠北移內地，港商在內地的投資多達140億港元，而每日流通文錦渡，穿梭中、港兩地的貨車更多達12,000架次。
衛奕信徑: 路線資料
衛奕信徑（Wilson Trail）巴士站，位於南區赤柱赤柱峽道衛奕信徑第一段起點對開，是一對東、西行雙向路邊巴士分站。 受到1980年代以來全球經濟發展過熱，過度投機等外在因素的影響，香港在衛奕信上任沒多久，即遇上八七股災。 在1987年10月1日，本港股市仍然是一片交投暢旺的景象，當日恆生指數上試3949.73點，其後更創下3950點的歷史高位。 可是好景不常，受到紐約股市下跌所拖累，香港股市在1987年10月19日開市後就一直急瀉，恆生指數單日一共下跌420點。 港股在這個「黑色星期一」的暴跌，更造成骨牌效應，使全球股市也受波及，造成世界性的股災。
衛奕信徑: 衛奕信徑第2段
自1960年至1962年，衞奕信一直都在香港的香港大學學習北京話，同時還兼任時任香港總督柏立基爵士之政治顧問。 衞奕信在學習中文方面顯露出突出的天份和才華，當時一般外籍人士需要學習三年中文才可考試，但衞奕信學了兩年中文就獲準考試，並且及格通過。 學成後，衞奕信在1963年獲派到英國駐北京的代辦處擔任二等祕書，未幾即獲擢升為一等祕書。
衛奕信徑: 衛奕信徑第5段
他這種辭職數年，後在職級不降的情況下重回政府，在當時是絕無僅有的。 衛奕信最初在柯利達爵士出任主管的內閣辦公室評估部門任職，專責評估遠東和東南亞地區的政局。 到1977年的時候，他又應時任港督麥理浩爵士之請，調到香港擔任總督政治顧問。 在任職政治顧問期間，衛奕信著手於處理香港與中國大陸，以及東南亞地區的外交事務。
最後踏上數步石級走至燒烤場，再往前走便可抵達城門水塘主壩，完成衛奕信徑第六段的行程。 隨衛奕信徑指示牌左轉進入泥徑，微微上走一段後，路徑轉趨平坦。 循著林蔭下的山徑來到分岔口，左、右二途分別可通往金山家樂徑的起點及終點。
衛奕信徑: 衛奕信徑第4段 東洋山
學成後，衛奕信在1963年獲派到英國駐北京的代辦處擔任二等祕書，未幾即獲擢升為一等祕書。 1986年12月，時任香港總督尤德爵士突然逝世，英國政府決定以衛奕信接任。 難度：★★☆☆☆距離：約7公里 時間：約2.5小時衛奕信徑第十段即是橫七古道路線，橫七古道為往日八仙嶺附近的橫山上下村與七木橋上下村來往的通道，雖然村落現已荒廢，但古道鋪設完整，是一條相當完善的行山路線。
經此事以後，保守黨政府認為對中國的妥協政策已不再適用，而英方更認為對北京處處退讓的衞奕信需要負上責任。 這個小組負責討論《聯合聲明》的落實情況，以及香港在過渡期內的細節安排，而衞奕信就兼任這個小組的首任英方首席代表。 此名字是出自他的老師所贈的一副對聯：「德者當以道為本，巍峻應有穩定基」。 至於任英國駐北京代辦處二等和一等祕書時，他的中文名字曾一度改為魏德維。 雖然在卸任港督後離開香港，但衛奕信仍十分關注香港的事務。 自1994年起，衛奕信一直是英國的香港工商協會榮譽主席；此外，他亦不時出席香港特區政府在英國舉辦的活動，當中，香港特首曾蔭權曾在2005年11月訪問倫敦，期間出席貿易發展局的週年晚宴。
衛奕信徑: 衛奕信徑第八段 (元墩下 – 九龍坑山) 遊記按此
尤德爵士為了讓衞奕信增加見識，以及擴闊視野，所以作出這個決定。 畢業後，衞奕信曾一度苦惱於加入殖民地部，還是外交部，經過一番考慮後，他選擇了後者。 衛奕信徑 在1958年，衞奕信加入外交部東南亞司，最初原本被派到中東，學習阿拉伯語。 到1960年，外交部打算安排衞奕信到中東重學阿拉伯語，可是在老撾的經歷，使衞奕信對中國文化感到深厚的興趣，因此極力要求到香港的香港大學學習中文。
第七段由城門水塘開始，沿著城門水塘東岸的緩跑徑向北前進，途徑城門水塘北端的半閒亭、城門標本林和鉛礦凹（於此處再次與麥理浩徑第八段相交），直至元墩下。 第四段由井欄樹出發，途經西貢古道、大藍湖村、東洋山、基維爾軍營附近的大老坳後，沿飛鵝山道和沙田坳道直至沙田坳。 衛奕信徑2025 衛奕信徑 途徑魔鬼山、照鏡環山、五桂山、馬遊塘、大牛湖、澳頭村（凹頭村）及新地村，此路段未有途經任何郊野公園範圍。
