所謂路，其實是在頁巖上行走，腳下時有浪花飛濺，容易滑倒，探遊者實難於接近。 如要到訪，必須選定潮汐大退及無浪的日子，方能走過。 海螺洞高約九米，內深十多米，石面光滑，石質色黑而堅硬，上尖下闊，形如海螺內殼。 東平洲位於大鵬灣的東北部，全島地勢平坦，島形恰如一彎明月，是本港極東的一個海島。 其地質絕大部份屬於水成岩，一層一層的堆疊而成，結構疏鬆。 全島郊野徑長約六公里，遊畢全程約需三小時。
前往東龍島，可在鯉魚門三家村乘船，這船隻會在星期六、日及公眾假期行駛。 三家村到東龍島船程約需30分鐘，記著留意來回班次的時間呀。 到達碼頭，在碼頭旁有條小石階，走上去看到士多，有清晰的手繪指示牌，指示前往東龍島不同景點的方向 (應該是士多老闆不想再作人肉路牌而製作的)。 東龍洲船期2025 指示牌有兩個方向，一左一右，想簡單輕鬆的話，可以向左走，走到露營區，再到東龍島炮臺，回到起點後，亦可以向右走一小段，遊覽埋石刻。 東龍洲對外公眾交通完全依靠渡輪，只在星期六、星期日及公眾假期提供日間服務[15]。
東龍洲船期: 東平洲 離島船期表
通道兩壁表面平滑如板，細心觀賞，定為此鬼斧神工之石道驚嘆不已。 登臨斬頸洲高處，放目遠眺，山巒起伏的東北羣山，氣勢雄偉的西貢山脈盡現眼前。 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
大約半小時就到達觀景臺，360度全景視野極佳，可遠望對岸將軍澳佛堂門、大廟灣，還能見到柴灣歌連臣角及大浪灣，可惜沒有座位可以坐下來欣賞美景。 東龍島長期受海浪侵蝕，形成怪石嶙峋及海蝕洞、海蝕平臺等景觀，所以也有「通窿洲」之稱。 景點如潛龍吐珠、噴水巖及鬼洞，也在營地附近，不過大部分位於懸崖之下，沒有經驗者不建議前往。 東龍洲船期2025 另一條山路可通往肚臍洞、南堂頂、鹿頸灣，是需要手腳並用、半攀半行的碎石路，甚為崎嶇，不易挑戰。
東龍洲船期: 農曆新年離島船期【5】馬料水 東平洲
圍繞發射站的欄杆行走不久，循頗為崎嶇難行的北方小山徑下降，走過一道枝葉橫生的路段後，可抵達山下營地及燒烤場。 隨後返回營地，往牌樓的方向行走，再沿水泥路到達士多。 東龍島的山徑主要由南堂碼頭連接至營地及東龍炮臺。 另一道則由該碼頭南下至鹿頸灣，再上引至發射站，在發射站也有一條隱密小徑下降至營地。 雖然東龍島鄰近清水灣半島，但只可於鯉魚門三家村乘坐街渡前往。 東龍洲船期2025 走多兩步來到漁農自然護理署的指定露營地點，現因疫情關係而關閉，但可在涼亭休憩。
- 圍繞發射站的欄杆行走不久，循頗為崎嶇難行的北方小山徑下降，走過一道枝葉橫生的路段後，可抵達山下營地及燒烤場。
- 東龍島又名東龍洲，帶來讓人心曠神怡的美景，有無際的海、壯觀的崖、翠綠的草；東龍島可以遠足，可以露營，可以看海，可以攀石。
- 其中，尖東來往東龍洲航線更是首度推出的全新遊覽航線，想擁有首航體驗的朋友就要留意了！
- 在東龍島碼頭下船後，登上石級，走至士多右走。
- 岸邊有一片魚排，以往這裏開放給大眾釣魚，但現時完全沒有人，反而在島上四周，不時見有人在礁石、碼頭及燈塔垂釣，可想而知東龍洲水質清澈，連魚兒也選擇在此棲息。
他們認為這是神靈保佑，便在南佛堂修建了「祭祀林氏大姑的神廟」。 [8]林松堅的兒子林道義後來又在北佛堂修建了一座同類神廟。 [9][10] 洪聖宮的西邊的海岸自南宋[9]和清朝曾有天后廟。 東龍洲船期2025 由於興建東平洲碼頭，在海中投入了大量的石塊，想不到後來竟為珊瑚提供良好的生長環境。 漁護處有見及此，正計劃將此地列為第四個海岸公園。 前往海螺洞，先過「難過水」，「難過水」是東平洲最難走的一段路。
東龍洲船期: 東平洲船期(5月版)+馬料水-東平洲時間+船費 Tung Ping Chau Ferry-Ma Liu Shui Public Pier
值得留意的是馬料水來往東平洲的船期，年初一「有入冇出」加上年初二暫停服務，若果你年初一早上搭船入了東平洲，就要在島上過兩晚，等到年初三才有船回馬料水。 這兒是個分岔路，一邊前往營地、炮臺及燈塔，另一邊到石刻，也可花3小時左右環島一週。 記者是行山初哥，未敢挑戰這條被評為中級的行山路綫，決定只集中去島嶼北邊的景點。 非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) 東龍洲船期2025 (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲臺島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。
東龍洲炮臺呈長方形，外牆長33.5米，闊22.5米，高3米，北牆設有出入口。 東龍島又名東龍洲，帶來讓人心曠神怡的美景，有無際的海、壯觀的崖、翠綠的草；東龍島可以遠足，可以露營，可以看海，可以攀石。 除了自然景觀外，東龍島亦存在歷史的痕跡，有古代石刻、康熙時代的砲臺等。 雖不至於人間仙景，東龍島卻是一個讓人避世靜心的好地方。 若繼續前行是陡峭山路，須手腳並用才能下山，如果行山經驗不夠，不建議行此路，免生意外，請量力而為，朝原路折返。 山路陡峭，好多石頭都是三尖八角，須小心翼翼地落山，落到去平地，再穿過草叢，落山往返東龍島公眾碼頭，坐船返三家村。
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島中最高點是位於南部的鶴巖頂(45米)，北面有歐公山(37米)。 為了配合鹽田港和本港的航運業，去年初已在歐公山頂興建了雷達站。 除此之外，水上的士「維港遊」指定時段船票都有8折優惠，在紅磡（南）渡輪碼頭上船，途中可以近距離欣賞維港兩岸景色及幻彩詠香江。
東龍洲船期: 臺東颳39.2度強勁焚風 樹倒連根拔
由於東龍洲位於佛堂門以南，古時被稱為南佛堂，因此亦有南堂島的稱號。 東龍洲船期 東龍洲名氣雖不及長洲、東平洲等離島，島上遊樂設施亦不多，保持着原始的自然風光，是一塊難得的隱藏瑰寶。 東龍洲（英語：Tung Lung Chau）又名東龍島，舊稱南堂島，是香港西貢區最南端的島嶼，位於清水灣半島以南，香港島小西灣之東南，島嶼面積2.42平方公里。 早於1819年編制的《新安縣志》，已有「石壁畫龍，在佛堂門，有龍形刻於石側」的記載，當中的佛堂門就是指清水灣半島與東龍洲之間的海峽。
東龍洲船期: 交通
遊人主要來看法定古蹟東龍炮臺遺址，炮臺坐落島嶼北端，可飽覽佛門堂海峽，為船隻進入香港海域的主要航道，因此在康熙年間建立炮臺作防禦海盜。 記者在三家村碼頭上船，渡輪經過鯉魚門及將軍澳等，不消一會已看到東龍洲的輪廓。 岸邊有一片魚排，以往這裏開放給大眾釣魚，但現時完全沒有人，反而在島上四周，不時見有人在礁石、碼頭及燈塔垂釣，可想而知東龍洲水質清澈，連魚兒也選擇在此棲息。 東龍洲又名東龍島，屬於西貢區最南端的島嶼，位於清水灣以南、小西灣之東南，面積約2.42平方公里。
東龍洲船期: 交通優惠【3】維港遊
遊人行完整條長命斜，也可坐在石級上稍事休息，確保回復足夠體力再撐樓梯上去。 東龍洲船期 所謂碼頭只是一個上落船位，旁邊有一座外形簡樸的洪聖古廟，拜祭海神洪聖。 由於東龍洲位於佛堂門海峽以南，古時也稱為南佛堂[1]。 島嶼西南的南堂海峽（今多寫作藍塘海峽）也是因為南堂島的名稱而得名。 清晨開始焚風狂風，民眾出門猶如進入旋風烤箱，機車騎士都感受到熱風威力。
東龍洲船期: 星期日及公眾假期
島上建有一座已有三百多年歷史的炮臺及古石刻。 現時東龍島已成為燒烤、露營、攀崖及放風箏勝地。 東龍洲船期2025 石刻紋路複雜，但龍形清晰可見，如古代甲骨文般的幾何曲綫，與香港青銅時代出土的文物相似，因此推斷可能有接近3,000年歷史。 石刻沒有用鐵籠或膠箱包圍保護，看得清清楚楚，非常難得。
東龍洲船期: 東龍島 離島船期表
東龍洲炮臺又稱東龍堡，歷史文獻稱為佛堂門砲臺，位於香港新界西貢區東龍洲東北面，俯瞰佛堂門海峽。 東龍洲炮臺現時已經荒廢，被評級為香港法定古蹟。 登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。 目前往返東平洲的小輪航線只有一條，就是從大學站附近的馬料水碼頭往返東平洲的街渡。 這次行程我們選擇由三家村渡輪碼頭出發，船程大概30分鐘，天色晴朗下，景緻宜人。 這邊有更多上落斜坡，但都是鋪設良好的水泥路，也不算太難行。
東龍洲船期: 香港仔/赤柱蒲臺島
臺東市區出現樹木倒伏的災情，其中，臺東專科學校正門對面一棵樹幹斷裂，壓倒一根電線杆及鐵門，幸好目前暑假期間，沒有學生上課。 另一棵大菩提樹也從樹幹攔腰折斷，壓毀了校長宿舍外的二樓陽臺，也壓斷另一棵龍眼樹，幸好校長當時也不在屋內，沒有人員傷亡。 東龍洲船期2025 臺東氣象站表示，昨天最高溫是下午一點四十六分在臺東市測得的卅九． 自古以來有漁民的地方就有廟宇，東平洲也不例外，島上建有天后廟和譚公廟供參拜。 東龍洲船期 東平洲怪石嶙峋，石狗公甚多，每逢假日，垂釣者眾。 這地方看來像是向外伸展的山咀，長期被海浪侵蝕，「斬」斷而成。
在觀景臺不回程，自覺仍能應付者，可繼續登上鹿頸灣，在高處欣賞鬼氹灣景緻，亦能走往接近山頂的直升機坪。 雖然坡度不高，但來回約4公里，再直上則可到達頂峯的發射站，視乎個人能力及體力而定，最重要是量力而為。 步行前往營地大約只需20分鐘左右，路況良好，而且上坡幅度也不大，小朋友也可輕易駕馭。 行山徑旁為一片蔚藍大海，沿路植物生長得茂盛翠綠，感覺相當治癒。
