不談鬼怪，「柴灣猛鬼橋」是一家大細短途郊遊，以及附近居民晨運的好地方。 全段平坦石屎路，行程亦不需一小時，非常適合早餐後出發小遊，之後下山午餐再安排下午活動。 乘巴士到西灣濾水廠起步的話，柴灣猛鬼橋不足2公里，一般而言1小時內完成。
猛鬼橋盡頭轉右，再行5分鐘會到達祕景柏柴石澗，這裏十分多蝴蝶。 小心翼翼行前少少會見到猛鬼橋底（比較危險）。 拍攝完，然後回程，沿柏架山下引水道旁山徑行30分鐘，會到達山翠苑，然後有巴士回家。 柴灣港鐵站集合，向峯華邨進發，進村前右方橋下會有樓梯上後山，會出現多個分支，都是選擇向右邊，直至去到引水道選擇行左邊，再行15分鐘會到達猛鬼橋。
柴灣猛鬼橋: 柴灣猛鬼橋行山路線概要︰
若想增加距離或節省一程車，不妨由柴灣站出發。 由柴灣站起步，經環翠裏接環翠道上走至峯華邨。 在秀峯樓側樓梯上走，先右轉接梯級，接引水道後左走。 在路口對面破屋旁的梯級上走，先右轉踏梯級再左拐，接走山徑緩升。 在分岔口右走數步（左方寬闊山徑可通往港島林道-美景路段），再左接清晰山徑（右方另有引水道）上攀至大風坳。
- 在大潭峽西灣濾水廠站下車，沿左面落斜，先經過1936至1939年建成的英軍指揮部，門窗已被封上。
- 「港島徑第四段」由灣仔峽出發，經林蔭的金夫人馳馬徑，轉入中峽道上山，再沿金馬倫山山腰的布力徑行，最後去到黃泥涌峽完結。
- 翻查資料庫，1998年5月47歲男子跟曉峯旅遊隊到香港東北行山後失蹤，未有按時歸家，其子報警。
- 猛鬼橋盡頭轉右，再行5分鐘會到達祕景柏柴石澗，這裏十分多蝴蝶。
今天由峯華邨起步，行約15分鐘便到達水道橋，多走15分鐘至上野豬徑的入口。 柴灣猛鬼橋2025 行港島徑第7段，再經水管路、水道橋返回峯華邨約1小時10分鐘。 1934年興建的柴灣猛鬼橋橋底為拱門型，橋高數十米，猶如哈利波特小說中行走火車的大橋。
柴灣猛鬼橋: 港島南六山
筆者感覺，這橋非常有特色，更認為可作柴灣的地標。 柴灣猛鬼橋2025 從前未有這麼多樹目遮擋，可以居高臨下觀賞當時仍是漁村風貌的柴灣，農田阡陌、恬靜海灣…. 柴灣猛鬼橋 「港島徑第二段」是全港島徑第二短的路線，由薄扶林水塘道中間出發，繞過奇力山的山腰，經過一段引水道，最後接上貝璐道完結。
好友記得我讚過他在野豬徑上拍的照片，所以便促成晴天下走水道橋、野豬徑及潭崗飛瀑這路線。 柴灣猛鬼橋2025 行約15分鐘，便到達水道橋，很多人稱這兒為猛鬼橋。 記得上次來的時候，我請好友計劃路線，因在網上一打「猛鬼橋」三個字便全是鬼故事，我膽小不敢看。 下車後，沿左邊的馬路行落去，樹蔭處處，還見到路旁有長凳。
柴灣猛鬼橋: 香港之心(TimHiking版v (修路)
大潭道西灣濾水廠站的位置四通八達，往西可接野豬徑、柏架山、大潭水塘、大風坳，向東可接往馬塘坳、哥連臣山以至龍脊。 柴灣後山的猛鬼橋是近期熱門的打卡地點，也是當區居民的晨運勝地。 如果想用最輕鬆的方法行山去猛鬼橋，可以搭巴士到高點，沿山路行下去，落到峯華邨離開。 行山人士可以在筲箕灣鐵路站搭新巴9號，於大潭道的西灣濾水廠站下車。
- 有傳摩星嶺猛鬼，指日本投降後大量日軍集體自殺，另有傳大頭怪嬰頭部為正常的3倍，叫聲似豬不似人，甫出生已站起來，令護士失常。
- 三為新娘被逼嫁不愛的人，其實與轎夫相愛，因此自製假意外私奔。
- 若想增加距離或節省一程車，不妨由柴灣站出發。
- 傳說荔枝莊有大量荔枝樹，有一天村民半夜看到樹上的荔枝化成人頭，認為是樹妖。
- 不談鬼怪，「柴灣猛鬼橋」是一家大細短途郊遊，以及附近居民晨運的好地方。
若有興趣，可以瀏覽及訂購他們其他出版的刊物。 柴灣猛鬼橋官方名稱為大潭峽石橋，有傳夜間有日軍鬼魂出沒、橋身滿是子彈痕跡、白衣女人或日軍向目擊者揮手等多個版本。 大潭坳幽靜得不像鄰近住宅，部份位置在樹影下光線不足。 有關柴灣猛鬼橋的興建詳情資料，可到行山網站letsgohiking查看。 留意右方，有小徑落山，路旁相信有晨運人士用鐵枝及繩搭建的扶手。 接着，再行石屎樓級，落到底是峯華邨秀峯樓旁。
柴灣猛鬼橋: 港島徑第5段
沿馬路約行5分鐘，留意腳下馬路橫越引水道，轉左落去引水道旁的石屎徑。 「港島徑第四段」由灣仔峽出發，經林蔭的金夫人馳馬徑，轉入中峽道上山，再沿金馬倫山山腰的布力徑行，最後去到黃泥涌峽完結。 除了猛鬼橋外，柴灣至筲箕灣之間尚有一道依山而建的鐵橋。 原本計劃走一趟，但後來得知水務署把鐵橋兩端的閘門鎖上，防止遊人進入（當然也有郊遊人士對此毫不理會，跨閘內進）。 柴灣猛鬼橋2025 對自己來說，其實也沒甚麼非遊不可之地，再者也不大喜歡硬闖強進，因此也只是短遊猛鬼橋。 荔枝莊不只有條充滿香港歷史的地質步道，亦是香港四大鬼域之一，與鎖羅盆、大埔滘、新娘潭齊名。
柴灣猛鬼橋: 夏天行山路線｜1個鐘閃遊柴灣猛鬼橋 搭車上山全程落斜又多樹蔭
這條路線全長只有1.2公里，如果不拍照打卡，半小時多便可行完。 柴灣猛鬼橋 柴灣猛鬼橋 夏天酷熱，中午烈日當空，這條路線夠短，可以在早上出發趕及中午前下山，亦可以在黃昏起步及入黑前下山。 落車後沿水務車路向下走，中途引水道向左行，不久即見到上述所講的古橋。
柴灣猛鬼橋: 港島徑第1段
鎖羅盆原名鎖腦盆，是新界東北荔枝窩黃氏原居民之分支村落。 鎖羅盆傳聞多多，曾有行山人士被指死狀恐怖，又傳出全村一夜間全數死亡、小學出現大量棺材、指南針失靈等猛鬼傳聞。 翻查資料庫，1998年5月47歲男子跟曉峯旅遊隊到香港東北行山後失蹤，未有按時歸家，其子報警。
柴灣猛鬼橋: 筲箕灣鐵橋棧道
而且在草叢中不時傳來聲音，不安之感自然而生。 鬼節為盂蘭節及中元節的俗稱，有人指整個農曆7月都為鬼月，2023年鬼節的正日便在2023年8月30日。 柴灣猛鬼橋2025 上次來水道橋及潭崗飛瀑，天氣不佳確實有點可惜。
柴灣猛鬼橋: 柴灣猛鬼橋傳有日軍鬼魂出沒
若到橋底拍照，必先注意安全及防蚊，雨後非常濕滑不宜到橋底。 回到猛鬼橋，繼續沿引水道前行，經涼亭後沿樓梯落斜，很快到達景翠苑。 在1971年落成、處處都是歷史的興華邨喫午餐後，多行10分鐘到柴灣港鐵站完結行程。 夏天行山慎選路線，最好選擇路程短、上坡少、樹蔭多的行山路線，例如這次介紹的柴灣猛鬼橋。 如果搭巴士到西灣濾水廠站起步，全程落斜又樹蔭多，連拍照1小時左右走完，適合行山人士避開中午酷熱時分，在早上或黃昏完成旅程。
柴灣猛鬼橋: 柴灣猛鬼橋
峯華邨以西近大潭峽有一道石橋，該處曾出現與日據時期有關的鬧鬼傳聞，故名「猛鬼橋」。
柴灣猛鬼橋: 香港之心(TimHiking版v
非也，筆者當然不會帶讀者家長們深入龍潭虎穴。 柴灣猛鬼橋，位於柴灣峯華邨後山，興民邨附近的一段引水道，是大潭水塘集水系統的一部份。 在大潭峽西灣濾水廠站下車，沿左面落斜，先經過1936至1939年建成的英軍指揮部，門窗已被封上。
柴灣猛鬼橋: 港島徑第3段
沿柏架山道下走，在分岔路先右轉，再按右方指示行走，康柏郊遊徑，沿山腹而走，再下降接衛奕信徑第二段走至基利路。 摩星嶺的英文名以第二任港督戴維斯（Sir John Davis）命名，是香港島最西端的小山丘。 有傳摩星嶺猛鬼，指日本投降後大量日軍集體自殺，另有傳大頭怪嬰頭部為正常的3倍，叫聲似豬不似人，甫出生已站起來，令護士失常。
新娘潭為香港四大鬼域之首，鬧鬼程度更甚於鎖羅盤、荔枝莊、大埔滘。 當中有幾個版本的鬼故，一為古時一名新娘出嫁時坐在轎上，因轎夫滑倒，她意外墮落瀑布遇溺死亡，兩夫妻因此陰陽相隔。 相傳在水中有機會看到新娘的腳，而照鏡潭是該不幸的新娘靈魂在照鏡潭出沒，在該潭照鏡和梳洗而得名。
二為新娘含淚出嫁，她跳入新娘潭自殺，冤魂不散。 三為新娘被逼嫁不愛的人，其實與轎夫相愛，因此自製假意外私奔。 《香港水道調查報告書》是日治時期臺灣總督府其中一份調查報告。 本想看看這份報告，奈何只在臺灣網站找到目錄，無權限閱讀內文。 高興得知香港歷史研究社聯同其他學者正整理水道調查資料、翻譯及註釋等工作，期待早日可以看到這本刊物，那便知道更多關於香港水道的資料。
柴灣猛鬼橋: 柴灣猛鬼橋行山沿途景點1︰多個鬼故版本 日軍為主菜
調查後發現行山隊沒有點算人數，民安隊在鎖羅盆發現事主時，他已多處受傷及昏迷，傷重不治。 領隊稱過往曾有人中途離開或行捷徑未嘗出事，調查時才發現有參加者失蹤。 至於不幸事件起源是牛屎湖村船難，1965年由沙頭角往當地的船被巨浪擊沉，船上12人當中4人死亡，同年棄村，後來卻誤傳意外地點為鎖羅盆。 行過猛鬼橋後，橋旁有泥徑，可以下降到橋底，從下而上觀賞圓拱橋墩，但泥路較崎嶇，量力而為。 這條路伴環柏架山的引水道而建，十分好行，而且也在林蔭下，炎夏行也很舒服。 柴灣位於港島東區，西枕柏架山，南面為哥連臣山及砵甸乍山。
傳說荔枝莊有大量荔枝樹，有一天村民半夜看到樹上的荔枝化成人頭，認為是樹妖。 後來不時有人錄到怪聲和鬼影，然而筆者數次到訪都未覺異樣。 柴灣猛鬼橋官方名稱為大潭峽石橋，於1934年興建，其橋底為拱門型，橋高數十米，猶如哈利波特小說中行走火車的大橋。
柴灣猛鬼橋: 港島徑第7段
全程只有一個路口有機會行錯，聽到水聲後可見右面有一條小橋，此時往被兩個山坡包圍的左面前進。 伴隨引水道，不消10分鐘就到達傳說中屢傳鬼故的柴灣猛鬼橋。 該處的靈異傳聞主要與戰時死去的日軍有關，有人聲稱夜間曾目睹橋上有日軍在揮手，信不信由你。
如果想行去港鐵站的話，可以沿翡翠道及環翠道落去，便是青年廣場及柴灣站。 在翡翠道亦有巴士站，行山人士可以選搭新巴81號往勵德，途經筲箕灣、西灣河、北角。 今次去近年大熱的玉桂山，皆因南港島線通車後，交通變得非常方便，再加上電視介紹，每逢週末，都吸引一大批山友前來到朝聖。 有關柴灣猛鬼橋的興建詳情資料，可到行山網站letsgohiking。
