水源：水喉
- 由塘福懲教所起步（由麻埔坪道口下車上行約需10分鐘） ，隨車道上行至引水道後右轉，沿鳳凰徑第十段行走至標距柱L108。
- 若時間許可，更可以到鄰近的水口村泥灘走走，認識各種泥灘上的海洋生物，例如招潮蟹、溝紋筍光螺及沙白蜆等。
- 東晉末年，地方民變首領盧循、孫恩在長江下游生亂，盧循在劉裕率兵徵討之下節節敗退，率其部下逃亡至大嶼山一帶定居[13]。
- 由於沿途山路陡峭，行山人士攀登之前，必須要做足準備功夫，手電筒是必備的登山工具。
為因應新大嶼山巴士公司的要求，該區特設東湧區內線（即38號），打破市區巴士公司的壟斷。 1997年5月22日開始，往來大嶼山可使用陸路交通，城巴及龍運巴士提供由市區或新界往來大嶼山北的公共交通服務，而市區的士更首次於大嶼山北出現，大大改善往來大嶼山交通之不便問題。 愉景灣是位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，屬離島區。 該海灣的正名為大白灣，發展後以愉景灣命名，亦鄰近二白灣、三白灣和四白灣。
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交通：於西貢墟乘29R號專線小巴往西灣亭下車，沿西灣村小徑步行約45分鐘便可到西灣村，再 沿麥理浩徑前行5分鐘至北面的沙灘便可抵達營地。 五一黃金週期間同胞們湧佔西貢西灣、鹹田灣及北塔門等營地，隨意棄置垃圾破壞郊野公園環境引起熱話，但其實作為香港人，你又認識多少個香港的營地，又知否營地裏有甚麼好玩？ 參考《源野呼吸︰大地藝術營創作實錄》一書，TOPick為大家推介西貢、大嶼山5大營地，並建議玩法和活動。 竹篙灣地理上屬於大嶼山的一部分，但行政上屬荃灣區，但有小部分是屬於離島區。 2000年為興建香港迪士尼樂園，落實了竹篙灣的填海工程。 此外，香港政府於1990年代曾規劃現已成為香港迪士尼樂園度假區的用地作港口發展用途，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。
- 香港回歸後，香港政府為了進一步發展香港旅遊業，興建昂坪360及香港迪士尼樂園度假區。
- 大東山是僅次於鳳凰山的大嶼第二高峯，可由一條小徑由南山山背向西展步，穿過南山郊野公園管理站，直達差不多869米高的山巔。
- 分 流 炮 臺 是 香 港 歷 史 上 最 長 遠 的 炮 臺 ， 至 今 已 廢 棄 多 年 ， 其 遺 址 雖 然 野 草 叢 生 ， 但 仍 然 清 晰 可 見 。
- 同伴們可以分批戴上眼罩，僅用聽覺、觸覺、嗅覺去探索自然環境，而沒帶眼罩的同伴們，則負責引領對方前行向四周進行探索，以策安全，及後可分享各人對環境與感覺的關係。
- 愉景灣的基礎建設差不多全由地產發展商發展和管理，包括道路、社區設施、水電、燃料等。
- 在青馬大橋至大嶼山收費廣場之間的大橋，屬全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層屬六線行車的快速公路，下層屬雙線行車的普通公路，及供地鐵專屬路軌。
正德十六年（1521年）爆發的屯門海戰，才使佛朗機人撤出大嶼山。 大嶼山南山營地2025 至嘉靖年間，福建巡撫譚綸、總兵戚繼光奏請設置水師城寨，此後廣東設置六個水寨，其中廣州地區的為南頭寨，亦設在大澳一帶位置。 明朝在香港地區設防的目的，主要是為了防禦南中國海一帶的海盜、日本來的「倭寇」，以及後來的葡萄牙和荷蘭的侵略者」[16]。 早於石器時代便有人居住大嶼山，考古學家曾分別在石壁東灣、銀礦灣萬角咀，以及大嶼山對開的赤鱲角等地發掘出當時的陶器、捕魚工具和兵器[12]，而現存於分流的石圓環及石壁的石刻就是當時的遺跡。
大嶼山南山營地: 營地設施齊全
帶好電筒沿昂坪奇趣徑途經心經簡林，再接上鳳凰徑第三段的天梯及南天門，來到 934米高的鳳凰山頂靜候晨光第一線。 香港很多營地都是旱廁，又缺乏水源，但這裡就有標準洗手間及浴室；亦有提供山水水源，煲滾後可飲用，不用自備食水行裝可更輕便。 西灣沙灘長約200米，潮汐漲退水位相差幅度大，夜間潮漲可能覆藝大半片沙灘，務必小心。 此營地被樹木包圍，可感受山林氣息，而且可以此為基地，步行30分鐘前往貝澳海灘，或步行10至15分鐘到山上的南山觀景臺，遠眺梅窩及貝澳灣景色。 2000年5月，愉景灣隧道啟用，把當時愉景灣獨立的道路網與北大嶼山連接。
設施：燒烤爐 大嶼山南山營地 衛生設施：標準洗手間
大嶼山南山營地: 西貢灣仔西營地
北潭凹營地營位不多，若有十個，營地較少風景位及有野豬出沒，屬人流適中的營地。 牛湖墩山頂在北潭凹營地附近，它高263米，從營地上山，只需15分鐘。 整個大嶼山的道路網有別於市區，屬於鄉郊型設計，提供低流量的交通需求，因此運輸署將整個大嶼山的道路列為封閉路段，只允許大嶼山居民及公司使用車輛。 梅窩，古稱梅蔚，位於香港新界大嶼山的東部，地區行政上屬於離島區。
位於水口村以南的籮箕灣畔，是個風景怡人的美麗海灣，同樣可以觀星看日出。 背山面海的營地約有10個營位，設有燒烤爐、石枱櫈、晾衫架及旱廁，另有山水供應，附近還有水口村士多可作補給（步行約30分鐘），露營在此輕鬆又自在。 交通： 東湧乘搭大嶼山巴士3M，於「太古度假屋」下車，車程約25分鐘。
大嶼山南山營地: 露營地點推薦 5. 西貢：大網仔營地
材料： 金寶忌廉湯、煙肉、洋蔥、法國圓麵包 烹調時間：約10分鐘 做法：將洋蔥及煙肉煎熟後加入已煮滾的忌廉湯；最後倒入已挑出麵包肉的圓麵包即可。 大嶼山南山營地 每個露營人士都是熱愛大自然之人，在路上撞到其他露營人士，不妨點頭打招呼，因為萬一不幸遇到緊急事故也可求助於人。
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露營享樂之餘，切記要好好保育生態環境，千萬不要帶走山野或泥灘的生物或沙石，亦盡可能不要在郊外遺留任何垃圾或外來物，實行「山野不留痕」。 橙紅色的火燒雲海，還真有如鳳凰再臨的情境，太陽在夜幕中浴火重生，飄來雲海更令眼前美景猶如仙境，就像日本人看富士山日出一樣，作為土生土長的香港人，一生人還真要看一次。 Worry-free Camper 大嶼山南山營地2025 網址：
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南 大 嶼 郊 野 公 園 內 設 有 多 條 郊 遊 路 線 ， 而 環 繞 芝 麻 灣 半 島 一 周 的 芝 麻 灣 郊 遊 徑 更 為 全 港 最 長 的 郊 遊 徑 。 除 先 前 所 述 的 鳳 凰 山 日 出 、 芝 麻 灣 半 島 的 古 代 石 灰 窯 、 分 流 炮 臺 之 外 ， 南 大 嶼 郊 野 公 園 可 供 遊 覽 的 地 方 實 在 多 不 勝 數 。 大 嶼 山 郊 野 公 園 遠 離 煩 囂 ， 市 民 可 前 往 散 步 、 露 營 、 遊 覽 、 遊 泳 或 釣 魚 、 更 可 選 擇 在 大 嶼 山 南 部 集 水 區 一 帶 的 風 景 優 美 地 點 燒 烤 或 野 餐 。 在 狗 嶺 湧 、 大 浪 灣 及 籮 箕 灣 沿 岸 一 帶 有 三 個 營 地 ， 可 以 供 給 遊 人 紮 營 露 宿 。
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一般來說，假設在天氣不穩定或上層發生嚴重塞車時，下層通道便會開放予緊急車輛使用。 同年3月，大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳[51]。 明朝時期，大嶼山的石壁、大澳、沙螺灣、東西涌等地方已有村落漸漸形成[13]。 正德年間，佛朗機（今葡萄牙）人滋擾屯門地區，曾於大嶼山的大澳建立據點。
大嶼山南山營地: 露營地點推薦 8. 大嶼山：貝澳營地
各位只需自備薄紙、漿糊、棉或麻等天然材質綫轆，從現場撿拾竹枝或枯枝作骨架，便可自製風箏。 1998年及2004年6月，特區政府為了長遠解決東湧道的問題，分別撥款將東湧道龍井頭與伯公坳段作出小型的改善工程（例如擴闊路面、拉直）、及伯公坳與長沙䃟石灣之間興建新東湧道，以解決舊東湧道彎多路窄的問題。 在青馬大橋至大嶼山收費廣場之間的大橋，屬全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層屬六線行車的快速公路，下層屬雙線行車的普通公路，及供地鐵專屬路軌。
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若果喜歡觀賞日出或日落的朋友，不妨選擇到昂坪營地一睹「鳳凰觀日」。 要看到良辰美景，得先付出些少腳骨力，在天壇大佛的庇蔭下經「菩提路」而上，在分岔口左轉便輕鬆到達昂坪營地，然而營地僅有約10個營位，所以還得早點起行，手快有手慢冇。 南山觀景臺是個絕佳的賞月及觀星地點，大家可選擇先登上南山觀景臺，觀賞山景，再待入夜觀星。
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衛生設施：標準洗手間 水源：水喉 交通：由東湧市中心乘3M號往梅窩碼頭，或由梅窩碼頭乘途經南山的巴士1、2、3M、4、A35、N1、N35，在南山下車。 當時政府亦為屯門的居民往來機場提供方便，由機場航運服務有限公司提供定期航班，往來屯門碼頭及赤鱲角碼頭（即現時海天碼頭舊址）。
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但由於沿路沒有照明系統，若計劃入夜後落山，記得帶備照明用具。 不單是指將垃圾丟進垃圾箱或回收箱，而是要將垃圾帶回市區，因為郊區的垃圾箱未必經常有人清理，帶走垃圾可避免野生動物誤喫而影響生態。 另外，郊區的垃圾箱多設於山上或偏遠地區，清潔工人收集垃圾過程會變得更困難，假若每個露營人士也留下大量垃圾，這根本就是將自己的快樂建築於他人的痛苦上。 預先做資料蒐集，瞭解營地設備，再計劃需帶備多少食物及器具，避免產生廚餘，減少在山上製造垃圾。 如要帶備食物，應先在家中丟棄不必要的包裝紙，以可循環再用容器盛載食物上山。 活動建議︰以沙和水製作泥塑
2014年1月15日，時任行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈大規模的大嶼山發展計劃。 惟大嶼山發展諮詢委員會的多名委員有地產商、鄉事派背景，被指涉嫌利益衝突[25]。 大嶼山南山營地 大嶼山南山營地2025 1989年時任香港總督衛奕信針對六四事件所帶來的信心危機，而在施政報告發表《香港機場核心計劃》，決定在赤鱲角發展新機場。 大嶼山西北部發展為北大嶼山新市鎮，並且以機場快綫、東湧綫及青嶼幹線與島外的陸上交通連接，開始於大嶼山大興土木，在1990年代陸續完成。 根據「大嶼山自駕遊」計劃，你可在星期一至五(公眾假期除外) 上午8時至下午7時，駕駛私家車進入大嶼山的封閉道路前往昂平、大澳、長沙和梅窩等地點作消閒及康樂用途。
清 朝 期 間 ， 大 嶼 山 跟 華 南 其 他 沿 岸 島 嶼 備 受 海 盜 及 走 私 鴉 片 商 人 的 侵 擾 。 十 八 世 紀 初 ， 廣 東 總 督 下 令 在 大 嶼 山 興 建 一 系 列 炮 臺 ， 設 兵 駐 守 ， 第 一 座 炮 臺 設 置 於 大 嶼 山 西 南 尖 端 的 分 流 ， 以 其 扼 防 衛 珠 江 河 囗 的 軍 事 要 衝 。 當 地 人 士 稱 該 炮 臺 為 「 雞 大嶼山南山營地2025 翼 角 炮 臺 」 。 分 流 炮 臺 是 香 港 歷 史 上 最 長 遠 的 炮 臺 ， 至 今 已 廢 棄 多 年 ， 其 遺 址 雖 然 野 草 叢 生 ， 但 仍 然 清 晰 可 見 。
例 如 ： 臺 灣 相 思 、 紅 膠 木 及 愛 氏 松 等 。 例 如 ： 樸 樹 、 山 蒼 子 、 水 翁 、 樟 樹 、 梭 羅 、 細 葉 榕 及 楊 梅 等 。 石 壁 水 塘 位 處 南 大 嶼 郊 野 公 園 內 ， 為 其 中 一 個 位 於 離 島 的 水 塘 。 石 壁 水 塘 曾 經 一 度 是 香 港 儲 水 量 最 大 的 水 塘 ， 儲 水 量 達 到 7.38 億 立 方 呎 。 現 在 則 排 行 第 三 ， 位 列 萬 宜 水 庫 及 船 灣 淡 水 湖 之 後 。 水 塘 主 壩 和 大 潭 篤 水 塘 一 樣 設 有 馬 路 ， 馬 路 現 在 已 成 為 住 返 梅 窩 及 大 澳 之 間 的 主 要 通 道 。
但隨着第九號貨櫃碼頭的啟用，香港的港口發展需求減慢，政府逐於1990年代末重新考慮大嶼山東北部的發展。 由於該區發展受到航道、飛機噪音、環境保育等因素的限制，加上該區自然環境與遠離現有住宅發展區的特質，香港特區政府於1998年的研究認為該區具備發展為旅遊及康樂用途的條件。 由於假日前往大嶼山旅遊的遊客比平日高出數倍，是巴士公司不可錯過的賺錢機會，故大嶼山巴士有別於當時的市區巴士（即九巴及中巴），並非每天劃一收費，設有平日收費（適用於逢星期一至六但不包括公眾假期）及假日收費（適用於星期日及公眾假期，較平日收費高）。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。 隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（連同港鐵東湧綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。 北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及港珠澳大橋通車，促進大嶼山的都市化發展。
同時，為方便海外及中國內地遊客前往主題樂園，運輸署更批准所有的士往來樂園，而新界的士更首次合法地在大嶼山營業（之前只允許路過北大嶼山公路往來赤鱲角機場），而香港興業亦開辦往來欣澳鐵路站至愉景灣之第二條接駁港鐵巴士路線。 芝 麻 灣 半 島 位 於 大 嶼 山 東 南 角 ， 可 由 貝 澳 沙 灘 經 望 東 灣 的 遠 足 徑 到 達 該 處 。 半 島 上 設 有 大 片 植 林 區 ， 沿 途 更 可 以 看 大嶼山南山營地2025 到 色 彩 斑 斕 的 蝴 蝶 ， 可 謂 鳥 語 花 香 ， 更 可 觀 看 大嶼山南山營地2025 石 鼓 洲 及 長 洲 的 美 景 及 沿 岸 的 海 灣 沙 灘 。 浪茄灣營地位於西貢萬宜水庫以東，交通較不方便，但營地位於沙灘，水清沙幼，風光如畫，設有旱廁、燒烤爐等基本設施，有一條從「基督教互愛團契浪茄訓練中心」福音戒毒所接駁出來的街喉作為水源，宜珍惜食水，切勿浪費。
