這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 天壇大佛係一座坐落木魚峯嘅釋迦牟尼佛像，想近距離賞佛，就要先行268級嘅石階（寓意香港「一路發」）然後到最高處仰望大佛。
- 到2012年12月28日，地政總署公開招標出售巴士總站所在的商業用地[6]。
- 不過自2009年2月運輸署逐步放寬旅遊巴士進入嶼南封閉道路後，市場對租用嶼巴需求大減，嶼巴已經多年沒有派車行走13S，實屬有線無車。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 嶼巴於2019年5月31日聯同警方、運輸署及相關部門代表，乘坐一輛向新巴借用的Enviro500 MMC 11.3米（4056／UR1256），由冠忠巴士主席黃良柏駛往東湧道試路[27][28]。
- 新大嶼山巴士服務維持正常運作，前往昂坪 (寶禪寺、天壇大佛)之乘客，可選乘23號巴士(經由東湧港鐵站) 或 2號巴士(經由梅窩碼頭)前往目的站。
- 東湧站地鐵 + 巴士 首先搭地鐵到東湧站，也就是名牌 outlet 東薈城附近的那個地鐵站。
雙層巴士剛開始行駛3M線時，有部分乘客不願乘搭雙層巴士，寧願等候其他班次，後來反而有不少乘客要求增設更多雙層巴士。 嶼巴於2019年5月31日聯同警方、運輸署及相關部門代表，乘坐一輛向新巴借用的Enviro500 東湧去大佛巴士 MMC 11.3米（4056／UR1256），由冠忠巴士主席黃良柏駛往東湧道試路[27][28]。 在路面寬度上，12米巴士行走改善後的東湧道及嶼南道並非不可行。 自從東湧道改善工程完成後，嶼巴不時調派猛獅A91 12米（MN）行走，更安排猛獅A95 12米雙層巴士（MD06／TX8606）進行路面測試，但在東湧道出現引擎過熱狀況（俗稱「水滾」）而需掉頭離去，故此未能使用12米雙層巴士。 另一方面，梅窩舊墟兩個新居屋項目——銀河苑及銀蔚苑預計於2018年第三季落成，為應付新增往返東湧市中心的乘客需求及加強運載力，嶼巴計劃引入雙層低地臺巴士行走此路線。 以往東湧站巴士總站與旁邊的東湧市中心總站共用設於達東路的車輛出入口。
東湧去大佛巴士: 擴建部分
作為大嶼山交通樞紐，多條往返南北大嶼山的巴士路線皆以東湧站巴士總站為起訖點，方便市民接駁港鐵或大嶼山北部對外路線往返市區。 據賣地章程顯示，鑑於地皮原為巴士總站，在項目施工期間，發展商必須在地盤北面位置興建臨時公共交通交匯處，政府事後將以1,130萬元補償有關工程開支[8]。 東湧站地鐵 + 巴士 首先搭地鐵到東湧站，也就是名牌 outlet 東薈城附近的那個地鐵站。 在東湧 B1 出口，乘搭 23 號巴士到昂坪巴士總站，步行 7-8 分鐘到達天壇大佛入口。 東湧站巴士總站（Tung Chung Station Bus Terminus，城巴地點代號為TUC，龍運地點代號為東湧）[1]，位於新界離島區東湧第14區東湧市中心達東路20號東薈城名店倉地下，毗鄰港鐵東湧站和東湧纜車站，乃中央設有泊車處的大型室內鋸齒形巴士總站。
位處東薈城地下的東湧站巴士總站乃大型室內巴士總站，採用鋸齒形設計，啟用時緣邊設有十個上落客位，中央則為泊車處。 美東街新出入口開放後，城巴在S1線月臺旁設置的指示牌卻將此站稱為「東湧市中心總站」（Tung Chung Town Centre Terminus）。 發展商2014年動工，將毗鄰美東街的掉頭處改建為此站的新出入口。 東湧去大佛巴士 東湧去大佛巴士2025 新出入口於2015年4月20日上午十時啟用[4][5]，所有進出此站的巴士皆繞道美東街。
東湧去大佛巴士: 香港巴士大典
東湧新市鎮是機場核心計劃的十項核心工程之一，新市鎮內首個公共屋邨名為富東邨，於1997年入夥，青嶼幹線於5月22日通車，此總站亦在當天啟用，是東湧新市鎮首個巴士總站，以及東湧站附屬的公共交通設施，在地鐵東湧綫尚未投入服務前，成為區內唯一對外交通樞紐。 大嶼山就位於東湧，這裡距離香港機場非常近，在港珠澳大橋開通以後，東湧除了擁有東薈城outlet、景點豐富的大嶼山、大澳，更是成為前往珠海、澳門各地重要交通樞紐。 另外，新大嶼山巴士曾以「東湧市中心」（Tung Chung Town Centre）稱呼此站，並將其上客站編為「278」，同時落客站及中途站亦獲編號為「79」；而愉景灣交通服務有限公司則跟隨刊憲名稱將此站稱為「東湧臨時巴士總站」。 最終，新大嶼山巴士於2019年4月27日正式跟隨刊憲名稱，把此站易名「東湧臨時巴士總站」。 往返兩地的乘客需乘搭車費達$30.9的機場巴士路線A43系列到青馬收費廣場轉乘「E線」，或乘搭279X線到大欖隧道轉車站轉乘「E線」或青衣轉乘港鐵，有欠便利。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 大嶼山就位於東湧，這裡距離香港機場非常近，在港珠澳大橋開通以後，東湧除了擁有東薈城outlet、景點豐富的大嶼山、大澳，更是成為前往珠海、澳門各地重要交通樞紐。
- 儘管如此，此路線仍獲運輸署批准以原有路線三度延長試辦期至2022年2月、5月及8月。
- 一年後，位於落客站旁的非專營巴士部分定於2020年4月5日啟用[13][14]，以容納從富東街遷至的NR05及NR06線；另外由冠忠巴士受託經營、往返東湧站至國泰航空貨運站的員工穿梭巴士之上落客點亦遷移至東湧站總站非專營巴士部分。
- 儘管排隊人潮總是非常驚人，但是班次卻相當密集，大約20分鐘就能從香港機場直達東湧。
新大嶼山巴士服務維持正常運作，前往昂坪 (寶禪寺、天壇大佛)之乘客，可選乘23號巴士(經由東湧港鐵站) 或 2號巴士(經由梅窩碼頭)前往目的站。 建議乘客可以於智能手機下載新大嶼山巴士流動應用程式，或密切留意網站公佈最新消息。 自A35線縮減班次後，更肩負起來往機場的接駁功能，加上梅窩人口上升及假日有不少郊遊人士乘搭，客量一直高企，而於2019年全線改派雙層巴士行走。
東湧去大佛巴士: 慢步老社區！西環行程安排懶人包 2020 景點美食一步到位
投得地皮的發展商，需要為項目興建面積約10萬平方呎的公共交通交匯處。 同時，地盤內一條南北向的車輛和行人通道需要保留，令地盤分拆成東西兩個部分；東面近道路的部分地盤，建築物高度限制下調至23.5米。 每次喵爸前往香港，若是有轉機空檔或是離開香港最後一天總是會安排到東湧與大嶼山周邊走走，除了滿足喵媽想要購物的慾望，大嶼山隨意散步的悠閒也讓喵爸非常喜歡。 東湧達東路巴士總站（Tung Chung Tat Tung Road Bus Terminus）[1]，位於新界離島區東湧第3B區東湧市中心達東路達東路花園與達東路公廁之間，乃一鋸齒型露天巴士總站。 聚集了12家餐廳、18家特色紀念品中心，更有360VR體驗館、360舞臺、360動感影院、與佛同行四大主題景點，昂坪市集除了有的逛有的喫，還非常適合悠閒散步。
2020年1月24日，署方正式把此站易名為「東湧達東路巴士總站」（Tung Chung Tat Tung 東湧去大佛巴士 Road Bus Terminus）[7]，嶼巴亦即時跟隨。 東湧去大佛巴士 而愉景灣交通服務有限公司則於2020年2月23日纔跟隨，直到2020年4月19日上午六時，DB01R及DB02R取消停靠此站，改停東湧站總站的非專營巴士部份為止。 因應地區人士建議，運輸署於2017年9月建議此路線來回方向加停東薈城及東湧纜車站，方便北區居民於東湧市中心轉乘S64線往返機場後勤區[6][7]。
東湧去大佛巴士: 路線數目
受昂坪360纜車直接競爭影響，此路線客量近年顯著回落，班次亦大幅減少[2]。 運輸署自2009年2月容許外來旅遊巴申請許可證進入東湧道後，團體遊客租用嶼巴之需求亦大減；目前特別路線23S只於昂坪360進行維修時提供服務，疏導未能選乘纜車的乘客。 東湧去大佛巴士2025 23線主要客源來自市區到東湧轉車來往昂坪及天壇大佛的乘客，每逢假日均有大量遊客乘坐，嶼巴經常需要母公司冠忠集團派出巴士支援，甚至增設中途不停站的南北大嶼山特別巴士路線23S，供團體包車或有特別需求時提供服務[1]。
東湧去大佛巴士: 巴士轉乘優惠
巴士總站啟用初期，城巴及龍運均以「東湧地鐵站巴士總站」（Tung Chung MTR Station Bus Terminus）稱呼此站。 兩鐵合併後，城巴及龍運分別改稱此站為「東湧站」及「東湧鐵路站巴士總站」（Tung Chung 東湧去大佛巴士2025 Railway Station Bus Terminus）；到了2017年8月下旬，龍運方去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱「東湧站巴士總站」，與城巴命名大同小異。 經歷多番推延，E43線最終落實於2021年5月10日投入服務，原定試辦六個月至2021年11月9日[8][9]，後獲三度延長試辦期，其後成為永久路線。 太古、恆基、新地、新世界及恆隆合組的「東薈城財團」於2013年3月以23.28億元投得地皮，翌年4月獲批准興建1幢樓高15層商廈；其後發展商宣佈項目成為東薈城一部分，提供約100間零售店舖及約200個酒店房間，並開設一家設有4個影院的戲院，預計2018年下半年落成。 除了在藍天白雲下盡現莊嚴偉，天壇大佛每逢農曆初一、十五晚上都會亮燈，入黑時分坐在纜車上欣賞，可給你另一種體會。 佛像之下設有三層展覽廳，展示包括佛陀真身舍利子的珍貴宗教文物。
東湧去大佛巴士: 路線全長
搭乘港鐵東湧線至東湧站下車，出站後馬上就會看到顯目的東薈城Outlet與昂坪360纜車搭乘處，如果要轉乘巴士到機場、大澳、港珠澳大橋香港口岸都非常方便。 政府在2012年推出東湧市中心總站所在的地皮作商業發展用途，經公開競投批予東薈城發展商－太古、恆基、新地、新世界及恆隆合組之財團，成為東薈城名店倉擴建部分。 商場興建期間，東湧市中心總站需要停用，另覓地點重置；由於東湧站總站與東湧市中心總站原先共用設於達東路出入口，而該出入口通道將會納入地盤範圍，發展商需要替前者於美東街另建出入口，商場興建工程方可展開。
東湧去大佛巴士: 使用狀況
東湧市中心總站重建工程啟動後，原有出入口納入工地範圍而封閉，有關方面另行在美東街設置出入口。 除了美東街車輛出入口旁的行人路外，行人也可以使用S1線車站旁的行人通道，往返港鐵東湧站及東薈城名店倉商場入口。 經過八個多月全面運作，運輸署2020年1月24日刊憲把該總站納入東湧站巴士總站範圍，嶼巴亦即時跟隨[12]。 東湧去大佛巴士 一年後，位於落客站旁的非專營巴士部分定於2020年4月5日啟用[13][14]，以容納從富東街遷至的NR05及NR06線；另外由冠忠巴士受託經營、往返東湧站至國泰航空貨運站的員工穿梭巴士之上落客點亦遷移至東湧站總站非專營巴士部分。
東湧去大佛巴士: 前往大嶼山與東薈城Outlet的交通方式
儘管如此，此路線仍獲運輸署批准以原有路線三度延長試辦期至2022年2月、5月及8月。 因應23線假日客量高企，嶼巴在2019年5月31日安排一輛Enviro400 Euro V（AD11／VU4736）前往昂平進行試路，以測試23線轉用雙層巴士的可能性。 東薈城擴建工程於2019年落成，臨時巴士總站原擬關閉並搬回原有位置[5]。 運輸署考慮到東湧市中心附近既有巴士總站設施不足以應付乘客需求，向地政總署申請保留東湧臨時巴士總站，繼續由嶼巴使用，容納主要服務旅客的B6、1R與23線，及乘客量相對較低的34和36線[6]。
