平日揸車時亦要留意輪胎狀況，確保輪胎適量充氣，否則萬一緊急剎車，胎壓不平均會令汽車容易打滑失控，隨時又為路面多添一個交通意外記錄。 過往迴旋處亦曾發生嚴重交通意外，包括2008西貢南邊圍迴旋處旅遊巴翻側事故，釀19死43傷；2009年一架雙層巴士在尚德邨對開迴旋處意外翻側，致兩死33傷。 交通黑點全稱交通意外黑點，是會經常發生交通意外的道路地點，例如長命斜、高速公路、小路出大路、十字路口及掘頭路倒車等。 旺角彌敦道於2022年第1季有4個交通黑點，包括與亞皆老街、登打士街、加士居道及旺角道交界，原因在於旺角人多車多，而區內行人過路線設施不足，馬路相對淺窄，加上經常有行人不按交通燈號過路而釀成交通意外。
只管往前望，也容易培養出「先扭軚後打燈」的壞習慣，如碰上緊急事故，就更容易胡亂扭軚，最終誤己誤人令車禍更易發生。 然而，鄺亦指出，迴旋處本身優點之一，是可顯著提高路口安全。 他解釋，迴旋處的規則是迴旋車輛有優先通行權，同時所有車流的車速都降下來，而且事故以斜角的側面碰撞為主，車禍嚴重性一般較低。 比較之下，他解釋，十字路口上有優先一方車速較快，一旦發生碰撞，又以90度直角碰撞為主，若撞到車門等較脆弱的部分，容易導致乘客嚴重受傷。 運輸處回覆查詢時指，現時本港有兩個迴旋處被列為交通意外黑點，分別為荃青交匯處（荃灣路），以及荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路）。 交通黑點2025 若不幸遇上交通意外，記得先保持冷靜，在安全情況下亮起警示燈，並把車子停在安全地方，之後便可報警求助。
交通黑點: 迴旋處本可提高路口安全
香港鼠患問題詬病多年，食環署透露去年7月至今年6月期間，署方共捕獲約57,500隻活鼠，較同期增加59%。
- 但他亦指出，若迴旋處過於複雜、行車線眾多及繁忙，又或在快速公路出口下坡路段連接，車禍風險則會較大。
- 大圍迴旋處被譽為地獄級迴旋處，警方曾拍片上載facebook官網，向駕駛人士教授正確使用上址迴旋處，包括比喻迴旋處為時鐘，若自己進入的一方為6點，3個出口順序為9點、12點及 3點，若在9點方向離開，應該行最左線並一直打左燈。
- 近年交通意外事故新聞越來越多，根據運輸署的交通意外報告，2020年香港全年有15,298宗交通意外，平均每月約有1,200宗，但2021年截至11月便已有16,040宗，平均每月升至約1,458宗。
- 以輪胎為例，胎紋最好有深1毫米，並且起碼蓋過輪胎面四分三的寬度，不要待輪胎嚴重磨損才更換。
- 鄺指出，安全祕訣是以精細的幾何佈局，有效控制車輛進入迴旋區的速度，亦需配套合適的標誌，引導駕駛者安全通過。
運輸署會針對這些地點展開詳細的調查，分析在該地點發生的交通意外，是否存在共通性，並對該地點可能引致意外的道路環境因素，提出針對性的改善方案。 運輸署會繼續密切留意交通意外的分佈情況，有需要時會檢討訂定交通黑點的準則。 我要強調，我們在調查交通意外及改善道路設施的工作絶對不限於在交通黑點進行，也並非僵化地先根據準則來先訂立「黑點」，才開始研究改善工作。 交通黑點 例如某地點曾經發生嚴重人命傷亡、或引起特別關注的交通意外、又或者發現有相同類別的意外集中在同一地點或個別意外明顯可能因環境因素而導致等，則不論有關地點是否被列為交通黑點，運輸署也會研究方案，提出適當的改善道路安全建議。 交通黑點2025 如有需要會採取適當的改善措施，提高道路安全；及
交通黑點: 香港新界荃灣區的一個順時針迴旋處 / 維基百科，自由的 百科全書
據報，有不少曾經多次發生致命交通意外的路段至今沒有被運輸署列為交通意外黑點，而政府於意外發生後在這些路段進行的道路改善工程相當有限。 答覆： 主席女士：
預先投保AIG 汽車保險，一旦不幸遇上交通意外亦能獲得充分保障，為自己、家人及你的愛車購一份安心。 AIG 汽車保險提供第三者保險及汽車全保，保障範圍全面。 《警聲》訪問了港島交通高級警司候高風及執行及管制課第二小隊主管高級督察何淦貽，以瞭解如何能達到目標，顯著地減少交通黑點／交通意外。 上述產品資料不包括保單的完整條款及受相關計劃之條款及細則約束，有關上述產品特點、保障權益及完整之條款、不保事項及主要產品風險詳情，請參閱富衛網站、相關產品小冊子及保單條款。 緊接其後則播出該男警員躍動剪影，並配以「留意燈號過馬路，減少意外你做到」、「你同你！紅燈記得企定定！」等宣傳口號。 為進一步鞏固滅鼠成效，各部門同意繼續加強轄下處所的防治鼠患措施，強化內部監察及評估滅鼠工作的成果，並積極鼓勵相關界別及持份者配合政府工作，在各自範疇堵截老鼠的食、住、行基本生存條件。
交通黑點: 交通意外處理流程及車主責任
現場附近設有港鐵站出口，鄰近的先達廣場對出亦有小巴站，人流如鯽。 根據廣告商資料顯示，亞皆老街每日平均交通流量超過80,000輛車，而每日人潮流量更高過30萬人，加上旺角是匯聚上班族的交通樞紐，「這個特點也可能可以達至增加你廣告曝光度的效果。」由於廣告屬動態形式，不少行人抬頭「追看」。 交通黑點2025 政府跨部門防治蟲鼠督導委員會今日（31日）召開第十五次會議，檢視去年底推出「各界滅鼠行動」以來的工作進展。 委員會回顧今年至今的蚊患情況及各部門的滅蚊工作，並就復常後首個暑假從登革熱流行地區抵港的人流商討適切措施。
- 至於防治蚊患方面，衞生署表示將於各口岸繼續進行健康教育，提醒從登革熱流行地區來港旅客及回港人士應採取預防蚊傳疾病的措施。
- 食環署表示，未來亦會繼續在全港各區共108個鼠患主要黑點進行策略性滅鼠行動，全面及持續地改善這些地方的鼠患情況，以達致2022年《施政報告》所提出於2023年年底前把鼠患主要黑點數目至少減半的指標。
- 若不幸遇上交通意外，記得先保持冷靜，在安全情況下亮起警示燈，並把車子停在安全地方，之後便可報警求助。
- 上述產品資料不包括保單的完整條款及受相關計劃之條款及細則約束，有關上述產品特點、保障權益及完整之條款、不保事項及主要產品風險詳情，請參閱富衛網站、相關產品小冊子及保單條款。
- 運輸署及路政署也會繼續在全港各區定時巡查道路交通情況及設施，及透過區議會的交通及運輸委員會的定期會議、政府熱線、交通投訴組或市民直接投訴等，聽取區議會、地區人士及市民的意見。
- 交通黑點全稱交通意外黑點，是會經常發生交通意外的道路地點，例如長命斜、高速公路、小路出大路、十字路口及掘頭路倒車等。
行動中，人員共拖走5輛造成嚴重阻塞的違泊車輛，亦發出2,771張定額罰款通知書，當中主要涉及違例泊車、沒有遵從交通標誌及道路標記等。 交通黑點擁有人計劃實施之前，一些資深的交通警務人員常提出一些如加設道路標誌或地面標記等簡單的方法以減少在交通黑點發生的意外。 但由於須透過運輸署及路政署跨部門的聯絡，有關建議往往未能落實。
交通黑點: 交通黑點
（丙）警方就每宗交通意外，都會調查意外的成因，如發現道路環境有改善的空間，便會向有關部門（如運輸署或路政署等）反映，以便採取跟進行動，包括增加交通標誌及豎立欄杆等。 （二）根據運輸署的資料，在過去三年，沒有地點在十二個月內曾發生四宗或以上的致命交通意外。 （三）我們一直都多管齊下，從立法、執法、改善交通設施及管理，以及宣傳及教育方面加強道路安全。 我們十分重視有關提高道路使用者的安全意識及灌輸正確的駕駛態度等方面的工作。
交通黑點: 行人、單車能否安全使用迴旋處？
我們聯同道路安全議會，透過長期宣傳及教育，灌輸「精明有禮駕駛」的概念，及提倡有禮並顧及他人的駕駛態度，以提高道路安全。 我們並會不時在電視及電臺播放宣傳短片及聲帶，派發單張，在各區顯眼地點及巴士車身張貼廣告，宣傳道路安全的訊息。 交通黑點 我們也特別為各運輸業界舉行講座、研討會、專題培訓課程及道路安全工作坊，加強宣傳道路安全及培養負責任的駕駛文化。
交通黑點: 交通意外｜遇上交通意外後該如何處理？
交通黑點由運輸署按月統計，若同一處地點在十二個月內發生六宗或以上涉及行人，或超過九宗涉及混合方式，即車輛與行人或與其他車輛的交通意外，即列為交通黑點。 交通黑點全稱交通意外黑點，是會經常發生交通意外的道路地點，例如長命斜、高速公路、小路出大路、十字路口及掘頭路倒車等。 作為愛車之人，應該培養一個定期檢查車輛的習慣，長期缺乏保養或沒能及時維修車輛，可能會間接提升路面出現「特別交通消息」的風險。
交通黑點: 香港城市停車場
警方呼籲，交通違例除會影響其他道路使用者外，更有可能導致交通意外，嚴重危害自身安全，因此大家應顧己及人，守法守禮。 交通黑點，即經常發生交通意外的地點，根據運輸署定義，若12個月內同一處地點發生6宗或以上涉及行人、或超過9宗涉及混合方式，即車輛與行人，或與其他車輪的交通意外，就列作為交通黑點。 選擇自駕出行的你，小心駕駛同時亦可以留意一下香港的交通黑點，時刻警惕自己，提升交通安全。 迴旋處或許是道路上最難行的一段，因駕駛者在「multi-tasking（處理多重任務）」，即要轉彎、預備切線，又要注意避讓車輛。
交通黑點: 迴旋處難入難出車禍頻生 西貢去年意外最多 交通工程師細數原因
由於電子廣告板高達四層樓，加上警員發出指示式提示，甚為「壯觀」。 該地段是交通黑點，據悉，警方由今日起投放有關廣告，提醒行人注意交通安全及發放警務處資訊，會播放數星期。 食環署表示，未來亦會繼續在全港各區共108個鼠患主要黑點進行策略性滅鼠行動，全面及持續地改善這些地方的鼠患情況，以達致2022年《施政報告》所提出於2023年年底前把鼠患主要黑點數目至少減半的指標。 根據運輸署交通意外報告，截至2022年12月5日，全年交通意外數字超過1萬3千宗，傷亡人數超過1萬6千人1。
交通黑點: 交通意外｜香港交通意外最新數字及黑點
（一）我們非常注重道路安全，而交通黑點的調查工作是我們多項改善道路環境，以提高道路安全的工作之一。 事實上，導致交通意外的因素，超過九成是與道路使用者（包括司機和行人）的行為有關，而涉及道路環境因素的意外約有百分之三。 雖然如此，在任何路段，只要有進一步提升安全的需要，不論其是否被列為交通黑點，我們均會研究方案，予以改善。 訂定準則界定交通黑點，是為了可以就發生較多交通意外的地點作重點研究，從而歸納意外成因的共通之處，以引入改善措施。 根據運輸署目前的準則，如某個地點，於一年內發生六宗或以上涉及行人受傷，或一年內發生九宗或以上有人受傷的交通意外，就會被列為交通黑點。
交通黑點: 運輸署提議改革「地獄級」迴旋處 改善車流兼杜絕「外圈司機」
立法會正積極審議該條例草案，我們希望草案早日獲得通過。 答覆：主席女士：（一）及（二）符合目前交通黑點定義的地點，以及過去三年每年在這些地點發生的交通意外宗數及傷亡人數，已詳列於附表。 交通黑點 當中不涉及道路路口的地點亦已在附表分項列出，而有關的數字顯示，發生較多交通意外的快速公路或不涉及路口的路段，包括青葵公路、東區走廊及吐露港公路。 （三）根據運輸署目前訂定交通黑點的準則，如某個地點，於一年內發生六或以上涉及行人受傷，或一年內發生九或以上有人受傷的交通意外，都會被列為交通黑點。
交通黑點: 交通黑點
車主同時亦應開始收集保險索償時需要呈交的資料，如現場照片、涉事車牌號碼、涉事人電話等，如怕有任何遺漏，車主亦可即時致電保險公司瞭解清楚。 只要交通意外後的處理流程恰當，保險公司後續便能協助車主理賠，程序並不複雜。 想詳細瞭解更多撞車後該怎麼辦，可進一步瀏覽：【交通意外】意外後處理方法及索償須知。 相信不少駕駛人士都不會陌生，荃錦交匯處是香港熱門的交通黑點，於2022年第1季及第2季均擁有3個交通黑點。
交通黑點: 行人、單車能否安全使用迴旋處？
事實上，本港去年有260宗交通意外發生在迴旋處，平均每月超過20宗；迴旋處亦曾發生多次嚴重交通意外，釀人命傷亡。 交通工程師、道路安全研究小組主席鄺子憲指出，提高路口安全，本是迴旋處優點之一，惟若部分迴旋處過於複雜、行車線眾多，或在快速公路出口下坡路段連接等，車禍風險則會大增。 它過往曾被列為交通黑點，2019年一輛九巴與專線小巴相撞，造成多名乘客受傷，九巴司機亦頸傷送院。
