中文語文能力未能符合上述入職條件(b)項規定的人士，但符合其他入職條件者，亦可提交申請。 部門會因應運作需要，考慮聘用有限數量未能符合中文語文能力要求但能夠以中文口語 (廣東話/普通話) 民航處職位 溝通，和明白簡單的書面中文的申請人。 公務員事務局發言人提醒，有意在短期內投考學位或專業程度公務員職位的人士，必須具備有效的綜合招聘考試成績，考試暫定於10月7日舉行。 航空交通管制大樓（航管大樓）一旦未能發揮原有作用時，如火警等而使大樓必須清場或不能正常操作，航管服務定會受到很大影響。
- 現時，民航處轄下設有7個分部，各負責各項工作範疇，確保航空運作安全暢順。
- 初步入選的申請人須參加暫定於2023年9月╱10月舉行的筆試。
- 多個空缺中，由民航處聘請的見習航空交通管制主任值得大家注意。
- 本網站的所有資料均由有關決策局/部門及有關機構提供和更新。
- 在網上遞交申請的人士，須在 2021年10月29日或之前把所需的証明文件副本郵寄至下述聯絡地址，並在信封及各證明文件副本上註明網上申請編號。
- 如申請人未獲邀參加筆試/面試，則可視作經已落選。
- 模擬空管系統與真實的空管系統一樣，有360度的場境，模擬各項天氣、交通情況及突發意外，以訓練航空交通管制員應付各項可能發生的事故。
持有本地院校／香港考試及評核局所頒授學歷的申請人，在現階段毋須遞交修業成績表／文憑／證書／其他証明文件副本。 至於持有非本地學歷的人士，則須連同填妥的申請書提交修業成績表／文憑／證書／其他証明文件副本。 是次共整合出7份政府職位空缺，當中包括公務員及非公務員職位，全部起薪均為月薪2萬元以上，但學歷要求及所需工作經驗相對較低要求，大多隻需大學畢業或以下，工作經驗由一年至三年不等。
民航處職位: 民航處招聘：助理民航事務主任入職條件
民航處長李天柱形容系統「表現不符合預期」，但認為對航空安全沒有造成影響。 本身為民航機師的立法會議員譚文豪促請民航處延長舊空管系統的活性備用模式。 精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔處於航管大樓之北端，由精密跑道監察系統及備用航空交通管制塔兩項設施組成，同樣由航空交通管理部管理。 與此同時，航空交通管制大樓內亦設有先進的雷達模擬機及指揮塔模擬機器，讓交通管制人員實習訓練。
如申請人未獲邀參加考試╱面試，則可視作經已落選。 民航處職位 多個空缺中，由民航處聘請的見習航空交通管制主任值得大家注意。 以為於控制塔工作，學歷便一定相當嚴苛或需要就讀特殊學科要求？ 民航處職位2025 另外亦無需應考綜合招聘考試（CRE），只需在《基本法》測試取得及格成績。
民航處職位: 民航處招聘：二級工人入職條件
有關上述空缺的資料，可按該項職位所列電話查詢。 申請人如獲選參加面試，通常會在截止申請日期後約六至八個星期內接到通知(以電郵或郵寄方式)。 初步入選的申請人須參加暫定於2023年7月／8月舉行的考試。 獲邀參加考試者將可於2023年7月／8月接獲通知。 申請人如再獲選參加面試，通常會在2023年11月╱12月接到通知。
340 (3/2013修訂版)]可向民政事務總署各區民政事務處民政諮詢中心或勞工處就業科各就業中心索取。 申請人必須在申請書上或隨申請書另紙清楚列出已獲取的公開考試所有科目成績。 民航處二級工人申請人請盡量在申請表格上提供電郵地址。 民航處職位2025 如申請人獲選參加技能測試/面試，通常會在截止申請日期後三個月內收到通知(以電郵或郵寄方式)。
民航處職位: 民航處助理民航事務主任福利
民航處助理民航事務主任初步入選的申請人須參加暫定於2023年9月╱10月舉行的筆試。 持有本港以外學府╱非香港考試及評核局頒授的學歷的人士亦可申請，惟其學歷必須經過評審以確定是否與職位所要求的本地學歷水平相若。 有關申請人須把修業成績和證書的副本郵寄至上述地址。 在網上遞交申請的人士，須在 民航處職位 2021年10月29日或之前把所需的証明文件副本郵寄至下述聯絡地址，並在信封及各證明文件副本上註明網上申請編號。 航空交通管制主任一般從成功通過基本培訓之見習航空交通管制主任職級晉升，薪級屬見習職級薪級表第11至14點。 在實際工作方面，他們首先會被派到航空交通管制中心和指揮塔臺擔任管制支援，協助具備認可資格的航空交通管制主任工作。
試用期為3年，或該人員完成和通過部門第一個專科等級訓練課程並取得相關航空交通管制等級，以及能獨立執行該等級職務所需的時間，以較遲者為準，最長以五年為限。 通過試用關限後，或可獲考慮按當時適用的長期聘用條款聘用。 所有申請人均須提供有關學歷、工作經驗、職銜、職責及工作性質詳情。 所有申請書，如資料不全、逾期遞交、以傳真或電郵方式遞交、並非使用指定的申請表格或並未妥為簽署，將不予考慮。 民航處職位 申請人須提供一切所需資料以顯示符合職位的入職條件。 民航處職位2025 試用期為三年，或該人員完成和通過部門第一個專科等級訓練課程並取得相關航空交通管制等級，以及能獨立執行該等級職務所需的時間，以較遲者為準，最長以五年為限。
民航處職位: 綜合招聘考試
政府同時宣佈，新一輪綜合試及《基本法及國安法》測試（學位╱專業程度職系），將於明日（4日）起接受報名，截止報名為本月17日下午5時。 精密跑道監察系統基本上屬單脈沖二次監察雷達，採用排列成形的電子掃描天線。 民航處職位2025 與傳統的二次監察雷達相比，精密跑道監察系統的功能不受掃描頻率速度限制，故更新速度可快許多（最快達0.5秒），而且在準確度、清晰度及航跡預測等方面，均達到更佳的顯示效果。 這套系統可搜尋、追蹤、處理和展示裝有二次監察雷達應答器的飛機，覆蓋範圍達32海里，覆蓋高度則達15000英尺。
民航處職位: 民航處三級航空交通管制主任起薪近5萬！毋須大學畢業、但要1個執照
【政府工／公務員／政府職位空缺／搵工】進入年尾時份，又到了熱門轉工搵工的時間。 經濟持績不明朗的情況下，一向穩工、起薪水平高的政府工依然被不少人視為「鐵飯碗」。 近日公務員事務局釋出不少職位空缺，當中不少學歷及工作經驗要求不高，但起薪點卻能過2萬元。 以畢業生或社會新鮮人來說，均是值得考慮的選擇。
民航處職位: 民航處二級工人福利
備用航空交通管制大樓（備用航管大樓）便需要啟動操作，以繼續提供安全及可靠的航管服務。 後備航管系統可提供約百分之三十航空交通處理量，足夠維持最低的航管服務，以使飛行安全得到保障。 航空交通管制中心是現時香港飛行情報區的核心設施，由航空交通管制中心及機場指揮塔兩大主要部分構成。 民航處職位 中心由航空交通管理部運作，2016年11月14日前採用美國雷神公司第一代AutoTrac空管系統，而民航處目前採用第三代的AutoTrac III。 因應以上情況，民航處在2009年成功向立法會申請撥款，在機場管理局提供用地下在機場島東岸（東輝路1號）興建民航處總部大樓，以促進營運效率。 民航處職位 所有分部的辦事處屆時將集中於同一地點，除了航空交通管理部因其獨特的工作性質而會留守停機坪中央的控制塔。
民航處職位: 見習航空交通管制主任起薪2.3萬無需大學畢業 7份月入2萬政府工
備用航管大樓所用的設備與主運作中心相同，以減免航空交通管制員的訓練和操作上之不便。 入境處表示，43名求助的港人全部都身處安全地方，他們查詢交通情況或住宿等，處方已提供相關資訊，會繼續與求助人、外交部駐港公署、中國駐福岡總領事館及航空公司保持聯繫，積極跟進事件。 現時，民航處轄下設有7個分部，各負責各項工作範疇，確保航空運作安全暢順。 除行政部由部門祕書及財務部由總庫務會計師領導外，其餘每個分部均各自由一位助理處長領導。 民航處提醒市民，若收到可疑的文件，必須保持警惕。 如有懷疑，可與民航處職員核實，或致電警方反詐騙協調中心24小時電話熱線18222求助。
民航處職位: 民航處見習航空交通管制主任網上申請手續
模擬空管系統與真實的空管系統一樣，有360度的場境，模擬各項天氣、交通情況及突發意外，以訓練航空交通管制員應付各項可能發生的事故。 這種安排卻讓民航處的內部營運嚴重割裂，欠缺效率。 民航處（英語：Civil Aviation Department，CAD）是香港特別行政區政府運輸及物流局轄下的部門，於1946年5月1日正式成立。 民航處專責香港的空中交通管理及監管香港民航業。 1998年啟德機場關閉前，亦負責管理及營運啟德機場。
