圓方廣場位於九龍站上蓋，並提供快捷路徑予居於廣場上蓋屋苑的居民。 生活配套方面，九龍城區內座落多間特色食肆、街市、民生商店、超級市場及商場，例如「九龍城廣場」等，飲食購物商戶一應俱全。 九龍城因九龍寨城得名，區內特色食肆林立，更有「九龍寨城公園」、「賈炳達道公園」和「九龍城廣場」等知名景點，向來吸引不少港人和遊客慕名參觀。 九龍城區內有眾多泰國移民，更會慶祝如潑水節等節日，區內充滿南國的獨特文化風情，生活多姿多采。 九龍站於1998年6月22日隨著東湧綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 九龍站樓盤2025 本站設有42間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
九龍站共設兩層月臺，上層（L2層）供機場快綫使用，下層（L4層）則為東湧綫月臺。 九龍站有唔同類型嘅商店，例如有7-Eleven便利店、麪包鋪、快餐店、咖啡店、書店等零售業及恒生銀行同埋行李寄存等服務。 屋苑設有豪華會所，有室內恆溫永池、健身室、會議室等，另外有空中花園，配套屬五星級水準。
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初步可興建3幢19至28層高商廈，當中辦公室樓面約285萬平方呎，其餘31萬平方呎屬於基座的零售商場部分。 根據政府藍圖，西九文化區將設有室內外藝術文化場地，23公頃的戶外空間，包括休憩公園和海濱長廊。 西九文化區的五大建築中，戲曲中心將於今年率先面世，緊隨其後的包括M +博物館丶演藝綜合劇場丶Freespace 及香港故宮文化博物館。 他指出，九龍站上蓋大型豪宅屋苑是國際上最著名的住宅社區之一，以其現代化建築丶頂級設施配套和維港景色聞名於世。 不過在短期內，九龍站四周的新盤供應只有「天璽」，因此對九龍站物業有興趣的買家需要在二手市場進行選擇。
位於這區的商場、寫字樓、酒店，全屬香港最高檔級別，住宅質素自然不失禮，不但擁有豪宅級配套，外型設計也獨特非凡，五個屋苑中有四個打入了全港十大最高住宅建築，迅速成為香港豪宅界新星。 事實上，自港府拍板興建九龍站，其上蓋亦成為重點打造的高級綜合商住發展項目，命名為Union Square。 由港鐵公司聯同九龍倉集團、恆隆地產、永泰控股及新鴻基地產合作發展。 九龍站樓盤2025 無敵鐵路優勢 九龍站享鐵路優勢，處於機場快線及東湧線之上，無論是過海返工，或是出差到機場都十分方便。
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而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 東湧綫大堂－大堂位於九龍站建築羣地面，連接九龍站建築羣同東湧綫月臺，車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東湧綫月臺。 2009年九龍南綫通車之後，九龍站同東面嘅屯馬綫柯士甸站唔係正式嘅轉車站，乘客喺兩站間轉乘，無論用八達通定係單程車票，都當兩段車程處理，並要畀再入閘收費。 至於機場快綫嘅乘客喺九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」，乘客可以喺本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫有效憑證，亦可以搭機場快綫穿梭巴士K1線，去柯士甸站免費轉屯馬綫。
- 隨着西九龍文娛藝術區逐漸成型，區內高鐵香港總站更將於今年內通車，鄰近的九龍站屋苑業主均看好後市。
- 隨着需求轉旺，他預計下一輪二手的大手成交，平方尺能突破100,000港元大關。
- 由於主要商業地段租金膨脹，促使企業尋求成本較低的地區，例如九龍站。
- 而東湧綫大堂則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大堂內亦設有扶手電梯、樓梯及升降機連接東湧綫月臺[5]。
- 東湧綫大堂－大堂位於九龍站建築羣地面，連接九龍站建築羣同東湧綫月臺，車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東湧綫月臺。
- 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。
油尖旺區的九龍站@中原樓市片區，區內共8,418個私人住宅單位，涉及人口共21,617人。 區內主要屋苑包括 擎天半島,君臨天下,漾日居,凱旋門,GRAND AUSTIN。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。 過去由新地投得的港鐡站上蓋的地皮有九龍站的ICC及香港站的IFC，相信以其經驗，可以在九龍站上蓋興建多個與ICC及IFC相約的超甲級寫字樓，吸引更多國際公司在當區設立總部或辦公地方，勢令到當區住宅需求再度提升。 九龍站另外四大屋苑分別為「凱旋門」丶「君臨天下」丶「擎天半島」及「漾日居」。
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而於2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。 九龍站市區預辦登機服務大堂及東湧綫大堂（G）、機場快綫大堂及月臺（L2）、東湧綫月臺（L1）設有由電訊盈科免費提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車時用手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂嘅非收費區設有公眾洗手間畀乘客使用。 九龍站的市區預辦登機服務大堂及東湧綫大堂（G層）、機場快綫大堂／月臺（L2層）、東湧綫月臺（L4層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]。 另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[5]。 隨着高鐵香港段的落成，住戶往返內地亦十分方便，由九龍站可經商場圓方步行至西九龍站，過程大約10分鐘。
港鐵於2016年在九龍站L2層設置「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內瞭解及回顧港鐵的發展。 九龍站樓盤2025 九龍站樓盤 展區包括一比一模擬列車車卡、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。 「港鐵展廊」於2017年2月4日正式開放，但只接受網上預約參觀，並只限星期六、日才開放。 而每日參觀時間分為4節，分別為上午11時、中午12時30分、下午2時及下午3時30分，每節60分鐘，而每節的參觀人數最高亦只限40人。 然而「港鐵展廊」於2020年因應新型肺炎疫情影響而暫時關閉至今[23]。
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喺設計九龍站時，就響該站最底嗰層嘅東湧綫月臺下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層，以便喺興建東九龍綫月臺嗰陣時，能夠利用呢個空間進行同東湧綫月臺嘅連接工程，避免影響列車運作同埋車站結構。 後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變，加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代咗預留月臺嘅地位，令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。 由於政府希望加強九龍城與鄰近地區的連接，以配合附近港鐵屯馬綫發展，區內現時有不少舊樓都面臨被市建局重建，發展為新住宅項目闢地。 九龍城新樓盤有巨型豪宅、獨立屋及單幢式住宅等，吸引不少家庭客及上車族等進駐，為舊區內增添活力。 廣深港高速鐵路嘅香港西九龍站喺2018年9月23號啟用之後，乘客可以由九龍站去西九龍總站轉高速鐵路，前往中國大陸，亦將設有行人隧道連接九龍站同柯士甸站，但仍唔會提供東湧綫同西鐵綫之間嘅八達通一程車程轉乘。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。
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交通方面，作為一個成熟發展的社區，九龍城交通配套本身已十分完善，區內已有多條巴士及小巴路綫前往港九新界各區；再加上港鐵屯馬綫啟用，東鐵綫過海段通車，令到九龍城樓盤區內交通優勢更明顯。 此外，港鐵宋皇臺站位處九龍區正中核心位置，來往港九新界均非常便利；由港鐵宋皇臺站出發僅3站可到紅磡、4站到會展，以及5站到金鐘，迅速直達中環等港島商業區。 西鐵綫延伸段（九龍南綫）柯士甸站位處九龍站東面，該站通車後雖然乘搭市區綫於兩站之間徒步轉綫不會享有優惠，但於九龍站乘坐機場快綫的乘客，在兩站均可享用免費港鐵接駁服務。 後來隨着鐵路興建優先次序及定綫改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月臺的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 去年，新地投得在高鐵西九龍站上蓋商地，地皮為近年最大規劃的單一商業地皮，地皮面積64.3萬方呎，可建樓面316.4萬方呎。
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此處有港鐵直達中環核心及香港國際機場，樓下設有大型購物中心，而且還毗鄰高鐵香港總站及西九文化區。 隨着九龍城生活配套不斷完善，勢將帶動九龍城一帶的住宅需求和價格。 機場鐵路七個車站中，九龍站是最大的一個，屬地底車站，而車站大堂設於地面層；上蓋綜合發展區名為「Union Square」，佔地13.54公頃，包括住宅、寫字樓、「圓方」商場及酒店。 屬於九龍南綫工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。 由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站，情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去機場快綫或東湧綫月臺需時約10分鐘。 喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中，有關方面打算將東九龍綫嘅總站由上環改喺九龍，方便乘客轉坐東湧綫。
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而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站，喺機場快綫月臺旁設有的士站，方便往返香港國際機場嘅旅客使用。 當中持有承認乘搭機場快綫有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店，或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。 車站同時設有停車場，乘客可以揸車去九龍站停車場泊車，然後再轉機場快綫往返香港國際機場。 九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築羣，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路綫往返港九各區。
九龍站樓盤: 月臺類型
此外，九龍站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行及中國銀行（香港）嘅自動櫃員機、自動販賣機、自動照相機等。 九龍站有機場快綫市區預辦登機嘅服務，趕時間嘅旅客可以喺九龍站搞定登機手續先，之後就坐機場快綫到機場直接上機。 九龍站樓盤2025 東湧綫月臺位於最底層的L4層，並採用一組島式月臺排列；而機場快綫月臺則以兩個側式月臺排列，位於東湧綫月臺之上的L2層，而機場快綫1、2號月臺及大堂均被東湧綫月臺的中庭分隔。
九龍站樓盤: 九龍灣團隊
截至今年五月，九龍站上蓋物業的平均平方尺價已升至約30,000港元。 這份自豪感，就如在悉尼歌劇院或巴黎凡爾賽宮旁擁有一套豪宅，是無法用言語形容的。 隨着西九龍文娛藝術區逐漸成型，區內高鐵香港總站更將於今年內通車，鄰近的九龍站屋苑業主均看好後市。 九龍站（粵拼：gau2 lung4 zaam6；英文：Kowloon Station）係港鐵東湧綫同機場快綫嘅一個站，位於油尖旺區嘅西九龍填海區雅翔道，處於屯馬綫柯士甸站以西。
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直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。 喺除夕日，有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道（維多利亞港旁）附近倒數迎接新一年，之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東湧及新界西北（喺南昌站轉屯馬綫），該站都會超出負荷。 大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店，並同圓方商場相連，乘客可以知道即時航班資訊，亦可以買嘢同食嘢。 九龍站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，持有乘搭機場快綫的有效憑證的乘客可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍區內的酒店[24]。 九龍站樓盤2025 然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務[25]。 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。
其中以鄰近現時協調道的「綜合發展區」商業用地最為矚目，地皮面積達19.1萬平方呎，提供逾190.5萬平方呎樓面，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目。 新生的啟德將作為九龍東的核心，與西面的九龍站互為犄角，成為香港另一矚目新地標。 由於車站同上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部份位置都同上蓋物業相連。 其中機場快綫市區預辦登機服務大堂主要為乘客提供預先辦領登機證及付運行李，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。 而大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。
九龍站樓盤: 車站周邊
九龍站（英語：Kowloon Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道，屬於港鐵[3]東湧綫與機場快綫的鐵路車站，鄰近廣深港高速鐵路香港西九龍站。 車站於1998年6月22日啟用，亦是機場快綫唯一一個位於九龍區的車站。 九龍站樓盤 單位方面，屋苑共有825夥，標準單位實用面積由800至2200平方呎不等，單位用料講究。
其中天璽I座分為5個區域，每個區域都有獨立的住客大堂及升降機，私隱度極高。 天璽II座則是綜合性建座，1至38樓是W Hotel，50至70樓是服務式住宅，其餘是住宅樓層。 屋苑提供1122個單位，實用面積由808至2355平方呎，屬二至四房間隔。 凱旋門雖然屬Union Square第三期，但卻是第四個入夥屋苑，由4座建築組成一個拱門形狀，因而命名。 屋苑提供1054個單位，實用面積介乎395至4263平方呎，間隔由一至七房不等，適合不同人士的需要。 擎天半島是Union 九龍站樓盤2025 Square中最大型的住宅屋苑，分兩期發展合共五座物業，單位總數逾2100夥，其中第一座及第二座高度分別為256.3米及236米，是目前全港第三及第六高的摩天住宅。
九龍站位於西九龍海旁，是香港其中一個新興住宅區，周邊配套齊備，而且衣食住行均十分方便。 由於主要商業地段租金膨脹，促使企業尋求成本較低的地區，例如九龍站。 香港最高的國際商務中心（ICC）現已興建落成，並有全球最高的酒店—香港麗思卡爾頓酒店。
呎價亦屬頂級豪宅級別，官方網址顯示，2018年一宗一手成交，一個高層面積1469呎單位，成交價為1.066億元，呎價72570元。 除了基建外，九龍站附近的西九文化區，亦是近年政府重點投資的文化設施，設施目標是集結一系列世界級文化、藝術、潮流、消費及大眾娛樂為一體的綜合文化主要場地，核心設施包括劇院、博物館、演藝場館、劇場及廣場等。 目前九龍站上蓋擁5個住宅物業，包括天璽、凱旋門、君臨天下、擎天半島及漾日居，毗鄰九龍站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin，共7個住宅項目。 根據一手成交紀錄冊顯示，新鴻基地產位於「天璽」20座第1區天鑽璽85樓一個剩餘四房戶，今年五月初便以約1.106億元成交，以實用面積1,481平尺計算，平均平方尺價高達74,722元，創下項目新高。
九龍站樓盤: 九龍南綫
交通方面，九龍站連接港鐵東湧線和機場快線；西區海底隧道就在旁邊，方便駕車及乘搭巴士小巴出入的居民。 九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於圓方同Union 九龍站樓盤2025 Square嘅建築羣內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。 而A及B出口就位於車站東湧綫大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。 九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築羣，喺Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 喺圓方商場旁邊，更設有跨境巴士路線去深圳嘅管制站同深圳寶安國際機場。
