[13]有關消息在該文件以外，未有被其他港鐵網站確認。 直到同月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實[14]。 大學站內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店及美心集團旗下快餐店MX等[2]。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設於付費區內。 現時此路線與43P線19輛Enviro500 MMC（2輛12.8米3ATENU、1輛12米E5T、16輛12.8米E6X）及5輛富豪B8L 12米（1輛12米V6B、4輛12.8米V6X）合共獲派24輛雙層巴士作掛牌車。
此路線於2010年引入Enviro500 12米（ATE，已撤離）直梯巴士行走，2011年起更大幅引入該款巴士及富豪奧林比安11米（AV）取代原有的丹尼士三叉戟及丹尼士巨龍。 按區議會地區分界，272A線服務的目的地白石角屬大埔區範圍，即本路線是屬跨區路線，是全港巴士路線中路程第二短的跨區路線（最短是36M線）。 此路線開辦初期，由272K線之斯堪尼亞K230UB 12米單層巴士（ASC）柯打行走，後由富豪B7RLE 12米單層巴士（AVC）取代。 科學園地理位置便利，從市中心駕駛15分鐘或乘30分鐘巴士即可到達；與內地邊境及深圳亦只需半小時車程。 這裡擁有世界級科研設備，同時具有國際大都會的獨特魅力。
大學站去科學園: 月臺翻新
隨着香港中文大學於1963年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈將馬料水站改名為大學站，亦於翌年1月1日起正式生效[4]。 2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站與當時規劃中的前地鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。 類似情況的九鐵旺角車站則被易名為「旺角東站」。 大學站去科學園2025 有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色[11]。 2009年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站[12]，直到2014年3月22日，根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時羣組的相片，車站地盤月臺焗漆板上的毛筆字，顯示香港大學站已成為正式名稱。
大學站係一個地面車站，但主要大堂係位於2號月臺側邊嘅下一層，同時有另一個較細嘅大堂喺1號月臺側邊。 2個大堂同埋月臺由兩條路軌下嘅通道連接（一條喺收費區內，一條就喺非收費區）。 雖然大學站望落好似同香港中文大學有一段距離，但係1號月臺設有另一個西面大堂通往香港中文大學，並設有閘機方便出入。 2007年兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月臺進行較低成本的翻新工程。 工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色，並加入代表花種，為月臺橫樑及柱子翻上月臺配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙，加設及更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。 大學站去科學園 大學站去科學園2025 而大學站被配色為 瓶覗，主題花為牽牛花，街景為中大科學館。
大學站去科學園: 車站周邊
除左食同玩，科學園內外都有大量打卡熱點架。 「金蛋」正名為高錕會議中心，標誌著「孵化」創意及激發靈感。 除左「金蛋」之外，園中嘅噴水池更加係影婚紗相嘅熱點。 踩遠少少去到白石角梯臺更加係不得了嘅打卡位，既望到對岸三門仔嘅海景，又望到馬鞍山恆安嘅樓景，淨係睇兩張相真係唔夠，一定要親身感受一下。 香港的市區集中，交通系統發展十分發達, 擁有便捷安全又高效率的公共交通工具系統，搭乘地鐵、巴士、出租車，甚至有逾百年的纜車、電車、小輪穿梭於市內觀光，方便又容易。 歌聲響起，青年大學生合唱團演唱國際大學生體育聯合會會歌。
- 另外，若高鐵動車組在駛經大學站月臺時亦會觸發界限侵入，故高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛，而當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃亦因而終止，並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。
- 香港科學園（Hong Kong Science Park）巴士總站，位於新界沙田區白石角科技大道西香港科學園第一期內，設有專營巴士和專綫小巴總站。
- 另外，每逢馬場站開放，大學站會做一個臨時轉綫站，往金鐘方向列車嘅乘客要去馬場站，必須喺大學站等經馬場站嘅列車。
- 大學站設有兩個側式月臺，月臺只有中央部份設有上蓋，兩端都係露天。
- 直到同月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實[14]。
出事嗰段鐵路本來係個急彎，後來喺1995年拉直。 大學站（粵拼：daai6 hok6 zaam6；英文：University Station）係位於香港沙田區嘅港鐵東鐵綫車站，之前叫馬料水站，喺1966年改名做大學站，以車站旁邊嘅香港中文大學而得名。 大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。
大學站去科學園: 服務時間
2009年，港島綫西延動工起之後，港鐵將港島綫西延大學站正式改做香港大學站；不過大學站並無喺港島綫西延通車後改名做「中文大學站」。 2022年3－5月期間，港鐵為東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站的月臺牆身進行翻新工程[5][6]。 而大學站於2022年4月下旬完成更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 43X線開辦初期，用車以利蘭勝利二型（G）為主。 其後改派11／12米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍（S3N、3N）為主。 2000年改為全空調服務後，全線以丹尼士巨龍11米（AD）行走。
大學站響馬料水，因為附近有馬料水碼頭去新界東北，所以曾經係交通樞紐。 後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮，起咗好多路，水上交通無咁重要，變成去東北平洲、塔門同黃石嘅碼頭。 相反大學站就變成鐵路轉去馬鞍山一帶交通樞紐仔，有巴士同小巴站。
大學站去科學園: 港鐵： 乘火車到港鐵大學站
2012年9月28日，港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數，並且方便前往新教學大樓（康本國際學術園、伍何曼原樓及李兆基建築學大樓）及校巴站的人士，而增設D出口。 而由D出口步行前往中文大學新綜合教育大樓亦只有約3分鐘路程。 大學站去科學園2025 為應付使用大學站的乘客數量大幅增加，九廣鐵路曾於1998年為車站進行擴建及改建工程，包括增設商店、餐廳以及連接月臺的升降機。
大學站去科學園: 途經
蘇翊鳴、任茜、鄒敬園、施廷懋、麥嘉傑、馬越斐、孫一民和蒲姝穎八名執旗手，手執國際大學生體育聯合會會旗入場。 地面上的影像隨著會旗的行進鋪展前行，呈現出自1959年以來歷屆世界大學生夏季運動會會徽，形成一條展示大運會光輝歷程的“榮耀之路”。 這是中國大陸繼2001年北京和2011年深圳後，第三度與大運會這場青春盛會牽手。 中國秉持簡約、安全、精彩的辦賽理念，克服新冠疫情等不利因素影響，全力推進成都大運會各項籌備工作，大運會49個場館2021年全部投入使用，並在2022年成功舉辦了世界乒乓球錦標賽。
大學站去科學園: 前往路線
這是萬眾矚目的時刻，象徵著崇高體育精神的主火炬將在這裡點燃。 這是青春之歌高奏的時刻，五洲四海的大學生運動員們將以體育為紐帶在這裡聚首，放飛夢想，共築友誼。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
大學站去科學園: 大學站列車出軌事故
踏入廿一世紀加入低地臺服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，其後改派丹尼士三叉戟12米（ATR）。 2017年4月，此路線開始獲獨立派車，並加入Enviro500 12米雙層巴士（ATE）行走。 同年11月調入富豪B9TL 12米（AVBW）及富豪超級奧林比安12米（3ASV），意味全線改用雙層巴士。 此路線於2011年加入11米雙層空調巴士行走，用車為原87A線的一輛富豪奧林比安11米（AV342／HM3066）。 到達大學站後，乘坐272K號巴士便可到達園區。 11月12號香港中文大學衝突期間，大學站遭到大規模破壞，被迫封閉，東鐵綫通返車之後好多日都要飛站，到12月21號至用得返，而D出口要到2020年1月12號至用得返。
大學站去科學園: 大堂
大學站之前叫馬料水站，喺1956年9月24號正式啟用。 隨住香港中文大學落成，喺1966年12月11號宣佈改名做大學站。 另外，每逢馬場站開放，大學站會做一個臨時轉綫站，往金鐘方向列車嘅乘客要去馬場站，必須喺大學站等經馬場站嘅列車。 而去火炭站嘅乘客搭咗經馬場站嘅列車，亦要喺大學站等經火炭站嘅列車。 而喺2008年北京奧運同殘奧會期間，前往沙田主賽場睇馬術比賽盛裝舞步賽事同場地障礙賽嘅觀眾，都要喺呢個站出面轉大會嘅穿梭巴士HK1。
大學站去科學園: 路線數目
大學站隔離就係香港中文大學，遠少少有香港科學園同馬料水碼頭。 車站隔離有個巴士總站，有巴士同小巴去馬鞍山同科學園。 大學站設有兩個側式月臺，月臺只有中央部份設有上蓋，兩端都係露天。 本站係三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一（另外兩個係九龍塘站同旺角東站），兩個月臺都喺急彎之上（列車限速係每小時55公里），空隙係港鐵中最闊嘅，可達34釐米，因此乘客較易發生墜軌意外。
大學站去科學園: 車站歷史
隨著香港中文大學於1963年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈將馬料水站改名為大學站，亦於翌年1月1日起正式生效[4]。 大學站去科學園2025 大學站去科學園 另外，每逢馬場站開放時，大學站會成為一個臨時的轉車站，屆時如乘搭南行列車的乘客若要前往馬場站，必須於大學站等候途經馬場站的列車；相反如前往火炭站的乘客若乘搭途經馬場站的列車，同樣亦須於大學站等候途經火炭站的列車。 大學站設有4個出入口，A、B出口設於車站大堂；而C、D出口則設於1號月臺旁，然而D出口卻不設車站非付費區通道連接大堂。
大學站去科學園: 車站出口
此路線於2015年2月及3月分別引入丹尼士巨龍12米（3AD）和富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，並於8月下旬全線低地臺化。 經：澤祥街、瑞祥街、科學園路、創新路、科城路、白石角（科城路）公共運輸交匯處、科城路、科進路、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街及澤祥街。 2019年9月，此路線重新加入富豪B9TL 12米（AVBE，配備Enviro500 MK II車身）。 2019年6月起，因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高即將退役，逐漸換入配備Wright Explorer車身的同款巴士（AVW）及丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。
港鐵形容破壞程度「前所未見」[18]，復修規模近乎重建車站[17][19][20]，經復修後，車站最終於2019年12月21日局部重開[21]；而車站D出口則於2020年1月12日才重開[22]。 另外，若高鐵動車組在駛經大學站月臺時亦會觸發界限侵入，故高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛，而當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃亦因而終止，並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。 荃灣西站開經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站公共運輸交匯處、澤祥街、科學園路及科技大道西。
大學站去科學園: 班次
大學站設有一組對向式月臺，兩個月臺目前尚未裝設任何月臺幕門／閘門。 而車站月臺亦為三個設有「空隙黑點」提示的月臺之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月臺的路軌均為急彎路段，而月臺空隙為所有港鐵車站中最闊的，列車與月臺之間相隔約34釐米，因此乘客較易在大學站月臺發生墜軌意外。 另外，若高鐵動車組在駛經大學站月臺時亦會觸發界限侵入，故高鐵動車組不能在東鐵綫上行駛，而當年在廣九直通車引入CRH1及CRH5高鐵列車的計劃亦因而終止，並以另建廣深港高速鐵路香港段代替上述計劃。
1988年6月4日下午2時許，一列九廣鐵路－英段[a]的南行貨運列車在大學站以北（現白石角）出軌，直到第二日早上約10時40分恢復服務。 大學站去科學園2025 九鐵[a]方面派出接駁巴士疏導乘客，但亦曾出現混亂情況。 出事地點位於白石角，該段路軌原為急彎路段（樟樹灘走綫），後來九鐵於大學站－大埔墟站段另建新路段，新路段較舊路段畢直且靠近吐露港公路，並於1995年完成工程。
入場式背景音樂由五大洲的經典音樂串聯而成，由大學生打擊樂團與中國傳統民樂團現場融合演奏。 中西樂音的和諧共奏，恰如此刻各國和地區健兒的心聲共鳴。 大學站去科學園2025 在成都，眾多青年學子參與到大運會的籌辦工作中。 文藝表演沒有著名歌手或者演員參與，除個別高難度高空環節由專業青年演員完成外，開幕式的演員、志願者均由普通大學生擔任。 大學站去科學園2025 大運會的籌備過程幾乎貫穿了許多人的整個大學生涯，為他們留下了獨一無二的青春印記。
大學站出發至科學園 今次介紹路線由大學站出發踩到科學園。 加上路程較短、難度較低及沿路都係單車徑，無需過馬路及上行人路。 由大學站開始只需大約15-20分鐘就可以到達科學園。 此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機[2]。
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大學站去科學園: 路線資料
經：石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路及科技大道西。 大學站去科學園 巴士總站（編號SC03-N ）位於科技大道西創新中心對開，即核心大樓對面。 所有SP字頭的員工巴士路線均以第一期停車場大樓與生物資訊中心之間的露天泊車空地為總站。 科技園公司另行委託冠忠遊覽車提供員工接送服務，逢星期一至五上、下班時間分別接載各租戶公司之員工往返科學園。
大學站去科學園: 巴士總站
此路線於2020年1月起加入富豪B9TL 12米（AVBE），並陸續取代富豪超級奧林比安12米（3ASV），一年後全線直梯化，直至2023年2月全數撤離。 272K線開辦初期，用車為兩輛丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA9／FN7995及AA13／FP957，貼上香港科學園的宣傳廣告）。 上述列表內容為截至2023年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 大量打卡熱點
大學站去科學園: 路線資訊
工程於2000年落成，並於同年10月5日舉行竣工禮。 車站同時設有非付費區通道橫越路軌下方，直接貫通A－C出口一帶；而D出口亦設於1號月臺（往羅湖／落馬洲）旁，乘客如要往返D出口與2號月臺（往金鐘）須途經大堂及1號月臺。 大學站（英語：University Station），舊稱馬料水站（英語：Ma Liu Shui Station），位處香港新界沙田區馬料水香港中文大學。 2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線配有Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU）因而被調往相關路線。 大學站去科學園 此路線隨即加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）及富豪B9TL（AVBWU，於2022年6月重新加入，至兩個月後再次撤離）行走，其後因九巴於同年8月安排城門隧道路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走而重新加入。 同年6月，此路線加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走。
