整個項目分三期發展，共有十五座，大廈以單列排開的設計，提供超過五千個住宅單位，有多種圖則及大小的房型，可以對應各種住屋需求。 當局原擬在調景嶺平房區舊址西面興建居屋，並預定屋苑名稱為「健明苑」；受政府停售居屋政策影響，該11座居屋最終悉數改作公屋出租，並改稱「健明邨」，於2003年10月入夥；位於調景嶺西南部的善明邨在2011年亦告竣工。 港府在1995年4月4日宣佈清拆調景嶺平房區，並於1996年4月至7月展開搬遷行動，惟在清拆當日房屋署職員仍遇上少數示威者極力反對，其中一名示威者更從調景嶺中學高處飛身躍下，弄傷一名在場維持秩序的警員[14]。 調景嶺的遷置行動，最後在1996年8月29日完成，因應居民已全部遷離，290線率先在10月13日取消，九巴90線及新界專綫小巴10A線亦於10月20日起永久停辦。
照鏡嶺這個名字，遲至英國租借新界之後，才因為一名外籍人士而改變。 九巴在1962年1月1日開辦30線，來往調景嶺總站及九龍城碼頭，經清水灣道、安達臣道及寶琳路進出調景嶺。 當時在安達臣道及寶琳路沿途並無設置中途站，乘客可隨處要求下車，電鐘響起後車長即會尋覓安全位置供乘客落車。 西貢區的調景嶺@中原樓市片區，區內共9,496個私人住宅單位，涉及人口共51,751人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,700，年齡中位數為 41.6歲。
調景嶺維景灣畔: 沒有建成的屋苑
咁加拿大人Alfred Herbert Rennie就睇準呢個機會，想響香港發展呢門麪粉廠生意，佢就同當時香港名人摩地同遮打夾份開間Hong Kong Milling Company。 而香港政府見呢門生意亦都幫到駐港英軍同全人口所需，尤其係想畀人斷糧都夠全部人四個月食，咁就響呢個灣口北岸，填塊地(New Kowloon Inland Lot No. 4)，畀佢起麪粉廠。 響當時地圖睇，呢塊地響1905年已經填好，塊地有435頃。 響1908年嘅年鑑裏面有講，佢可以一個月用6000噸小麥生產8000袋優質麪粉。 自始呢塊地就響地圖上面英文寫做Rennie’s Mill或者Rennie’s Flour Mill[1]，即係Rennie嘅麪粉廠咁解。 不過好境不常，因為生意失敗，呢位老闆1908年響廠側邊跳海自盡。
因此，維景灣畔住客以港鐵前往觀塘綫、將軍澳綫以至港島綫各站都很便利，為維景灣畔的好住指數加分。 調景嶺維景灣畔 踏入1960年，隨着居民出外打工及開始繡花等山寨式手工，生活漸漸改善，並形成倚山而建，橫區而治的獨特社區。 隨着生活漸趨穩定，港九救委會便按原有的「飯票」名冊改為發放「米代金」，即是「派米」。 當時香港政府在村內只設郵局及消防局，村民自設治安隊巡邏以防當時的左派入村放火及在水源下毒，守望相助，而中華民國政府方面曾安排渡輪接載傷殘士兵及部分退役國軍歸返臺灣。
調景嶺維景灣畔: 巴士分站
居民亦在區內懸掛中華民國國旗，1990年代等待清拆的調景嶺中學校舍掛有青天白日滿地紅旗及巨型「莊敬自強」標語[11]。 當時的香港政府亦視此區為特殊區域，並不加以干涉，青天白日滿地紅旗便得以飄揚在此英屬殖民地的上空。 一羣約80餘人，當時支持中國共產黨的學生前往摩星嶺難民區跳中國共產黨慶祝活動時常用的秧歌舞向中華民國國軍的老兵們挑釁，最後更演變成流血衝突。 結果一星期後，在6月25及26日社會局聯同警方以兩天時間匆匆地以渡輪分批把6,000多名支持國民政府的難民遷離市區，往魔鬼山邊的一處偏僻荒地棲身，以防衝突再現[7][8]，即現今的調景嶺。 1948年第二次國共內戰，戰事由黃河流域蔓延至長江流域，中華民國政府在1949年1月宣佈遷都廣州市，很多戰敗及受傷的中華民國國軍及眷屬隨政府南移到廣東省一帶。 1949年年底中華民國政府失守，國軍撤出大陸、退守臺灣，不少國軍官兵因未能趕及登上撤退到臺灣的船艦以及躲避赤化的大陸人士、原中華民國政府官員和商人湧入香港聚集於九龍半島東部靠海山岡名為「吊頸嶺」的地方，生活異常艱苦。
- 警署門口裝設了一座精緻金魚池，往日居民上下車時常駐足觀賞，魚池現今仍在警署閘外。
- 整個爆破工程於1999年完成，隨後開始興建各項基建及建築工程。
- 靈實肺病療養院創立後，1955年自行修建車路，接續安達臣道通往九龍市區，落成後以當時於調景嶺事奉之惠施霖牧師（Revd. Sterling Whitener）之妻惠寶琳（Barbara Whitener）之名命名為「寶琳路」。
- 調景嶺市鎮區的主要街道包括東面連接寶邑路及將藍公路的翠嶺路，以及東北面止於寶順路與唐明街交界迴旋處的景嶺路，兩條道路在港鐵調景嶺站旁相交。
- 調景嶺（英語：Tiu Keng Leng，又稱：Rennie’s Mill）位於香港新界西貢區將軍澳西南部，原是寮屋區域，經1990年代填海及爆破平整發展後現時為將軍澳新市鎮的其中一部份。
該區大部分巴士路線目前主要由新巴經營，首條巴士路線是已取消的新巴796A線，而將軍澳藍田隧道更連接東區海底隧道以達致分流作用。 在1982年，將軍澳新市鎮正式發展，當年規劃發展將軍澳已經列明會清拆調景嶺。 1995年4月4日，政府正式宣佈清拆調景嶺，作為將軍澳新市鎮第三期發展一部份，原址用作興建約12,000個公屋及居屋單位，大部份居民自此陸續遷出。 290線在1996年10月13日永久停駛，一週後（10月20日）90線及專線小巴10A線亦停止服務，後者轉型為前往寶林慧安園的專線小巴10M線（而10號線早於1990年5月20日停辦）。
調景嶺維景灣畔: 香港日佔時期
1961年5月，香港政府有見該區的居民已能自理便決定強制接管難民營，並派當時管理木屋區的徙置事務處「寮仔部」逐家逐戶登記，其後就不準再擴建，打算將該地轉為徙置平房區管理[12]。 當時政府打算將調景嶺發展為徙置區，欲將調景嶺營改建為調景嶺村加以管理，並興建七層高的住宅大廈。 同年6月5日遭到居民激烈反響，並發起罷市罷課等合法抗爭行動，反對將調景嶺發展為徙置區。 後來徙置事務處長莫理臣為安撫民心，遂以公開信承諾讓原居民無限期居留及使用該地，雙方纔達成共識，於是政府便為區內居民登記個人資料，正式給予調景嶺居民一個香港居民的身份。 調景嶺與世隔絕的境況終於得到解決，政府開始供水供電和開闢道路，方便居民可以往來九龍市區。
1905年，加籍商人倫尼（Alfred Herbert Rennie）自立門戶，於照鏡嶺開設麵粉廠（廠址即今彩明苑彩富閣一帶），並在1907年正式投產；可惜好景不常，麵粉廠出現虧損。 欠下鉅款的倫尼在翌年4月14日在距離工廠約3公里處的鯉魚門海峽投海自盡。 [1][2]然而有好事者當時以訛傳訛，指倫尼乃吊頸自殺而死，故照鏡嶺亦被戲稱為「吊頸嶺」，更逐漸蓋過原名；而調景嶺英文原稱「Rennie’s Mill」（倫尼的磨坊）亦由此而來。 麵粉廠在1908年停產後由銀行接管，一直荒廢至1925年方遭收購，改建為檢疫站，三年後停用，一再荒廢[3]。 1934年10月26日，政府刊憲招標拆卸麵粉廠，[4]廠房亦在次年清拆，留下平地一片。 歷史悠久的調景嶺，以往寮屋滿布，青天白日旗遍山，居民以國共內戰後南逃的國民黨軍眷遺民為主，曾以「小臺灣」之名著稱於世。
調景嶺維景灣畔: 主要交通總站
昔日安達臣道及寶琳南路皆彎多路窄，大型巴士無法通行，九巴須派出長度僅7.5米的亞比安13型行走。 亞比安單層巴士在1980年代逐漸退下火線，九巴在1987年起改派豐田Coaster中型空調巴士取而代之，意外地令調景嶺成為啟德機場以外首個享有全空調巴士服務的地區。 隨著將軍澳新市鎮發展，寶琳路在1980年代接通九龍秀茂坪，九巴又在1989年6月20日自90線分拆出新路線「290」，途經秀茂坪及四順而不經安達臣道。 靈實肺病療養院創立後，1955年自行修建車路，接續安達臣道通往九龍市區，落成後以當時於調景嶺事奉之惠施霖牧師（Revd. Sterling 調景嶺維景灣畔 Whitener）之妻惠寶琳（Barbara Whitener）之名命名為「寶琳路」。 調景嶺維景灣畔2025 直至調景嶺寮屋區清拆一刻，寶琳路（調景嶺段在寶琳北路落成後改稱寶琳南路）仍是居民僅有的出入途徑。
調景嶺維景灣畔: 學校
調景嶺營建成初期，該處由北至南劃分為五區，後來則增加設至十二區；該處又因為鄰近魔鬼山（五桂山），又稱魔鬼山半島。 日據時期，日本皇軍曾經在該處的倫尼麵粉廠房用作地區指揮部。 將軍澳向來給人自成一角、與世隔絕的感覺，但隨著近年多個新型豪宅樓盤落成，調景嶺、將軍澳至康城一帶漸漸成為香港中產的熱門住宅區，當中的調景嶺維景灣畔就屬於同區豪宅新星。 你可能想知道維景灣畔好住與否，租盤與售樓市場行情又如何，以下就帶你一文看盡維景灣畔的背景及特點。 調景嶺維景灣畔2025 調景嶺市鎮區的主要街道包括東面連接寶邑路及將藍公路的翠嶺路，以及東北面止於寶順路與唐明街交界迴旋處的景嶺路，兩條道路在港鐵調景嶺站旁相交。
調景嶺維景灣畔: 將軍澳好住之選：調景嶺豪宅維景灣畔 租盤市場有價有市
巧合的是，調景嶺平房區清拆前後皆有編號為「290」的巴士路線在調景嶺服務，兩線皆途經寶琳路、秀茂坪道、順利邨道、新清水灣道、清水灣道及龍翔道，不同的是，新290線服務範圍更廣，且在秀茂坪道及順利邨道不設中途站。 調景嶺平房區全面清拆後，成為將軍澳第三期發展計劃其中一部份，寶琳南路下大片山坡遭夷為平地，把所得泥土填平前面的海灣，興建約12,000個公屋及居屋單位，調景嶺新區53公頃土地的跨世紀發展大計亦由此起。 調景嶺（Tiu Keng Leng）位於新界西貢區將軍澳新市鎮西南部，即五桂山東南面和照鏡環山東北面之間的低地，現已發展為公屋、居屋與私人屋苑並重的住宅區。 巴士乘客可於調景嶺站巴士總站或附近乘搭巴士直接往返西灣河至小西灣一帶、九龍城區、旺角、深水埗、佐敦、尖沙咀、沙田市中心、火炭、黃大仙、葵涌、荃灣、東湧及機場。
調景嶺維景灣畔: 港鐵車站
位於鯉魚門以北的山名叫魔鬼山，又稱作炮臺山，海拔高221公尺，是一個三面環山、一面環海的荒山半島。 調景嶺維景灣畔2025 調景嶺一地可考的最早名稱叫照鏡環山（或作照鏡嶺）；因為該地的海灣規圓如鏡、海面平靜無波，故被當時的蜑家漁民稱作照鏡環，陸上山崗叫照鏡嶺[1]。 調景嶺維景灣畔2025 另一說法，是當時聚居在將軍澳西南面（由三家村天后古廟向將軍澳灣開始）的客家婦女，身穿客家服飾在該地下田務農，頭上帽子因太陽反射而幾可照鏡，故稱為照鏡嶺。
調景嶺維景灣畔: 維景灣畔 位置地圖
調景嶺原址目前為健明邨、善明邨、彩明苑、調景嶺站上蓋物業私人屋苑都會駅與城中駅，以及明愛白英奇專業學校和明愛專上學院。 而前紹榮鋼鐵廠原址現為私人住宅維景灣畔，昔日的調景嶺碼頭大約為現時彩明商場的位置。 區內原設有的調景嶺中學在1994年調景嶺清拆之前已遷往康盛花園並改名為景嶺書院，而天主教鳴遠中學（現為明愛專上學院）及慕德中學（現佛教正覺中學）皆遷往厚德邨。 在調景嶺寶琳路盡頭（將軍澳發展寶琳北路後，改稱寶琳南路），警署在調景嶺高處，設有哨崗，可居高臨下，監察整個調景嶺的治安。 往調景嶺的九龍巴士90線，在警署外落客後，調頭到調景嶺巴士站接載下一班的乘客。 警署部份房間現租予普賢佛院，作為宗教場所之用，在佛教節日或相關節氣日子時，有宗教聚會及法事。
調景嶺維景灣畔: 巴士及小巴車站
太古地產與新鴻基地產合作，以各佔一半權益的方式，在1997年以127億元收購調景嶺紹榮鋼鐵的地皮，及後再就地皮補價58億元，總投資額達250億元[2]。 以可建樓面約400萬方呎計算，每呎發展成本約6,000元。 屋苑佔地逾500,000平方呎，三期共建15座住宅，提供逾5,000個單位。 住戶車輛亦可經澳景路離開將軍澳區直達油塘並前往東區海底隧道及九龍市區，而無需使用將軍澳隧道。 今日的調景嶺交通方便，港鐵觀塘綫和將軍澳綫均途經調景嶺站，調景嶺站亦是觀塘綫唯一位於新界的車站，亦是觀塘綫的總站。
調景嶺維景灣畔: 香港巴士大典
將軍澳74區南原先用作建造居屋（新款新十字型大廈部份）的地盤（香港知專設計學院附近）於2011年起興建調景嶺公共圖書館和調景嶺體育館，分別於2015年4月26日和同年7月9日啟用。 在1964年，位於調景嶺大坪海邊的郵政局及消防局正式成立。 此前調景嶺的郵政事務屬於對岸港島區筲箕灣郵政局的服務範圍，該郵政局定期派出郵差從西灣河經水路到調景嶺為居民提供郵政服務。 調景嶺郵政局成立前，筲箕灣郵政局規定凡於調景嶺村寄出或寄入的信件，信封上必須以中文或英文註明「筲箕灣轉往調景嶺村」，英文則為「To Rennie’s Mill Village, via Shau Kei Wan」[13]。
