作為國內江海聯運和郵輪旅遊的綜合服務企業，長江航運集團搶抓市場復蘇機遇，推出系列特色文旅融合産品。 交通運輸部長江航務管理局局長劉亮説，黨的十八大以來，長江航運發展取得突破性進展，長江航運基礎設施能力、運輸服務水準持續提升，始終保持國內國際內河航運領先地位。 2022年，武漢陽邏港集裝箱吞吐量突破200萬標準箱，這是繼2014年突破100萬標準箱後，再次實現里程碑式跨越，成為長江中上游最大水鐵聯運樞紐。 與陸地上的運動最大差別，就是水的浮力可以支撐身體的重量，減輕在運動時關節所承受的壓力。 因此，對於某些不適合從事負重運動的人，水中運動成了運動項目的首選。
我接受印尼《雅加達郵報》（Jakarta Post）和馬來西亞《星報》（The Star）訪問時表示，國家《十四五規劃綱要》支持香港在八大中心鞏固提升競爭優勢。 水運會 為鞏固香港作為香港國際航空樞紐和國際航運中心的地位，運輸及物流局會不斷創新，大力推動智慧港口、高增值物流及多項大型機場發展項目，包括三跑道系統和將機場發展成為機場城市。 東盟各國，以至全球各地都可以供助香港背靠祖國，聯通世界的得天獨厚優勢，充分把握粵港澳大灣區建設和「一帶一路」帶來的機遇，開拓商機。 作為國際物流樞紐，香港具備多項競爭優勢，包括完善的多式聯運網絡；處理高價值貨物（包括鮮活食品和醫藥品等對時間及溫度敏感的貨物）的先進技術及專業知識；高效的貨物清關；及其他制度優勢。 香港國際機場以及香港港口更分別是全球最繁忙的國際貨運機場及全球十大最繁忙的貨櫃港口之一。 水運會2025 去年，香港與東盟之間的空運貨運量近73萬公噸，水運載貨貨櫃吞吐量近300萬標準箱，分別佔香港空運貨運總量和水運載貨貨櫃總吞吐量約兩成。
水運會: 水運會
本屆水運會初賽為期兩天，先後經歷暴雨和驕陽，感恩天父賜下最合適的天氣。 曾麗兒主任帶領全校師生同心祈禱後，隨即進行各項比賽，一眾綠水英雌都全力以赴，爭取佳績。 班際啦啦隊比賽乃初賽日矚目的賽事之一，二年級同學率先於首天出場，一年級同學則於翌日上場，這兩級同學都積極展現連日來努力練習的成果。 在啦啦隊隊長的帶領下，學妹們齊心協力，揮動七彩繽紛的打氣用具，聲勢浩瀚地喊出獨具匠心的口號，為健兒們打氣。
通過這個活動，孩子們能夠在水上活動中獲得快樂和挑戰，增強他們的技能和自信心，同時還能夠提高他們對水上安全的認識和意識。 水運會2025 在這個活動中，家長和老師的參與和支持也是至關重要的，只有通力合作，纔能夠讓這個活動更加成功和有意義。 （2023年5月12日）保良局日前舉辦屬下幼稚園第五屆聯校水運會暨慶祝保良局成立145週年友校邀請賽，合共有來自24間保良局屬下幼稚園及4間局外幼稚園，逾122名幼兒班至高班的小泳手一同參與比賽。 本局於疫情放緩後復辦大型聯校水運會，讓學生從游泳競賽培養體育精神，同時透過推廣幼兒游泳運動，有效促進兒童不同感官、肌肉能力以及平衡力的發展，長遠亦可建立運動習慣。
水運會: 黃金水道撐起黃金經濟帶
與黃石新港一樣，越來越多的鐵路、公路與港口“牽手”。 水運會 據統計，宜賓、瀘州、重慶、宜昌、荊州、嶽陽、武漢、黃石、九江、安慶、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江、南通等沿江15個主要港口已實現鐵路進港。 江海聯運、鐵水聯運，長江綜合立體交通走廊正在形成。 數據顯示，長江航運承擔了沿江80%以上的鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸量（中上游地區達90%以上）。
- 本局於疫情放緩後復辦大型聯校水運會，讓學生從游泳競賽培養體育精神，同時透過推廣幼兒游泳運動，有效促進兒童不同感官、肌肉能力以及平衡力的發展，長遠亦可建立運動習慣。
- 除了浮力以外，在活動時水會產生阻力，這樣的阻力提供了強化肌肉力量的絕佳方式，這對肌肉無力的患者會有很好的幫助。
- 林世雄（右三）和馬來西亞交通部長陸兆福（中）7月28日在馬來西亞見證港鐵與馬來西亞捷運公司MRT Corp簽訂合作備忘錄。
- 感謝校友Cheng Ka Yan，香港業餘游泳總會的成員，在百忙中出席及擔任頒獎嘉賓。
- 數據顯示，長江航運承擔了沿江80%以上的鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸量（中上游地區達90%以上）。
- 是次水運會共舉行24項賽事，今屆新增慶祝保良局成立145週年友校邀請賽，項目包括2×25米持板踢腳接力賽及2×25米自由泳接力賽，由4間友好幼稚園的泳手以及保良局屬下幼稚園聯隊競逐。
- 游泳或者是最近所流行的水中彼拉提斯，則是水中運動的綜合體。
上半年，煤炭、石油天然氣及製品、糧食的吞吐量將分別達到3.9億噸、6800萬噸和4930萬噸，同比分別增長6.6%、14.8%、10.3%。 是次水運會共舉行24項賽事，今屆新增慶祝保良局成立145週年友校邀請賽，項目包括2×25米持板踢腳接力賽及2×25米自由泳接力賽，由4間友好幼稚園的泳手以及保良局屬下幼稚園聯隊競逐。 今年亦繼續舉辦親子接力比賽，讓幼兒與父母合作完成賽事，享受親子同樂時光。 闊別三年，學校今年終於在維多利亞公園游泳池順利舉行第 水運會 14 屆水運會，一至六年級的同學都表現得非常興奮呀！ 今年賽制改為分級進行，參與比賽的同學非常落力，甚至有六年級的學生破了學校大會記錄呢！
水運會: 香港電臺
林世雄（右三）和馬來西亞交通部長陸兆福（中）7月28日在馬來西亞見證港鐵與馬來西亞捷運公司MRT Corp簽訂合作備忘錄。 遊輪停靠碼頭後，工作人員手機輕輕一點，就有船來接收垃圾廢水。 垃圾再通過垃圾車轉運至垃圾處理站，生活污水通過接收管道與接收船無縫對接，實現船舶污染物零入江。 中歐班列貿易規模不斷擴大，西部陸海新通道建設加快推進，陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局初步形成。
- 這些比賽不僅能夠鍛煉孩子們的身體，還能夠提高他們的協調能力和反應能力，讓他們在游泳和水上活動中更加自信和技術嫻熟。
- 今年賽制改為分級進行，參與比賽的同學非常落力，甚至有六年級的學生破了學校大會記錄呢！
- 我會在今年稍後繼續走訪不同國家，進一步推廣和提升香港船舶註冊服務，鞏固香港國際航運中心的地位。
- 老師們則需要監督比賽和遊戲，確保孩子們的安全和秩序。
除了孩子們的參與外，水運會也需要家長和老師的支持和參與。 家長們可以為孩子們提供必要的裝備和器材，如泳衣、游泳鏡、救生衣等等。 同時，家長們還可以為孩子們加油打氣，給予他們鼓勵和支持。 老師們則需要監督比賽和遊戲，確保孩子們的安全和秩序。 “2022年，長江幹線常年航行的3.3萬艘船舶基本實現‘零排放’。 目前船舶水污染物聯合監管與服務資訊系統已有註冊用戶29萬、船舶9.1萬艘。
水運會: 香港水上運動議會
除了浮力以外，在活動時水會產生阻力，這樣的阻力提供了強化肌肉力量的絕佳方式，這對肌肉無力的患者會有很好的幫助。 持續性的在水中運動，還可以改善柔軟度，增強心肺功能，除了可以提供與陸地上運動同樣的效果以外，更由於水中運動多屬緩慢重覆性的動作，可以有效地降低運動傷害的發生率。 如果能夠在溫水游泳池中做運動，較高的水溫除了可以有效地增加柔軟度，促進血液循環，還能幫助身體放鬆並減輕疼痛。 香港船舶註冊處擁有一支國際知名的優質船隊，總噸位在全球排名第四，2022年的港口國監督平均扣留率為1.4%，遠低於全球平均扣留數值2.77%。 東盟是香港的第二大貿易夥伴，雙方的貿易和投資往來非常頻密。
水運會: 保良局疫後復辦幼稚園聯校水運會 推廣幼兒運動 逾百位學生參與
長江航運集團董事長張翼説，上半年，集團接待遊客96.6萬人次，呈現井噴之勢。 其中，長江系列三峽郵輪接待遊客3.04萬人次，重慶、武漢、上海等地區城市濱江遊船接待遊客93.6萬餘人次，遊客接待量均好於2019年同期。 提到水中運動，大多數人浮現腦海中的就是游泳，其實游泳只是水中運動的一種。 水中運動泛指在水裡面所從事的各種運動，包含了在水中的步行、跑步、伸展與關節活動。 游泳或者是最近所流行的水中彼拉提斯，則是水中運動的綜合體。 除了一般人以外，包括關節炎、小兒麻痺、腦性麻痺、骨科手術後、運動傷害的患者，以及孕婦、肥胖的人，特別適合從事水中運動。
水運會: 水運會
在運輸、物流和航運方面，着實大有空間進一步拓展合作領域。 水運會 場橋、岸橋一字排開，運輸車輛往復穿梭，一個個集裝箱起起落落，高大的龍門吊“四平八穩”；江上各色郵輪“千舟競渡”，長江“黃金水道”一派繁忙，宛如江南大地正在演奏一首激昂的樂曲。 水運會 水運會2025 “長江幹線南京以下12.5米深水航道、武漢至安慶6米水深航道貫通運作，實現5萬噸級海輪直達南京、萬噸級船舶直達武漢，武漢以下航道區段標準基本統一。 龍門吊、橋吊起落不停，數千個集裝箱堆垛成“山”，重型貨櫃車與碼頭工人穿梭其間。 一輛滿載汽車零配件等貨物的班輪準備啟航，向東駛往南韓釜山。
水運會: 香港水上運動議會
個性外向開朗的王大媽，平時最大的嗜好就是與昔日同窗好友爬遍大臺北地區的登山步道。 去年她因為膝蓋嚴重退化，聽從醫師的建議開刀換了人工關節，手術後並接受了包括水療在內的復健治療。 由於手術後所產生的關節僵硬與肌肉無力，使她無法步行太長的距離，因此便在復健科醫師的建議下到附近的游泳池泡水走路。 兩個月下來，不僅原來的症狀不見了，而且還能開始爬山，完全看不出曾經動過大手術。 訪問三國期間，我們除了有機會與當地的政、商界翹楚聯繫和交流外，行政長官和我們幾位隨行官員都分頭接受傳媒專訪，向當地的廣大市民闡述香港復常後的最新發展和無限機遇，說好香港故事。 過去一個星期，我隨同行政長官率領的特區代表團走訪了新加坡、印尼和馬來西亞三國，為香港發掘經貿和投資商機，並向當地政商界介紹香港的最新機遇和優勢。
水運會: 香港電臺
香港水上運動議會(議會)成立於2013年，是一個在香港註冊的非牟利機構。 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文簡述東盟三國之行，包括在馬來西亞見證港鐵與馬來西亞捷運公司MRT Corp簽訂合作備忘錄。 他指，這份備忘錄有助香港和馬來西亞建立更緊密的合作夥伴關係，將香港鐵路加物業綜合發展模式的成功經驗帶到東盟國家，以至全球。
水運會: 保良局疫後復辦幼稚園聯校水運會 推廣幼兒運動 逾百位學生參與
2022年，長江幹線貨物吞吐量達35.9億噸，是10年前的1.87倍。 比賽設有自由泳、蛙泳和背泳項目，也有為游泳初學者而設的浮板賽。 期望活動能推廣游泳活動，除了作為強身健體外，也是求生技能的一種。 除了比賽，水運會還有一個很重要的目的，那就是提高孩子們對水上安全的認識和意識。 在活動開始之前，老師們會向孩子們講解有關水上安全的知識，如如何避免溺水、如何使用救生衣等等。 這些知識不僅能夠讓孩子們在比賽和遊戲中更加安全，還能夠在日常生活中保護他們的安全。
水運會: 黃金水道撐起黃金經濟帶
我會在今年稍後繼續走訪不同國家，進一步推廣和提升香港船舶註冊服務，鞏固香港國際航運中心的地位。 劉亮介紹，隨著上海、武漢、重慶三大航運中心基本建成，形成彼此協調呼應、互為支撐，實現了“龍頭牽引”“龍腰支撐”“龍尾擺動”的協同、融合發展格局。 以三大航運中心和24個一類水運開放口岸為依託的開放市場體系，實現與100多個國家通航通商，成為引領長江水運發展、提升黃金水道功能的重要支撐。
2016年發佈的《長江經濟帶發展規劃綱要》，明確長江經濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”的發展新格局。 7年多來，以長江黃金水道為依託，長江三角洲城市羣、長江中游城市羣、成渝地區雙城經濟圈正在形成長江經濟帶重要增長極，推動區域經濟協調發展。 2016年至2022年，中上游地區與下游地區生産總值之比從89.6%提高到92.8%。 今年上半年，長江航運運輸生産穩中有進，“黃金效應”持續發揮。 交通運輸部長江航務管理局數據顯示：1至6月，長江幹線港口貨物吞吐量達到18.3億噸，同比增長6.1%；集裝箱吞吐量1236萬標準箱，同比增長6.4%。
暢通“大動脈”與疏通“毛細血管”同步推進，大中小港口有機銜接，拓展長江“寬度”。 據統計，長江水系通航里程約7萬公里，佔全國內河通航里程的70%，形成了世界最大的天然水運網路體系。 往來船隻川流不息，三峽船閘繁忙有序，得益於長江幹線航道整治。 劉亮介紹，過去十年，交通部門先後改善航道2600多公里，高等級、標準化航道建設取得顯著成效。 水運會2025 自2003年向社會船舶開放以來，20年累計通過超99萬艘次船舶、19.1億噸貨物、1200多萬人次旅客。 將19.1億噸貨物裝滿40尺集裝箱貨櫃，首尾相連可繞地球赤道22.4圈。
