以下列出香港著名的醫生集中地，有些大廈就聚集了超過一百名醫生。 人力車觀光巴士H1線由2016年6月18日起取消循環運作，改為以中環（天星碼頭）及此站作雙向總站[4]，使此總站再度有全日專營巴士路線使用。 另一項遊覽服務——水晶巴士於2017年3月14日正式啟航，並以此站作為各團的起訖點。 尖沙咀站於1979年12月16日啟用，而車站承建商是西松建設株式會社，當時為修正早期系統的南端終點站。 直到1980年2月12日，地鐵[8]過海段（尖沙咀－中環）啟用，當時雅麗珊郡主亦於尖沙咀站登上列車前往中環站主持通車儀式[14]。 另外，尖沙咀站至佐敦站之間路段設有渡綫，以供特別的車務調動之用。
- 地鐵公司[8]與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別設有H、R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。
- 另一項遊覽服務——水晶巴士於2017年3月14日正式啟航，並以此站作為各團的起訖點。
- 以下列出香港著名的醫生集中地，有些大廈就聚集了超過一百名醫生。
- 透過互聯網申請適用於首次申請及換領 (因遺失、損毀、殘破、無法使用舊護照或更改護照上個人資料而需換領護照的申請除外）。
- 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
工程於同年1月15日開始[19]，於2016年5月7日竣工[20]。 A1出口改建後原本於海防道設有無障礙通道，但臨時出入口拆卸工程於2016年底完成後，此無障礙通道轉移至靠近九龍公園出入口。 尖沙咀漢口中心2025 工程期間，連接A1、A2出口之間，位於彌敦道和車站大堂之間的地下行人通道曾臨時封閉[21]。
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根據2010年6月30日的最新計劃，港鐵公司將會於現有尖沙咀站北端起，興建共長180米隧道，連接新建的衛星大堂及新Q出口。 尖沙咀漢口中心 尖沙咀漢口中心 工程原預計於2010年11月20日動工，最快於2014年2月完工。 但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置[27][28][29]。 尖沙咀漢口中心 地鐵公司[8]與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別設有H、R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日商場開業當日啟用[18]。
透過互聯網申請適用於首次申請及換領 (因遺失、損毀、殘破、無法使用舊護照或更改護照上個人資料而需換領護照的申請除外）。 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 自2004年尖東站啟用後，於繁忙時間在車站2號月臺（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車[10][11]。 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況[12]。 一部Audi黑色私家車，今（28日）早上7時12分，沿下亞釐畢道轉右彎期間，鏟上行人路撞爛石壆及鐵柱，再撞入律政中心西座出入口保安更亭，更亭部分石壆被撞散，私家車車頭撞毀，擋風玻璃爆裂。 現場消息稱，事發後有3名男子由私家車走出，往花園道方向離開。
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油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,483個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港景峯,美麗都大廈,漢口中心,華源大廈,偉安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況[16]。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。
另外，區內主要屋苑包括 港景峯,美麗都大廈,漢口中心,華源大廈,偉安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 23,750，年齡中位數爲 45.6歲。 漢口道巴士總站於1987年啟用，第一代九巴15X線（1995年取消並改為215X線）、28和234X線先後進駐此站用作尖沙咀的總站。 當時漢口道是單程北行，上述路線用車從梳士巴利道駛入總站，離站後經中間道西行往九龍公園徑。
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未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 此處之Alfresco Lane是全港最長的海景露天茶座，可欣賞美麗維港景緻，並匯聚各國美食，是遊客必到的美食熱點之一。 每逢聖誕及新年，尖沙咀中心及帝國中心外牆更會展現璀璨的燈飾，增添濃厚的節日氣氛。 其後一名自稱是司機的南亞裔男子折返現場，警方為其進行酒精呼氣測試，證實無飲酒，警方派出警犬搜查車上有否可疑物品，鑑證科人員亦到場掃模搜證；經調查後，O記探員拘捕該名自稱司機的南亞漢，並帶返警署作進一步調查。 2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫與西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 肇事現場律政中心舊稱中區政府合署，包括東座、中座及西座，1954年至1959年間落成，曾經是布政司署、行政局及立法局，香港特別行政區政府總部、行政會議的所在地及主要辦公大樓，建築羣於2012年被評為香港一級歷史建築。 領證時，必須出示香港永久性居民身份證及申請時所遞交證明文件 （如適用）的正本，以供核實。
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同時你必須於領取新護照時出示原有香港特別行政區護照或現有香港特別行政區簽證身份書（如適用），以便註銷。 位於尖沙咀的香港雪茄會所﹐坐落於城市的中心地帶，是一個可以讓你放慢腳步嚐一嚐雪茄的地方。 我們的會所內擁有配有手工打造的皮革沙發，古董扶手椅的座位等，給會員一個舒適的環境。 雪茄儲存房會以柏木儲物櫃保存雪茄，同時亦有自動恆溫系統，長期保持恆溫，以確保雪茄品質。 香港私人執業西醫及牙醫大部分集中在九龍油尖旺區及港島中西區。
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而新出入口已於2016年5月7日啟用，工程期間的臨時出入口隨即封閉。 受工程影響，3棵樹需被砍除，港鐵會於該處重新栽種4棵新樹[22][23]。 尖沙咀漢口中心2025 尖沙咀漢口中心2025 2005年4月4日，連接大堂南端的F出口的中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉乘九廣東鐵[註 1]或前往尖沙咀南面一帶地區。 此外，前地鐵在興建F出口的同時並將車站大堂南端擴充，有助解決E出口通道擠迫的問題。 前地鐵公司[8]於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站及增建出入口的計劃。
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隨著尖沙咀東部美化計劃在2005年展開，多個商場及酒店皆重新進行粉飾工程，以製造更佳環境。 尖沙咀站是港鐵[8]系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峯期每小時人流可達4萬人次[9]，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。
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合資格的申請人可選擇親身到指定入境事務辦事處的「領取護照服務站」領取新護照。 有關領證安排將於領證期限前以短訊方式通知，因此申請人需提供可接收短訊的流動電話號碼。 若你是中國公民，並且持有有效香港永久性居民身份證／「申請香港永久性居民身份證收據」 (ROP140/140A) 的香港特別行政區永久性居民，你便可以透過互聯網申請香港特別行政區護照。 連接大堂及月臺升降機曾於2017年6月19日暫停使用，以更換為較新型號，並於2018年3月底重投服務[24]。 使用八達通或港鐵都會票的乘客於30分鐘內在此兩站轉綫，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達該站並由尖東站返回尖沙咀站者則會按港鐵的「車票發出條件」被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外）。
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然而，當時香港的地下鐵路公司將車站定名為「尖沙咀站」，此次命名對鄰近地方往後發展影響深遠，「尖沙咀」甚至已取代了原來「尖沙嘴」的舊稱，並廣見於商業地址、大廈名稱（如尖沙咀中心）及公共設施。 不過個別媒體（如《蘋果日報》）依然會以正字「尖沙嘴」、「尖沙嘴站」稱之。 你/同意這項申請的父、母或合法監護人在領取護照時須作出聲明，確認透過互聯網申請時所申報的資料正確無誤。 如你為十六歲以下兒童或十六至十七歲的未婚人士，同意這項申請的父、母或合法監護人必須陪同該兒童/申請人親身領取護照，以便在申請書上簽署。
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港鐵在車站連接尖東站中間道行人隧道系統的行人通道內加建洗手間及育嬰間，該洗手間及育嬰間於2022年7月21日對外開放，而洗手間出入口亦設有資訊顯示屏實時顯示可用隔間數目及空氣質素[30]。 港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F、G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[4]。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[5]、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容[6]，以及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞[7]。 尖沙咀漢口中心2025 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月臺[2]。
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事發後港鐵疏散所有於尖沙咀站內的乘客，並緊急封鎖車站。 期間荃灣綫列車一度不停尖沙咀站，直至翌日早上才完全回復正常[31]。 改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 尖沙咀的正字及舊稱實為尖沙嘴，需要注意的是「嘴」為名詞；而「咀」則為動詞，因此舊稱更能反映出周邊地形特徵[13]。
