會員亦可透過iShop於網上購物，挑選精選品牌及產品，賺取更多里數，然後以裏數兌換旅遊、電子產品、餐膳、演唱會門票等生活獎勵。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，旨在通過一系列禮遇及服務，提升會員的飛行體驗。 [82]馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。 國泰航空座位圖2025 2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司[28][29]。
到了二千年代，因應原油價格飆升，國泰試行將部分貨機的表面背景塗裝刪去，僅保留其「翹首振翅」商標，並露出銀色的飛機物料，希望能夠藉此節省耗油量。 直至2011年底，國泰接收首架 F貨機，並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機重新命名為「Hong Kong 國泰航空座位圖2025 Trader」，並成為首架擁有特殊塗裝的貨機。 2007年8月7日國泰再宣佈增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。
國泰航空座位圖: 國泰急煞事故 初步報告指儀表空速顯示有異
在商務客艙，洗手間及廚房設於第一艙段的後方，而嬰兒籃座位則在第16行。 在經濟客艙，每個艙段均設有洗手間及廚房，嬰兒籃座位位於每個艙段的第一行，而加長空間座位則位於第40及59行。 若一心想欣賞風景，建議乘客於選擇座位時瀏覽航空公司網站中提供的客機資料。
- 此型號客機設有6個艙段﹕在客機前方為頭等客艙艙段，緊接2個商務客艙艙段、特選經濟客艙艙段及2個經濟客艙艙段。
- [35][36]此外，投訴人指一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。
- 香港民用航空事業職工總會指，工會昨天曾去信國泰行政總裁鄧健榮，要求國泰妥善安排因醫療原因未能接種疫苗員工的工作安排，稱若有員工因無打針遭解僱，工會認為做法不合理，要求國泰與機管局及港府合作，為員工調動和尋求合適的崗位，保障因醫療原因未能打針員工的就業。
- 報告又指，當飛機滑行返回停機位時，機組人員觀察到左右主起落架制動器的溫度不斷上升，同時輪胎逐漸放氣。
- 起初法瑞爾找不到他想要的道格拉斯C-47型飛機，於是請求當地空軍士官幫他留意，在有合適的飛機時通知他，並且留下紐約飯店的聯絡地址。
- 工會隨後率領眾人圍繞國泰城一圈，期間不斷高叫「CEO落黎對話」。
- 本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。
隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。 從馬來西亞、韓國或臺灣地區出發的乘客，由9月28日起可訂購全新票價選項的機票。 新票價選項會在其後6個月推展至全球市場，以及於2022年首季在香港市場推出。
國泰航空座位圖: 國泰機票（經濟艙）：「標準」票價
[202]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。 國泰航空聲稱「嚴格的例行檢查下發現有關事件，事件發現後立即為受影響的氧氣樽重新充氣，並在起飛前由工程師檢查及確認合乎使用規格」，「嚴正處理有關事件，並現正進行內部調查」。 據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。 2018年10月24日晚，國泰航空在香港聯合交易所發出公告，指國泰及其全資子公司港龍航空多達940萬名乘客的資料曾被未獲授權取覽，部份資料更被人下載。 包括乘客姓名、國籍、出生日期、電話號碼、電郵及實際地址、護照號碼、身份證號碼、飛行常客計劃會員號碼、顧客服務備註及過往的飛行紀錄資料。
- 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。
- 2013年3月1日，國泰正式公佈再訂購3架波音747-8F貨機，並同時取消原來8架777F貨機之訂單，但仍擁有5架777F貨機的選擇權；此外也把旗下4架 BCF改裝貨機轉售予波音。
- 有任職國泰的空姐在小紅書分享工作生活點滴，卻引來不少網民留言呼籲拒絕搭乘國泰航空和要求空姐辭職，甚至出現人身攻擊言論[129]。
- 旅客在通過保安及出境檢查後，便會進入東大堂，國泰其中一間貴賓室 – 寰宇堂，便處於東大堂的左面。
- ]曾為香港的載旗航空公司，但其旗幟並非英屬香港旗，而是英國國旗，至1997年。
- 2012年7月，國泰航空舉報來往香港及約翰尼斯堡的航線有合謀定價，結果令南非航空及新加坡航空共被罰款逾4100萬港元。
- 國泰於部分外站航點自設貴賓室，惟部分貴賓室位置與其常用登機閘口有明顯距離（包括新加坡、倫敦等，從貴賓室步行至登機閘口需至少約15分鐘步程）。
- 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰宣佈旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，並在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空訂購的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。
對此，國泰航空在新浪微博發表聲明回應，對旅客的不愉快經歷深表歉意，強調高度重視事件，將嚴肅調查處理，重申致力於為旅客提供高品質服務。 [226][227]唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。 國泰航空座位圖 [228][229]同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。
國泰航空座位圖: 波音 777
11月11日，香港政府宣佈與新加坡達成的旅遊氣泡計劃將於同月22日正式展開，專屬航班由國泰及新加坡航空提供，首15天每日一班航班往來兩地，每次最多隻載200人[48][49]。 11月21日，香港政府宣佈因應近日香港的疫情出現急速惡化，與新加坡的旅遊氣泡啟航日期延後兩星期[50]，其後再於12月1日表示啟航日期將延至2020年後[51]。 2007年8月7日國泰再宣佈增購5架波音 ER客機，於2011年到付。 12月6日，國泰航空宣佈向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。
對此，雖然國泰航空已解僱涉事空服員，並四度致歉（其中行政總裁林紹波兩度親自道歉）但未得到內地乘客和官方的諒解，大部分內地網民並不接受道歉，並批評國泰只在簡體版網頁及內地社交平臺登出道歉聲明認為沒有誠意。 6月19日，林紹波表示國泰將提升服務文化培訓、擴大普通話服務的範圍、於內地招聘機艙服務員等。 2019年9月3日，涉事航班上執勤的機艙服務員已暫停飛行職務，以助調查。 據悉，國泰航空因氧氣樽被排氣事件而受中國民航局調查，內部調查對象除了機艙服務員，還包括地勤人員、餐飲、清潔和工程人員等，但未有暫停相關地勤人員職務。
國泰航空座位圖: 國泰航空
國泰航空 （00293） 推出全新經濟艙票價選項，讓顧客在預訂航班時擁有更多選擇及更高靈活性。 經濟艙票價將分「輕便」、「標準」、「彈性」三種票價選項，配合顧客不同旅程需要。
國泰航空座位圖: 相關條目
此貼連同錄音在中國大陸、港澳臺地區及海外華人集中的社交媒體網站上瘋傳，其它的中國大陸、香港、澳門、臺灣的網民，以及海外華人和部分外國人也在社交媒體上分享了他們被國泰航空機組人員歧視的經歷。 唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。 同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。
國泰航空座位圖: 歧視非英語乘客事件
每種票價均對於提升寄艙行李限額、彈性處理重新訂位以及提升客艙級別等，均有不同選擇。 總部位於香港的國泰航空集團可將已預定航班乘客和貨運業務送達至亞洲、北美、澳大利亞、歐洲和非洲共超過200個目的地，擁有接近200架飛機。 運輸及物流局成立的民航意外獨立調查機構在初步報告指，涉事的波音 ER型號、航班編號CX880的客機，當時載有293名乘客和17名空勤人員，在飛機空速達145海浬時，因駕駛艙內儀表的空速顯示存在差異而中斷起飛。 報告提到，此速度低於該航班V1速度（在緊急情況下可安全執行中斷起飛的最高速度）的164海浬。 2019年8月15日，中國民航局表示，國泰航空已按時報送了飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息。
國泰航空座位圖: 機艙級別
2002年7月，為慶祝香港特別行政區成立5週年，國泰又設計一款「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 客機上（航機編號B-HOY）。 但該機於2007年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，髹在一架波音 ER客機上（航機編號B-KPF）。 [91] 此外，又把香港政府的香港品牌飛龍標誌髹在國泰及港龍旗下所有航機機身上。 可是，髹上2015年全新塗裝的客機機身上則沒有香港政府的香港品牌飛龍標誌。
國泰航空座位圖: 經濟艙也超好睡？國泰 A350-1000 的飛行體驗！
但是，國泰繼2017年上半年虧蝕約20.5億元，在同年11月10日被恒生指數公司剔出恆指成份股之列，失去「藍籌股」優勢。 資料顯示，國泰市值當時僅餘485.44億元，相對2010年高峯期近千億市值減少約一半，現時佔恆指權重縮至僅0.106%。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。
國泰航空座位圖: 歧視普通話重於對白人殷勤的事件
行政總裁鄧健榮在給員工的一份備忘錄中稱，公司傳統旺季的機票預定量不及預期。 公司銷售、營收管理及規劃團隊正在努力確保運能、收益及運載率的優化組合。 2012年7月，國泰航空舉報來往香港及約翰尼斯堡的航線有合謀定價，結果令南非航空及新加坡航空共被罰款逾4100萬港元。 雖然國泰航空亦參與有關合謀定價，但由於國泰為首名告密者，因寬免政策豁免受罰。
國泰航空座位圖: 座位
因合約調整，機組人員補貼由「按照預定航程時數規範」改為「實際飛行航程」計算，換言之若飛機在滑行道滑行相對時間，將會得到額外補貼。 15日，國泰航空航務總經理Tim Burns向機師發電郵，稱「慢駛」事件不是普遍存在情況，而在過去4周內，公司審查了大量數據，發現「慢駛」情況有所減少。 2019年8月16日，央視網率先於下午5時02分（比港交所通告早12分鐘）發稿公佈，國泰航空行政總裁何杲和顧客及商務總裁盧家培辭職。 同時宣佈由港機行政總裁鄧健榮，及香港快運行政總裁林紹波，分別接替兩人職務，相關變動由8月19日起生效。 國泰工會前主席關笑華表示，今次辭職事件猶如恐嚇員工，使他們不敢再出來發聲，喪失遊行集會、言論自由的權利，質疑有意營造「白色恐怖」。 2015年7月開始，東方報業集團旗下報章，不斷報導國泰航空的負面新聞，並多次以「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜由冠軍跌落第三的國泰航空公司」或「因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空」或「因管理不善、服務質素不斷下降而屢受抨擊的國泰航空」的定語作開首。
10月22日，有市民到國泰城「打卡」，他們表示對紮根香港逾30載的品牌突然停運，感到可惜。 而經常現身「和你Lunch」的「Lunch哥」李國永（David）在下午1時到國泰城，要求立即停止裁員行動，保安以私人地方為由拒絕讓他內進，其後他在多名保安和便衣警員面前翻閲報紙。 對此，投訴人表示，在機艙後排聽到空服員嘲笑乘客不懂英文而言語歧視乘客。 [35][36]此外，投訴人指一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。 同時，投訴人亦稱前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。 [37]投訴人認為整個航班兩個半小時，空服員全程兩個半小時對乘客發表侮辱言論及帶有歧視性的謾罵，表示心痛與憤怒，並將向國泰航空實名舉報。
2018年5月31日，國泰機隊中的全球首架波音777（ ，註冊號B-HNL）在完成最後一班商業航班CX507號班機（大阪關西-香港）後退役。 並於同年9月18日由香港飛往皮馬航空航天博物館（英語：Pima Air & 國泰航空座位圖 Space Museum）作永久展出（航班編號為CX3492）。 2017年3月26日，在國泰A340擔當的最後一班商業航班CX469號班機（臺北桃園－香港，由註冊編號為B-HXJ的A 擔當）抵港後，國泰航空的A340全數退役。
國泰航空座位圖: 國泰航班的其他事件
該航徽結閤中國書法筆觸與飛鳥展翅的姿態，體現國泰的「亞洲特色」。 但由於徽標造型與魚翅相近，國泰航空被部分人（尤其是飛機攝影愛好者和國泰航空員工）戲稱為「魚翅航空」。 國泰航空於2014年10月底改用新版標誌，新標誌刪減原有綠紅色的框框，比舊標誌更簡潔清晰。
經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議。 有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 國泰航空座位圖 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2020年7月，因應2019冠狀病毒病疫情所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。
國泰航空座位圖: 座位選擇
國泰航空亦為2018年度香港傑出運動員選舉的冠名贊助商，表揚本地運動員對香港體壇的貢獻，對所有努力不懈的運動員表達謝意。 1991年之前，國泰航空的飛機全數在垂直尾翼上貼有英國國旗，唯已於國泰更換塗裝前撤下，飛機註冊號前綴也在1997年7月至1997年12月間由「VR-H」改為「B-H」。 1995年起，國泰逐步替換原有的綠白塗裝，最後於2000年全線改為現時塗裝。 國泰航空座位圖2025 2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場。 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量。
2019年8月10日，國泰表示已將洩露警員航班信息的兩名地勤員工開除，被控暴動罪的機師也已被停飛，不久被解僱。 國泰工會前主席關笑華指出，根據過往經驗，即使有機師被控，在正式定罪前，他們最多隻會停薪留職。 國泰透露早在2018年3月在系統內發現可疑活動，同年5月初確認資料曾被外洩，但延誤多時才公佈。 多名立法會議員不滿國泰延遲對外公佈的手法，林卓廷形容是香港歷來最大的個人資料外洩事件。 尤其跑道擴建的融資方案預料最快於2013年底公佈，由於涉及公帑開支，預料相關的財務安排亦需經由立法會討論。 加上國泰航空公司是第三條跑道擴建的最大受益者，一直致力推動項目上馬，遊說各持分者支持。
國泰航空座位圖: 旅遊保險小貼士 遺失財物點先容易獲賠償？
其轉型戰略歸納於五個「P」 國泰航空座位圖 – 地點（Places），飛機（Planes），產品（Product），人員（People）和生產力（Productivity），以開拓新的收入來源，為客戶提供更多價值，並提高營運效率。 另外，國泰將以「每11股供7股」之比例供股，每股認購價4.68港元，供股集資總金額為約117億港元。 國泰航空於2020年3月份公佈2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。
國泰航空座位圖: 空中巴士 A330
民航局提出三點要求，包括由8月10日零時起，所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動，及有過激行為的人員必須立即停飛內地航班，到8月11日零時起提交飛往或飛越內地領空的機組人員身分，並且要經審核通過。 在8月15日前，國泰亦要向內地機關提交加強內部監管、提升飛行安全和安保水平的措施方案。 香港空勤人員總工會深夜發聲明，對民航局的「航空安全警示」深表遺憾，指《基本法》第27條賦予港人遊行和集會的權利和自由，而民航局作為國家級機構，不應隨意訂出限制政策，指會破壞一國兩制。 2001年6月，代表國泰大部份機師的香港航空機組人員協會，與資方就執勤及薪酬問題談判出現分歧，引發機師在7月3日起採取「度工業行動」。 國泰航空座位圖 國泰部份航班需要取消，並終止與多名機師的合約，國泰亦曾向其他航空公司租用包機飛行部份航線。 由於同年9月11日美國發生九一一事件，打擊全球航空業，航空機組人員協會於10月19日宣佈暫停工業行動，並重新與資方談判。
國泰航空座位圖: 航班編號
2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。
