期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 至於貨機方面，除了1982年國泰接收首架747貨機，並將其取名為「Hong Kong Trader」（未有特殊機身圖案）後，國泰隨後一直未有在貨機上塗上任何特別設計的塗裝，僅於1996年隨著商標更新而將所有機隊一同改為標準的「翹首振翅」塗裝。 2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。
2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司。 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 瑞典的北歐航空也推出值得花錢的豪華經濟艙產品，稱作特等經濟艙（SAS Plus）的艙等配置在A330、A340、A350機型上。
國泰航空333座位: 國泰航空集團業務概要
▲ 起司拼盤，這個雖然在菜單上是屬於晚餐，但是隨時還想要喫也都可以跟空服員說喔。 雖然商務艙有空姐的鋪牀服務，不過我從來沒讓他們幫忙鋪過，我永遠都是自己鋪，超簡單的啊，隨便鋪上去就好了。 國泰航空333座位 躺平下來睡覺完全不是問題，而且腳邊還多了一小塊伸展空間，長榮跟華航好像沒有那塊，我自己喜歡國泰的座位空間勝過於長榮。
有別於其他企業，國泰航空的前線員工，包括機師、地勤人員及空中服務員，均各自擁一套獨立的機制來調整不同職級的加薪幅度及可享有之員工福利。 然而，機制中的調整準則卻使勞資雙方在有關方面長期出現不同程度的分歧，尤以飛行/外站津貼和空中服務員的免稅品銷售收入為甚，致使勞方多次發起不同規模的工業行動來迫使資方回應有關要求。 2020年7月，因應2019冠狀病毒病疫情所導致的全球航空客運需求大跌，國泰航空安排集團旗下的客機飛往位於澳洲中部的愛麗斯泉機場封存，以減低客機因存放於香港潮濕環境以及風季所帶來的機件老化。 馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 亞洲萬裏通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬裏通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。
國泰航空333座位: 集團資料
但也有網民認為事主是在上綱上線，「咁都要鬧，調返轉，大陸又有幾多航空公司嘅空服識講粵語？你話人地唔識講普通話，咁我係未可以話你地都唔識講粵語」。 每張實體會員卡或每套行李名牌（如並非免費）將收取 20 美元或 2,000「亞洲萬裏通」裏數。 在所有情況下，若需要特快速遞運送，每項要求需要收取 50 美元或 5,000「亞洲萬裏通」裏數的費用。
- 黎玉嬋指若今日資方仍不能安排與管理層直接對話，即會發動6400多名會員於8月18至31日期間罷工。
- 除了推出全新的經濟艙票價選項，國泰航空寄艙行李限額的計算方式亦由重量制轉為件數制，使大部分票價選項及客艙級別均享有更大的行李限額。
- 馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。
- 2018年10月24日晚，國泰航空在香港聯合交易所發出公告，指國泰及其全資子公司港龍航空多達940萬名乘客的資料曾被未獲授權取覽，部份資料更被人下載。
- 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。
- 波音777是目前全球最大的雙引擎客機，世界上第一架波音777是由聯合航空啟航，目前波音777是全球市佔率最高的機型，也被譽為全世界最安全客機。
1998年受亞洲金融風暴影響及香港旅遊業受重創，國泰航空裁員760人。 到2017年因公司高層在燃油對沖投機失利，於5月22日公佈裁減600名員工，當中190名為高級和中級管理員工，另外400名非管理人員職位。 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。
國泰航空333座位: 員工總人數
推出全新經濟艙票價選項，讓顧客在預訂航班時擁有更多選擇及更高靈活性。 經濟艙票價將分「輕便」、「標準」、「彈性」三種票價選項，配合顧客不同旅程需要。 每種票價均對於提升寄艙行李限額、彈性處理重新訂位以及提升客艙級別等，均有不同選擇。 2019年8月9日，針對香港國泰航空在多起事件中暴露出的安全風險及隱患，中國民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。 認為國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意洩露航班旅客信息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。 直至2022年6月，不論有關事件是否國泰航空自己所造成的，或是受第三方因素影響，東方報業仍然會使用類似的字眼作為文章的開首，報道國泰航空的負面事件。
2017年，5名在同年退休，任職超過30年的國泰機艙服務員，因不滿被拒發該年獎金，入稟勞資審裁處向國泰追討共17.5萬元。 到2022年3月29日，法官潘兆童認為公司沒有就發放獎金訂立相關政策或指引，加上沒有證據顯示國泰曾告知申索人會發放有關獎金，裁定上訴被駁回，維持原判。 國泰航空333座位2025 1992年底，國泰出現人手嚴重不足問題，空中服務員以超時工作及人手不足為理由與資方談判，由於空中服務員工會呼籲會員拒絕加班，資方把3名牽涉的服務員解僱，引發罷工。
國泰航空333座位: 香港首架空中巴士A350-1000客機 啟程返港
2001年6月，代表國泰大部份機師的香港航空機組人員協會，與資方就執勤及薪酬問題談判出現分歧，引發機師在7月3日起採取「度工業行動」。 國泰部份航班需要取消，並終止與多名機師的合約，國泰亦曾向其他航空公司租用包機飛行部份航線。 由於同年9月11日美國發生九一一事件，打擊全球航空業，航空機組人員協會於10月19日宣佈暫停工業行動，並重新與資方談判。
國泰航空333座位: Cathay Pacific Boeing 777 座位圖 Cathay Pacific
期間，會員將不能享用馬可孛羅會之禮遇或累積會籍積分，而「亞洲萬裏通」的獎賞活動則不受影響。 國泰航空333座位 1991年之前，國泰航空的飛機全數在垂直尾翼上貼有英國國旗，唯已於國泰更換塗裝前撤下，飛機註冊號前綴也在1997年7月至1997年12月間由「VR-H」改為「B-H」。 1995年起，國泰逐步替換原有的綠白塗裝，最後於2000年全線改為現時塗裝。
國泰航空333座位: 國泰航空 本文重定向自 國泰航空
A380是全世界載客量最大的機型、也是最安全的客機之一。 A380是現在唯一擁有四條乘客通道的客機，世界上第一架A380是由新加坡航空啟航。 擁有A380的航空公司中最有噱頭的莫過於阿聯酋航空了，頭等艙的乘客可以在飛機上享受淋浴設備、飛機上也有酒吧，這麼酷的設施也只有在A380這架飛機中了！ 國泰航空333座位 目前阿聯酋航空的A380客機配置兩種不同的客艙，分別是擁有兩種艙等的機型，可承載615人；另一種是擁有三種艙等的機型，又依照航程的距離分為可乘載489人和517人。 可以，積分及裏數將根據航空公司、客艙級別、「子艙位」或票價類別，以及飛行距離而定。
國泰航空333座位: 空中服務員制服
之後國泰開始辭退超過20名參與過反送中運動的員工，並建立了員工之間的互相舉報制度。 本列表盡可能列出國泰航空的歷年重大事故，惟小事故如引擎故障等意外，或未獲媒體廣泛報道的，可能未有收錄。 機上亦有免稅品及其他貨品，如香菸、酒、香水及紀念品等供乘客購買。 2006年，國泰為慶祝60週年紀念，重新訂做2,000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿著，讓乘客有懷舊的感受。
國泰航空333座位: 相關條目
國泰航空於2020年3月份公佈2月份的載運乘客人次按年下挫64%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，而國泰及國泰港龍航空服務業務單月錄得逾20億元虧損，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 國泰會員分為綠卡、銀卡、金卡及鑽石卡四個會籍級別，各會籍級別均可享有一系列旨在提升旅遊及生活品味體驗的尊享禮遇。 會員在乘搭航班與惠顧其他非航空夥伴機構時，亦可累積「亞洲萬裏通」裏數。 國泰航空是環球航空聯盟「寰宇一家」的創辦成員，該聯盟的服務網絡覆蓋全球超過九百個目的地。 「寰宇一家」成員航空公司包括：國泰航空、阿拉斯加航空、美國航空、英國航空、芬蘭航空、伊比利亞航空、日本航空、馬來西亞航空、澳洲航空、卡塔爾航空、摩洛哥皇家航空、皇家約旦航空及斯里蘭卡航空公司。
國泰航空333座位: 香港快運 (HK Express) 舒適空間座
2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 國泰航空333座位2025 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用[75]。 集團的其他投資還包括飲食服務、洗衣、地勤服務及貨運站公司，以及位於香港國際機場的企業總部。 據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。 2019年8月16日，央視網率先於下午5時02分（比港交所通告早12分鐘）發稿公佈，國泰航空行政總裁何杲和顧客及商務總裁盧家培辭職。
國泰航空333座位: 國泰航空 空客333 座位選擇
「傑尼龜廚」在8月1日再發帖稱，他對香港其實沒偏見，不希望把罵國泰和討厭香港畫等號。 「傑尼龜廚」又稱，「說到歧視方面，這裡我想講的並不是因為我的國籍，或者語言，甚至立場感覺到歧視。而是我作為一個消費者，感受到了歧視」。 對於涉及往返美國及美國境內航段的任何行程，如你購買任何（所列）可選服務後更改行程，將要以屆時的價格為新行程重購服務。 國泰航空333座位2025 2018年11月14日，國泰董事局主席史樂山在香港立法會政制事務委員會、資訊科技及廣播事務委員會和保安事務委員會聯席會議上向香港人道歉。
2020年首6個月載運乘客人次較2019年同期下跌76%，運力下跌65.7%。 國泰航空在香港的商務艙貴賓室有很多間可以選擇，分別是寰宇堂、玉衡堂、玲瓏堂、逸連堂，頭等艙的貴賓室則有寰宇堂、玉衡堂 。 但是不得不說，國泰商務艙的服務讓人感覺很舒服、很溫馨，親切跟溫柔一定是在任何一家航空公司的商務艙都會看到的，但，我就是特別喜歡國泰。 新加坡航空的浮誇頭等艙十分出名，現在旗下A350、A380和波音777機隊也推出十分厲害的優選經濟艙產品。 「輕便」票價適合行程確定及輕裝旅遊的顧客，票價已包括一件寄艙行李，而顧客可以在預訂機位後選購額外寄艙行李及其他增值項目，例如預選座位。
經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。 國泰航空333座位 由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續改裝。 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。
國泰航空333座位: 國泰航空全新行李限額表
截至二零二二年底，國泰航空連同旗下附屬公司香港快運及華民航空，持有共二百二十二架飛機，當中四十一架停泊於香港以外。 我們旗下客運及貨運航空公司提供定期航班前往全球三十個國家及地區共八十一個目的地，包括中國內地十四個目的地。 此外，集團透過代碼共享協議為另外二十一個國家及地區共一百三十一個目的地提供服務。
國泰航空333座位: 國泰航空父親節獻禮
每個公務艙艙段的最前方均設有洗手間及備餐間，而嬰兒籃座位則在11A及11K。 在經濟艙，洗手間設於首個艙段的後方；而備餐間則在第二個艙段的後方。 此型號客機設有 4 個艙段：2 個公務艙艙段位於客機的前方，隨後爲 2 個經濟艙艙段。
國泰航空亦曾贊助賽馬賽事，包括2004年至2011年的香港國際賽事及其錦標預賽。 國泰航空333座位 國泰亦曾於2002年至2017年與新鴻基金融集團冠名贊助「香港壁球公開賽」。 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。 國泰航空亦為2018年度香港傑出運動員選舉的冠名贊助商，表揚本地運動員對香港體壇的貢獻，對所有努力不懈的運動員表達謝意。
國泰透露早在2018年3月在系統內發現可疑活動，同年5月初確認資料曾被外洩，但延誤多時才公佈。 多名立法會議員不滿國泰延遲對外公佈的手法，林卓廷形容是香港歷來最大的個人資料外洩事件。 警方網絡安全及科技罪案調查科接手本案，並派員到國泰城調查。
唯聲明並無蓋章，內地網民認為聲明根本「不痛不癢」；亦有網民直接把國泰航空的英語名稱，改成「CARPET AIRLINES」（「地毯航空」），諷刺國泰航空。 同日，國泰航空官網顯示，無法訂購由成都飛往香港的航班（5月24日凌晨才恢復正常），引來內地網民熱議。 對此，雖然國泰航空已解僱涉事空服員，並四度致歉（其中行政總裁林紹波兩度親自道歉）但未得到內地乘客和官方的諒解，大部分內地網民並不接受道歉，並批評國泰只在簡體版網頁及內地社交平臺登出道歉聲明認為沒有誠意。 6月19日，林紹波表示國泰將提升服務文化培訓、擴大普通話服務的範圍、於內地招聘機艙服務員等。 國泰航空333座位2025 2019年9月3日，涉事航班上執勤的機艙服務員已暫停飛行職務，以助調查。
國泰航空亦贊助一些與旅遊或航空業有關的香港電視節目，如1998年香港無綫電視製作的旅遊飲食節目《蔡瀾嘆世界》。 2003年，無綫電視拍攝的臺慶劇《衝上雲霄》中，國泰亦借出香港的國泰城及澳洲阿德萊德的飛行學校場地作拍攝用途。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。
而國泰在鄰接東大堂的6道登機閘口（閘口1、2、3、4、11、23）均享有使用權。 然而，隨着國泰航班數目不斷上升，現時一般長途航班方會停泊於該6道登機閘口，短途航班一般散佈在其他閘口。 能明白及執行以英文或中文作出的安全指示，能理解機組人員的口頭指揮。 並非與嬰兒、未滿 18 國泰航空333座位 歲的兒童、照護人士、緊急撤離時需要安全協助的人士、協助犬或其他協助動物同行。
國泰航空333座位: 服務
寰宇堂商務貴賓室設於南面離境大堂，至於要去哪個貴賓室比較好？ 避免使用完貴賓室之後，要飛奔去登機，因為國泰的貴賓室超好逛、超好喫、超好喝的，一定會讓你捨不得離開。 A350商務客艙的空間位置就簡單分享到這裡，對於國泰的商務艙座位，我給差不多9.9分吧，幾乎也沒什麼好嫌棄的了，座位空間滿大的，側躺還有一點空間可以伸腳，收納空間又很多，我沒有仔細測量，但我覺得比長榮更寬廣一些。 有非常多航空公司的商務艙座位，收納空間是很少的，有些甚至連放礦泉水兩瓶都很困難，更別提可以放筆電了。 至於機上餐點，由三道菜組成的晚餐以Royal Doulton瓷餐盤盛裝，搭配不鏽鋼刀叉享用，除此之外，阿聯酋一向會在豪華經濟艙的菜單上提供航班目的地的特色餐點，像是泰國胡椒炒牛肉配茉莉香米和小白菜。
