日本最北端的離島「利尻島」與「禮文島」，讓人印象最深的便是青空大海中矗立的利尻山風景，唯有離島可以享受到的大自然風情、離開都市喧囂的旅行、得天獨厚的海鮮資源……等等，這些要素便形成了所謂的「島旅」，帶給大家期待夏日跳島的憧憬。 這邊房價的確不便宜，旺季一泊二食一個人的價格是16800日圓~24150日圓(含稅)，就算用現在匯率換算，一個人也要大約4500~6600臺幣之間。 在此之後，利尻島則屬於鄂霍次克文化區，在島上的舊舊利尻富士町役場處發現了鄂霍次克文化的遺跡[3]。 利尻島最早出現在文獻記錄則是在江戶時代的《津輕一統志》一書當中，通過這本書可以確認當時已有愛努人在這裏生活[4]。
利尻島的行程在很緊湊的2天1夜中走完，運氣好的是在這兩天，氣候視野極佳，因為氣象報告說，我離開利尻島的這天，天氣會轉壞，果然到了中午還車時，利尻嶽轉瞬間已經看不到了，當下為自己這兩天慶幸，但也為自己接下來的行程煩惱，因為禮文島纔是我這次行程的重頭戲。 由船泊漁業協同組合經營的體驗設施，由專人指導使用器具剝開生海膽，現宰現喫，可以喫到禮文特產紫海膽，一樣甜美。 使用最高級的馬糞海膽（比紫海膽價格還要高），加上豪氣的份量所以海膽丼也是高貴的￥5500！ （一般紫海膽丼大約￥2500~￥3000上下），但如果只能喫一次預算又還夠的話就一次攻頂吧，反正你喫完會念念不忘還要很久後纔有機會喫到了。
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北海道的海膽相當有名，佔日本全國海膽產量的一半，而禮文島和利尻島的海膽，又是全北海道最多的，要稱之為海膽的夢幻島嶼也不為過。 位於北海道的禮文島和利尻島，曾被日本人譽為一生一定要去一次的夢幻小島，這兩個北方孤島景色優美，又因為位置偏遠難以到達，增添些許神祕感，成為許多人心中的祕境島嶼。 自19世紀中期之後，隨著日本本土漁民的移民，利尻島成為一處重要的漁場，島上的主要居民也由愛努人變為大和民族。
- 至於租車地點，就在船大樓的對面，走過馬路就有TOYOTA跟NIPPON租車，而我是旅館人員帶我到NIPPON租車。
- 今年夏天跳島的旅行經驗太美好，讓我在八月、九月各前往一次還意猶未盡；旅行時放慢步調好好體驗、享受，島上不管是風景人情全部到位，對我而言是小奢侈的休日獎勵，都還沒離開就和同伴們規畫每年都要來渡假的野心。
- ■人口約為8千人利尻町、利尻富士町、禮文町（三個町合計信息）。
- 【介紹】
- 鴛泊路線是最多登山者攀登的路線，沓形路線是從五合目出發，距離較短，但是路途險峻，較適合專業人士攀登。
- （一般紫海膽丼大約￥2500~￥3000上下），但如果只能喫一次預算又還夠的話就一次攻頂吧，反正你喫完會念念不忘還要很久後纔有機會喫到了。
- 利尻島因道路為外圍繞一圈的狀況，也可利用一般公車前往各景點，繞左與繞右各一臺公車提供接駁，約1小時一班。
想要時間自由又想要每個景點都跑，會開車的人也建議在島上租車（需攜帶駕照譯本），但因為算離島費用租金會較本島高，租車公司雖不算少，七八月旺季遊客最多更需要提早預約；部份店家冬季不營業。 國土地理院其命名爲利尻山，此外經常被人們稱爲「利尻嶽」、「利尻富士」、「利尻火山」。 目前在染髮劑中的使用量在2-9%之間， 目前沒有相關的毒理和潛在誘變性報道， 可以認爲相對於苯二胺類的染髮成分來說， 要安全一些。 利尻 目前的主流染髮劑，都是永久染髮劑，爲了能更快的上色、染後持久長，所以都要添加各類對苯二胺、對甲苯二胺、間氨基酚等第三類致癌物質成分，也就是目前存疑的致癌物質。 【基本信息】 ■人口約為8千人利尻町、利尻富士町、禮文町（三個町合計信息）。
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【介紹】 從稚內港乘坐渡輪到達利尻島的鴛泊港大約1小時40分鐘，從鴛泊港到達禮文島的香深港大約40分鐘左右的位置。 夏季的溫度在30攝氏度以下，冬季最冷時也只有零下10攝氏度左右，海風非常大。 夕日之丘下方有個停車場，此時並無其他的人在此一景點，從停車場要走大約10分鐘的臺階到頂端，儘管天氣看起來不錯，但六月份的利尻島，傍晚溫度已經低到10度以下，風又很大，也算是要克服一點小辛苦。 登頂後，是個完美拍攝夕陽的時間，太陽還在天空，距離落入水平面還約15分鐘，我可以好整以暇的架腳架、準備裝備、測光，只是發現自己忘記帶黑卡來日本，黑卡可是臺灣人拍攝黃昏大景時，最常用的工具，只好用剛在港口拿的利尻島旅遊DM暗的那面頂著。 利尻2025 說到利尻島上登島一遊的行程安排，大致呈現兩極，少數體力好，平時有在登山的專業人士，可以挑戰利尻嶽的登頂，從這一座名山逆向看道北景緻，另外一般觀光客，多屬定點景觀行程，從這座近乎圓形島的四周，以不同的角度欣賞利尻嶽。
雖然這邊不像利尻島可以體驗漁師從船上打撈開始的過程，但給客人體驗的海膽尺寸都很大（也稍微便宜一點），也是很建議在這邊體驗。 3、島上電氣、水力都是自家發電提供，和本島無關，所以先前北海道大地震斷電時，兩個離島都沒有任何影響。 好奇問了用上幾顆海膽，回覆說大約80-90克吧………通常市販一小盒為100克，我一次喫了近一盒的份量難怪會覺得把一年份的海膽喫夠了。 使用特製醬汁、附上的也是高湯並非味噌湯，老闆娘說這樣纔不會影響海膽的風味；海膽層層疊這份量明顯比一般的海膽丼還要多，濃厚味甜彷彿奶油化在嘴裡口感，這邊的海膽真是無人能敵。 這裡有士產店和飲料小賣部，烤乾貝、浜茄子（玫瑰）和山白竹（熊笹草）霜淇淋皆為特色產品；土產店的利尻亀一為當地有名昆布製造販賣公司，昆布的香鬆是很受歡迎的伴手禮。 只要在這裡求婚、向觀光案內所（位於渡輪碼頭1樓）提出求婚的證明照片即可得到白色戀人版本的求婚認明書一張，情侶們別錯過了。
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1915年時，利尻島全島的漁獲量曾經達到10萬噸以上[4]。 但自1955年以來，利尻島的太平洋鯡漁業宣告終止[5]。 利尻島在大約1萬3000年之前的舊石器時代開始有人居住，在島上發現了約1500年前鈴谷文化的遺跡。 在此之後，利尻島則屬於鄂霍次克文化區，在島上的舊舊利尻富士町役場處發現了鄂霍次克文化的遺跡[3]。
多數人來到利尻島應該都不是要攻頂，而繞一圈利尻島下來大約是50多公里，開車一個多小時就逛完一圈，如果若干景點稍微停留，多幾個小時應該也可以走完。 從這個使用說明中， 也能看出來利尻昆布染髮劑相對安全一點，但是成分衆多， 利尻 含有揮發性成分、以及舒緩抗炎成分， 對於孕婦和哺乳期婦女來說， 還是不建議使用。 拍完野塚展望臺，我就先回旅館，由旅館的人推薦，建議我去夕日之丘展望臺，他們覺得比較漂亮，而且夕日之丘距離我住的羣林風，開車只要5分鐘，所以我提早跟飯店用晚餐，約略傍晚6點半喫飽出發前往攝影，6月初利尻島要到7點過後，太陽才會沒入海平面，約略8點才天黑。 利尻 至於摩托車，因為我沒使用所以不清楚，但提醒如果不是7.8月份來，這裡天氣冷，風又大，如果天氣不好，騎車會是很難過的一件事。 官方資源情報其實很豐富，很建議下載這本利尻禮島共同製作的「北緯45度的休日」，兩島的觀光中心也都可以索取紙本，不僅是景點介紹、連登山、自行車路線、體驗活動、歷史、美食、士產、交通、住宿…通通都介紹了，一本在手相當方便，真可以說是完全保存版。
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二樓有餐廳及擁有海景的咖啡店，如有時間在這裡喝杯咖啡可享受悠閒。 採事先預約制，只接受電話預約（告知姓名、人數、電話、哪天的什麼行程即可）；現場若還有空位可現場購票，但因船班到達島上後再買票會很趕，在稚內的渡船碼頭售票處旁就有觀光巴士的櫃臺，購買船票時便可同時購買觀光巴士車票。 利尻島是一座近乎圓形火山小島，從空中往下看相當美麗，島中央的利尻山長得像富士山，又被稱為利尻富士或北方富士，被選為日本100座名山之一。 若要我總結利尻，只有兩個重點：一是看利尻富士山，二是喫海膽、螃蟹等美食，硬要再加一個的話，大概是要買利尻昆布。 利尻山是由軟弱的火山噴出物所組成，近年因登山客增加，造成登山道下陷。 利尻山登山道等維持管理連絡協議會為了保護環境，希望登山客能遵守使用攜帶式便器、 蓋上容器、 勿踩踏或坐在植物上的利尻規定[9]。
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便預約了這間當地很有名創業已超過百年的餐廳，最有名的是海膽的土瓶蒸（海膽會多到從蓋子冒出來），不喫海鮮的也有其它料理可以點，魚或家庭料理也都很美味。 利尻島的代表景點OTATOMARI沼，最近因即將退位的天皇蒞臨更加聲名大噪（為此還翻新了木造步道），眺望利尻山視野更加開放，季節不同風情也不同，水面上倒映的逆富士很有人氣。 利尻可挑戰登山，需要專業裝備、提出登山計劃書，有兩條路線往返皆需10~12小時，又，登山路上有設置幾個簡易廁所用的場所，但需自行攜帶簡易廁所。 利尻島因道路為外圍繞一圈的狀況，也可利用一般公車前往各景點，繞左與繞右各一臺公車提供接駁，約1小時一班。 又因為島上的計程車兼營業觀光計程車，包車一定要先預約以免沒車、熱門旺季時也因全車行車都派出，也會有叫不到一般計程車的問題。 如果想要更深入瞭解當地、不想自駕的話又想自由行動也可以使用觀光計程車包車導覽，3小時四人座約￥21000、4小時約￥28000，人多坐一車不失為島上觀光的輕鬆方法。
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利尻島最早出現在文獻記錄則是在江戶時代的《津輕一統志》一書當中，通過這本書可以確認當時已有愛努人在這裡生活[4]。 自19世紀中期之後，隨着日本本土漁民的移民，利尻島成為一處重要的漁場，島上的主要居民也由愛努人變為大和民族。 為提升交易安全，建議您使用下列瀏覽器，即可順利購買。 請您先檢查電腦是否已安裝，如未安裝可點選圖示進行下載。 山頂分為北峯（1,719m）與南峯（1,721m），因最高峯南峯的登山道已崩塌，一般登山者都是選擇北峯為登頂目標。 晴天時，從南北山頂可見大部分的利尻島、禮文島、道央與道北山羣、樺太（庫頁島）、樺太東南方的海馬島（莫涅龍島）等。
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另外一提，利尻的觀光巴士早上的行程因環島一週，最後會經過利尻空港可以下車（也有配合到飛機時間），也很適合在搭乘飛機離開的當天早上安排行程。 利尻 如果想要連同稚內一起觀光、又或覺得前往利尻的班機時間配合不了，也可以考慮從札幌新千歲空港直飛稚內空港，再搭乘船班前往兩離島。 可從札幌的丘珠空港（離札幌車站約30分車程）搭乘JAL國內線直飛利尻空港，50分鐘可到達，一日一班，往返時間都是下午，較適合當日觀光後島上住宿、隔日再前往禮文島。 但並不是隻有夏季才適合去旅行，想要悠哉避開觀光客、想要認識其它季節風貌任何時候都可以前往；比如說2月-3月會有不少歐洲遊客前往冬季登山（很多從二世谷滑雪後來雪季登山），據說是可邊登山邊眺望著海景的山很稀少，利尻山便是其中之一。 綜合以上幾點，六月到九月便是兩離島的熱門季節，氣候又好是島上的旅遊旺季，如果一定非喫到海膽不可請一定要挑夏季，六月至九月以外的季節是喫不到海膽的。
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鴛泊路線是最多登山者攀登的路線，沓形路線是從五合目出發，距離較短，但是路途險峻，較適合專業人士攀登。 登山路線沒有廁所，但鴛泊路線、沓形路線有場地可讓登山客使用攜帶式便器。 登山道有從利尻富士町鴛泊利尻北麓野營場（三合目）出發的鴛泊路線、從利尻町沓形的見返臺園地（五合目）出發的沓形路線、以及從利尻富士町鬼脇的林道出發的鬼脇路線。 所以，如果你因爲白髮要頻繁染髮、皮膚易敏感、特別注重安全的話，可以用它，但是還是不建議孕婦使用。
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利尻島上分佈有眾多高山植物，是北海道內最具高山植物多樣性的地區之一。 利尻山山頂附近生長有利尻虞美人等僅分佈在利尻島的珍稀植物[10]。 利尻2025 有許多渡鳥在春秋季遷徙時期都將利尻島作為中繼地點[11]。 利尻島上的主要鳥類包括了大斑啄木鳥、沼澤山雀、黑啄木鳥、虎頭海雕、日本歌鴝等[12]。 為了保護島上的生態環境，利尻島的大部分地區都被劃入利尻禮文佐呂別國立公園[13]。
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如果只是很偶爾染染，比如一年就1-2次的話，且皮膚健康的情況下，還是建議使用主流大牌永久染髮劑，畢竟相對更便宜些，且持久時間長。 利尻富士溫泉也有室內溫泉、室外溫泉，室外溫泉只看到旁邊的樹木，傳說中的利尻富士山晚上並看不到，我個人是很習慣日本這種泡湯文化，甚至是享受它，雖然這溫泉並不是飯店附屬，但我就把它當飯店附屬，在這裡洗滌一天的疲憊。 拍完夕日之丘的落日，回飯店稍事休息，就往飯店後面的利尻富士溫泉出發，由於天已完全黑下來，儘管溫泉離飯店不遠，但要穿過全黑的樹林，所以就改開車過去，這也算是租車的好處，不到10度的溫度，泡溫泉最好的溫度。 由於利尻島上的大眾運輸系統班次實在很少，所以如果要有自己的彈性安排，最好的方式還是自己有交通工具，一般最常見就是租汽車、摩托車，如果時間充裕且體力好的人，安排腳車來環島也是個不錯的選擇。 禮文島因獨特丘陵地形有六條步道路線，最長的「八時間步道」縱斷車輛無法通行的西海岸，也可以走禮文嶽登山步道，標高490米的禮文嶽可看到整個禮文島和浮在海上的利尻富士。 進出利尻島一定會使用的碼頭，對面便是各家租車公司，一樓為觀光案內所。
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1936年12月30日至1937年1月6日，北海道大學照井孝太郎等四人從鴛泊路線完成首次冬季登頂。 利尻2025 冬季首次單獨登頂則是1951年2月1日的登步溪流會川上晃良[8]。 南稜初登頂是1952年7月16日的登步溪流會三人[8]。 晚上有免費的島上花卉解說，早上也有桃巖展望臺的花卉導覽；一直忘不了離開前女將在門口目送我們時說，我們昨天來時天氣太好雖可看到難得清晰的利尻山、但現在吹來的涼爽微風纔是禮文之風。 利尻2025 小學校的氛圍、道具等都非常細緻，讓人有20年前真有這小學校存在的錯覺，據說用具桌椅等是從島上廢校的小學校拿來使用，更有歲月感觸。
