吞吐量名列全世界第三，希斯洛機場(Heathrow LHR)絕對堪稱的倫敦空中門戶，偌大的機場共有數量驚人的五大航廈，當然進入市區的交通方式也是種類多元、四通八達。 另一個位於Essex嘅機場, 倫敦中心以東36哩, 只有一個Terminal, 主要服務來往歐洲或英國嘅內陸航班. 希斯洛機場中央巴士總站位於2及3號航站樓旁，倫敦巴士有多條路線以此站為總站，其中N140號為通宵路線，其餘為日間路線。 轎車使用者可使用M4高速公路（第二、三航廈）、M25倫敦外環高速公路（第四、五航廈）來往機場。 2009年11月24日，希斯洛機場的2號客運大樓停用以便進行重建工程，最後一班出發的航班是法航前往巴黎的航班。
- 也因為比較古老的關係，樓梯的比例也比手扶梯、電梯來的高很多，所以有大型行李的話要有心理準備可能會要爬很多趟樓梯唷。
- 盧頓機場航班絕大多數都是飛歐洲各國，航空公司幾乎都是廉價航空，從臺灣到此機場轉機2次是常態，票價也沒有比較便宜，總時間還會多好幾個小時，甚至超過一天，因此臺灣的旅客選擇盧頓機場為終點站的機率性蠻低的，除非你是揹包客，想花上一段時間在歐洲各城市旅遊，飛倫敦時盧頓機場就會是你不錯的選擇。
- 有機場快線，當然還有慢線，如果上面是自強號，這裡會是莒光號，適合不趕時間的你。
- 希斯洛機場各站只於計算旅行卡、每日/週收費上限時會被當作倫敦軌道運輸第6收費區[10]。
- 倫敦的領空非常繁忙，大倫敦擁有世界上最繁忙的機場系統[1][2]。
截至目前，大倫敦周邊共有至少10個機場，其中希思羅機場和蓋特威克機場都是著名的國際機場，希斯羅機場也在全球機場客運吞吐量列表排名第三。 而在提出求刑的前一天，即7月25日，梵蒂岡檢察官迪迪在庭審中表示，貝丘樞機提供了一堆「假文件」，百般阻撓調查，其行為導致聖座國務院高達1.3億至1.8億歐元的損失，而且光是涉及倫敦斯隆大道不動產投資的金額就有5500萬歐元。 到了1960年代晚期，一座0.65平方公里大的貨運航站樓建於南側跑道的南邊，與第一航廈、第二航廈及第三航廈透過隧道連接。
倫敦機場: 倫敦地鐵
HotelForzaKanazawa位於金澤的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。 倫敦城市機場前身為國王喬治五世碼頭，碼頭在廢棄後，倫敦碼頭區再開發公司（LDDC）負責重建該區域並提出多項建議，其中執行長雷吉‧沃德（Reg Ward）提議興建一座機場。 1981年，沃德與建築公司約翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧貝克爵士會面，後者擁有私人飛行執照，知道新推出的德哈維蘭Dash 倫敦機場 7有短場升降能力，因此提議在該地興建一座機場。 得到民用航空管理局的批准後，他們找了布賴蒙航空首席機長哈里‧吉駕駛Dash 7在喜朗船塢上升降，以測試該地是否適合用作短場升降，並在1982年6月27日執行了該飛行。 A1020公路和A112高速公路能直達機場，能快速到達景寧鎮、倫敦市和斯特拉特福德外，亦能連接A13公路和北環公路。 此外A13公路能連接M25高速公路，而A406公路能通往M11高速公路。
倫敦城市機場前身為國王喬治五世碼頭，碼頭在廢棄後，倫敦碼頭區再開發公司（LDDC）負責重建該區域並提出多項建議，其中首席執行官雷吉‧沃德（Reg Ward）提議興建一座機場。 1981年，沃德與建築公司約翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧貝克爵士會面，後者擁有私人飛行執照，知道新推出的德哈維蘭Dash 7有短場升降能力，因此提議在該地興建一座機場。 得到民用航空管理局的批准後，他們找了布賴蒙航空首席機長哈里‧吉駕駛Dash 7在喜朗船塢上升降，以測試該地是否適合用作短場升降，並在1982年6月27日執行了該飛行。 2022年5月24日，伊利沙伯線通車，帕丁頓至希斯洛機場的普通列車服務亦改稱伊利沙伯線[13]。
倫敦機場: 倫敦史坦斯特機場
搭TFL火車、地鐵優點就是票價便宜，但來回機場會比較辛苦，尤其是倫敦地鐵，遇到尖峯時間人潮爆多會很擁擠，拿著大包小包行李移動比較不方便。 搭乘倫敦地鐵往來希斯洛機場的話，就要搭乘「皮卡迪利線 Piccadilly Line」，連接了機場以及倫敦市中心，雖然搭乘時間較久，需要快一小時的時間，但費用也是比起火車來說便宜很多。 希斯洛機場列車 TfL Rail Heathrow 的服務每30分鐘一班，將機場與倫敦西部和中部的當地車站連接起來，從2&3號航廈出發，抵達帕丁頓火車站的時間約為30分鐘，中間停靠了6站。 很開心規劃英國旅行同時，大家最後都會問這個問題：「聽說倫敦機場海關出名的愛問又嚴格，真的嗎?」我覺得是真的很嚴格，可能跟布達佩斯的機場比程度差很多吧? 哈哈(我會不會被抓XD)所以飛去倫敦之前，朋友也提供他的住處地址、電話、聯絡人，以防海關緊追不捨追問而招架不住(Come on 我只是去旅行~~~)。
也因為比較古老的關係，樓梯的比例也比手扶梯、電梯來的高很多，所以有大型行李的話要有心理準備可能會要爬很多趟樓梯唷。 Heathrow Airport希斯洛機場也有許多遊覽車（Coach）停靠，會在定點接送乘客。 如果你想要從機場再到其他城市，甚至是遠到Wales威爾士或是蘇格蘭Scoltland都可以搭Coach遠程巴士出發。 倫敦機場2025 雖說它可快速直達進倫敦，但若離你要住的Hotel需要多次轉車、消耗過多時間，或許選擇幾個人一起叫車或包臺車纔是更省力又省錢的作法。 💡如果旅遊超過2人以上，或是有帶小孩、長輩出門，可以多考慮用「線上叫車」或「出發前先預約包車」，因為把車費用人頭數除一除，多人線上叫車、叫Uber其實不貴。
倫敦機場: 倫敦機場交通｜Gatwick｜2. Southern Railway
其後，克來伊頓機場給洛夫何特皇家空軍基地、倫敦希斯路機場和倫敦蓋威克機場所以取代。 Bae 146是一款能用於短場升降的飛機，十分適合在城市機場營作，這亦意味能進一步增加機場航點。 1988年，城市機場首年營運的旅客量已錄得133,000人次，通航城市有普利茅斯、巴黎、阿姆斯特丹和鹿特丹。
- 2008年3月14日，坐落於機場西面的5號客運大樓落成，並由英國女王伊莉莎白二世揭幕。
- 克羅伊登機場（英語：Croydon Airport），1920年運作至1959年為於倫敦南部的主要機場，克來伊頓機場同時是世界上第一個引入航空交通管制的機場。
- 到了1930年代，這座機場名為「大西方機場」，由發來航空廠（Fairey Aviation Company）擁有，作為飛機零件組裝和測試之用。
- 雖說它可快速直達進倫敦，但若離你要住的Hotel需要多次轉車、消耗過多時間，或許選擇幾個人一起叫車或包臺車纔是更省力又省錢的作法。
- 乘客可使用蠔卡 / 其他非接觸式支付系統 / 透過希斯洛機場的接駁車票機領取的免費車票，以免費乘搭來往希斯洛機場各航站樓的希斯洛機場快線 / 伊利沙伯線列車。
2008年3月14日，坐落於機場西面的5號客運大樓落成，並由英國女王伊莉莎白二世揭幕。 於3月27日開放公眾使用後兩星期，由於技術故障等問題導致近500班航機取消。 整個5號客運大樓建築包括主樓及兩個透過地下捷運系統連接的衛星客運大樓。 倫敦機場2025 倫敦機場 1987年，英國政府將擁有希斯洛機場的英國機場管理局私有化，英國機場管理局在這期間內增加了其他商業及零售業者持有航廈空間的比例，並加入投資，使得航廈內的商店及餐廳數量劇增，並將乘客動線導入商店區，提供旅客更多元的候機環境。 1953年，英國女王伊利莎伯二世為希斯洛機場第一條現代化的跑道舉行揭幕典禮，她也在1955年開啟了希斯洛機場的第一座正式航站大廈——歐羅巴航廈（Europa Building；今第二航廈），同年的4月1日，一座38.8公尺高的塔臺也正式啟用，取代了原先皇家空軍的塔臺。
倫敦機場: 倫敦城市機場(London City LCY)
自第一次世界大戰以後，希斯洛機場現在的所在地是一座空軍基地。 倫敦機場2025 到了1930年代，這座機場名為「大西方機場」，由發來航空廠（Fairey Aviation Company）擁有，作為飛機零件組裝和測試之用。 希斯洛機場位於倫敦市中心以西23公里（14英里）處，[3]希靈登區南端，得名自此地原有的同名村落（英語：Heathrow (hamlet)），但該村落在1944年隨著機場的興建遭到廢止。 列車裡頭實在太多人太混亂導致我沒拍照，大行李箱基本上可以放在頭上置物架或是你旁邊，但是倫敦旅客跟商務客真的太多火車上基本上是不會有空位讓你放行李箱的，你如果扛不上去那就站著吧，反正也才三十分鐘不是多久的路程。 線上買好票之後，攜帶著你當初在官網訂票時刷的信用卡（或是別張也可以，他只是要做記錄）和領票序號，到火車站隨便一個電子取票機領票，英國的火車票都是這樣，一定要在出發前到火車站領，如果你要他寄給妳的話反而還要付多餘的郵資什麼的很麻煩。
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如果你們同行人數比較多，可以選擇標準轎車、中大型車或舒適寬敞的8人座車。 如果你們旅行人數是偶數，就可以善用這功能，只是一定要購買來回票纔可以而且是紙本票纔可以，單程不算。 2 for 1使用期限會依照你車票上的「Valid 倫敦機場 Time」通常你如果買來回票那就是你去到倫敦的時間到你離開倫敦的時間都可以使用。
倫敦機場: 倫敦第二大機場，蓋威克機場
1943年，希斯洛機場移交英國空軍部（Air Ministry）管理，變成了英國皇家空軍的航空站。 跑道的建設始於1944年，工程則委託喬治建設（George Wimpey）。 然而皇家空軍實際上未曾使用過這座機場，在第二次世界大戰後於1946年1月1日轉由英國民航局管理，而一架倫敦飛布宜諾斯艾利斯的客機成了第一班由希斯洛機場發出的民航機。 4月16日，巴西的Panair do Brasil航空公司一班由裏約熱內盧聖杜蒙特機場的洛克希德星座型渦輪螺旋槳客機（Lockheed Constellation）成為第一架飛抵希斯洛機場的外國航空公司班機。 5月28日，第一架英國海外航空（BOAC）班機飛往澳洲，這條航線而後成了與澳洲航空的聯合航線。 計程車即為臺灣人也常用的Uber(iOS/Android)，也可透過有中文客服的第三平臺預定機場包車服務，直送到飯店門口，省了不少力氣，也是個不錯的選擇。
倫敦機場: 倫敦機場交通｜希斯路機場（Heathrow）往市區
希斯洛機場為倫敦六大機場最主要的國際機場，也是歐洲載客量最大的機場，國際排名常年在前十名內，可見其規模與吞吐量之大，機場總共有五個航廈，第1航廈2015年時已停用，如果搭乘臺灣華航與長榮航空的話則是會在第2航廈降落。 往來希斯洛機場巴士，是從希斯洛機場中央巴士車站( Heathrow Airport Central Bus Station )出發，抵達倫敦市中心的維多利亞巴士車站，車程約一個小時。 如果等不及飛到倫敦大肆採購，在家動動滑鼠直接宅配到家也很過癮， 『Selfridges』是英國的電商平臺，有在網購的人肯定都知道，名氣響亮東西選擇多，能直寄臺灣，快上去平臺瞧瞧。 倫敦總共有6座國際機場，大部分的機場都位在倫敦郊區，所以聯外交通方式很多元，基本上從臺灣飛去倫敦，航班大多降落在希斯洛(LHR)與蓋威克機場(LGW)，這篇的主軸希斯洛機場(Heathrow Airport)就在倫敦市中心左邊，出發前先了解地理位置，待會搭車應該會比較有點概念。 直接叫計程車前往市區大約需要120英鎊(另外需再加2鎊機場運費)，價格幅度不容易控制預算，事先找好機場接送是喵爸比較推薦的方式。 倫敦斯坦斯特德機場（英語：London Stansted Airport；IATA代碼：STN；ICAO代碼：EGSS），位於倫敦東北的埃塞克斯郡境內，是一座服務於英國倫敦的單跑道民用機場，多家歐洲廉價航空公司的樞杻機場。
倫敦機場: 希斯洛機場列車 TfL Rail Heathrow ( 原 Heathrow Connect )
它是倫敦第3大重要和繁忙的機場，距離倫敦市中心大約48公里。 機場快綫穿梭巴士曾提供往不同地區的路線，但在2005年12月9日輕便鐵路倫敦城市機場站啟用後就取消服務。 倫敦機場2025 倫敦城市機場附近是新金融區金絲雀碼頭和舊金融區倫敦市，透過碼頭區輕便鐵路所設的倫敦城市機場站能到達毗鄰奧林匹克公園的斯特拉特福德站，在該站能轉乘倫敦地鐵、倫敦地上鐵、倫敦交通局鐵路、大盎格利亞、c2c和東南鐵路提供的鐵路服務。 倫敦機場 2018年5月20日起，帕丁頓至希斯洛機場4號航站樓站的普通列車服務營運方由希斯洛連繫（Heathrow Connect）轉為倫敦交通局。 此外，希斯洛機場2及3號航站樓站和希斯洛機場4號航站樓站之間的穿梭列車服務營運方亦由希斯洛機場快線轉為倫敦交通局。
倫敦機場: 倫敦城機場 (LCY) 飛去薩拉戈薩機場 (ZAZ) 的機票
自由行、自助旅遊是最棒的旅遊方式，也是最迷人的旅遊體驗，但在旅途中常常會碰到搭錯車、想去的景點公休、喫到雷餐廳、住到雷飯店、及機票買貴等蠢事。 倫敦機場2025 從臺灣及亞洲各個機場飛往英國倫敦的班機，大多也都是降落在希斯洛機場，希斯洛機場總共有五個航廈，而第一航廈已在2015年停用。 希斯洛機場有4個航廈，第2航廈、第3航廈、第4航廈，第1航廈在2015年關閉現在已經都不使用了，如果從臺灣搭華航、長榮飛到希斯洛機場都是在第2航廈降落。
倫敦機場: 希斯洛機場到市區：4大交通方式介紹、搭車時間
一般人來英國會買的品牌像是：Accessorize/Super dry/Jo Malone/Boots(英國屈臣氏，裡面有些開架牌子可以買)/Dior/YSL等等的大牌機場免稅店都有。 退稅先還是登機先：當然是退稅先，你想一下你退完的東西要丟回行李就知道了，要在行李託運前把他退好，再把東西拿去託運。 以下表格，我用遊客最常住的Hotel地點「Kings Cross Station」當終點，來預估各種交通工具的車程和價位。
