雖然穿梭巴士現時仍是由企業負責相關的費用，但長遠來說他們希望爭取更多贊助及招登廣告的機會，以補貼開支。 他認為加入科學園最大的好處在於資源上，亦可有機會接觸天使投資者，增加與不同投資者的聯繫，而這些是1間創企單憑一己之力很難做到的。 他表示目前會以10萬個下載為目標，希望在年底前把服務範圍擴展到10區。 交通共乘非新鮮事物，本身是大埔居民的呂忠義，於2015年成立Facebook羣組「大埔街坊泥鯭」，鼓勵區內車主駕車外出時順道接載街坊，善用閒置座位，街坊亦可藉順風車節省車費。 香港是個功利主義的社會，不過仍然有熱心人，只求付出不問回報。 最近有80後在facebook成立「大埔街坊泥鯭」羣組推行順風車行動，透過社交平臺聯繫，由車主義載有需要的街坊，環保、共享資源之餘，更發揮了地區守望相助精神。
- 近年共享經濟盛行，Albert 贊同它能有效使用閒置資源，因此有了創辦一個共乘配對App「 街坊泥鯭」的想法。
- 他一向認同順風車概念，覺得環保又可經濟共享，他曾留意本地某些順風車fb羣組，但發現「搵車多、載人少」，加上討論冷清，成效一般。
- 近兩、三年香港開始追上外國共享經濟的潮流，例如Uber、Airbnb。
- 如同「阿拉伯之春」驚動世界般，各國各城市正在醞釀的「共享之春」這場「革命」，我們的期待「革命」將波及香港。
- 過去兩年，共用工作空間的The Good Lab舉辦過一系列「共享香港」講座，邀請不同組織分享經驗，並介紹她很欣賞的首爾市長樸元淳推動的「共享城市」，引發共享經濟的討論。
- 街坊泥鯭有別於其他的順風車專頁，由司機提出邀請，即是以供應為主導；另外，街坊泥鯭吸引之處，在於聚集同區街坊，較易遇上共同的朋友，有相同的話題。
- 大埔人嘅鄰裏守望精神， 大埔人嘅團結友愛， 潛藏喺我哋以及每個香港人， 從來無遺失過嘅獅子山下精神，我哋大家努力做好榜樣， 感染每一位香港嘅鄰居朋友。
Albert表示，車上談天時，有人發現身旁的街坊是中學同學的弟弟，也有人遇上姐姐的朋友。 街坊泥鯭2025 你看去年facebook，多了多少個交換BB衫、二手傢俬、戲票、漂書等等的專頁。 街坊泥鯭 街坊泥鯭 2016年，真實與虛擬的社區，也可以繼續有無數共享的可能發生。
街坊泥鯭: 【創業】「街坊泥鯭」推動共乘理念 用戶自發提供點對點乘車服務
Albert去年10月在facebook成立「大埔街坊泥鯭」羣組，司機邀請同區的街坊坐順風車，分享行程，至今約3個月，每日至少有100個邀請。 與陌生人共坐一車難免會感到尷尬，「街坊泥鯭」吸取以往在Facebook的經驗，在應用程式中增設查閱行程記錄及社交互動功能，方便用戶彼此在上車前已透過互相交流打破隔膜，增加乘車安全性及熟悉感。 梁一傑亦指未來會以各區的穿梭巴士服務作為推廣的主打項目，以吸引更多用家使用及起了宣傳效果。 Albert眼中的共享，包括共享經濟，他認為香港一直有很多閒置資源，能產生更多經濟效益。 近兩、三年香港開始追上外國共享經濟的潮流，例如Uber、Airbnb。
乘著共享經濟的勢頭，「ByTheWay 街坊泥鯭」應用程式剛於 7 月頭推出，主打三個功能：順風車、夾的士、穿梭巴士。 穿梭巴士是最新服務，鼓勵商戶透過贊助一程上班或下班的穿梭巴士路線做宣傳推廣，每條路線服務時間由一個星期到三個月不等。 穿梭巴士現時已運行了兩個星期，首推來往科學園及九龍塘/大圍班次，其後亦會陸續在各區推出更多不同路線。 但 Vince 強調偏遠地區會在優先之列，如科學園、數碼港、屯門等。 上年 10 月的時候，Facebook 上的一個「大埔街坊泥鯭」羣組突然爆紅，鼓勵住大埔的街坊在駕車或搭的士的時候分享行程，讓順路的人可以一齊去相同的目的，減輕車費，因而引起不少市民留意。 最近，這個羣組有新動向，計劃多時的手機應用程式「ByTheWay 街坊泥鯭」於 7 月初正式推出，希望推廣「義載共乘」至全港。
街坊泥鯭: Photoshop 再推新 AI 功能「生成式擴展」 Firefly 正式支援繁中輸入
過去兩年，共用工作空間的The Good Lab舉辦過一系列「共享香港」講座，邀請不同組織分享經驗，並介紹她很欣賞的首爾市長樸元淳推動的「共享城市」，引發共享經濟的討論。 街坊泥鯭 她是香港兆基創意書院的校監，校舍星期六、日閒置，便租借給團體辦市集。 「街坊泥鯭」並不是唯一的共乘配對 App，但它或許是唯一以社區為基礎的共乘配對 App，這也是它比其他競爭者優勝的地方。 Albert 表示「街坊泥鯭」在發源地大埔及科學園配對的成功率幾乎是 100%，其他App 能否做到？ 街坊泥鯭有別於其他的順風車專頁，由司機提出邀請，即是以供應為主導；另外，街坊泥鯭吸引之處，在於聚集同區街坊，較易遇上共同的朋友，有相同的話題。
- 黃英琦提到外地有為夜返單身人士設計的App，家庭主夫和主婦貼出今晚菜色，邀請單身人士一同享受住家飯。
- Albert眼中的共享，包括共享經濟，他認為香港一直有很多閒置資源，能產生更多經濟效益。
- 說到共享，就會想到The Good lab創辦人之一黃英琦。
- Albert是大埔街坊，一年多前在Facebook發起「大埔街坊泥鯭」羣組，讓街坊交換閒置車廂和徵車資訊，羣組簡介寫着：「我哋追求嘅係快樂共乘！」後來他更找到不同的贊助商提供免費穿梭巴士，以派發商品做宣傳。
- 例如有街坊泥鯭參加者的汽車壞掉，需要維修，在面書專頁上呼救而得到援手。
- 在去年2月，有媒體收到讀者爆料，拍到黃心穎與樂隊RubberBand成員泥鯭逛大型寵物店，二人有傾有講，泥鯭更幫忙推購物車、搬戰利品等。
在此程式中，現有「拼車」坐的士、私家車及穿梭巴士3個選擇，前兩者的用家可以自定每一程所收取的費用，後者則是由雲碼免費提供。 在應用程式的界面上，用家可以輸入包括時間及地點等行程資料，系統便會透過智能配對為用戶找出最合適的行程，或可自行創造行程，主動向其他用戶提出共乘的士或私家車建議。 系統內設立了即時通訊系統，有心水行程時，用戶便可與車主作即時溝通，確認上車地點及時間。 用家可以免費下載「街坊泥鯭」應用程式，但每個行程的收費則視乎車主而定。 很多上班族每天都在煩惱交通問題，如果住的偏遠，交通路途轉折不在話下，倘若遇上惡劣天氣及大型活動，甚至更要承受車輛短缺或車龍太長的苦況。 有本地企業便為此設計出「街坊泥鯭」應用程式，鼓勵用戶共享閒置的「坐位」資源，並自組共乘私家車、的士及穿梭巴士，除可便利更多上班一族外，更有望紓緩交通擠塞等問題。
街坊泥鯭: 共享甚麼?
呂忠義解釋，香港法例不容許私家車載客取酬，順風車司機只有付出難有回報。 至於泥鯭巴士，據現行條例，合約式出租服務營辦商，30天內不能行走往返相同地點的同一路線超過兩天。 呂忠義不諱言，當時要經常改動上落車地點「打擦邊球」，加上有村巴營運商投訴，最終只維持大半年。
「街坊泥鯭」原打算實行收費模式，司機可收取適當的報酬， 減輕每次出行的成本，乘客也可以減少交通費， 公司則從中抽取配對費。 礙於香港的法律，私家車若無牌載客取酬， 即屬違法，所以「街坊泥鯭」只好變成了免費的配對 街坊泥鯭 App。 她舉例指，香港的公共用地為不同政府部門所控制，在閒置的假日被鎖上，埋沒它們推動社區經濟的力量。 說到共享，就會想到The Good lab創辦人之一黃英琦。
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他認為研發此應用程式的最大困難在於設計上，因市場的環境不斷變化，團隊為此需經常作出調節，程式自上架後，至今已有超過4千人下載，每日分享的行程平均有30個，成功配對率約2成左右。 他解釋這類型的應用程式需要大量的用家纔可有更高的配對率，因此有2成配對率已算不錯。 他補充，與香港市面上有相似功能的應用程式比較，他們的行程較為多元化及能以社區為中心，根據地域分組，有助提升行程配對成功率，他自己亦有以身作則鼓勵朋友加入共乘的行列。
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共享乘車服務（Car Pool）又可視為順風車，大陸稱為拼車。 此概念在外地流行已久，創辦雲馬科技的呂忠義當初在 Facebook 建立羣組，貼出 Post 說明出車時間，召集同路人一起到目的地，既環保又令同路人節省車費。 他發起大埔區羣組後，至今已獲得 24,000 人、1,000 架車響應，反映共享社區概念有龐大需求，亦為結合社交平臺元素、上月才上架的 btw 街方泥鯭 App 提供支持數據。 事實證明，App 推出短短一個多月已有超過 4,000 下載次數。 近年共享經濟盛行，Albert 贊同它能有效使用閒置資源，因此有了創辦一個共乘配對App「 街坊泥鯭」的想法。 在籌備的過程中， 他親身上陣嘗試在街邊邀請市民坐他的順風車，又嘗試在 Facebook 上找同路人坐順風車，豈料網民一呼百應，他順勢設立「 大埔街坊泥鯭」羣組讓市民分享行程、找尋同路人。
街坊泥鯭: 大埔街坊泥鯭巴 法例不容難長做
當事二人否認拍拖，堅稱只是朋友，及至六月，泥鯭又被媒體發現陪黃心穎帶愛犬睇獸醫，頻頻見面，可見二人關係非淺。 在去年2月，有媒體收到讀者爆料，拍到黃心穎與樂隊RubberBand成員泥鯭逛大型寵物店，二人有傾有講，泥鯭更幫忙推購物車、搬戰利品等。
街坊泥鯭: 「大埔街坊泥鯭」發起人Albert（呂忠義）
把人連結起來，可以善用潛藏在社區中的人力，甚至逐步重塑社區網絡。 黃英琦提到外地有為夜返單身人士設計的App，家庭主夫和主婦貼出今晚菜色，邀請單身人士一同享受住家飯。 單身族不用捱微波爐之餘，更打破鄰居間的隔膜，重新建立信任。 例如有街坊泥鯭參加者的汽車壞掉，需要維修，在面書專頁上呼救而得到援手。 放工後想找人一齊食宵夜，也找回曾經同車的街坊；他們甚至相約去捐衫，在各家各戶收集舊衣物，再由街坊開車送往回收站。 大埔人嘅鄰裏守望精神， 大埔人嘅團結友愛， 潛藏喺我哋以及每個香港人， 從來無遺失過嘅獅子山下精神，我哋大家努力做好榜樣， 感染每一位香港嘅鄰居朋友。
街坊泥鯭: 由大埔推至全港 ByTheWay 街坊泥鯭出爐 順風車進化變穿梭巴士
上週三他經朋友介紹，知悉「Tai Po大埔」這個有六萬多人的羣組討論踴躍，初次在羣組發文，提議可義載街坊，數小時已有數百個like，大部分人讚概念「正鬥」。 他一向認同順風車概念，覺得環保又可經濟共享，他曾留意本地某些順風車fb羣組，但發現「搵車多、載人少」，加上討論冷清，成效一般。 Albert 指，當用家到達一定數目，就會推出新的廣告模式， 廣告將會基於每個行程的目的地，推薦附近的餐廳食肆， 做到精準投放廣告。 「安心事件」由爆出至今約年半，馬國明放開被背叛之痛，與湯洛雯拍拖，而且公開戀情後二人不時放閃，另一主角黃心穎亦傳她有著落。 黃心穎與RubberBand鼓手泥鯭雖然一直否認拍拖，可是今日（8月18日）有媒體踢爆二人已暗撻半年。
街坊泥鯭: 「大埔街坊泥鯭」發起凌晨shuttle 新界跑手馬拉松日快樂共乘
每年港鐵和巴士公司都會在馬拉松比賽當日設凌晨班次，惟時間較疏，巴士大多隻有1班，跑手為搭上該班次，或需在賽事開始前2小時就到達會場等候，且車費較高，由16至38元不等。 至於黃心穎雖然在2017年上車購入啟德天寰500呎單位，不過只付首期未「甩身」，每月供款約3萬元。 事實她向來喜歡於IG屬名牌，「安心事件」發生前曾大曬7萬元Hermès Birkin Bag及名錶。 而近日媒體亦拍得心穎依然周身名牌，揹著Gucci包包逛街。 黃心穎於去年4月16日爆出「安心事件」，背男友馬國明與人夫許志安偷情，形象直插谷底全面停工避走海外，返港後的黃心穎未有復出幕前被TVB雪藏沒工作，可說「失業」近年半。
街坊泥鯭: 與其叫Uber，不如搭一趟順風車「大埔街坊泥鯭」重現獅子山精神
可見只要有人帶頭做起，消除所謂『陌生人』或『邊有人咁傻』等障礙，加上互動去做，便可激發街坊們埋藏在心的互助精神。 Albert 第一間公司主營零售店舖的防盜、保安及媒體互動等，「 街坊泥鯭2025 街坊泥鯭 街坊泥鯭 公司做了12年，我可以講是非常穩定」，充裕的資金及經驗， 為他再創業奠定了基礎。 泥鯭亦被媒體「起底」，入行前任職程式設計員的泥鯭出身小康之家，他跟家人早年購入近600呎的居屋王富榮花園，而物業已升值近千萬元。 可是今日有媒體指，黃心穎其實暗撻泥鯭已近半年，事緣有鄰居向媒體報料稱，男方近半年間不時出現於大廈，更有人目撃二人曾行逛附近的超市。
「其實這並不能賺錢」，在 Albert 眼中，穿梭巴士是公司落區宣傳、獲得更多用家的方式， 不是賺大錢的服務，「下一個落區的地方可能是屯門」。 如同「阿拉伯之春」驚動世界般，各國各城市正在醞釀的「共享之春」這場「革命」，我們的期待「革命」將波及香港。 2016年，01推動關鍵詞「共享之春」，看看本土社區正在發生的資源共享之事。 因「安心事件」令形印象直插谷底的黃心穎縱然已停工16個月，不過她生活依舊富泰，仍然一身名牌打扮。 據悉，原來緋聞男友泥鯭擁有價值近千萬居屋，雖然未稱得上是富豪，可是也可說不愁生活。
「btw街坊泥鯭」應用程式創辦人之一的梁一傑表示，他早於2011便有成立創企的經驗，當時是以廣告創作為主，而是次這應用程式所屬的雲碼科技公司則是由朋友呂忠義成立，他因認同程式的共享理念及內容而選擇加入，成為公司的一份子。 2人早於去年10月便在Facebook上設立「大埔街坊泥鯭羣組」，短短3個月內擁有2.4萬名會員。 企業在今年4月更獲得最佳資訊科技初創企業（社會貢獻）金獎，7月「btw街坊泥鯭」行程共享平臺便正式面世，主要針對上下班人羣，把共享概念加以實踐及發展。 Albert是大埔街坊，一年多前在Facebook發起「大埔街坊泥鯭」羣組，讓街坊交換閒置車廂和徵車資訊，羣組簡介寫着：「我哋追求嘅係快樂共乘！」後來他更找到不同的贊助商提供免費穿梭巴士，以派發商品做宣傳。 另外更開發手機App，內設羣組、訊息功能，將共乘擴展至全港之餘也讓大家互相交流。 當初Albert發起街坊泥鯭，除了因為不想浪費車廂多餘的位置，也希望尋回鄰裏互助的精神。
街坊泥鯭: 【StartUp經】「街坊泥鯭」大難題 免費如何搵錢？
平常在Facebook羣組中，一班街坊有不少共乘以外的交流，如發起舊衣回收及聚會、團購貨年食品、分享二手物等。 這年比賽臨近，Albert看到有街坊討論是否要找人一起租車到比賽場地，他便靈機一觸，想到用已有的網絡，找相熟贊助商在賽事當天提供凌晨泥鯭，接載住在上水、大埔及屯門的選手，並定了個有趣的名字「馬拉GO」，為跑手打氣。 「ByTheWay 街坊泥鯭」的聯合創辦人呂忠義（Albert）及梁一傑（Vince），早於上年三月已經著手開發「街坊泥鯭」，更於 8 月成為科學園的培育計劃成員。
但是對於非貨幣交易的共享方式，只流於概念，無法引發迴響，其實在Facebook上，三年前已有順風車專頁，直至最近反應才較熱烈。 Albert認為，過去這種順風車羣組多數是由乘客主動組建，以需求為主導，但是香港人的性格總是「開不了口」，比較少會主動邀請別人與你共享。 當年羅文一首〈獅子山下〉，道出香港人同舟共濟、守望相助的獅子山精神；然而隨著年月過去，不少人總慨嘆當香港愈來愈富裕的同時，人與人之間的關係卻變得愈來愈冷漠，舊時左鄰右舍親如一家人的情景已不復再。 時至2015年10月2日，一個名為「大埔街坊泥鯭」的羣組在facebook上誕生，這個宣揚順風車義載共乘的平臺，甫推出立時引起了極大迴響，並再次發揮出香港人的獅子山精神。 街坊泥鯭 此外屯門凌晨泥鯭班次亦正在籌備，因Albert剛好在該區有人脈、本身也有「屯門街坊泥鯭」羣組，易於發佈消息，惟因在天水圍沒宣傳渠道，未能在短時間內做有效宣傳，恐沒足夠人數響應，暫未計劃在該區提供泥鯭巴士。
