因爲除此以外，目前整個姚莊的整體城市配套都比較落後，鎮中心也就是一些小型的商鋪街。 預計五年內，建成區面積將達到10平方公里，集聚人口突破5萬，產業園區初具雛形，包括學校、商業體、公園，都會出現在園區裏。 不過，這也意味着居住環境較為嘈雜，老鼠更是常客。 嘉善街2025 欣穎護老院座落於大角咀嘉善街，毗鄰港鐵奧運站。 院舍設備多元化，合共提供三個活動大廳，可同時為全院長者舉辦不同康樂活動。
- 但這裏已經相當不便宜了，均價在1萬8以上，其實基本上全都是嘉善當地的自住選擇，置換或者改善的首選之地，對於投資來說，大面積的戶型+天花板的價格，顯然不是很理想。
- 全部都是綁定車位，其中一棟樓的均價是1萬7，另外兩棟都要貴十幾萬，這個和他們價格報案的時間有關，晚的兩棟貴一些。
- 真正有問題的是它現在的價格，目前姚莊的樓盤，幾乎都還是綁定車位的，15-20萬一個，算下來均價差不多在1萬7左右。
- 最近，有很多粉絲問我們說，聽到很多分析，都說嘉善是長三角一體化最大的利好點，是浙江省對接上海的“第一站”。
- 夢想城高層已經賣完了，洋房還有一些，均價兩萬，毛坯交付。
- 第三，小區品質較高：這裏的樓盤大多環境比較優美，綠化很多，各種設計也是參與其中，例如園林風、庭院風等等，樓盤的品質在嘉善是比較突出的。
根據姚莊的銷售說，目前姚莊的人口有15萬，其中只有不到2萬是本地人口，可見產業帶來的住房需求還是很高的。 嘉善街 總體來說，這個板塊日後還是比較有潛力的，畢竟一個有高新產業爲基礎的地方，日後人口的導入和收入水平都是不難的。 嘉善街 這應該就是整個姚莊最大的利好和日後升值的仰仗了。
嘉善街: 嘉善街13號評論
提供最新利奧坊‧凱岸樓盤，包括代理盤及業主盤。 另有詳盡利奧坊‧凱岸樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。 現在25號樓還有特價優惠，就是首付10%享受92折的優惠，打下來均價是13,900，原價也就是備案價是15,000~16,000。
新西塘孔雀城也在售，不過戶型都是比較大的，119平米的價格是備案價是19000左右。 就而且嘉善的老城區，現在已經開始進行大規模的拆遷了，參考上海的拆遷發展變化來看，老城區估計不久以後就是煥然一新了。 高層住宅，1~10樓的可以不捆綁車位，但是像高區的以及所有的洋房戶型，都要捆綁車位。 車位據銷售介紹，因爲是產權70年的，所以比較貴，20萬一個。 現在高層均價是18,000左右，像3樓14樓17樓有一些特價房打下來，均價在17,000左右，這個項目不綁定車位。 但這裏已經相當不便宜了，均價在1萬8以上，其實基本上全都是嘉善當地的自住選擇，置換或者改善的首選之地，對於投資來說，大面積的戶型+天花板的價格，顯然不是很理想。
嘉善街: 嘉善三大謊言的背後，究竟是機遇還是大坑？
根據規劃，滬嘉城際從上海的松江南站引出（對接9號線），在嘉善境內設有楓南、嘉善、歸谷三站，而且都是地上高架站。 第三，小區品質較高：這裏的樓盤大多環境比較優美，綠化很多，各種設計也是參與其中，例如園林風、庭院風等等，樓盤的品質在嘉善是比較突出的。 嘉善街2025 但是姚莊到上海市中心人民廣場的距離比花橋和太倉到人民廣場遠一倍（花橋37公里，姚莊72公里），且連2035年總規都看不到有直通上海的地鐵。 最近，有很多粉絲問我們說，聽到很多分析，都說嘉善是長三角一體化最大的利好點，是浙江省對接上海的“第一站”。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
如今的嘉善，雖然因爲不限購、規劃多、環滬近，依舊保留着大量的機會，但已經不是隨便買哪兒都穩賺不賠了，更需要理性地甄別。 嘉善街 嘉善街2025 嘉善街 嘉善街 從流拍的地塊來看，要麼是處於非熱門的板塊，要麼是地塊的打造條件較爲苛刻，未來的去化相對都會比較困難，誰不想跳進這個“泥潭”之中。 現在均價是16,000~16,500，現在還剩最後3棟樓，也是最後一批房源了，不多了。
嘉善街: 嘉善街13號附近的大廈
另有詳盡嘉善街3-3A號樓盤資訊、屋苑分析、平面圖、近期成交、樓價數據分析。 感覺現場銷售着力在推新浦西孔雀城，但是他們也說了，那邊以投資爲主，配套什麼的還不如新西塘孔雀城。 但是我們實地現在看下來，新西塘孔雀城現在發展了三五年，配套也不成熟，入住率也很低。 城南板塊最大的利好就是南邊1.5公里的嘉善高鐵南站。 自從華夏幸福來了後，一舉圈地12平方公里（相當於上海老靜安區的2倍）分24期開發的新西塘雀城，準備打造的就是一個高鐵新城，周邊商業配套產業園什麼的也都有。 項目還剩大概五六套房子，97平米的3房，124平米的4房毛坯交付，小區已經接近清盤了，還剩少量的別墅，因爲本身就是3棟高層，然後幾棟別墅組成的。
看房的時候，現場就有很多人在籤合同，也是看到現在樓盤最火爆的板塊了。 當然，以後滬嘉城際還經過鬆江南直達上海虹橋和上海南站，30分鐘便可從嘉善抵達上海市區，到時方便更多人往來滬浙兩地。 根據測算，如果採用站站停的方式，從嘉興南抵達松江南站約47分鐘，平均每站約4.7分鐘，屆時嘉善到上海松江南差不多3-4站距離，耗時約14-19分鐘。
嘉善街: 嘉善街13號 13 Ka Shin Street
嘉善一直吸引投資客，主打的就是價格牌，號稱環滬地區的投資窪地。 綁定了車位的情況下普遍均價都在1萬7-1萬8，離上海更近的太倉科教新城板塊均價也只在1萬6而已。 很多嘉善銷售給購房者灌輸的概念都是，趁着現在嘉善不限購趕緊買，不然到時候限購了嘉善房價再一漲，拍大腿都來不及！ 但事實上嘉善也並不是每個板塊都好，每個板塊都會漲，就拿孔雀城來說，前五期晚上亮燈率不足10%，目前是妥妥的鬼城，並且二手房競爭力及其不均，我要是買了，我會有點慌。
嘉善街: 嘉善街13號附近配套設施
油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 嘉善街 44.0歲。
嘉善街: 嘉善街5號
銷售說9月8號首開的三棟總高18層的小高層，現在一些房源都還有。 今年示範區東風吹來，姚莊也列入了先行啓動區5鎮，但先行區首開的5條公交竟沒有1條到姚莊的。 南面的那個就來頭更大了：中新嘉善現代產業園。 規劃面積16.5平方公里，由嘉善縣人民政府與中新集團共同開發建設。 對標的是蘇州工業園區，是一個嘉興市級的項目，就在前幾天，已經正式宣佈開工。
嘉善街: 九龍, 油尖旺, 大角咀, 嘉善街 (Ka Shin Street)樓盤
夢想城高層已經賣完了，洋房還有一些，均價兩萬，毛坯交付。 全部都是綁定車位，其中一棟樓的均價是1萬7，另外兩棟都要貴十幾萬，這個和他們價格報案的時間有關，晚的兩棟貴一些。 嘉善街2025 真正有問題的是它現在的價格，目前姚莊的樓盤，幾乎都還是綁定車位的，15-20萬一個，算下來均價差不多在1萬7左右。 提供最新嘉善街3-3A號樓盤，包括代理盤及業主盤。
嘉善街: 嘉善街5號 近期成交
比如65平米的兩房戶型，總價是110萬，如果不綁車位的話，總價就是110萬那首付就是33萬，剩下的都貸款。 戶型有65的兩房，88的三房，還有90、100多的。 項目可以選擇綁定或不綁定車位，但實際總價一樣就看首付多少。 而受到滬嘉城際帶動利好比較大的將是嘉善現有城區（老城區）板塊，其餘的幾個板塊距離滬嘉城際的站點實際上都還是有點距離的。
