大家可以萬宜水庫東壩起點，於紀念碑側的梯級上走，到達紀念碑馬就可以看到東霸的景色。 香港的六角形巖柱是在一億四千萬年前猛烈的火山噴發過程中，由大量炙熱的熔融火山物質在特殊的環境條件下冷凝收縮而形成。 由於岩石結構和化學成分有別於世界其他地區的六角形巖柱，加上分佈面積廣、直徑大，堪稱世界級的地質奇觀。
龍脊風景美，由石澳半島的觀景站至終點的大浪灣，全程：約8.5公里，大家可以預多點時間去打卡及欣賞風景，大概可以預3至4小時。 路線起點位於石澳道近土地灣村的港島徑第八段，下車便會看見港島徑的地圖資料牌。 路線都十分明確，經過涼亭右轉就可以登山。 走過一段小徑後，就可以看到海峽美景，眺望石澳泳灘，以及藍天碧水景色。 流水響水塘有港版「天空之鏡」之稱，在可觀賞落羽松紅葉，流水響湖面倒影藍天白雲，景色唯美、環境充滿仙氣。 而且流水響郊遊徑輕鬆易行，2小時就能行完整條路徑，新手都啱行！
東澳: 鳳凰山之路：記得帶備登山手套
不過沿山徑行走，就會到達第一個觀賞破邊洲的打卡位。 東澳的景點最有名的就是粉鳥林沙灘，但前陣子因為環境被遊客弄得過於髒亂的問題，曾經封閉禁止進入一段時間，但現在已經重新開放了。 而一旁的粉鳥林漁港一直未受影響，即便是封閉了，遊客還是可以去漁港裡面喫喫海鮮、看看海。 有人會說，這個計劃只是去填填海，建造幾座人工島而已，「關大嶼山咩事？」可我纔不會天真得以為那些後續的基建發展會止於人工島，而不逐步侵蝕大嶼山。
- 山頂可以打卡的位置不多，可以容納到不多人士，建議大家最好打完卡影了相就離開，避免阻塞行山通道。
- 東湧小炮臺建於嘉慶二十二年（1817年），由當時兩廣總督建造，於1980年被發現，遺蹟只餘下兩堵成曲尺的圍牆及一處平臺。
- 出發去紅香爐峯，大家可以在天后搭小巴上山，去到寶馬山總站下車。
- 臺灣在高端科技行業及相關生態系統中擁有領先地位，為澳盛臺灣提供了獨特的專業知識及見解，以幫助客戶聯結其他市場的機會。
模達灣是一個小沙灘，岸邊灑吧有不少外籍人士在此喝灑談天，甚具外國特色。 前者大多建有小花園，像度假屋；後者外貌已見殘舊，部分仍有人居住。 通常行針山都會從城門水塘主壩起步，沿麥徑登山，開瑞水塘一段都是十分輕鬆，行1.6公里左右，就會到達針山的山腳。 沿途景觀都十分開揚，隱約可以見到無敵海景，整個過程一點都不喫力。
東澳: 臺灣業界殊榮
輕鬆行1小時打卡路線的話，建議大家走左邊的路，直去水塘。 東澳2025 離開小炮臺沿路往下走，約2分鐘便到達「東湧舊碼頭」（即馬灣湧公眾碼頭），就算是平日，這裡都有不少人在釣魚。 雖然經過日曬雨淋，以及海水的侵蝕，顏色沒那麼鮮艷，但仍不失為一個有趣的打卡點。
想郊遊又怕體力透支，不妨考慮約一小時的西高山快閃路線吧！ 位於山頂的西高山，除了有海天一色的打卡位，更能俯瞰維港全景，絕對是觀賞日落的最佳位置。 想前往西高山，可以港鐵香港站作起點，先坐15號巴士於山頂廣場落車，再沿住山頂餐廳右邊的夏力道行走約10分鐘，看到涼亭和指示牌後便向左轉，然後繼續前行便可成功走到山頂。 東澳2025 步行30分鐘，走過約600多級樓梯，便會到達西高山的山頂！ 不過要留意的是，山路並沒有照明，日落後周圍會漆黑一片，謹記帶備電筒或頭燈前往。
東澳: 碼頭落船後＞右行前往鹿頸灣方向＞南塘尾＞沿圍欄左方直上山頂＞經過無線電站後再爬落去
其實，紅香爐峯附近還有畢拿山、小馬山、渣甸山等美麗的山峯。 原路折返金督馳馬徑，之後跟向小馬山路標方向前行，便見到「小馬山橋」石碑。 由於沿途樹蔭不多，建議行山人士如由紅香爐峯再前行去其他山峯，就要準備更多行山時間和裝備，比如帶備足夠的飲用水及防曬用品。 在古洞街市落車後，過去對面馬路「古洞南路」的村口石屎小路前進。 見到公廁後，再向前走大概2分鐘，就是到達分叉路，右邊是走上配水庫，左邊是直達古洞水塘。
回程：昂坪乘搭新大嶼山巴士23，前往東湧市中心。 登上大金鐘山峯後可盡覽西貢及馬鞍山景色，景色都比昂平高原看更加壯觀。 東澳2025 下山時治路走，再接上麥理浩徑，選擇往馬鞍山方向，或返回昂平再原路折返。 看到昂平高原的指示牌後走大約40至50分鐘，就到達昂平高原。 望向前方，能看到大金鐘，大家可以在此打卡和休息。
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紅香爐峯位於北角寶馬山，高220米的小山峯。 相傳紅香爐峯是因為銅鑼灣天后廟本以紅香爐命名，而紅香爐峯就位於銅鑼灣天后廟的後方，因此有了紅香爐峯的名字。 澳盛銀行並且在2018年11月舉辦員工萬裏海灘淨灘活動。 超過60員工在美麗的萬裏海灘收集超過500公斤的垃圾，保護地球環境也深植在每位澳盛員工的心中。 澳盛臺灣在2018年將辦公室遷移到國際認證低碳綠能建築，將澳盛銀行臺北總部構建成一個節能、垃圾減量、限塑及鼓勵資源回收的環境保護工作環境。
東澳: 東澳
由於通往歌連臣角碉堡的入口非常隱蔽，向前行至看到欄杆，欄杆後有條隱蔽小徑，越過欄杆，從小徑入便石通往炮臺碉堡。 通常行山人士會由引水道路入澗，沿中狗牙坑上溯，途中需要攀爬石壁，這段路都需要手腳並用。 因為石河頂端左右有崖壁高起，好似有兩隻老虎對峙，因此有「虎吼石河」之稱。 大金鐘外形像一個金字塔，好似一個大金鐘，因而得了此名。
東澳: 東澳古道一日遊路線 新手必到！
幾乎每次行山，都會發現大大小小的環境破壞，難以事事跟進，更難以一一遏止，令人感到十分氣餒。 東澳2025 上攀花瓶石這條路多年前走過，當年仍是一條茂密小徑，現在比以前拓寬了許多。 從山丘上南望，是大、小交椅洲和坪洲等島嶼。 其後方已是大嶼山中部水域，即計劃中人工島建議的填海位置。 這個工程之浩大，連想想也覺得瘋狂，耗費資金之巨，更叫人瞠目。
東澳: 行山好去處2023｜3.東澳古道一日遊路線
海拔532米的針山屬於中級難度的行山路線，只有在上山時，路線較為陡峭，而且不斷上斜才較為辛苦。 不過，登山後可以見到城門水塘景色，大帽山、草山等山峯美景。 東澳 虎吼石河、一線生機以至鳳凰山都需要手腳並用，而且部分地段都幾了險要，對於行山新手有一定的難度，而且要有足夠的行山裝備，建議新手最好找到有經驗的行山人士陪同才來挑戰。 東龍島白崖屬於隱祕景點，由於它整個純白色，遠看好似土耳其著名景點，如「港版棉花堡」一樣美麗。 很多山系人士對東龍島都不會陌生，假日去東龍島的人大多數都是露營的朋友。
東澳: 打卡點：破邊洲
其實大自然裡的山海石崖花鳥蟲魚自有它可愛可賞之處，但無謂的人工裝飾傷眼難看，可免則免；他日裝飾若然殘舊老化，又要再花錢花時間去處理，徒然浪費人力物力。 在島上既可輕鬆短遊榕樹灣，亦可走較長線的索罟灣，甚或兩地連走。 郊遊後能順道品嘗當地美食及遊逛工藝品店，為此路線最具特色之處。 南丫島位於香港島西南面，是香港境內的第三大島嶼。 在南丫島大嶺村旁的山頭，建有一座全港首個風力發電站，名南丫風采發電站。 原來香港在 1.4 億年前，曾經歷了一次極度猛烈的火山爆發，正是因這一系列的火山活動，形成圖中壯麗的六角巖柱羣，只要沿步道往下走，就可以近距離賞巖，走到盡頭更可近觀海蝕洞。
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本來還想一探沙螺灣樟樹，可惜通道都給封了起來。 沿途有三兩小貨攤以自助形式售賣當地作物，又有紅色巨型橫額表明不歡迎遊客，一門鐵閘正開，但又似乎準備隨時關上。 足見古道各村各人對外態度迥異，一種開放好客，一種封閉排外，截然不同。 芝麻灣半島近來新建了好些越野單車徑，附近亦發現未正式使用的郊遊徑指示牌。 東澳2025 相信為免行山和越野單車路線重疊，造成危險，將來會有相應的改道措施吧。 進入芝麻灣半島後，是一段頗為沉悶而迂迴的山徑，加上天氣不佳，更令人提不起勁。
東澳: 東澳車站
從扒頭鼓下瞰，竹篙灣檢疫中心內的一排排臨房屋，活像座難民營，不禁一陣戚然。 經過石排灣後，左轉至東澳小村(直行可通往廟宇)，再靠右行便見斜路。 歌連臣角位於香港島東區，大家可以從小西灣出發，到達小西灣海濱花園往右邊行直到見到梯級，就是龍躍徑的起點。 再行上斜路，往樓梯行就會到達「歌連臣角道」，之後就向下斜方向繼續行。
聽說這條村落是雙村長制，而其中一名還是外籍人士；而深石村亦建有不少房舍。 東澳 村屋外的擺設甚有西方味道，相信有不少外籍人士居住此處。 東澳 這裡風景開揚，坐在士多休息觀海令人舒懷忘憂。 由於去破邊洲都有幾條路線，今次介紹一條難度屬於初中級，若大家只是想在十字架山和六角石柱打卡，可以略過白臘灣，原路折返路線較為簡單。 破邊洲行山之旅約為3小時，由於上山的路部分被樹遮住，建議大家可以與經驗者一同前行或者多詢問行山人士，避免在山上迷路。
東澳: 東澳古道
可是地政總署一如以往般被動，只是沿途豎立幾個警告牌，草草了事。 石壁水塘堤壩之後，又是一段冗長的引水道。 它的沉悶程度，足以讓人迷迷糊糊，走啊走的便錯過了狗嶺湧的路口，偏離了原定路線。 可我天性有點固執，走了個二、三百米，愈走愈不舒服，於是又再回頭下走狗嶺湧。 昔有望東灣仍有一家青年旅舍，多年前曾經入住，整體印象不深，但仍記得旅舍管理不佳。 況且叫人守護大嶼又如此正經八八，既沒有俊男美女，隱世景點也欠奉，的確辛苦了觀眾。
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暑假過了一半，但仍有大量活動適合青年打發時間。 東澳古道的路線明確易走，大半皆為沿海路線。 幾個海灣淺灘寧靜幽美，是大嶼山郊遊一個不錯的選擇。 李智凱今天只求晉級決賽，難度分為6.400分，並未直接挑戰6.500分或6.700分，最終15.266分更是領先所有好手。
東澳: 臺灣
如果想登鳳凰山的朋友，要再經過一線生機及閻王壁，登上斬柴坳，接鳳凰徑落昂坪或再上鳳凰山落伯公坳。 拍完十字星石室後，可以原路折返龍鼓灘，這是最後一個打卡位！ 在黃昏時，和另一半在龍鼓灘日落景色下打卡，金黃色的背景下，襯託著兩個人的剪影，影出來的效果十分浪漫。 在西貢市中心天后廟下車後，可沿西貢公路的方向行，過馬路到對面，看到往新景臺的樓梯，隨即開始上山，往黃竹山新村方向走。 東澳2025 澳盛從1980年開始在臺灣開展業務，並一直積極參與推動臺灣的經濟轉型。 澳盛臺灣為本地金融機構和主要企業提供服務，以應付它們不斷變化的需求，其市場滲透率為外資銀行中最高之一。
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離開東湧站之後，沿達東路往順東路方向走，便會到達「東湧小炮臺小徑」的入口。 往上行200級樓梯，經過涼亭，再往下走一些梯級及斜路，便抵達「東湧小炮臺」。 東湧小炮臺建於嘉慶二十二年（1817年），由當時兩廣總督建造，於1980年被發現，遺蹟只餘下兩堵成曲尺的圍牆及一處平臺。 炮臺被名為「小炮臺」，目的是要與東湧下嶺皮的「東湧炮臺」區分。 小炮臺附近有一座唐代灰窟遺蹟，原本位於赤鱲角虎地灣岸邊，於上世紀60年代被發現，後來為避免影響新機場發展，於1991年搬到東湧。 針山位於新界中部，以前又叫「尖山」，因客家話「尖」與「針」讀音相似。
東湧炮臺在清代稱為「東湧所城」，為大鵬灣右營的海軍總部。 炮臺正門的刻字，說明炮臺建於道光十二年，即1832年。 炮臺北牆上裝有6尊大炮，其中2尊分別建造於1805年及1809年。 1898年新界租借給英國，清兵撤出炮臺，炮臺先作為警署之用，其後用作華英中學校舍、東湧鄉事委員會及東湧公立學校。 東壩位置偏遠而且揸車進入要事先申請，從北潭湧步行最少要 2.5 小時；大家可選擇乘的士或9A 專線小巴來往西貢北潭湧與萬宜水庫東壩。 去程：東湧市中心乘搭新大嶼山巴士3M，於伯公坳站下車
橫過足球場（即侯王宮及戶外康樂營側）後方的鐵橋，沿清晰的水泥路行走便可到達散頭。 散頭至鱟殼灣一段好走易行，更可近距離觀看飛機升降。 再往前走，在支路左轉往古色古香的沙螺灣村及新村（右方可往渡輪碼頭）。
要去隱祕景點白崖，對行山新手來說有多一點的難度，部分地段更需要手腳並用，建議大家去之前記得自備手套或找有經驗人士陪同前行。 簡易版的路線會由飛鵝道的馬路出發，上山沿途的景色比另外一條在井欄樹起步中級難度行山路線較為遜色一點，不過如果你只是為看芒草而行，上到山頂一樣有美麗定芒草影相。 東洋山位於西貢區，東洋山高533米，每年一到11月都是芒草季節，整個山頭就會開滿芒草，場面壯觀又美麗。
如果連花點時間關注一下，連喊一聲「守護大嶼」這麼簡單的事都不願意的話，那真的連做條鹹魚也不配。 接著左走至神風洞，續左走（右走亦可）經小學校舍至分岔路口。 右行進村，再沿斜坡上走（左方小徑可通往蘆鬚城泳灘）。
即時觀眾不多屬意料之內，可幸最終還是有近2,000位觀眾。 別以為東湧無好嘢食，介紹大家到這間開業個多月的餐廳，環境非常舒適，更設有露天位，主打食物是拿坡里式的薄餅，麵糰經發酵48小時再以特製烤爐焗，餅邊香脆中間軟糯！ 極力推介甜品控要試試Tiramisu，賣相特別之餘，更非常美味。 離開逸東邨，經天橋橫過裕東路，便可到達東湧炮臺。
