他慨嘆有車長不待他泊好輪椅，就匆匆開車；又會忘記提醒他到站，視力欠佳的他卻未必看得清螢幕顯示的站名。 自強協會社工葉偉強認為，巴士公司應加強對車長的培訓和指引，瞭解車長平時是否如實執行。 車站設有斜道，月臺上設有輪椅人士專用的出入閘口及求助電鈴等，如有需要可要求工作人員協助上落車。 纜車車廂內提供廣播設施，車門關閉亦會發出廣播及警報，亦有為聽力和視力受損人士提供電子信息顯示和音頻廣播。 現時香港有5間經營公共巴士服務的專營公司，大部分巴士路線的均設有低臺予輪椅使用者上落，詳細可瀏覽以下網址或致電查詢。
- 他們平日很少外出，因為他倆從來不能一起乘巴士，原因是每部巴士只有空間放置一部輪椅，若輪椅位已被使用，只能等上好幾部巴士才能上車。
- 嘉義市公車捷運系統BRT公車有13部，行駛路線於「高鐵嘉義站」至「臺鐵嘉義站後站」間所經高鐵大道。
- 2023年7月24日起，此線往天水圍市中心方向繞經朗屏邨巴士總站[13]。
- 輪椅使用者可利用港鐵車站提供之公共升降機或輪椅輔助從街道進入各車站月臺，乘客如要求便攜式坡道連接平臺與列車，可聯絡港鐵員工，他們會樂意提供協助。
- 如果安全帶的扣子配上彈性套柄，在不使用安全帶時，不可把套柄扭置於椅背或別的地方，也不應把釦子拉離套柄。
- 嘉義縣立體育館-朴子市四維路-168縣道-長庚紀念醫院-嘉義縣政府-高鐵嘉義站-太保~嘉義50米計畫道路-嘉義市世賢路-自由路-友忠路-中興路-臺鐵嘉義站後站-博愛路-嘉雄陸橋-新民路-垂楊路-啟明路-嘉義公園。
乘客經過輪椅先生身旁魚貫地上車，期間輪椅先生繼續和巴士司機爭持不下，一位好心的女乘客忍不住插嘴：「已經唔係第一次㗎啦，我投訴過㗎啦！」司機繼續辯稱是因為沒有位置纔不能讓輪椅先生上車。 九龍巴士69線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月18日起投入服務，來往天水圍市中心及元朗（德業街）。 路線取道天慈路及朗天路，沿途在天水圍新市鎮之天悅邨、天逸邨、香港濕地公園，以及元朗新市鎮之元朗廣場及朗屏站設站，全程收費為$5。 未滿3歲的幼童乘坐私家車、貨車或私家小巴的前座時，必須使用認可兒童束縛設備穩妥繫於座位上。 兒童乘坐後座座位較前座安全（有關兒童乘車安全的更多資料，請參閱第45頁）。 夏季盛事「東石海之夏」將在8月5、6、12及13日登場，活動連續兩週在東石漁人碼頭熱鬧舉行，為了讓身障朋友一起參與多項精彩的活動，嘉義縣社會局規劃各項無障礙服務，提供復康巴士與無障礙計程車預約專線，協助身障朋友們順利抵達會場。
巴士輪椅位: 服務條款
機場快線列車與港鐵系統互相連接，將整個城市從北到南，東到西緊密聯繫。 2009年3月開始，港鐵巴士部的二手丹尼士三叉戟（ ）在上層擋風玻璃加裝額外扶手的同時，亦把上層第一排座位更換成Vogelstize System 400高背座椅，連三點式安全帶。 他們平日很少外出，因為他倆從來不能一起乘巴士，原因是每部巴士只有空間放置一部輪椅，若輪椅位已被使用，只能等上好幾部巴士才能上車。
目前的巴士站候車區和行人路亦被指令輪椅難以上落，甚至因斜板角度不安全導致輪椅乘客上落期間，甚至與提供協助的車長一同受傷。 新巴及城巴於2019年4月26日發表聯合新聞稿，宣佈旗下2019年度引進的歐盟六型市區三軸巴士，全數設有兩組輪椅停放區及USB充電裝置[6]，並在車頭擋風玻璃貼上相關特別標誌提示乘客。 隨後九巴亦使用同款貼紙，並於7月22日開始在九巴龍運智能手機應用程式顯示備有雙輪椅位的巴士班次[7]。 最終運輸署於一個月後修改被城巴棄辦的路線，改為來往天水圍市中心及元朗（德業街），來回程加經天頌苑、天恩邨及元朗廣場一帶，並取消循環運作，同樣以公開招標決定營辦巴士公司[7]。
巴士輪椅位: 輪椅人士組織倡巴士設雙輪椅位 違例泊車阻埋站促加強打擊
「只供輪椅人士上落車處」通常設置在整體上不方便輪椅乘客上落車的巴士總站及巴士站，巴士公司需要特別為這些乘客提供最方便上落車的位置，作為無障礙交通設施的一部份；基於行人路面空間有限，部分殘疾人士優先等候區或會設置於偏離原有巴士站的位置。 何況被眾人開罵的道路、公路「路況」不好就請主管管路的機關單位去做好。 由於電車的月臺狹窄，月臺與車廂的高低不一，車廂出入口又設梯級，所以電車並不適合輪椅使用者乘搭，但其他殘疾人士包括行動不便者、視障及聽障人士仍可使用。 如行動不便人士需乘搭電車，可要求司機協助他們從車廂前門上落而毋需經過後門的入閘機。 2003年九巴265M線巴士墮坡事故全城關注，運輸署隨即要求各專營巴士公司檢討加強巴士營運安全的安排。 不過，據運輸署觀察所見，大部分乘客都沒有使用安全帶，因為配戴安全帶不便上落車，短途乘客尤感不便。
- 有關顯示屏具備自動感光功能，無論在任何環境下，乘客都可清楚看見屏幕上的數字，惟該系統不時出現誤差而為人詬病[28]。
- 就交通服務除了促進各行各業經濟發達之外，尚有促進社會參與、政治活動、生活休閒等很多功能。
- 逢星期日，每兩名繳付成人車費的乘客，可攜同一名65歲或以上長者免費乘車；而每名攜同合資格殘疾人士登車並以現金繳付車資的乘客，亦可享半價優惠[17]。
- 另外，在設有企位的巴士上，沒有繫上安全帶的乘客可能傷及已繫安全帶的乘客。
- 該名港男於fb羣組「沙田之友」發文表示，「明明行李架仲有位，係都要放輪椅位」。
- 有網民日前在Facebook羣組發文指，一名港媽上巴士時，不但拒絕摺好嬰兒車，還把它放到輪椅泊位，揚言「次次搭巴士都係咁」。
- 九巴及龍運又補充，曾於去年接到傷健團體的意見，希望為設有雙輪椅座位的巴士車身加上標誌，以茲識別，目前運輸署已批准有關細節，將會盡快落實標誌。
根據九巴《乘客須知》，車長有權要求乘客把嬰兒車摺妥及放於合適位置。 在1984年1月1日或之後出廠的學校私家小巴，如車輛前排左側設有座位，必須在該座位配備認可的安全帶。 在1996年6月1日或之後登記的學校私家小巴，如車輛前排中間設有座位，必須在該座位配備認可的安全帶。 嶼巴及愉景灣巴士的猛獅NL263亦有在較高危座位裝設兩點式安全帶，而愉景灣巴士配順豐車身的NL263及嶼巴的猛獅NL273，在全車所有座位裝設兩點式安全帶，愉景灣巴士的NL273及猛獅NL323（DBAY120）更在全車所有座位裝設三點式安全帶。 至於嶼巴新購入的青年JNP6122G及愉景灣巴士的NL323（DBAY107），卻回復為只在較高危座位裝設三點式安全帶，YM1至YM9的其他座位設有安全帶鏍絲孔預留位。 過去多宗嚴重巴士意外皆證明，乘客坐在沒有遮擋座椅上，尤其是上層第一行4個座椅，當巴士發生意外時從車頭被拋出車外導致死亡的風險相當高。
巴士輪椅位: 網民：道理在司機
非專營巴士方面，提供遊覽及觀光服務的旅遊客車，車廂環境較為寬敞，座椅通常為2+2，甚至2+1設計。 不過，用作跑狗的過境巴士，以及部分客量較多的居民巴士，座椅則排列成3+2，12米單層巴士可安裝13排共66張窄椅，以提升載客量。 巴士公司在1990年開始大批引入空調巴士，並採用3+2獨立座椅設計。 九巴的座椅選用人造皮及高密度乳膠墊，每張座椅闊度為380毫米，椅背高540毫米。
巴士公司加強對這些座椅的防護裝置，保障乘客安全，實在是責無旁貸。 安全帶分為兩種，一種是扣緊乘客腰部的「安全腰帶」（即兩點式安全帶），另一種是腰連肩的「束縛身體安全帶」（即可回捲三點式安全帶，由富豪工程師Nils Bohlin於1959年發明）。 一旦車輛遭受撞擊，安全帶便會透過內部機關瞬間鎖緊，將佩戴者固定在座位上，從而提高乘客在車禍中的存活率。 戰前專營巴士採用分級收費制度，按座椅等級收取不同車資，除了頭等使用軟身皮面座椅外，後排二等與三等車廂都使用木製座椅，中間以一度玻璃分隔開，各設有一售票員負責收取車資及控制前後車門開關。
巴士輪椅位: 【網民熱話】BB車佔據輪椅泊位 輪椅人士遭巴士拒載 熱心女乘客出言相助解困
新巴城巴回覆時則指，截至2019年2月，兩巴共有46輛巴士設有雙輪椅位，當中的巴士路線以途經醫院為主。 兩巴亦於今年三月陸續在雙輪椅位巴士的擋風玻璃張貼標誌，預計於四月內完成。 由2020年9月28 日（星期一）起，香港兒童醫院線將縮短行走 港鐵樂富站 至 香港兒童醫院（途經港鐵啟德站），加密班次及修訂行車時間表﹐詳情請參閱最新消息。 桃園縣99年起有行駛於桃園機場與高鐵站間直達接駁巴士，以實質購車補助支持統聯客運引進10輛「低底盤巴士」，對於身心障礙、老弱婦孺、攜帶行李箱的旅客等提供方便的服務。 殘舊、損壞或有毛病的安全帶不能保護你或你的乘客，而且也屬違法。 檢查時，要留意安全帶有沒有損壞，以及能否暢順地拉過頂部的扣孔。
巴士輪椅位: 香港運輸署推出了《殘疾人士公共交通指南》，介紹了香港各種公共交通的無障礙設施，幫助傷殘/行動不便輕鬆計劃香港的行程。……
「當露營要考牌，可能露營友搭車都要考牌……」該名網民於facebook羣組「露營樂」貼出相片，可見巴士的輪椅位置放了至少6個大型行山背囊及手推車，旁邊的通道則站滿乘客，顯示巴士已有一定數量乘客。 樓主其後回覆網民留言說，「其實有冇輪椅都盡量唔好擺呢個位，萬一下個站有輪椅上嘅話點樣搞？個司機幫手拎？定係喺架車度問件行李係邊個嘅？ 冇人應又點算？」。 巴士輪椅位2025 他又分享遇過有司機知道接下來會有許多攜帶行李的乘客上車，因此會提醒乘客將小型行李放在司機位旁邊的位置，騰出行李架空間予大型行李，「最後真係放到滿曬先會焗住放輪椅位」。 根據九巴《乘客須知》，為保障車內乘客及行車安全，車長有權要求攜帶嬰兒車的乘客，須抱起嬰兒及把摺妥的嬰兒車放於合適位置（兒童輪椅除外）。 有網民日前在Facebook羣組發文指，一名港媽上巴士時，不但拒絕摺好嬰兒車，還把它放到輪椅泊位，揚言「次次搭巴士都係咁」。 後來車長停車與港媽理論，港媽疑心有不忿，下車後用東西砸向車門，擾攘近10分鐘才能再開車。
巴士輪椅位: 輪椅尺寸限制
組織又指，若車上已有一名輪椅人士乘搭，或巴士站同時有多於一名輪椅人士輪候，通常便需要等候下一班車，往往需要額外預留半小時至一小時候車。 就交通服務除了促進各行各業經濟發達之外，尚有促進社會參與、政治活動、生活休閒等很多功能。 地臺降得少 車廂通道窄 巴士車廂的「無障礙」設施亦非全無障礙。 雖然九巴、新巴和城巴均稱全線車隊已引入低地臺巴士，但嘉敏發現部份巴士的地臺下降幅度較少，其電動輪椅馬力不足上斜臺，「要靠市民和司機幫手推一下」。
巴士輪椅位: 服務時間及班次
如果你用的是慣性捲軸式安全帶，便要檢查未使用的部分能否輕易滑回捲筒中。 你如能提交有效的醫生證明書，可獲運輸署署長考慮豁免佩戴安全帶。 當局並沒有列出在什麼健康情況下（包括懷孕），你可自動得到豁免。 社會局長張翠瑤指出，為了幫助身障朋友在海之夏暢玩，社會局將在會場風車旁入口處設置服務臺，免費提供輪椅租借及社會福利服務諮詢，晚會現場也保留身心障礙者觀賞專區，讓身障朋友們能盡情欣賞演出。 巴士輪椅位 漁人碼頭本身設有無障礙停車位、無障礙步道及無障礙廁所，歡迎鄉親們一同走到戶外，來東石喫海產看錶演。
巴士輪椅位: 一線搜查丨港媽搭巴士拒摺BB車霸輪椅位 與司機理論疑不忿砸車門 網民：有種就搭私家車
一輛雙層巴士通常有14個沒有遮擋的座椅：5個在下層最後一行；4個在下層最後第三行朝向倒頭方向的座椅；5個在上層第一行和上層最後一行中間的座椅。 座椅（Seat），廣東話俗稱「凳」，是巴士車廂設備之一，讓乘客以身體背部及臀部分擔腳部所承受的身體重量，減低腳部的壓力以獲得舒適感。 由2020年5月16日起，大嶼山週末旅遊及西貢北潭湧旅遊線將新增設港鐵九龍塘站為上落客點，有關服務詳情可參閱路綫宣傳單張。 為方便乘客，由2022年6月6 日（星期一）頭班車起，伊利沙伯醫院線（往伊利沙伯醫院方向）位於竹園道竹園社區中心對出之分站，將永久向前移至竹園街巿對出（近行人過路處）。 為方便乘客，由2023年7月31日（星期一）起，聯合醫院線將新增支線，服務範圍伸延至順天、順利、安泰及安達，並修改行車時間表。
巴士輪椅位: 香港的交通工具十分方便，不論公共或私營交通均有考慮到身心障礙朋友的需要，提供輔助設施及服務，包括輪椅使用者、視障及聽障人士。
此外跳板均鋪有防滑物料，而碼頭斜路則設有槽紋，方便輪椅活動。 巴士輪椅位2025 輪椅使用者建議使用船隻的下層進入船艙，因為乘客可以毋須經過任何梯級。 大部分小型巴士只設有樓梯級上落，不適合輪椅人士及嚴重行動不便人士，但一般殘疾人士仍可使用，只有極小部分路線小巴設有低地臺予輪椅人士乘搭，希望未來可以進一步普及。 巴士輪椅位 所有行走機場路線的巴士均設有低臺，方便輪椅使用者上落，亦有助行李裝卸。
巴士輪椅位: ‧ 嘉義縣仲夏表演藝術節 「明華園總團」、「紙風車」打頭陣
69線全程收費為$5 [1]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[14]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[15]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[14]。 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[16]。 逢星期日，每兩名繳付成人車費的乘客，可攜同一名65歲或以上長者免費乘車；而每名攜同合資格殘疾人士登車並以現金繳付車資的乘客，亦可享半價優惠[17]。 中車門具有渡板方便輪椅/推車上下公車，更特別是車身可跪傾與昇舉及安全與人性化的獨立式駕駛艙等多功能式設計。
巴士輪椅位: 嘉義東石海之夏 親子夏日放電派對登場
香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 巴士輪椅位2025 巴士輪椅位 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 巴士輪椅位2025 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 臺中市於98年統聯客運有18部低底盤公車，99年再申請22部；全航客運99年申購5部低底盤和5部中低底盤公車；臺中仁友客運今年申購35輛新公車，其中10部低底盤，25部中低底盤公車，總計全市有67部新公車加入無障礙搭車環境。
巴士輪椅位: 香港無障礙交通
冠忠無障礙交通服務有限公司於2019年成立，並於同年第二季開始營運復康穿梭巴士及週末旅遊線之服務。 本著「社會共融」的精神，為有需要人士提供無障礙交通接載服務，連繫社區。 另外﹐為配合瑪麗醫院線的延長安排，由2020年4月27 日（星期一）起，南區線將不再於非公眾假期的星期五提供服務。 受影響乘客請改乘瑪麗醫院線，往返港鐵堅尼地城站及惠福道（東華三院賽馬會復康中心），不經利東邨及田灣邨。 有關公眾假期的星期五、星期六及星期日的南區線服務將維持不變。
巴士輪椅位: 香港巴士大典
另外，在設有企位的巴士上，沒有繫上安全帶的乘客可能傷及已繫安全帶的乘客。 巴士輪椅位2025 政府統計處去年底發表統計報告指，本港有最少7.7萬人要用輪椅輔助。 由一羣肢體傷殘且需要使用輪椅人士組成的無障礙巴士關注組表示，巴士是輪椅人士最常使用的公共交通工具之一，但主力服務市區的城巴和九巴仍主要為單輪椅位巴士，組織從公開資料僅得知城巴有46輛雙輪椅巴士，使他們外出面對不同困難和限制。
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 嘉義市公車捷運系統BRT公車有13部，行駛路線於「高鐵嘉義站」至「臺鐵嘉義站後站」間所經高鐵大道。 嘉義縣立體育館-朴子市四維路-168縣道-長庚紀念醫院-嘉義縣政府-高鐵嘉義站-太保~嘉義50米計畫道路-嘉義市世賢路-自由路-友忠路-中興路-臺鐵嘉義站後站-博愛路-嘉雄陸橋-新民路-垂楊路-啟明路-嘉義公園。 沿途停靠18處站位，依序分別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大? 榔站、長庚醫院站、縣政府站、東勢寮站、崙仔頂站、高鐵嘉義站、嘉義交流道東站、大溪厝站、世賢北港站、世賢八德站、自由友愛站、臺鐵嘉義站後站、衣蝶遠東站、文化路口站、民族停車場站、嘉義公園站等。
巴士輪椅位: 巴士輪椅位放滿背囊 露營友批阻塞通道掀激辯：諗下其他乘客感受
這種巴士站只在有需要時才使用，因此巴士公司網站並不顯示相應巴士站編號。 另外，由於部分非專營巴士的低地臺巴士及低地臺小巴不設企位，因此設置輪椅停放區會改以下層座位計算。 若車上有輪椅使用者，其中一個摺椅必須摺起並騰空，否則即屬超載；部分不設企位的輪椅停放區亦不設摺椅，縱使車上未有輪椅使用者，最後一位乘客不得站立並必須下車，否則即屬超載；同時部分不設企位的輪椅停放區不計入座位數目，若車上輪椅位已被使用，最後一個座位會確保處於騰空狀態，以免造成超載。 至2018年3月，九巴將4輛富豪B7RLE （AVC65、67、69、70）進行工程，包括座椅皮套換上巴士仔家族圖案，而設於右邊前軸輪拱後的座位被拆去，加裝輪椅停放區，經改裝後全車載客量增加1人，主要行走途經基督教聯合醫院的14H線，以及駛經仁濟醫院與瑪嘉烈醫院的32H線。
巴士輪椅位: 九巴
亦有人眼利網民留意到BB車只裝餸菜，懷疑港媽是因不想拿餸纔不願摺車。 香港的士分市區的士、新界的及大嶼山的士三類，車資是按計價器顯示收費，可以在的士站、街上或以電話預約乘搭。 為配合水務工程，由2021年8月19日(星期四)頭班車起，上述路線位於環翠道興華(一)邨停車場對出消防閘口分站，將永久向前移至興華(一)邨卓華樓對出巴士站。 輪椅先生委屈地大喊：「唔緊要啦！唔洗理我㗎啦，唔該曬你，有心啦！你哋走先啦！」著該名女乘客不用再為他爭辯，他不想阻礙其他人。 經瞭解，該名陳姓婦人住民雄鄉(60歲、小兒麻痹身障人士）因服用安眠藥後仍駕駛電動輪椅出門，行經該路段時因嗜睡導致落入路旁溝渠，其掉落水溝已有半小時，所幸為巡邏員警發現即時救助。 樓主指，明白各位同好露營過後「係攰係辛苦嘅」，惟認為大家乘車返回市區時要考慮其他乘客的感受，「你想舒舒服服坐到總站嘅同時，都會有其他人想上到車或者企喺到挨下，更甚係有條暢通嘅通道都係好重要，有幾個袋就咁打斜放，又用咁啲位同阻塞通道」。
巴士輪椅位: 無障礙理念提倡15年 輪椅客搭巴士難 「俾人鬧阻住擺嘢」
組織建議，巴士公司應普及雙輪椅設計，加快輪椅人士流轉量、減少他們前往不同地區活動的困難，同時建議政府要加強打擊在巴士站違例泊車及增加相關罰則，以及為行人路和巴士站候車區訂定劃一的高度和闊度指標，既方便車長停站和打開輪椅板，亦確保輪椅乘客能安全上落車。 大家搭巴士時，有沒有見過巴士上的輪椅停泊位被雜物或BB車佔據，令殘疾人士無法上車？ 天氣轉涼，又到了適合戶外活動的季節，西貢及離島度假日總是人山人海。
