此站的接駁巴士上落客點設於協和街「同仁街」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 觀塘協和街60號 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 觀塘協和街60號2025 觀塘協和街60號 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕[401]。 重建後將有5,000個單位[402]，較重建前的1,600夥大幅增加，首兩期重建會讓所有居民原邨重置，第三期則撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價約100多萬港元[403]。 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
- 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
- 呢個表以地區劃分，再以首次入夥年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。
- 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。
- 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於地利亞修女紀念學校(協和)的資訊。
- 在嘉薈軒地下1B號舖，約5824方呎，月租約90萬元，呎租約155元。
醫管局的私家診所服務不包括在公務員的醫療及牙科福利中，所以公務員即使去醫管局的私家診所亦要自行付費。 協和廣場（英語：Concord Square）是位於香港荃灣新村街39號的小型商場，其上蓋為單幢住宅海天豪苑。 商場於2003年5月開放，並且2017年間開始封閉樓上數層以翻新，只剩地面如街巿格局的菜店、豬肉店及花店，發展商為太平協和集團。
觀塘協和街60號: 九龍：觀塘母嬰健康院
香港有 60 間直資中學，佔整體約 13%；香港有 394 間男女中學，佔整體約 85%；瞭解更多：中學分佈圖表。 本站設有31間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 觀塘站大堂在車站中層（地面層為觀塘道路面），大致呈長條形設計，中央為八角形建築物，以遷就地面的觀塘道迴旋處。 此站位處觀塘道上方，月臺配合道路走綫而建，彎位較大，空隙亦相應較闊，月臺邊緣加設了膠條以收窄空隙。
粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 2樓分為兩部分，向裕民坊一邊主要以餐廳為主，租戶包括百芳池上便當、CFK（Chopsticks Fork NKnife）、良茶隅、INN和JL菓一區；向協和街一邊為瀛木超市。 地庫B1層為裕民市集（Yue Man Hawker Bazaar） ，提供135個檔位，由食物環境衞生署管理，為安置物華街臨時小販市場和同仁街臨時小販市場檔戶而設，該處主要售賣大眾化日常用品和廉價衣服為主。 市集外設有一個下沉式廣場，設置了一個馬賽克藝術品和提供座位讓遊人休憩。 我們搜邏一些有提及到地利亞修女紀念學校(協和)的影片，希望帶來多方面的資訊去認識這學校。
觀塘協和街60號: 車站翻新
地面一層及1樓設有雙層設計的裕民坊交通運輸交匯處，該交通運輸交匯處設有香港首個智慧型室內冷氣巴士站、香港佔地面積最大的有蓋小巴總站。 觀塘協和街60號 本港首段地鐵路綫修正早期系統於1979年10月1日通車，觀塘站亦同步啟用，當時是該路綫東端總站，車站大堂不設空調。 觀塘協和街60號2025 區內交通流量隨着社區周遭發展與日俱增，在1998至1999年間車站進行現代化工程，加裝了空調系統。 目前，港鐵公司正研究如何再優化車站設施，包括調整閘機、增加指示牌及人手等，以改善繁忙時段前往大堂及月臺的客流。 南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 和昌大押旁邊的船街18號由嘉華國際集團與市區重建局共同發展成為商住發展項目嘉薈軒（J Residence），住宅部分提供381個單位。
工程包括在大堂加裝空調、將舊有灰黑色馬賽克牆身和柱身以白色焗漆板覆蓋，及加設升降機來往大堂及地面。 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。 此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。 觀塘協和街60號2025 大堂已付費區分佈於八角形建築物兩邊，互不相通；車站四個出口（A至D）分別位於大堂兩端和中央兩邊。
觀塘協和街60號: 車站佈置
列車到站時，車上和月臺均會播放「請小心月臺空隙」的提示訊息。 嘉薈軒所在重建項目是市區重建局於2002年3月推出的首批重建項目之一，並於2004年由嘉華地產力壓其餘13家發展商，奪得重建項目發展權。 美國中檔時裝品牌Tommy Bahama，香港首間旗艦店於2012年10月開張。 在嘉薈軒地下1B號舖，約5824方呎，月租約90萬元，呎租約155元。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
對於英語水平優秀的中國學生，部分科目可以選擇以英語為教學語言，少數民族也可以選擇英語作為教學語言。 此外，在多元民族的背景下，英語、普通話和粵語已成為學生日常學校生活中的交流語言。 九巴26M線於1983年1月7日投入服務，九巴6E線於1985年7月27日由觀塘（仁愛圍）遷往此站（1991年6月24日取消），九巴89X線於1991年6月29日投入服務，而九巴16M線於1994年9月23日由觀塘地鐵站延長至此站。 現時九巴11X、23、26M線來回、14H線往順利方向、95M線往翠林方向及213B線往觀塘方向均取道全段協和街。
觀塘協和街60號: 車站票務
過去這類中式樓宇多數由華人居住，故在香港常被稱為「唐樓」。 觀塘協和街60號2025 和昌大押（英語：Woo Cheong Pawn Shop）位於香港灣仔莊士敦道60至66號，由4幢相連、設有長廊式陽臺的唐樓組成，樓高四層，分別建成於1888年至1900年代，土地由填海所得，建築物已有逾百年歷史。 康樂園 康樂東路 118B號 共有1層，提供1個單位。 康樂園 觀塘協和街60號 康樂東路 118B號 於1986年08月起入夥。 康樂園 康樂東路 118B號 於過去3年共有0宗成交。 在方格內加上剔號時，您確認已閱讀我們的私隱政策，及同意我們根據該私隱政策使用、保存、處理及共用已收集的個人資料。
觀塘協和街60號: 單位資料：
康寧道入口設禮賓處和扶手電梯往地下小巴總站和商場1樓。 協和街入口旁設上蓋住宅項目凱匯示範單位的展覽廳。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於地利亞修女紀念學校(協和)的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。
觀塘協和街60號: 觀塘區
然而，基於日本承建商退出等不明朗因素，港府最終在1975年決定縮減「早期系統」的規模，先行興建後來所稱的修正早期系統，而此站在該系統中仍為九龍端總站。 截至2023年8月，香港共有258個公共屋邨，單位總計超過85萬個。 此列表以地區劃分，排名不分先後（「一邨」、「二邨」等有細分的屋邨視作不同屋邨，以及由原址分拆而成的，表中放在一起方便比較）。
觀塘協和街60號: 裕民坊公共運輸交匯處
受觀塘市中心重建影響，此站於2009年8月9日永久封閉，部分路線遷至觀塘站公共運輸交匯處擴建部分容納外，就近各個巴士總站亦收容其餘路線，詳情請參閱條目「觀塘市中心重建計劃」。 觀塘協和街60號 政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站，日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道，並在開源道興建架空月臺，與港鐵交匯。 車站大堂設有22間MTR Shops鋪位及一間自助服務舖位，而八角形部份C出口旁設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處，上述商舖全屬非入閘區範圍。 大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多臺，數碼服務站終端機設於B出口附近。 香港郵政郵箱（編號516）亦設置於大堂，方便乘客投寄信件。
觀塘協和街60號: CHANEL 香港國際機場
「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 和樂邨共有11座樓宇，由8座7層及3座舊長型大廈組成，是首個興建新式七層大廈的「屋建會」屋邨，最終只有和樂邨及福來邨建有同類型七層大廈。 新安樓及居安樓的地下大堂連接翠屏邨，而屋邨內側設有天橋連接。 另外居安樓6樓並非作為住宅單位，為香港童軍總會東九龍地域觀塘區、秀茂坪區及鯉魚門區辦事處。 商場位於觀塘裕民坊，毗鄰觀塘站、觀塘商貿區、觀塘道、物華街、康寧道、協和街和裕民坊，商場上方為大型住宅凱滙。
觀塘協和街60號: 九龍城區
學校自訂中一收生的程序及申請日期，你須直接向學校查詢。 「非參加派位直資中學」通常於每年九月到十二月接受下學年中一入學申請。 根據學生之前的學習背景、個人喜好和語言能力，他們會被分配到各自的教學語言環境。 在部分班級中，中國大陸學生和少數民族學生將混在一個班級，以加強兩者之間的互動。
觀塘協和街60號: 月臺
港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月臺安全門的車站設置月臺閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站的月臺閘門安裝工程於2011年9月開始，已於2011年10月完成並投入運作。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
觀塘協和街60號: 月臺類型
雖然公務員及合資格人士也可向衞生署申請發還醫管局或衞生署主診醫生因醫療需要開處、須付款之藥物、儀器或服務的醫療費用，然而，申請程序忽略病人實際，甚至緊急的需要，而且程序複雜，需要就不同的情況填寫不同的表格。 現職公務員可於上午及下午診症時段獲優先派籌，屯門診所的夜間診症時段亦會提供公務員優先籌號。 此安排只限現職公務員，退休公務員或公務員家屬則不獲優先派籌。 新制公務員（在 2000 年 6 月 1 日後入職之公務員）及家屬在退休後會失去醫療保障，而退休的舊制公務員及其家屬都必須居港，纔可以繼續享用免費醫療服務。 無論新舊制公務員，年滿 21 歲的子女或已婚子女都不納入醫療保障中。
觀塘協和街60號: 升降機數目
其中7樓至39樓為標準單位樓層，每層13夥，不設13、14、24、34字樓。 地下至3樓為商用樓層，於2007年12月入夥（16年樓齡） [1]。 此查詢表格收集有關閣下的個人資料，將用作跟進閣下透過我們的網站及/或其它方式提出的詢問、意見或其他訊息、匯集有關本網站用戶之聚合統計資料以作關於網站使用的分析、識別和核實使用本網站所提供服務的用戶的身份、以及其他直接相關用途。 除了 4 間專科門診、6 間公務員診所、2 所中醫診所及普通科門診有優先籌/ 預約服務外，公務員並無其他專屬醫療服務。 公立醫院資源有限，輪候時間亦要根據實際病牀資源和臨牀使用率而定，所以公務員亦不一定可得到醫療優待，輪候時間亦與一般人士相約，病情未必能即時處理。 另外，恆安樓因地勢問題，沒有車道可直接到達地面層及大廈低層，在公屋大廈中非常罕見。
