為國泰集團點數，分為小樹點(生活)與小樹點(信用卡)，可靈活運用點數提升質感生活。 你可以透過完成國泰優惠APP任務牆、參加會員專屬活動，或加入國泰人壽Cathay Walker Plus等，輕鬆累積小樹點(生活)。 也可使用信用卡/簽帳金融卡刷卡消費獲得小樹點(信用卡)，詳細各卡別的注意事項，請依各國泰世華銀行官網公告為準。 里加在2008年的人口為719,613人，也是波羅的海國家中最大的城市，雖然自從1991年開始人口就逐漸減少[26]。 有些人估計里加的人口在2050年時可能只剩下目前的50%[27]。
直到1710年時，里加都是瑞典最大的城市，並且保持自治的地位。 不過在1710年，在大北方戰爭的影響之下，里加受到沙皇彼得大帝的侵犯。 國泰三藩市 俄羅斯與瑞典後來簽訂《尼斯塔德條約》，里加成為俄羅斯帝國的領土，這也象徵瑞典統治時期的結束，俄羅斯霸權的開始。
國泰三藩市: 相關新聞
[82]馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。 2012年9月24日，國泰宣佈推出全新地區性商務客艙產品，所有地區性客機（33P、72Z、73Z）將會配備全新地區性商務客艙座椅。 首架上述型號的波音飛機將於2013年1月投入服務，而首架上述型號的空中巴士則於2013年第四季加入服務行列。
- 國泰人壽指出，針對應繳月為2023年8月的續期保險費、保單借款利息，給予受災地區保戶緩繳三個月的措施；另嚴重受災地區保戶即日起至2023年10月底前，如首次純增10萬元以內之保單借款，自借款之日起六個月內，免計利息。
- 對此，國泰航空在新浪微博發表聲明回應，對旅客的不愉快經歷深表歉意，強調高度重視事件，將嚴肅調查處理，重申致力於為旅客提供高品質服務。
- 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號B-HXG）、A （航機編號B-HLU）、B ER（航機編號B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。
- 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
- 持有馬可孛羅會會籍的旅客，可以享用國泰在不同層面提供的特別服務，例如行李獲得優先處理、免費享用貴賓室等。
1986年4月，國泰成立40週年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列[9]。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業／和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份[6]。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。 國泰人壽指出，針對應繳月為2023年8月的續期保險費、保單借款利息，給予受災地區保戶緩繳三個月的措施；另嚴重受災地區保戶即日起至2023年10月底前，如首次純增10萬元以內之保單借款，自借款之日起六個月內，免計利息。 當時，在北京，國臺辦發言人朱鳳蓮表示，蔡英文過境美國本質上是倚美謀獨的挑釁行徑，企圖製造「一中一臺」「兩個中國」等違反一個中國原則的事件；伺機在國際上兜售臺獨主張，並謀求美國反華勢力的支持。 她敦促美方不要安排蔡英文過境竄訪甚至與美官方接觸，以實際行動兌現不支持臺獨的承諾。
國泰三藩市: 空中服務員執勤後猝死
達文西複合建築（25層）與2棟稱為Z塔（30層）的高層建築已經開始進行建設[20][21]。 國泰三藩市2025 拉脫維亞幾乎所有重要的金融機構都位於里加，包括拉脫維亞的中央銀行－拉脫維亞銀行。 近年來，外國的商業貿易活動在里加也逐漸增加，尤其是在2004年5月1日拉脫維亞加入歐盟之後。 它是波羅的海地區一個主要的港口，而且在最近幾年內預期會因與其他波羅的海國家的貿易而成長。 2009年，航運需求大幅下降，國泰貨運於1月停飛三架波音 BCF改裝貨機後，5月再安排兩架同類型貨機停飛；停飛的一架貨機以乾租形式租予旗下的香港華民航空，另外3架貨機則售予國泰持有49%經濟權益的中國國際貨運航空。
國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，簡稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港首家且是現今香港最大的民用航空公司，寰宇一家航空聯盟創始成員，以香港國際機場為樞紐。 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。 國泰航空貨運站接近停機坪，能夠將轉口貨物一般所需要的8小時縮短至5小時，在特別情況下更可以縮短至3小時。 年吞吐量最高可以達至260萬公噸，至2014年使用量達約55%，並且開放予其他航空公司客戶（共有7間航空公司）使用。
國泰三藩市: 國泰航空夏季短期促銷全球37個熱門航點最高92折起
本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 紅軍後來再度於1945年佔領里加，當第二次世界大戰結束時，里加幾乎失去3分之一的人口。 里加也開始工業化，並從拉託維亞其他地區湧入大量的人口進入里加，特別是俄羅斯人，並因此改變人口結構。 在第二次世界大戰期間，里加在1941年被蘇聯所佔領，而納粹德國則在1941年至1944年間佔領這個城市。 在這段時期，波羅的海德國人被強制送回德國，而猶太人則被迫進入猶太人社區，並在開瑟瓦德（Kaiserwald）與Salaspils建造集中營。 里加的亞伯特在1199年成為利沃尼亞教區的主教，他在1200年帶領23艘船艦及500名十字軍抵達里加，並成立聖劍兄弟騎士團（Livonian Brothers of the Sword）[12]。
2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。 國泰三藩市 國泰三藩市2025 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。 1983年則以黑白斜紋衫羣作為制服，1990年又變成紅色套裝，1999年由香港時裝設計師劉培基設計，2004年再由劉培基作小修改。 然而食物及衛生局局長陳肇始表示，過去幾天有四名機組人員違反檢疫規定，外出用膳及聚會，有男機艙服務員於12月27日前往又一城望月樓午膳，結果把病毒傳染給同枱的父親以及10米外的男食客，成為首宗Omicron變種病毒本地傳播案例。 國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。
國泰三藩市: 國泰航空桃園機場貴賓室重啟服務
1981年6月17日，國泰航空1500名地勤人員，因加薪問題與資方談判破裂，於當日起罷工三天。 由於人手不足，資方以三倍工資吸引無罷工的地勤人員加班，並調派行政人員分擔工作。 國泰三藩市2025 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。
國泰三藩市: 公司命名
這座橋梁是波羅的海國家近年來最大的建築計畫，將可以減少城市中心的交通阻塞[24]。 國泰三藩市2025 另一個大型的建築計畫是在北邊的走廊上[25]，預計在2010年開始。 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。 為方便配合隔離時間與工作，國泰安排客機回程不載客只裝貨，以「貨機」形式返港，機組人員可當作「貨機」機組人員，回港後毋須於酒店檢疫，只需居家隔離三天，並規定不可外出。 2013年，適逢香港國際機場第三條跑道發展及捷星香港之營運申請成為社會焦點之際，國泰航空即邀請八名立法會議員及一名行政會議成員攜眷到法國考察，而國泰事後亦發表聲明，指考察途中談及第三條跑道擴建事宜。 事後社會各界，包括六家環保團體均對此深感關注，憂慮不久將來行政會議及立法會議員討論相關議題時，立場未能保持中立。
國泰三藩市: 國泰航空父親節獻禮
此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運[83]。 12月6日，國泰航空宣佈向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。 國泰航空的客機上，所有客位均設有名為StudioCX的自選影音系統（AVOD）。 頭等客艙配備17吋私人電視熒幕、商務艙則為15吋熒幕；而特選經濟客艙之個人電視為10.6吋寬、經濟艙客位則配備9寸個人電視。 里加南部地區一座新的橋梁在2008年完工，並在11月7日通車[23]。
國泰三藩市: 服務
國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 2006年8月31日，國泰航空接收第100架飛機，該飛機為空中巴士A ，編號為B-LAD。 該機被塗上60週年紀念塗裝，並被命名為「進步精神號」（Progress Hong 國泰三藩市2025 Kong）。 國泰航空並贊助多項在香港舉辦的國際性體育競賽，包括每年3月至4月期間舉行的香港國際七人欖球賽。
國泰三藩市: 相關條目
同時為了拉近與空軍士官的關係，法瑞爾在臨走之前特地在士官的吉普車上留下一箱威士忌[來源請求]。 國泰三藩市 隔日，他終於接到期盼以久的好消息，在1945年10月6日早上，他與「Betsy」見面，那是一架經過翻新的C-47型飛機。 法瑞爾支付了3萬美元買下「Betsy」，並駕駛她飛越了一場暴風雪，來到紐約。 「Betsy」就在這裡改裝成為民用的DC-3飛機，並取得適航證。 法瑞爾與副機師及領航員駕駛「Betsy」，將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國，為初時以兩架改裝自道格拉斯C-47運輸機的DC-3營運航班。
