此段灣仔道行車流量較多，不少由中西區開出的過海隊道巴士皆行經此路。 該處附近的長生店、雲石店等更一直營業至1990年代。 從20世紀初，灣仔成為主要的嶺南傳統民宅（唐樓）區域，但它也是英國的軍事設施所在地，如軍隊營房和海軍船塢。 海軍船塢亦是灣仔一個著名的路標，因為大多數灣仔的老一輩居民以船塢的英文名「dockyard」之譯音「鐸也」稱呼，現今金鐘及添馬艦一帶。 另外盧押道一帶亦有不少酒吧，主要吸引外國人光顧，尤其每當有外國軍艦訪港，上址一帶更吸引各國娼妓留連街上，有如電影《蘇絲黃的世界》裏情節一樣。
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灣仔道188號: 灣仔道83號寫字樓租單位出售
倘若本聲明的英文本與中文本有任何抵觸，概以英文本為準。 在本聲明中，「個人資料」一詞採用條例對該詞的定義。 翻查資料，該幢舊樓物業數年前獲財團收購，並在2016年遭申請強制拍賣，惟申請人尚餘240號地舖未成功收購，當時此舊樓估值約1.94億元。 辦公室位於香港灣仔灣仔道77-83號，Hong Kong Offices 在灣仔道 83號共有 1 個辦公室出租或出售。
一如香港市區的很多地方，灣仔居民十分依賴公共運輸，而且每日更有600,000通勤人流來往該區及其他地區，故此區內有多種公共運輸服務，在繁忙時間時經常水泄不通。 在2013年3月，發展商信和表示重建項目命名為囍滙（THE 灣仔道188號2025 灣仔道188號 AVENUE），將發展包括4幢住宅，整個項目料於2015年落成。 基座設商場部分，命名為利東街(商場)（Lee Tung Avenue）。 項目將以中西合璧、新舊交融為發展方向，對灣仔的傳統建築特色予以保留，建築上採用灣仔特色的窗花及舊香港戰前階磚等。 預計商場的目標客羣中，本地客將佔8成，遊客佔兩成，商場在2015年12月底開幕。
灣仔道188號: 灣仔道
以下將詳細說明我們處理閣下之個人資料的政策及方法，請仔細參閱及理解。 恆基租務代理有限公司在收集、保存、使用及傳送個人資料時，尊重法律賦予閣下的私隱權利；而本「本聲明」)旨在說明我們處理個人私隱的方法。 我們的政策是要遵守中華人民共和國香港特別行政區法例第486章《個人資料（私隱）條例》。 莊士敦道（英語：Johnston Road）是香港的一條道路，為香港島灣仔區的一條東西交通幹線。 東起自灣仔克街一帶，西至熙信大廈一帶，全長約900米。
- 1840年代英國人到來以後，春園街（Spring Garden Lane）附近很快就開始發展。
- 新鴻基中心是灣仔北最早期發展的甲級商廈之一，樓高54層，飽覽開揚的維港景緻。
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從數據提取的信息關於大廈年齡和情況由保持了規劃、建築、消防、以及民政事務局和土地發展公司（即市區重建局前身）利用作為初步依據為估計對都市更新的需要. 逐漸變成包括區和計劃的發展，運輸，社會人口統計和環境考慮在描述的都市更新項目區域。 許多在優先項目區域在老化的市區的地方化的部分被共同安排及承擔了一種目標區域方法對都市更新。 灣仔是最初描述的九個目標區域之一，聚焦再開發和修復行動以對應的方式。 其他區域是馬頭角、旺角、大角咀、深水埗、油麻地、油塘、觀塘、西營盤及荃灣。
灣仔道188號: 商業大廈
新鴻基中心是灣仔北最早期發展的甲級商廈之一，樓高54層，飽覽開揚的維港景緻。 物業鄰近港鐵東鐵線會展站、香港會議展覽中心及多個政府部門如稅務局、入境處，以及貿易發展局等公營機構。 高力資本市場及投資服務部高級行政董事王振康表示，是次出售物業位於灣仔道及摩利臣山道交界，僅5分鐘步程直達大型購物中心時代廣場。 該幢物業現為一幢樓高9層之服務式住宅，落成於1963年；地庫及地下現租予髮型屋，一樓至七樓為服務式住宅，提供26個單位。 灣仔道188號 項目地盤面積約1,890平方呎，已獲批以地積比率15倍重建為一幢22層高之銀座式商廈，料重建後面積約2.8萬平方呎，買家更可於新物業外牆及天台加設戶外廣告牌。 在荃灣路全線通車後，進入屯門的車輛可經荃灣路至屯門公路，並只需要兩分鐘，而無需取道青山公路，經過荃灣市中心[8]。
至於在春園以西的日、月、星三街附近是香港首家發電廠的舊址。 至於灣仔道以東、今日活道一帶原為一小山丘摩理臣山，曾經是石礦場。 現在香港專業教育學院摩理臣山分校至今仍有一角石牆為紀念。 日佔時期灣仔有「小東京」之稱，是日本人主要的聚居地，從灣仔臨海至中環一帶也是日軍軍事要地，停泊有日軍戰艦[3]。 現今的灣仔區並不只有灣仔，還包括了銅鑼灣、天后、跑馬地、大坑、渣甸山及灣仔峽等地。
灣仔道188號: 個人工具
作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存之地，加上毗鄰中心商業區中環及購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。 港鐵、巴士、小巴、電車及渡輪等公共運輸工具都服務著該區。 此外區內也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客常到的旅遊點。 本網站為一站式物業按揭資訊分享平臺，本網站所分享之服務計劃內容及價錢，均由本網站向相關銀行及金融機構銷售員查詢及提供，僅供參考。
灣仔道188號: 港島 – 灣仔 灣仔道125號國泰88商場
1922年起的大規模灣仔填海工程，歷時九年，將海岸線推至告士打道一帶，並開避軒尼詩道、駱克道等街道，灣仔面積因而增加90英畝。 現時位於灣仔道與軒尼詩道之間，在集成中心旁邊小公園的楷梯有一金線，即為填海前的海岸線。 灣仔道188號2025 灣仔之名本是「小海灣」的意思，不過隨著城市的發展以及持續的移山填海，昔日的「小海灣」早已不復見。
灣仔道188號: 大廈資料：鴻業大廈
該學校於1919年以書塾的形式成立，然後於1934年改稱為敦梅學校。 日本佔領香港的時候學校曾經停辦，戰後學校繼續為較富有家庭的小童提供中式教育。 而為回應附近區域的學位緊張，學校也為較貧困的學生提供學費減免。 而因為沒有完整校舍，學校經常在灣仔各處戰前唐樓的個別單位上課。 1840年代英國人到來以後，春園街（Spring Garden Lane）附近很快就開始發展。 寶順洋行東主顛地（Lancelot Dent）在此建一私邸「春園別墅」，其範圍由灣仔道伸展至大王東街。
灣仔道188號: 灣仔發展計劃
灣仔道是灣仔的早期主要街道之一，開闢於1850年代初[1]。 灣仔發展計劃第二期是整個中環及灣仔填海計劃的最後一期工程。 這項目以交通基建為主，如中環灣仔繞道、東區走廊連接路、港鐵北港島線及沙田至中環鐵路線的第四條過海隧道段提供土地。 在供應土地以容納上述設施之餘，亦同時提供機會在海濱區興建露天廣場、園景作為美化、船隻碇泊區及休憩文娛設施，從而提升香港市民的生活質素。 填海計劃將原有的灣仔碼頭被拆卸，以便進行填海工程。
灣仔道188號: 皇后大道東 188號附近醫院
而區內之新杜老誌夜總會（已結業，現已重新開張並更名杜老誌會），曾為本地富豪銷金窩。 由香港導演彭浩翔執導的電影《大丈夫》，就是受新杜老誌於2003年結業的啟發而拍成。 修頓球場（修頓遊樂場）是昔日灣仔的主要地標，現時則仍是區內主要的康樂場地。 灣仔道188號 [7]從前修頓球場早上是等候工作的地點，不少待業者都會等待從事體力勞動的工作。
灣仔道188號: 荃灣路
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灣仔道188號: 資料來源
雖然用膳環境既炎熱又不衛生，但很多居民都享受那些既便宜又新鮮的中式食品，如腸粉、粥及炒麵等。 由於香港政府有意取締大牌檔，大牌檔已所剩無幾。 過往許多香港政府部門選址於灣仔，唯近年逐漸搬遷到其他區域，如港島東區和九龍東辦公，令灣仔失去了部分原本的經濟中心及政治中心的功能。 但仍有部分政府和司法機構位於灣仔，例如香港警察總部、香港區域法院。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。
例如大王東街與莊士敦道交界即和昌大押所在；克街等都仍然有典型的戰前舊樓。 利東街的印刷街；軒尼詩道的循道衛理教堂；星街的聖母聖衣堂；被稱為夏巴油站的德士古大廈等等都是很有特色的建築和社區。 早期灣仔最繁盛地區是在皇后大道東一帶，而海岸線歷年不停的隨著填海外移。 1841年建築皇后大道前，海岸約在大道東附近。 建造大道東時倒進海中的沙土成了新的土地，新的海岸稱為海旁東，即今日的莊士敦道。 到了1902年建造香港電車時，電車路即設在海旁東。
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跟軒尼詩道型成的弓型包有東面的德士古油站、中間的修頓球場及西面的循道衛理香港堂。 灣仔道（英語：Wan Chai Road），是位於香港香港島灣仔區的一條街道，西面終點為皇后大道東，東面終點為堅拿道。 當中西面由皇后大道至莊士敦道及菲林明道交界一段為程由北向南方向兩線行車。 為方便比較，以下列表會東由堅拿道天橋、摩理臣山道、皇后大道東至司徒拔道交界，西至沿香港演藝學院演藝道、香港警察總部(包括灣仔峽地區)為範圍。
灣仔道188號: 灣仔道 83號
此處名建築物包括有香港會議展覽中心、中環廣場、香港演藝學院等。 最接近維多利亞港海旁的，是1997年香港主權移交時典禮使用的會展新翼，和象徵回歸的金紫荊廣場。 一站式物業按揭資訊平臺，搜羅全香港銀行最新按揭利率資訊，為你做好香港置業準備。 我們誠意為你逐一格價，度身介紹最合適的按揭方案，獲得最優惠的銀行利率及額外轉介回贈，解答你按揭疑難，按揭申請跟進至成功批覈，讓你申請按揭路上不孤單。 除按適用的法例或合約的責任而須保留的個人資料外，我們只會在需要履行收集資料的目的之期間內保留閣下之個人資料。
荃灣路為2至4線雙程分隔道路，全段均屬於快速公路及5號幹線，限速70公里每小時。 荃灣路分為兩期興建，兩期以德士古道為分界，其中第二期更牽涉填海工程。 荃灣路至今仍是香港重要道路網的一部分，承載新界西北與九龍及香港島之間途經荃灣地區的龐大長途交通流量，並同時作為荃灣區的集散道。 荃灣路曾因預期交通流量增加而有擴建計劃，惟後來因預期交通流量變為減少而推遲考慮擴建。
2000年代，運輸署實施「灣仔行人環境改善計劃」，其中第一階段包括擴闊莊士敦道南面部份路段的行人路至電車路旁[3]，沿途西行的電車站成為罕見沒有使用島式月臺的車站。 灣仔舊區發展是該區各方政治團體角力的主題，當中包括合和實業的酒店發展項目、社工帶領區民爭取保護古樹及古建築物。 灣仔道188號2025 南區的舂磡角@中原樓市片區，區內共413個私人住宅單位，涉及人口共1,515人。
另外，區內主要屋苑包括 VILLA PIUBELLO,柏濤小築,海天小築,雄冠園,壁如花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 76,020，年齡中位數為 41.8歲。 灣仔道由莊士敦道至摩理臣山道的一段東西走向，原為依摩理臣山山旁沿海而建，因此較為多灣及地勢比軒尼詩道為高。
荃灣路，在通車初期稱為「荃灣支路」，是為疏導葵涌、青衣及貨櫃碼頭一帶的交通、滿足荃灣人口增加所帶來的需求及工業界的需求而興建的道路，而其亦是荃灣新市鎮全面建設中的一個重要環節[3]。 荃灣路分兩期興建[4]，以德士古道為界[5]。 灣仔發展計劃第一期由1994年4月至1997年6月，主要在香港會議展覽中心對出海面築一個70,000平方米的人工島作為香港會議展覽中心的擴展部分，工程完成後保證附近的水質保持在令人滿意的水平。 為了應付問題，政府開始一系列的都市更新帶領新的生活進入區域。 根據規劃署數據顯示於地鐵沿線，如港島、荃灣，官塘各區有9,300座私有大廈，樓齡達到30年以上，而於未來十年內，樓齡達到30年以上將增加將50%。 為加快重建及舊區更新香港政府於2000年7月根據市區重建局法例(第563章)於2001年5月1日成立市區重建局負責市區重建及更新。
灣仔道188號: 灣仔道222-228號祥樂大樓 CHEUNG LOK MANSION, 222-228 WAN CHAI ROAD
恆匯中心 (One Continental) 座落於灣仔區灣仔道 (Wan Chai Road)232號。 大廈的主要用途為商業用途，提供多元組合的商業空間如選擇搭乘地鐵前往恆匯中心，可以從灣仔 (Wan Chai) 地鐵站下車前往目的地。 大廈月租車位供應需預先查詢，詳細資料可與恆匯中心大廈物業管理、業主、或於停車場收費處安排及登記。 至於空調系統方面，大廈主要以獨立冷氣冷氣機系統調節室內空氣，用戶能靈活地依據環境需要或個人喜好，隨時調整室內的空氣溫度和風力輸出。 灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然居住人口只有十多萬，但每日卻有達六十萬的通勤人口在該區上班和上學。
灣仔道188號: 相關新聞
閣下並非必須提供資料，但如閣下沒有提供資料，有關服務及功能可能因此而不能向閣下提供。 其東邊有律敦治醫院的行車入口，及保留着舊灣仔街市外貌並且在其之上興建的住宅大樓壹環。 西邊有新灣仔街市大廈，其中設有香港市區重建局的地區辦事處。 閣下已明確同意我們可基於任何原因，包括但不限於因追討閣下拖欠的款項而須向閣下採取行動時，根據閣下所提供的個人資料識別閣下的身份並向閣下採取法律行動。 皇后大道東至莊士敦道電車路之間，是二次大戰前發展的住宅區，有多條很具香港本地特色的街道，部份更仍保留有戰前住宅的特色。
灣仔道188號: 皇后大道東 188號的交通站點
在灣仔區議會內部的分區中，有三個（軒尼詩區、愛羣區和大佛口區）是完全位於灣仔，另外有兩個（鵝頸區和修頓區）則部份位於灣仔。 從香港開埠到20世紀中葉，港英政府對維多利亞城[註 10]的官方分區可分爲東、中、西三區，根據維多利亞城界碑所示，維多利亞城東界在現今跑馬地黃泥涌道，故可肯定灣仔一帶屬於當時的「東區」。 1963年港英政府對香港島北岸及九龍半島重新分區，灣仔之地被確立爲「灣仔區」。 到了1982年香港建立區議會制度，原「灣仔區」與「銅鑼灣區」和「跑馬地區」合併成大「灣仔區」，並沿用至今。 灣仔之名來源於現今灣仔洪聖廟一帶原來的小海灣地貌，故當地村民稱呼該海灣爲「灣仔」[註 7][1]。 香港開埠後灣仔附近成爲華人的聚居地，當時的華人對香港島北岸城區有「四環九約」的通俗分區，現今灣仔到銅鑼灣禮頓山以東一帶被稱爲「下環」，爲「四環」其中一環[註 8]。
