為節省車長工作時間，九巴其後在屯門南車廠增設查閱車長值勤資料的系統，車長能直接在該廠簽到及取車。 九巴旗下所有由猛獅出品(及猛獅旗下大部份利奧普蘭)的雙層巴士均由屯門車廠一手管理，包括24.310、2003年NEOMAN A34及2015年A95。 九巴車廠參觀2025 屯門車廠亦曾經管理1985年「車王」平治O305及大部份2009年斯堪尼亞K310UD(已於2012年調往荔枝角車廠)。
現時九巴有4000多輛巴士，每年均要到屯門的九巴總修中心「驗身」，每次需時10日。 於2004年，該廠共有580名員工，每月為340部巴士進行一年一次的「驗身」。 九巴近年增撥資源添置先進儀器，如使用手提電腦測試引擎、變速箱、電子懸掛系統及安全閘門系統，提高檢驗的靈活性及效率。
九巴車廠參觀: 沙田好去處
當日年滿65歲或以上長者乘搭九巴或龍運巴士時，只需向車長出示「長者咭」、香港身份證、旅遊證件，或以長者八達通卡或樂悠咭繳付車資，即可於長者日免費乘車，暢遊港九新界不同地方，當日該八達通所扣除的車資將設定為$0。 繼港鐵宣佈當日免費讓長者搭乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士外，九巴九巴及龍運今日(16日)亦宣佈，合資格長者當日可免費乘搭九巴及龍運巴士，惟P960、P968線除外。 九巴車廠參觀2025 觀林蟲害控制公司負責人鄭國鏗表示，從畫面所見相信昆蟲確實是牀蝨。
- 議員於九巴車廠乘坐新一代純電動單層巴士，藉此機會瞭解巴士的設備和車廠的充電設施。
- 【Now新聞臺】網上流傳九巴車廂疑似有牀蝨的照片，九巴表示，經仔細檢查後未有發現，週五起陸續在龍運旗下全線車隊噴灑防治牀蝨噴劑。
- 在Youtube找到的亞視「我愛香港」節目，第43集介紹巴士維修，深入九巴總修中心各部門拍攝，加上適當的旁白介紹，若果你對以上的圖片還意猶未盡的話，看過這個片段後相信應該會感到滿足。
- 問到巴士何處較易匿藏牀蝨，鄭國鏗表示，安全帶的扣及座椅之間的空隙較高風險，然後靜待乘客上車，再隨時走進褲袋、袋子。
- 該中心位於屯門建榮街與河田街之間，其規模之大，曾被「健力士世界紀錄大全」列入為全球規模最大的多層維修中心。
整個大修過程需時約三十五日，而單以每部巴士裝換配件所耗之費用，已達三萬多元，以八四年的物價及車資水平來說絕不是便宜的成本，無怪乎後來聽司機提及在九十年代每部巴士大修需超過十萬。 這對中巴來說亦是個大包袱，因車齡高的巴士需進行較頻密的大修，而運輸處亦曾多次提醒中巴購買新車以減低維修成本及加強安全。 下圖：於二千年初曾到過沙田廠旁邊的香港電訊機樓，發覺逢星期日天台的巴士會泊得很亂，但平日卻整整有條(其實亦沒有太多巴士停泊)，這種亂是平時在街外臨時廠少見，故特別將之拍下，按圖可看一幅過全景圖。 於1988年落成的沙田車廠，位於沙田源順圍6至8號，總面積達66,800 平方米，由一座3層高的維修車廠及一幢6層高的行政大樓組成，而後者更裝設玻璃幕牆，令外觀更有時代感。 配合人口老齡化，九巴特別揀選了70個長者常用的巴士站或總站提升為「樂齡巴士站」，這些樂齡巴士站大多位於公共屋邨或醫院附近等長者常到的地方，站內會增設候車座位並張貼關愛長者的標語，改善候車環境。
九巴車廠參觀: 九巴
相片及影片可見，疑似牀蝨曾現身於巴士安全帶，之後相信即場被乘客碾壓，留下血跡。 九巴又指，為預防牀蝨從外地進入本港，已安排龍運旗下全線車隊明日起陸續展開防蝨工作，在車廂牀蝨容易藏身的所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時高溫消毒和深層清潔。 九巴宣佈在下週六（20日）起舉辦九巴車廠遊學團，除了會暢遊九巴車廠，可以參觀巴士洗白白過程、認識巴士日常維修、瞭解巴士與環境保護、參觀古董巴士、參與「做個好乘客」活動、以及落手落腳參加小手工工作坊，啱曬一家大細！ 屯門車廠內只有一座樓高6層的辦公室大樓，其餘用地皆為泊車場，為九巴唯一沒有泊車大樓的主廠。 正如文章開首提及，在這廿八年來，總修中心一直為九巴提供高質素及高效率的維修服務，雖然現時專利巴士已不大需要進行COF大驗，但隨著在巴士上採用的技術越見先進，總修中心於九巴的重要性仍不減當年。
不過，為求節省時間，這些工作會盡量使用替換機械配件的方法，而將原來需要修理的機件另外個別處理。 此外，車身旁及地臺亦需拆卸，俗稱為「煎皮」，以便為車身支柱進行詳細檢驗。 九巴在處理大修工程方面主要是外判予其他工程公司進行，故此在總修中心裡除了有九巴的員工外，還有不少外判商的員工在工作。 九巴車廠參觀 九巴回覆稱，巴士回廠後已即時派員檢查，未見蝨蹤，現已完成高溫消毒。 九巴續指，明日（16日）起會陸續安排全線龍運車隊展開防蝨工作，包括在牀蝨易匿藏之處，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時高溫消毒和深層清潔。 九巴發言人又指，為預防牀蝨從外地進入本港，龍運巴士已安排旗下全線車隊，由明日起，陸續進行防蝨工作，在車廂牀蝨容易藏身的所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，又會適時進行高溫消毒和深層清潔。
九巴車廠參觀: 九巴車廠簡介：沙田車廠
據「HK Bus Channel 巴士臺」透露，發現牀蝨的九巴於昨晚至今早曾行走118、948、900及N271線，乘客影片顯示巴士車牌為WF2991，屬於荔枝角車廠。 另外，照片及影片可見，疑似牀蝨曾現身於巴士安全帶，之後相信即場被乘客碾壓，留下血跡。 九巴車廠參觀2025 1974年7月2日，九巴在政府土地拍賣中以853萬港元投得屯門市地段81號[1]，以興建屯門車廠，並於1979年啟用。
廠內設有加油站12 個，維修車坑63 條, 其中 3 條供車輛檢驗及測試制動系統，自動洗車機4 部及可供574部巴士停泊的位置。 大埔那打素醫院巴士站是率先成為其中一個樂齡巴士站，新增的候車座位方便經常到醫院複診的長者可以「坐定定」候車。 九巴亦會在這些巴士站貼上特製標語，提醒候車乘客要多點關愛長者和有需要人士，可先讓他們上車，亦同時提醒乘客在上車後要緊握扶手。 問到巴士何處較易匿藏牀蝨，鄭國鏗表示，安全帶的扣及座椅之間的空隙較高風險，然後靜待乘客上車，再隨時走進褲袋、袋子。
九巴車廠參觀: 相關新聞：疑似牀蝨驚現機場快綫 港鐵指11.9晚接獲通報未有發現 涉事列車已高溫深層清潔
片段清楚見到一隻血跡斑斑疑似是牀蝨的昆蟲位於在巴士座位之上，片段亦攝下巴士車牌。 帖文提及，該車為雙層巴士是隸屬荔枝角車廠，資料指由昨晚至今早收車期間，分別行走過118線、948線、900線，以及N271線。 據「HK Bus Channel 巴士臺」透露，發現牀蝨的九巴於昨晚至今早曾行走118、948、900及N271線，其影片顯示車牌為WF2991，屬於荔枝角車廠。
九巴車廠參觀: 九巴屯門車廠
為推進環保，九巴更致力推行綠色環保計劃，除了在巴士車廠、巴士站及巴士車頂上設置超過22,000塊太陽能光伏發電板外，亦引進電動單層巴士，讓更多地區市民體驗電巴零排放、寧靜的優點。 總修中心樓高四層，地下主要用作中修及檢查車底，二、三樓安排作大修車輛及清洗零件，天台則用作洗車及停泊車輛。 整個維修中心共有六百名員工駐守，根據興建時的設計，可同時為二百部巴士進行維修，並預計於六年後增至二百五十部，足夠未來十年的發展需要，當然我們現在知道這總修中心在過去廿八年均一直支持九巴在維修方面的運作。 九巴車廠參觀 九巴車廠參觀2025 將維修工作集中在一個總廠進行，好處是可以使其他車廠(九巴員工稱為「出車廠」全力專注照顧巴士的日常保養工作負責日常的維修，譬如入油、入水、巴士清潔及每月驗車，並在集中人力和設備於同一廠房下可以提高維修效率。
九巴車廠參觀: 網傳巴士發現牀蝨 九巴指未見蝨蹤
九巴表示，知悉事件後即時安排該輛巴士回廠檢查，結果未有發現牀蝨。 為確保安全衞生，九巴委託專業公司在該輛巴士車廂全面高溫消毒和深層清潔，現已完成工作。 另外，明日起會安排龍運旗下全線車隊陸續展開防蝨工作，在車廂所有高風險地方，噴灑無色、無味及對人體無影響的防治牀蝨噴劑，並適時高溫消毒和深層清潔。 九巴車廠參觀2025 網上影片所見，一輛九巴的座椅上有一隻疑似牀蝨的昆蟲屍體，另一張圖片顯示昆蟲曾攀附在安全帶上。
九巴車廠參觀: 九巴500部巴士增關愛座 正申請「樂齡巴士站」額外設300個候車座位
2015年9月10日更新：這飯堂已於九月一日停止營業，九巴會將之重新裝修，並於十二月重開，據聞這些熱狗座椅會被九巴收回。 下圖：轉載自Google 九巴車廠參觀2025 Map，不少巴士迷都對沙田廠不感陌生，因為每次傑出車長選舉均是於這裡舉行，巴士迷大都來過這裡最少數次。
九巴車廠參觀: 出示「長者咭」等即可免費搭巴士
於2018年12月5日，九龍巴士（九巴）慷慨提供參觀活動予炮臺山循道衛理中學學生，讓他們有機會認識九巴位於九龍灣的巴士廠。 活動當日，九巴義工細心向同學介紹巴士廠的日常運作，而同學亦有機會向員工直接對話，瞭解更多不同崗位的日常職能及工作發展路向。 此外，義工更帶領同學參觀巴士廠，令他們可親身感受真正的工作環境。 上週四（9日）網上及Whatsapp羣組瘋傳一張相片，顯示有疑似牀蝨驚現機場快綫的座椅。 港鐵稱當晚約9時接到乘客通報後，隨即派員上車檢查，未有發現類似牀蝨。 港鐵又指即時將該列列車收回車廠作徹底檢查及清潔，在清潔過程中亦未有發現。
九巴車廠參觀: 九巴屯門總修中心：延續40年巴士維修傳奇 九巴車廠簡介
每輛巴士接受年檢後，均要經運輸署的驗車主任檢查合格，才獲發牌繼續行走，而九巴的首次合格率超過99.87％。 由2003年7月至2004年6月間，每部九巴平均行駛2729次才發生一次機械故障，較以往下跌近9％，在現今更先進的儀器協助下，相信現時的水平會更進一步。 近月網上先後傳出多張疑似有牀蝨的圖片，繼早前機鐵、輕鐵疑發現蝨蹤後，今日（16日）有人在九巴上亦懷疑發現牀蝨，並將有關片段上載至社交平臺。 九巴車廠參觀 九巴車廠參觀 九巴表示得悉後即召回有關巴士檢查，但並無發現牀蝨，巴士及後進行全面高溫消毒和深層清潔。
九巴車廠參觀: 元朗車廠
香港交通四通八達，巴士是香港主要公共交通工具之一，九龍巴士(簡稱︰九巴)設有多條巴士路線連接多區，為市民帶來快捷便利。 九巴車廠參觀 香港印藝學會近日舉辦參觀九龍灣九巴車廠的會員活動，當日學會受到九巴熱烈歡迎及款待，讓我們加深認識車廠的日常運作、九巴的歷史及持續發展方向，現在讓我們一同窺探九巴車廠的祕密。 九巴自1933年起便開始投入營運，主要經營九龍及新界的專營巴士服務，每日約有4,100多架巴士於其411條路線行駛，服務本港市民；疫情前，每天為超過280萬人次的乘客提供服務，是全港最大的專營巴士服務營運商。 九巴位於九龍灣、沙田、荔枝角及屯門設有4個主要車廠，為巴士車隊提供日常保養及維修服務；而其它10個較小型的車廠則位於將軍澳，西貢等等地方，未來更會增設大埔及元朗車廠，讓服務範圍擴大，確保維持高水平的服務質素及生產力。 今次探訪的九龍灣車廠於1990年成立，是九巴四大車廠之一，因為其廠徽為「K」，因此被稱為「K廠」，主要為九龍東及西貢區的巴士提供管理及保養與維修服務，目前車廠正管理1000多架巴士，合共150條路線。 九巴車廠參觀2025 九巴車廠參觀2025 九巴車廠參觀2025 車廠每日最繁忙時段為晚間九時至十一時，於此兩小時內，會有高達800架巴士回廠進行每日程序。
九巴車廠參觀: 網傳巴士車廂疑有牀蝨 九巴：即時安排回廠清潔、未有發現
九巴表示，知悉事件後即時安排巴士回廠，仔細檢查無發現牀蝨，已委託專業公司全面高溫消毒及深層清潔涉事車廂。 而為預防牀蝨從外地傳入，龍運旗下全線車隊週五起陸續進行防蝨工作，適時高溫消毒及深層清潔車廂以及噴灑無色無味，及對人體無影響的防治牀蝨噴劑。 總修中心主要負責為九巴車隊進行中修及大修，即我們常稱為年驗及大驗。 無論是中修或是大修，程序其實有點相似，首先當巴士進入總修中心後，先會安排往頂層進行潔淨及清洗底盤等工序，然後駛回下層以進行詳細的機械檢查，再交由修理部負責維修。 檢查及維修的範圍分成兩大類，分別為底盤、電器(空調巴士出現後亦需檢查空調)，以及車身，項目總數超過四百項。
九巴天水圍車廠位於天水圍天柏路、天水圍游泳池對面，鄰近天慈邨，即第14區，是屯門車廠的衛星車廠，亦是元朗車廠轄下的停車場。 目前元朗車廠主要負責管轄以元朗區為終點站的巴士路線車輛及車長，但以天慈為總站的N269線只有一個字軌屬元朗車廠派車；此外，元朗車廠亦兼顧以北區聯和墟為終點站之龍運巴士路線A43線的部份車輛。 九巴元朗車廠（KMB 九巴車廠參觀2025 Yuen Long Depot），公司車廠代號TMD-UL，是屯門車廠（U）的其中一個衛星車廠。 為減低深夜屯門車廠輪候入油時間，以及縮短車長工時，屯門車廠在2013年3月24日在部份路線共60輛巴士試行在屯門海華路埃索油站入油，然後停泊在九巴屯門南廠。
九巴車廠參觀: 九龍區巴士總站（九龍塘至彩虹）相片集 八十年代九巴總站系列
屯門車廠取代第一代元朗車廠，沿用舊元朗車廠的廠徽，而U是取自元朗區（Un Long/ün Long）的威妥瑪舊粵語拼音。 此情況直至2009年3月1日九巴將北區及大埔區巴士車務撥歸沙田車廠管轄為止（龍運巴士A43線由屯門車廠轄下的元朗分廠派車的更份卻不受影響）。 議員於九巴車廠乘坐新一代純電動單層巴士，藉此機會瞭解巴士的設備和車廠的充電設施。 新一代純電動單層巴士的所有座椅均設置安全帶，配備電子穩定系統，並引入了電池管理系統和水冷系統，可延長電池壽命及提升效能。 議員其後聽取九巴董事總經理李澤昌先生的簡介，瞭解九巴引入潔淨能源巴士的計劃，以推動香港的綠色公共運輸發展。 有網民今日（16日）在Facebook專頁「HK Bus Channel 巴士臺」上載片段，指於九巴乘客座椅上發現疑似牀蝨，更謂「好彩及早發現，否則帶返屋企就大件事」。
除了屯門車廠及隔鄰的車場可供泊車外，還有屯門南廠、元朗車廠、天水圍車廠及屯赤隧道車廠供轄下車輛停泊。 在Youtube找到的亞視「我愛香港」節目，第43集介紹巴士維修，深入九巴總修中心各部門拍攝，加上適當的旁白介紹，若果你對以上的圖片還意猶未盡的話，看過這個片段後相信應該會感到滿足。 在眾多需檢查的部份中，制動系統屬非常重要的項目，因巴士每天在路上行走且負載大量乘客，煞車部份最為容易出現損耗，而且亦有不少交通意外因煞車功能不正常而產生，故此維修人員及驗車官都會對此部份倍加留意。
九巴車廠參觀: 工作坊
天水圍車廠只是一個車場，早更或特別更車長不論駕駛路線是於本區或另區開工，均須在指定簽到時間前到達元朗車廠派更部簽到（拍卡），再直接於元朗車廠或乘員工接送車到天水圍車廠取車。 新元朗廠設於福宏街10號，鄰近元朗工業邨巴士總站；宏樂廠設於宏樂街近宏富街，面積約4,200平方米，是配合新東頭廠之地皮被政府收回而設。 及後，九巴申請將宏利街近宏樂街及元朗污水處理廠的一幅面積約7,300平方米的停車場用地改建，是為宏利廠。 2022年3月九巴向城規會提供申請，將九巴屯門車廠以及毗鄰的貨倉和嘉栢中心一期改建為三幢商業大廈，計劃興建3幢27至32層、另設3至4層地庫的商廈，涉及樓面約208萬方呎。 屯門車廠內設有車胎翻新部，是目前全港最大規模的巴士車胎翻新工場，翻新工序更採用ISO9001國際標準，進一步保護環境。 2011年全年共翻新31,000條車胎，車隊中超過60%是使用翻新輪胎。
據該專頁提供的照片及片段顯示，疑似牀蝨曾在巴士安全帶上爬行，被撲滅後旁邊遺下血跡。 觀林蟲害控制公司負責人鄭國鏗表示，據相片及影片所見，認為該昆蟲確實是牀蝨。 他又稱，巴士的安全帶、座椅之間的空隙較易匿藏牀蝨，提醒市民回家後應清洗衣物，並檢查袋子是否有牀蝨潛藏。
